公路工程瀝青路面施工技術和質量控制策略分析

農鋒

（廣西壯族自治區龍州公路養護中心，廣西崇左 532400）

0 引言

瀝青路面具有使用壽命長、抗磨損、抗老化、穩定性高、適應性強、抗滑性好、經濟性好等諸多優勢，因而被廣泛應用于公路工程建設中。瀝青路面施工質量和施工技術、管理工作密切相關，因此需要規范應用施工技術，強化施工質量管控，以保證瀝青路面施工質量，延長公路工程使用壽命。

1 公路工程瀝青路面施工技術要點

1.1 施工準備工作

1.1.1 基層驗收

瀝青路面施工作業前，做好基層驗收工作非常關鍵，基層驗收合格方可進行后續施工作業?；鶎臃譃閮煞N，一種是新建基層，建設時可使用無機結合料穩定土基層、半剛性基層、瀝青貫入式基層等。另一種是利用原路面基層，此時需結合原路面質量情況予以適當處理，如整平、補強等，在確保達到設計強度的前提下方可作為基層使用[1]?；鶎域炇諘r，應當保證達到下述標準：基層剛度、強度、干燥度、高程等各項指標均要符合要求；基層穩定性達標；基層表面平整、密實，拱度和面層拱度保持一致。

1.1.2 原材料檢查

瀝青路面施工需要使用大量的原材料，為滿足施工需求，應當充分結合設計方案選擇原材料，確保各類原材料的質量、規格、型號等均達到設計要求。此外，要認真檢查原材料質量，禁止使用劣質材料。粗集料是瀝青混合料的重要組成部分，其主要由多種規格的石料摻配而成，在供料、收料環節要確保不同規格的碎石料具有一致性。礦料也是瀝青路面施工的常用原料，大多就地就近取材，以便降低成本。需要注意的是，若從不同廠家采購礦料，往往會存在品種雜、規格不一致的現象，甚至同一規格、粒徑的礦料，其級配也會出現一定的差異，若將其摻配在一起將會影響集料均勻性，進而導致瀝青混凝土質量下降。所以在礦料采購時應當選擇生產量較大的1～2 個廠家，并對不同規格的集料進行二次篩分，進而保證集料配比的一致性和均勻性，提升瀝青混凝土質量穩定性。

1.1.3 施工機械檢查

瀝青路面施工需要諸多機械設備，包括瀝青混凝土攤鋪機、瀝青灑布機、輪胎式壓路機、鋼筒式壓路機、銑刨機、自卸車等，確保機械設備的正常使用有利于保障施工作業順利、高質量進行。施工單位應明確各類機械設備檢查管理的重要性，施工前逐一檢查機械設備的運行狀況、性能、磨損情況，及時發現機械設備異常故障，及時更換磨損零部件，對傳動部位充分潤滑處理，防止施工時出現故障。此外，要結合瀝青路面施工需求做好機械設備選型工作，保證選用的設備能夠滿足施工標準。使用頻率較高的設備，建議采購；使用頻率較低的設備，建議租賃，這樣可有效降低機械設備使用成本[2]。

1.1.4 試鋪

進行瀝青路面施工前，應選取直線路段進行試鋪作業，長度控制在100～200m 之間。進行試驗段試鋪時，首先，要充分結合實際情況合理確定機械設備數量及組合方式，科學確定拌和時間及溫度。其次，應通過試鋪作業的方式，明確瀝青用量、攤鋪方式，確定攤鋪機攤鋪溫度、速度和寬度，確定壓路機壓實順序、次數、速度，確定瀝青混凝土壓實標準密度。再次，應對材料質量和施工質量進行全面檢查，及時發現質量缺陷并結合試鋪情況靈活調整，確定作業段長度，并編制科學可行的施工計劃。最后，應準確、完整記錄試驗段試鋪作業情況，后期正式施工作業時應根據試鋪試驗數據進行，從而實現對瀝青混凝土施工質量的有效控制。

1.2 正式施工階段

1.2.1 混合料拌和

瀝青混合料拌和是瀝青路面正式施工階段的首要工作。拌和溫度、時間、機械均會對瀝青混合料質量產生一定影響，因此明確拌和要點非常關鍵。應當在拌和廠內使用專門的機械設備拌制瀝青混合料，如連續式拌和機、間歇式拌和機等。要注意，原料質量不穩定、供料方不固定時，不可使用連續式拌和機。拌和時要合理控制瀝青、礦料的加熱溫度，一般石油瀝青出廠溫度為120℃～165℃，煤瀝青的出廠溫度為80℃～120℃。

