基于綠色發展的河南農產品冷鏈物流發展路徑研究

袁淑華

摘 要：綠色發展是國家戰略，其核心內容是堅持節約資源和保護環境的基本國策，使經濟社會發展建立在可持續基礎之上，走出一條生產發展、生活富裕、生態良好的文明發展道路。河南是農業大省，也是全國重要的農產品生產和加工基地，其農產品產業有著廣闊的綠色發展空間，冷鏈物流作為河南省農業產業化的重要環節，對促進其農業經濟的可持續發展具有重要作用。因此，文章立足于河南省農產品冷鏈物流發展現狀，探討了其在綠色發展方面存在的問題，并提出了相應的建議。

關鍵詞：綠色發展；農產品；冷鏈物流；河南

中圖分類號：F259.27文獻標識碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.08.039

Abstract： Green development is a national strategy， the core content of which is to adhere to the basic national policy of resource conservation and environmental protection， so that economic and social development is based on a sustainable basis， embarking on a civilized development path of production development， rich life， good ecology. Henan is a big agricultural province and an important production and processing base of agricultural products in China. There is a broad green development space of its agricultural industry. As an important link in agricultural industrialization in Henan Province， cold chain logistics plays an important role in promoting the sustainable development of its agricultural economy. Therefore， based on the development status of the cold chain logistics of agricultural products in Henan Province， the paper discusses the problems existing in the green development， and puts forward corresponding suggestions.

Key words： green development; agricultural products; cold chain logistics; Henan

0 ? ?引 ? ?言

2021年河南省經濟總量達到了179 480.9億元，以可比價格為基準，同比增加7.7%，但受到2021年下半年的特大洪水和經濟下行等因素的影響，其增幅呈現出先高后低的趨勢，增幅速度較全國均值下降了1.5個百分點，圖1顯示了2021年河南省社會物流總額及增速變化。

在需要構成方面，河南省工業產品的物流總額達到了151 955.9億元，增加了7.2%，在整個物流中所占據的比重為84.7%，較上年同期下降了0.2個百分點。進口商品的總進口額為3 184.8億元，同比增加24.0%，在全國對外貿易中所占比重為1.8%，比上年提高了0.2個百分點。農產品流通總值達到1 150.1億元，增幅7.9%，在全國流通中的比重占到6.2%，比上年提高了0.2%。公用事業和民用物資的總運價為954.1億元，同比上升14.0%，在全國物流業中所占比重為0.5%。河南省農產品冷鏈物流在2021年的總運輸量達到了27 927.6萬噸，同比增長12.6%，農產品的總運輸量在全省總運輸量中的占比達到了83.4%，與上年同期相比，其比例上升了2個百分點。其中，出口農產品為2 595.4萬噸，增長了16.6%；進口農產品為1 723.3萬噸，增長了25.5%。

伴隨著我國農產品冷鏈物流的發展，部分學者也提出了自己的觀點，王延娜（2022）從河南省農產品供應鏈的發展狀況和特征入手，剖析了當前河南省農產品供應鏈的發展中所面臨的問題，并從科技投入、流程標準化、可持續發展、資源回收效率等幾個角度對河南省農產品供應鏈發展進行了探討[1]。張潤卓（2022）在分析了農產品冷鏈物流的內涵與特點以及當前冷鏈物流的運作方式及其存在的問題后，針對“綠色”發展新形勢，提出了促進冷鏈物流健康發展的重要措施[2]。鄧裕晨等（2021）認為，近些年來人們的生活水平不斷提升，對食品質量的需求也在逐步提升，像盒馬鮮生這樣提供新鮮食品的新零售平臺開始受到人們青睞；農產品的冷藏運輸也得到了快速的發展[3]。朱琴（2020）對冷鏈物流的特點及其在發展過程中面臨的問題與對策展開了論述[4]。林純等（2020）基于“低碳化”的發展需求，建立了農產品冷藏供應鏈的“綠色”價值評估系統。運用模糊綜合評判的方法對珠海市農業冷藏供應鏈的發展狀況進行了評估，并對珠海市綠色冷鏈物流的發展提出意見和建議[5]。

