市政道路工程中沉降段路基路面施工要點分析

洪麗

廣州市第一市政工程有限公司 廣東 廣州 510000

近年來，城市化進程的加快和人口的快速增長，城市道路交通的需求也隨之增加。同時，城市道路建設面臨著很多困難和挑戰，如城市基礎設施老化、道路交通擁堵、環境污染等問題。其中，市政道路建設是解決城市道路交通問題的重要途徑。因此，市政道路建設質量的好壞直接關系到城市交通的暢通和居民的出行安全。然而，在市政道路建設過程中，沉降段路基路面施工是一個重要的環節，也是施工難度較大的部分。如果沉降段路基路面施工不合理或不到位，會導致路面沉降、裂縫、拱起等質量問題，進而影響道路使用壽命和交通安全。因此，對沉降段路基路面施工進行深入研究和分析，探索一套科學的施工方案和質量控制措施，對于提高市政道路建設的質量和效率，具有重要的實踐意義和理論價值。

1 路基路面沉降危害

1.1 路面損壞及其影響

沉降導致道路表層的裂縫、坑洞和變形等問題，使得行駛在這些道路上的車輛遭受劇烈的震動和撞擊，不僅會導致車輛的損壞，如懸掛系統、輪胎及減震器等部件的損耗加劇，還可能使駕駛員和乘客產生身體不適[1]。此外，受損的道路表層容易積水，在雨季或冰雪天氣時，這些積水會加速路面的破壞并降低摩擦系數，從而增加車輛失控和發生事故的風險。同時，路面損壞還會對城市交通產生負面影響，如交通擁堵、道路通行速度降低以及行車舒適度下降。

1.2 對交通安全的影響

沉降引起的道路表面不平整會導致車輛在行駛過程中產生顛簸和不穩定，增加車輛失控的風險。特別是在高速行駛或曲線行駛時，車輛對道路表面的依賴性更高，而沉降帶來的不平整表面可能會導致車輛偏離預定軌跡，進而引發交通事故。沉降區域往往伴隨著裂縫、坑洞等道路缺陷，這些缺陷可能使駕駛員在應對突發情況時反應不及，增加車輛與行人或其他車輛之間的碰撞風險。沉降段路基路面可能還會影響道路交通設施，如標線、標志和信號燈等。這些設施的損壞或移位可能導致駕駛員誤判路況，使得交通組織混亂，進一步增加交通事故的風險。

1.3 對周邊環境及設施的影響

沉降會導致地下管線和基礎設施受損，可能引發供水、排水、電力等公共服務的中斷，嚴重影響居民的生活質量和安全。其次，沉降可能影響周邊建筑物的穩定性[2]。若沉降不受控制，會導致地基變形，進而影響建筑物結構的穩定，甚至可能導致傾斜、開裂等嚴重后果。此外，道路沉降可能引發土壤侵蝕，導致周邊綠化和生態環境受損，進而影響城市景觀和居民生活環境。

1.4 維修成本的增加

在沉降問題發生后，需要進行緊急維修以恢復道路的正常使用，這些緊急維修通常涉及臨時性的補救措施，如填補坑洞、破損路面的修補等，費用較高。由于這些補救措施只能暫時解決問題，并不能從根本上解決沉降帶來的損害，因此可能需要反復進行維修，導致維修成本逐漸累積。為徹底解決沉降問題，可能需要對路基進行整體加固或重新建設，這將涉及大量的人力、物力和財力投入，包括設計費用、施工費用、材料費用以及對周邊環境和設施的修復費用等，與正常的道路維護相比，沉降段路基路面的維修成本要高得多。

2 路基路面沉降機理

2.1 橋頭搭板沉降

橋頭搭板沉降是指橋梁與路基之間的搭板區域發生不均勻沉降，通常是由于地基承載力不足、土體壓縮性差、排水不暢或工程施工質量問題等多種因素導致的。橋頭搭板沉降可能引發搭板之間的高差，使得車輛在通過橋梁時遭受劇烈的沖擊和顛簸，從而影響交通安全和行駛舒適度。此外，橋頭搭板沉降還會對橋梁結構產生不利影響。由于沉降導致的搭板高差，車輛通過時產生的沖擊力會傳遞至橋梁結構，長期受到沖擊力作用的橋梁可能出現結構疲勞、裂縫等問題，進而降低橋梁的使用壽命和安全性能。因此，對于橋頭搭板沉降問題，需要采取有效的地基處理和施工方法，以確保橋梁與路基之間的平穩過渡，并保障橋梁的結構安全和使用壽命。

