主要鄉土樹種在泰安城市道路中的綠化配置與養護管理

黃 強，何懿農，朱曉莉，黃永紅

（1.泰安市公路事業發展中心泰山服務中心，山東 泰安 271000；2 泰安高新區管委會，山東 泰安 271000；3.泰安市園林綠化管理服務中心，山東 泰安 271000；4 泰山職業技術學院，山東 泰安 271000）

主要鄉土樹種在泰山這座世界自然文化雙遺產景區道路的應用，首先要尊崇歷史和文化傳承，其次要保證城市道路的安全性，還要做到山城一體，體現旅游城市的形象和個性，并要做到可持續發展[1]；樹種選擇時，要利用樹體各個器官的觀賞價值和季相變化，增加景觀的多樣性和連續性；運用鄉土樹種的寓意、形態和色彩，營造靈動斑斕的景致；鄉土樹種在城市道路的綠化配置，要有序組織車流及人流導向，還要有遮蔭、防眩、吸塵和降噪等作用[2]；我們從眾多的鄉土樹種中，選出了喬木類、灌木類和木質藤本類等常用樹種，研究了它們在城市道路綠化中的的配置方法和配置模式，提出了相應的鄉土樹種綠化養護措施，為提高鄉土樹種在城市道路綠化配置中的應用價值提供參考。

1 泰安城市道路綠化帶主要鄉土樹種的選擇

1.1 落葉喬木類

樹高3～10m，樹型挺拔，樹姿開展；春天樹木發芽早，夏季花開滿樹，秋季果實累累，葉片變為紅色或橙色，葉片脫落后可觀賞樹型與樹干；集觀型、觀花和觀果于一體，不同季節景色美不勝收；它們喜陽光充足，耐陰能力差，耐干旱，病蟲害少，適應力較強，適合本地區生長；可以叢植、列植、群植和孤植等；有白蠟、銀杏、柿樹、苦楝、金葉榆、黃金槐、丁香、玉蘭、櫻花、西府海棠、紫葉矮櫻和美人梅等。

1.2 常綠喬木類

樹高4～8 m，樹型圓潤，樹姿豐滿；葉片經冬不落，四季長青；樹體耐修剪，易于造型，適于制作各種類型的景觀樹，與其它樹種搭配，構成不同的色帶和色塊，營造出不同季相意境雋永的景觀效果；常綠喬木遮蔭時間長，遮陽面積大，降溫效果好，滯塵能力強，能吸收有毒和有害氣體；它們喜陽又耐陰，不耐濕，也不耐干旱和鹽堿地，病蟲害極少，適應力強；可以叢植、群植、列植和孤植等，有油松、黑松、龍柏、側柏和蜀檜等。

1.3 落葉和常綠灌木類

樹高2.5～3 m，一般基部有6～10 分枝，株干遒勁有力，樹冠開張，株型優美；葉色濃綠，春夏季花朵層層疊疊，秋季紅果累累，與綠葉交融，明艷靚麗；它們喜光、喜溫和肥沃土壤，對土壤酸堿性要求不嚴，不抗旱，耐高溫，抗寒性強，病蟲害少，適應力強； 適宜孤植、叢植、和群植等，注意防止萌蘗過長妨礙交通；有石榴、丁香、連翹、榆葉梅、紫薇、木槿、臘梅和貼梗海棠等。

1.4 葉球類

樹冠球形，株高1.0～2.0 m，冠幅1.0～1.5 m，通過整型修剪可以控制株型和株高，繁殖容易，常用來制作綠籬、色塊和色帶等；它們耐寒耐陰，喜濕潤環境，忌澇，對土壤要求不嚴；可以叢植、孤植、列植和群植等；有紅葉石楠球、大葉扶芳藤球、小葉女貞球、大葉黃楊球、金葉女貞球和紅葉小檗球等。