結合一些學者的分析，可以發現河南省的農產品冷鏈物流是伴隨著河南省的整體物流迅速發展的，然而正是由于發展過于迅速，使得河南省忽略了冷鏈物流的綠色發展，只是一味地追求經濟指標的快速增長，從而造成了農產品冷鏈物流發展的畸形狀態，因此，要想解決農產品冷鏈物流綠色發展的問題，就需要從綠色物流理念入手，對農產品冷鏈物流進行綠色優化，從而推動其實現健康可持續發展。

1 ? ?相關概念

1.1 ? ?綠色發展理念

綠色發展是以生態文明為指導，以人與自然和諧共生為核心，以可持續發展為導向，實現經濟增長、資源節約、環境友好的發展方式和生活方式，是全面建成小康社會的一種新理念。綠色發展的基本內涵包括兩個方面：一是綠色生產，即通過技術創新和結構調整，提高資源利用效率；二是綠色消費，即通過宣傳教育、法律約束等手段，倡導簡約適度、綠色低碳的生活方式。

目前，在全球經濟形勢下，人們更加注重經濟增長與環境保護的協調發展。綠色發展理念是以保護環境為前提、以節約資源為核心的發展觀，在資源環境承載能力之內發展社會經濟。在綠色發展理念的指導下，我們要實現兩個轉變：一是從消費的角度，轉變生產和生活方式；二是從資源的角度，從開發利用資源轉變為資源與環境協調發展，實現綠色增長、綠色消費、綠色生產，減少環境污染，推進可持續發展。

1.2 ? ?農產品冷鏈物流

對于冷鏈物流的定義，國內外學者持不同的看法，但比較一致的觀點是冷鏈物流是以冷凍冷藏為主要手段，對易腐食品進行低溫運輸、儲存和配送的全過程。農產品冷鏈物流是指農產品從產地交付到消費者手中，經過采后處理、貯藏、運輸、加工、包裝等各個環節，始終處于產品所需低溫環境下的物流活動。我國將農產品冷鏈物流分為兩類：一類是新鮮水果、蔬菜等鮮活農產品的冷鏈物流；另一類是肉類、水產品等冷凍產品的冷鏈物流。生鮮農產品冷鏈物流的目的是在保證食品安全和營養成分不流失的前提下，使產品在流通過程中始終處于最佳溫度，從而以新鮮的狀態到達消費者手中。在整個冷鏈物流過程中，冷鏈的各個環節都需要高效的溫度監控設備，運用溫度傳感設備、制冷技術、溫控技術、冷鏈運輸設備和信息管理系統等技術，能夠保證產品在低溫下保持良好品質，提高其保鮮程度。

2 ? ?河南省冷鏈物流發展的現狀

2.1 ? ?冷鏈物流發展已初具規模

近年來，河南省冷鏈物流發展逐步成熟，形成了較為完整的產業體系。其中，一些大型商業企業和知名農副產品生產加工商開始向冷鏈物流行業轉型，這些企業將利用其在品牌、渠道、技術等方面的優勢，向冷鏈物流領域邁進，進一步推動了該行業的發展。同時，政府的政策支持也為河南省冷鏈物流產業的壯大提供了有力保障。在此背景下，冷鏈物流設備的規模不斷擴大，技術不斷升級，使全省生鮮食品、醫藥品、化妝品等產品的物流運輸質量達到了更高的水平。當前冷鏈物流設施已經覆蓋了各個區域，可滿足農產品等高品質商品的安全運輸需求?？偟膩碚f，河南省冷鏈物流的發展已經初具規模，未來還有望繼續穩定增長并且向更高質量和效益的方向發展。