2.2 路堤變形

路堤變形是市政道路工程中另一常見的沉降現象，通常與土體特性、地基處理、排水系統和施工質量等多種因素相關[3]。表1分析了這些因素與路堤變形之間的關系。針對這些因素，可以選用合適的土體特性，進行地基處理以提高承載力，設計合理的排水系統以防止滲透線變動，以及嚴格控制施工質量，確保壓實度和厚度達標。

表1 路堤變形機理

2.3 臺背地基變形

臺背地基變形主要發生在道路兩側的邊坡和填筑區域，一般是由地基承載力不足、土體壓縮性差、排水不暢、邊坡設計不合理或施工質量問題等多種因素導致的。臺背地基變形可能導致道路表面的破損、裂縫和坑洞等問題，從而影響道路的使用壽命和交通安全。臺背地基變形還會對周邊環境和設施產生不利影響，如土壤侵蝕、邊坡滑坡以及地下管線受損等。這些問題可能導致公共服務中斷，影響居民生活質量，甚至危及周邊建筑物的穩定性。因此，對于臺背地基變形問題，需要采取有效的地基處理和施工方法，以提高地基承載力、改善土體性質、確保排水暢通以及合理設計邊坡。

3 市政道路沉降段路基路面施工要點

3.1 搭板施工技術

搭板施工技術主要通過優化搭板結構設計和施工工藝，實現橋梁與路基之間的平穩過渡，降低沉降帶來的不利影響。在搭板結構設計階段，采用預應力混凝土搭板、鋼搭板或組合搭板等類型，以提高搭板的剛度和承載能力。同時，根據地基承載力和土體特性，合理設置搭板長度，確保其能夠在荷載作用下有效分散壓力。在施工過程中，強化地基處理和排水系統建設，提高地基承載力，防止滲透水侵蝕，以減緩搭板沉降的速度[4]。在搭板安裝過程中，確保搭板與橋梁之間的連接緊固、可靠，以保證結構完整性。此外，采用高強度、耐磨材料進行搭板表面處理，降低車輛行駛過程中對搭板的磨損，延長搭板使用壽命。

3.2 路基開挖

路基開挖主要涉及移除不適宜作為路基的土壤、調整地形以及準備地基，在進行路基開挖時，需要遵循一定的工程原則和標準，確保施工安全和道路質量。根據設計要求和現場實際情況，合理確定開挖深度、寬度和坡度，以便為道路結構提供穩定的基礎。開挖過程中應遵循層次開挖原則，避免大面積連續開挖，減小地基的破壞。在開挖過程中應控制挖掘速度，避免對地基產生過大沖擊。此外，對于潮濕或易滑動的土體，應采取相應的支護措施，如設置邊坡支護、排水溝等，防止開挖區域的滑坡和塌陷。同時，為保障施工安全，開挖過程中應遵守安全規程，確保施工人員、設備和周邊建筑物的安全。開挖完成后，應及時進行路基土方回填，壓實并檢查地基質量，以確保地基滿足道路建設的承載力和穩定性要求。

3.3 路基壓實

路基壓實是市政道路工程中關鍵的施工環節，通過壓實作用消除土體內部的空隙，提高土體密度，從而增強路基的承載力和穩定性。根據土體性質和設計要求選擇合適的壓實設備，如振動壓路機、壓實滾筒或背壓式壓實機等。合理選擇壓實設備有助于提高壓實效率和質量。在壓實過程中，應將路基分層壓實，每層厚度一般控制在20-30厘米，以便于保證壓實質量和效果。在進行壓實時，應控制壓實速度和次數，避免對土體產生過大的壓縮力，導致結構損壞。此外，為保證壓實質量，施工過程中應不斷檢測土體密度、含水量等參數，并根據檢測結果及時調整壓實方法和參數。

3.4 路基防護

路基防護主要目的是保護路基免受水土流失、侵蝕、滑坡等自然因素的影響，以維護路基的穩定性和承載力。在進行路基防護時，需根據地形、土質、氣候等條件綜合采取相應的防護措施。針對邊坡和填筑區域，可采用植被覆蓋、護坡砌筑、錨固支護等方法，以增強邊坡穩定性，防止滑坡和侵蝕。對于易受侵蝕的土體，可通過設置排水溝、截水溝、過水道等排水設施，有效導流，防止雨水對路基的侵蝕。在施工過程中，需加強對暴露土體的保護，及時覆蓋或設置遮陽網，降低土體風化和干裂的風險[5]。此外，對于處于特殊地質條件下的路基，如軟土地基或地下水位較高的區域，可采用地基處理技術如加固、排水等措施，以提高地基的承載力和穩定性。