1.5 木質藤本類和草坪草

株高0.1～0.7 m，枝條叢生，春夏季開花，秋季結果，耐修剪，耐灰塵和地面輻射，易于管理；喜光又耐陰，不耐濕和鹽堿地，有一定耐寒能力，對土壤要求不嚴；可以叢植、列植和群植等；有五葉地錦、紅葉石楠、小葉黃楊、小葉扶芳藤、金銀花、凌霄、小龍柏、金葉女貞、麥冬和結縷草等。

2 主要鄉土樹種在城市道路的綠化配置

城市道路綠化主要鄉土樹種的配置要有利于樹木生長發育，豐富各個季節的景觀，能夠保持持續穩定的綠化效果，合理提高綠化覆蓋率；配置時應遵循變化與統一、調和與對比、韻律和均衡原則，選用孤植、列植、叢植和群植的配置方法，孤植主要展現樹體“造型美”和“雕塑美”；叢植樹體統一協調，疏密相間，層次分明，錯落有致，上層配置大喬木或小喬木，中層為大灌木球，下層為藤本植物和草坪草等；列植樹體呈線形排列，整齊的邊界感起到引導視線和隔離空間的作用；不同樹種的群植搭配，營造色彩的絢麗斑斕；城市道路接近終點和車輛拐彎處一定區域，應沿道路方向配置長50～60 m 的常綠灌木帶，主要配置木質藤本樹種和草坪草等。

2.1 城市道路中央隔離帶的綠化配置

既要有引導車流導向和隔離空間的作用，又不能妨礙和阻擋視線，為避免迎面燈光使司機目眩和車燈反復照射引起視覺疲勞，中央隔離綠化帶配置不宜選用高大喬木類，以小喬木類為宜；主要鄉土樹種采用單行列植隔株配置方法；上層選用油松、對節白蠟、中層為元寶楓、榆葉梅和大葉扶芳藤球、下層為小龍柏和結縷草等；另外，城市道路中央隔離帶土壤以回填土為主，配置時應選擇耐貧瘠、耐干旱和耐鹽堿的鄉土樹種為宜。（見表1）。

2.2 主要鄉土樹種在城市機動車行道路的綠化配置

城市道路機動車行道綠化帶，既要有遮蔭、降溫、降噪、防眩和吸塵作用，又要有引導車流方向和隔離空間的功能； 綠化配置時要選擇樹高、干直、根深、和病蟲害少的樹種，采用叢植和列植方法；上層喬木類為油松、國槐和苦楝，中層灌木類為大葉黃楊球和金葉女貞球，下層地被類為紅葉石楠和麥冬等（見表2）。

2.3 主要鄉土樹種在城市人行道路的綠化配置

主要鄉土樹種在城市人行道路綠化帶配置時，要兼顧人流導向，打造出“漫步式觀光”的浪漫空間，還要兼顧遮蔭、降溫、吸塵降噪和凈化空氣作用； 宜采用列植，叢植和孤植的配置方法，上層配置油松和銀杏，中層為石榴、丁香和龍柏球，下層是貼梗海棠和五葉地錦等（見表3）。

表3 主要鄉土樹種在城市人行道路的綠化配置

2.4 主要鄉土樹種在城市道路休閑區的綠化配置

城市道路休閑區的綠化配置不僅要為行人和游人提供舒適優雅，賞心悅目的休憩空間，也要有防塵和隔音降噪作用；一般采用孤植、叢植和群植等配置方法，上層為油松、西府海棠和紅葉碧桃，中層為紫葉矮櫻、紫薇和連翹、下層地被類為紅葉小檗和小葉扶芳藤等[3]（見表4）。

表4 主要鄉土樹種在城市道路休閑區的綠化配置

3 城市道路主要鄉土樹種的養護管理措施

3.1 土肥水管理

①松土施肥：每年3 月上中旬開始松土施肥，中央隔離綠化帶至少每隔2 年換土和施肥一次；樹木栽植和補植時，每年秋季(10 月下旬—11 月中旬) 施入土雜肥（5～10 kg/株）并澆水；條溝施入肥料后澆水；用復合肥追肥:，在新梢生長期(4—6 月)，分兩次施入（5～10 kg/株）；也可葉面噴施0.3%～0.5%尿素和磷酸二氫鉀，以增強樹勢，提高樹體免疫力和抵抗力。