2.2 ? ?農產品綜合園區建設逐步成型

目前，河南省農產品綜合物流園區建設逐步成型，初步形成了以鄭州、洛陽、平頂山為核心，包含南陽、新鄉、商丘、漯河、許昌、信陽等多個地區在內的多點開花的農產品物流園區網絡。鄭州農產品綜合物流園區是河南省重點建設的3個國家級農業產業化示范基地之一，于2008年10月經國家發改委批準成立。鄭州農產品綜合物流園區位于鄭州市南部，東鄰京廣鐵路和隴海鐵路，西連京珠高速和107國道，北鄰107國道和京珠高速公路，地理位置優越、交通便利。園區占地面積約1 000畝，規劃總建筑面積約90萬平方米，其中地上建筑面積約63萬平方米。園區的主要功能包括農產品交易、倉儲、物流配送、冷鏈加工和電子商務。目前，已有10家企業入駐了鄭州農產品綜合物流園區，其中世界500強企業4家、大型企業集團5家、上市公司3家，已形成了集農產品交易、倉儲、冷鏈物流和電子商務等多種功能于一體的現代化綜合園區。

2.3 ? ?冷鏈物流相關政策環境日益改善

2017年發布的《河南省物流業轉型發展規劃》，明確了河南省冷鏈物流在未來5年的發展方向。在此期間，河南省政府還印發了《河南省冷鏈物流轉型發展工作方案》，明確提出要在全國范圍內加快構建現代化的現代物流系統，力爭建成世界一流的冷鏈物流大省，并向世界展示其強大的市場競爭力。2018年，河南省發布了《河南促進物流業轉型發展的若干措施》，要求各地要加強對冷鏈物流產業的幫助和扶持，推動冷鏈物流產業的發展。河南省已從政策上為發展冷鏈物流創造了有利的發展環境與條件，并采取了相應的扶持措施。

2.4 ? ?冷鏈物流需求增長較快

隨著現代城市化進程的加速和消費水平的提升，生鮮食品、醫藥品、化妝品等消費品的消費需求量逐年攀升。這類產品需要在低溫環境下安全保鮮、快速運輸，并且更加追求品質和口感細節上的完美，因而對冷鏈物流服務的需求呈現出爆炸式增長。河南省地處華北，農業資源豐富且交通運輸便利，同時工業部門發達，經濟社會發展日新月異，良好的條件使得生鮮食品、醫藥品等冷鏈物流商品在當地的消費市場具有廣闊的發展前景。具體來看，肉類、水果等都是河南省主要的冷鏈物流商品之一。然而在冷鏈物流需求巨幅增長的背景下，供給方面仍然面臨諸多壓力，目前，河南省冷鏈物流的供給規模和能力仍無法滿足快速擴張。除去環保和生產成本等內部因素外，一些行業委員會缺乏權威性、銜接協調不夠完備、一些企業的服務質量不過硬等各種外在制約因素也壓縮了市場的供給規模。不過，從整體上看，河南省冷鏈物流市場仍具有很好的前景，隨著客戶需求的不斷增長以及政府對該領域有力的政策支持，未來將會有更多企業投入冷鏈物流領域中，市場規模和效益也將逐步擴大和提高。

3 ? ?河南農產品冷鏈物流綠色發展存在的問題

3.1 ? ?冷鏈物流基礎設施建設落后

從全省范圍看，冷鏈物流基礎設施建設水平普遍不高，“重建設、輕管理”的現象較為突出。具體體現在兩方面，一方面是冷鏈物流基礎設施投入不足。農產品產地預冷設施覆蓋率低，冷庫規模小且布局不合理，冷庫利用率低。據統計，河南省冷庫總量約有15萬座，占全國冷庫總量的3%，其中專業冷庫僅有0.9萬座。河南省是我國重要的農業大省，是糧食主產區、生豬調出大省和糧食大省，農產品產量占到了全國的1/10，但缺乏大型、現代化的冷鏈物流企業和專業冷鏈物流中心，專業化的倉儲、加工、配送等冷鏈物流基礎設施較為少見。尤其是在一些縣、市中，受經濟條件和投資環境的制約，其冷鏈物流基礎設施建設進展相當緩慢。另一方面是冷鏈物流基礎設施建設缺乏統一規劃和無法協調發展。目前，河南省冷鏈物流基礎設施建設存在區域規劃不統一、重復建設現象嚴重、企業間缺乏協作配合等問題，造成了資源浪費，不利于區域冷鏈物流發展取得規?；б?。