3.5 路基排水

路基排水可以防止雨水和地下水對路基的侵蝕和破壞，維護道路的穩定性和使用壽命。在設計階段，應充分考慮地形、土質、氣候等因素，合理規劃排水設施布局，如設置縱向和橫向排水溝、滲水管、溢流孔等。這些設施能夠確保路基內積水迅速排放，降低土體飽和度，提高路基的承載力和穩定性。在施工過程中，應按照設計要求和規范建造排水設施，確保排水系統的暢通和有效性。對于地下水位較高的區域，可采用降水井、排水板等措施進行地下水位控制，防止地下水對路基結構產生不利影響。在道路使用過程中，應定期檢查排水設施的運行狀況，及時發現并處理堵塞、破損等問題，保持排水系統正常運行。

3.6 臺后填充

臺后填充主要用于填補橋臺與路基之間的空隙，以實現橋梁與道路的平穩過渡。在進行臺后填充時，首先要選擇合適的填充材料。一般情況下，可采用經過篩選和檢測的土壤、碎石等天然材料，或者使用具有良好支撐性能的合成材料。填充材料的選擇應基于設計要求、地質條件、橋梁類型等因素，以確保填充效果和穩定性。其次，采用分層填充和壓實方法，以控制填充厚度并保證填充質量。在填充過程中，應注意控制壓實速度和次數，防止對橋梁結構產生過大的壓力。同時，應確保填充材料的均勻分布，避免出現局部沉降或空洞。

4 沉降段路基路面施工建議

4.1 地基處理技術的選用

在市政道路工程中，合理選擇地基處理技術對于降低沉降段路基路面問題具有關鍵作用。選用地基處理技術時，應綜合考慮設計要求、地質條件、土壤性質、施工條件等多種因素，以達到最佳的處理效果和經濟效益。針對不同地質條件和土壤類型，可選擇適當的處理方法[6]。例如，對于軟土地基，可采用預壓排水、土體換填、水泥攪拌樁等方法進行加固；對于地下水位較高的地基，可通過降水井、排水板等措施進行降水處理。在選用地基處理技術時，應充分考慮施工條件和技術難度。例如，對于狹小、復雜的施工現場，可選用微米樁、噴射注漿等靈活、可操作性強的處理方法。同時，應關注新型地基處理技術的研究與發展，以提高施工效率和質量。

4.2 施工質量控制

施工質量控制涉及到多個環節，包括設計、施工、監測和維護等，需通過全程管理和嚴格執行規范來保障施工質量。在施工過程中，應按照設計要求和規范進行操作，加強對施工人員的技術培訓和管理，確保各個環節的質量。同時，采用高質量的材料和設備，嚴格控制施工工藝，確保施工質量達到預期目標。施工期間應實施監測和檢測，對土體密度、含水量、沉降等參數進行實時監控，以評估施工質量。如發現問題，應及時調整施工方法和參數，以確保施工質量。在道路使用過程中，定期進行巡查和維護，檢查路基路面的沉降、裂縫等狀況，及時采取維修措施。

4.3 施工期間的監測與管理

在市政道路工程沉降段路基路面施工過程中，通過對關鍵參數的實時監控和現場管理，可以及時發現和解決潛在問題，降低沉降風險。首先，應建立完善的監測體系，對土體密度、含水量、沉降等關鍵指標進行實時監測。采用自動化監測設備和技術，如全站儀、測斜儀、水位計等，以獲取準確、實時的監測數據。此外，應結合現場觀測，對施工過程中的質量問題進行檢查與糾正。此外，應制定并執行嚴格的安全管理制度，防范施工現場的安全風險。對于發現的問題，應采取果斷措施進行整改，確保施工安全。如有必要，可對施工方案進行調整，以降低沉降風險。

5 結語

由于城市化進程加速、車輛通行量增加等原因，沉降現象在市政道路工程中愈加普遍。沉降會導致路面不平、車輛顛簸、交通堵塞等問題，嚴重影響道路的使用壽命和安全性。本文對沉降段路基路面施工要點進行了深入研究，提出了在施工過程中需要注意的問題和施工質量控制措施，并且探討了沉降段路基路面施工要點的施工建議。本研究對于提高沉降段路基路面施工質量、延長市政道路使用壽命、保障行車安全具有重要的現實意義和應用價值。