②水分管理： 樹體發芽后要澆水，4—6 月新梢旺盛生長期連澆3～4 次水，7—8 月份高溫期，要及時澆水，11 月中下旬要澆封凍水，防止樹干抽條；澆水時間宜在早晨和傍晚進行，雨季和在地勢低凹路段，及時排水；注意澆水要澆足澆透，澆水量以占土壤田間持水量的60% ～ 70%為宜。

3.2 整型修剪

①生長期修剪：植株萌芽至落葉期(3—10 月)，不間斷采用摘心、抹芽、除萌、除梢、拉枝、別枝和圈枝等，以調整樹型和長勢；按時進行花果管理，以保證花量、花期和果量；新梢生長期要疏剪叢枝，通風透光；中央隔離帶綠籬高度在1.5～1.8 m，列植樹籬采用梯形修剪； ②休眠期修剪：樹體落葉至樹液流動期(11 月至來年2—3 月)，可以采用短截、疏剪、長放和回縮等方法，保證樹型和樹體生長、開花、結果需要。

3.3 主要病蟲害防治

①主要蟲害防治：每年果樹發芽前噴灑0.3～0.5 度石硫合劑，發芽后改為3～5 度；春季用0.1～0.3%阿維菌素殺滅昆蟲幼蟲和螨類，在蟲害高發的春夏季節，用高效氯氰菊酯（功夫），每隔15～20 天噴灑一次；殺卵活性高，用于卷葉蛾、食心蟲、茶翅蝽及蚜蟲；

②主要病害防治：0.1%～0.3%多菌靈，對炭疽病、褐斑病、輪紋病、白粉病和灰霉病等有效，最多連續使用3 次；0.1%～0.3%甲基托布津（甲基硫菌靈），對銹病、灰霉病病、褐斑和根腐病等有效；0.1%～0.2%苯醚甲環唑，對炭疽病、疫病、黑痘病、黑星病、白粉病和斑點落葉病等有效；0.1～0.2 嘧菌酯，對多數真菌病害有預防和治療作用，與其它殺菌劑類等無交互性，用藥安全。

3.4 越冬防護

①樹干涂白：兼具預防病蟲害和越冬防護的作用；

②根頸培土：在根頸部位培土，高度為15～20 cm 左右，能減少樹體水分蒸發，防止冷害和凍害的發生；

③搭風障：風障可以降低風速，減少冬季季風的侵襲，風障高度要比樹體高，才能起到良好的防風保溫作用。

3.5 補植技術

為了提高補植成活率，應嚴格掌控補植時間，補植時間為早春或晚秋； 應選擇樹體較大的苗木進行補植；補植前應先施入土雜肥（1～2 kg/株），補植后一定灌足水分，10～15 天內再澆水兩次；另外，中央隔離綠化帶植株補植時，要用防眩板加以保護。

4 結語

通過對泰安城市道路景觀和綠化配置方面的研究，筆者認為:首先我們應該不斷完善和調整城市道路建設的規劃和設計，要加強和重視引進主要鄉土樹種，以豐富各個季節的景觀效果，合理提高城市道路的綠化覆蓋率；其次應加強全民生態綠化意識，最大限度地減少人為破壞，以保證城市道路景觀的綠化效果。精工細琢的園林式道路綠化，蘊含著中華文化與藝術的融合與升華，是現代城市精神文明建設的重要標志，在相互爭奪現代城市空間的今天，我們呼吁城市道路綠化建設的領導者和決策者，更加重視城市道路綠化配置的重要性和科學性，為泰安城市生態文明建設和城市發展做出積極貢獻。