3.2 ? ?冷鏈物流技術水平不高

首先，冷鏈物流技術水平低，冷鏈物流企業尚未形成完整的冷鏈物流體系。農產品從生產、加工到流通等各個環節都需要冷鏈物流技術作為保障，但我國很多企業在這些環節都存在問題，致使農產品的質量和安全難以得到保障。其次，缺乏技術創新能力。目前我國農產品冷鏈物流相關企業多以中小型企業為主，具有一定規模的農產品冷鏈物流企業較少，擁有先進的設備、技術、管理經驗等優勢的大型農產品冷鏈物流企業更是鳳毛麟角。大多數農產品冷鏈物流企業都是小型企業，使用的冷鏈技術較為落后，缺乏先進的設備和專業的人才，產品質量難以得到保證。

3.3 ? ?冷鏈物流專業人才缺乏

目前，河南省冷鏈物流人才的培養主要依靠高校和職業院校，然而由于學校存在培養目標不明確、課程設置不合理等問題，導致人才培養層次不高、課程設置單一，培養的學生畢業后從事物流一線操作崗位時，其綜合素質和專業能力難以滿足現代冷鏈物流發展的需要。另外，由于冷鏈物流行業具有工作環境差、工作強度大、收入低等特點，導致從事冷鏈物流行業人員的流動性大，行業內人員的專業水平參差不齊。在這樣的背景下，冷鏈物流企業很難吸引到優秀的人才，企業員工綜合素質普遍不高，專業技術水平較低，這些都導致農產品冷鏈物流行業人才流失嚴重。再者，目前冷鏈物流行業對從業人員專業能力和知識水平的要求越來越高，但冷鏈物流企業對員工的培訓工作缺乏系統性和專業性，導致從業人員的專業技能、知識水平不高，不能滿足現代冷鏈物流發展的需要。

3.4 ? ?缺少綠色農產品的有效監管

在綠色農產品的生產、流通、消費等環節中，沒有做到對綠色農產品質量安全的有效監管，致使綠色農產品的質量安全難以得到保障。就農產品生產環節而言，綠色農產品對生產環境條件的要求較高，且農產品生產過程中無法完全避免人為因素對產品質量的影響。同時，由于農業生產屬于勞動密集型產業，受自然氣候影響較大，很難保證產品品質。另外，目前缺乏完善的標準體系與高效的監管機制來引導和規范農產品生產過程。就農產品流通環節而言，由于當前農產品的物流標準化水平較低，對綠色農產品的儲存、運輸、配送等環節缺乏有力監管，也沒有制定統一的規范標準來指導和約束物流環節。同時，由于缺乏對農產品質量安全的有效監管，物流過程中有一些不法分子趁機制假售假，嚴重損壞了綠色農產品的聲譽。就消費者消費環節而言，由于缺乏有效的審核和認證機制，一些不合格、偽劣的綠色農產品也可能混入其中沒有被排除。此外，一些消費者對綠色農產品的認知不足或存在誤解，導致其在購買和食用時存在偏差，使產品的實際效果大打折扣。

4 ? ?河南農產品冷鏈物流綠色發展路徑分析

4.1 ? ?改善基礎設施，提高倉儲條件

首先，政府應加大對農產品冷鏈物流基礎設施的建設力度，提高農產品冷鏈物流倉儲的現代化水平。政府應加大對冷鏈物流基礎設施建設的支持力度，出臺相關政策法規，鼓勵企業在現有的基礎上進行擴建和升級改造，引導社會資本參與到農產品冷鏈物流的建設中來。政府可以在項目用地、稅收減免等方面給予一定的支持，為企業強化資金保障、提供技術上的指導。其次，建立完善的農產品冷鏈物流信息平臺。利用大數據、云計算等信息技術手段建立完善的農產品冷鏈物流信息平臺，整合農產品冷鏈物流企業、相關高校、科研機構、金融機構的相關資源。

4.2 ? ?引入先進技術，強化科技支撐

冷鏈物流的綠色發展離不開先進技術設備的支撐，因此河南省需要加大對農產品冷鏈物流發展的資金投入，通過引入先進的冷鏈物流設備來提高物流的質量和效率。具體而言，首先在儲存方面，需要引入先進的冷庫技術，加強對冷庫的維護管理，提高冷庫設備的使用壽命，減少能耗，降低成本。對冷庫設備進行技術改造，使冷庫容積利用率實現最大化；加強對制冷系統的管理，并對其進行節能改造，以減少能源浪費；積極采用節能環保技術，對制冷系統進行科學、合理地設計和安裝，加強對制冷系統的運行管理。其次在流通方面，需要引入先進的冷藏車技術，提高冷藏車的環保性和安全性。再次，在車輛改裝方面，可以借鑒美國“綠色快遞”中使用的技術來提高冷藏車的安全性。最后在運輸過程中，可以利用GPS、北斗導航、GIS等技術，實現在運輸過程中對溫度的實時監測，并在運輸過程中通過監測溫度來控制貨物的溫度，提高貨物在運輸過程中的安全性，保證貨物的質量。

4.3 ? ?加大人才培養，引進專業人才

農產品冷鏈物流的綠色發展需要高素質的人才作為支撐，對于農產品冷鏈物流的從業人員而言，其自身素質的高低會對農產品冷鏈物流的綠色發展起到很大的影響，所以，應該加強對從業人員專業技能和素養方面的培訓。首先，政府應該在政策層面給予引導和支持，鼓勵、支持企業和社會組織積極開展針對從業人員職業技能的培訓，并予以一定的補貼。其次，對從業人員進行綠色理念、專業知識和綜合素質等方面的培訓。最后，企業應重視從業人員的培訓和培養工作，提高從業人員的綜合素質，提升農產品冷鏈物流行業的綠色發展水平。

4.4 ? ?創新綠色監管，優化發展環境

首先，應不斷完善相關的法律法規，建立健全相應的法律體系，規范冷鏈物流企業的生產經營行為。針對當前河南省冷鏈物流行業存在的不規范現象，應不斷完善法律法規體系，增強法律法規的約束力和強制力，以提高各冷鏈物流企業依法經營、誠信經營的自覺性。其次，應建立冷鏈物流行業綠色發展考核評價機制，定期對河南省冷鏈物流企業展開綠色發展情況考核，并將考核情況納入企業發展的綜合績效考核體系中。將考核結果作為衡量企業綠色發展的重要依據，對綠色發展較好、綠色發展投入大的企業給予資金獎勵和政策支持，激發各企業在綠色發展上的積極性。

5 ? ?結 ? ?語

隨著農產品物流產業的不斷發展，傳統的農產品物流模式已經無法滿足新時期消費者對于冷鏈物流產品的需求了，因此，大力發展綠色農產品物流，構建綠色農產品冷鏈物流體系，成為當前社會發展的必然趨勢。在此背景下，河南省要想在農業產業化進程中實現可持續發展，就必須將綠色發展理念融入農產品冷鏈物流體系的建設中，通過應用綠色技術和設備來減少資源浪費，加強冷鏈物流各環節之間的協作與整合，構建基于綠色理念的農產品冷鏈物流信息平臺和標準化體系，以確保河南省農產品冷鏈物流體系的良性運行，為實現農業經濟的可持續發展奠定堅實基礎。

參考文獻：

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[3] 鄧裕晨，汪傳雷，李宇璠，等．基于協調原理的農產品冷鏈物流包裝標準化分析[J]．中國儲運，2021（11）：109-111.

[4] 朱琴．基于低碳經濟背景分析農產品冷鏈物流發展策略[J]．農村經濟與科技，2020，31（10）：98-99.

[5] 林純，韋雪敏．低碳經濟背景下的農產品冷鏈物流發展策略研究[J]．價值工程，2020，39（5）：142-144.