同時，要控制好瀝青混合料的拌和時間，應確保將混合料充分拌和均勻，使所有礦料都能夠裹覆瀝青集料。以間歇式拌和機為例，平均每鍋拌和時間建議控制在30～50s，干拌時間應當大于5s。若采用連續式拌和機，應結合上料速度、拌料溫度等因素靈活調控拌和時間[3]。此外，瀝青混合料拌和時要確保無粗細料離析、結團、成塊等問題，若發現有上述問題應及時進行調整。

1.2.2 混合料運輸

在混合料運輸環節，應認真做好管控工作，避免對混合料的性能產生不利影響。

首先，混合料運輸前應結合運輸距離、拌和產量等因素配置充足的自卸汽車，自卸車的運力應滿足或超過拌和機的產量，每臺汽車的載重量應超過15t。自卸車的車斗底部應涂刷防黏劑，如廢舊機油水、洗衣粉水等，注意不可使用柴油水混合液。

其次，自卸車應當配備完善的防雨設施、保溫設施、防污染設施，目前主要使用氈布，其大小應確保能夠將整個車廂覆蓋住。

再次，裝混合料時應按照前、后、中的順序，并來回移動自卸車，以降低離析的可能性?；旌狭涎b完后需覆蓋保溫氈布，避免因溫度造成混合料離析。

最后，自卸車進入施工現場時應在瀝青面層前設置濕潤的草袋，防止卸料時對輪胎造成污染，保證輪胎潔凈性。同時，卸料時要控制好攤鋪機的距離，避免發生碰撞，同時應避免將料卸在攤鋪機以外，影響攤鋪作業的順利進行。

1.2.3 混合料攤鋪

混合料攤鋪作業是瀝青路面施工重點，其要點如下：其一，攤鋪前需在基層上撒施透層、黏層、下封層，再進行混合料攤鋪作業。其二，做好施工放樣工作并加強監測。其三，認真地逐一檢查立柱、橫坡度、厚度，確保均符合施工要求。其四，攤鋪時應合理控制速度，做到勻速、不間斷攤鋪，減少波浪及施工縫，工作人員應認真檢查成品料配比、瀝青含量，若發現有不達標的情況應及時反饋給拌和廠進行調整。其五，攤鋪時若發現有粗細集料離析等現象，要及時填充新料。

禁止通過薄層貼補法找平，避免后期貼補層脫落壓碎導致面層推移破裂，還要了解混合料攤鋪作業環節常見的質量問題，包括厚度不均、平整度差、混合料離析、裂紋、拉溝等。為避免出現上述質量缺陷，應嚴把混合料攤鋪質量關，認真做好下述工作：

其一，攤鋪機攤鋪作業之前應當預熱熨平板，讓溫度升高至80℃～100℃。其二，瀝青混凝土松土系數應當結合試驗段確定。其三，做好瀝青混凝土溫度檢測工作，普通瀝青溫度要求超過145℃，改性瀝青溫度要求超過165℃。其四，建議使用兩臺攤鋪機進行聯合攤鋪作業，攤鋪的同時進行質量檢測，若發現有質量缺陷應“趁熱”修補，若無法修補應刨除重鋪。其五，攤鋪機應當做到一車一收斗，收斗時應及時清理散落在下承層頂面的混合料，避免對攤鋪作業質量產生影響。其六，應均勻、連續攤鋪，禁止忽快忽慢，禁止中途停頓，攤鋪作業速度應始終保持在每2～4m/min，以保證攤鋪平整度和質量。其七，雙機攤鋪作業時相鄰兩臺攤鋪機應有5～10cm 的攤鋪寬度重疊，兩臺攤鋪機前后相鄰5～10m[4]。

1.2.4 混合料碾壓

瀝青混合料攤鋪作業完成后即可進行碾壓作業。瀝青路面碾壓應在30min 以內完成，主要包括初壓、復壓、終壓三道工序。

第一，壓路機進行碾壓作業時禁止轉向、制動及中途停留，碾壓時前后兩次停留地點距離應超過10m。

第二，禁止在已碾壓且溫度超過70℃的混合料上停駐壓路機。

第三，進行改性瀝青壓實作業時，要控制好溫度，以高溫碾壓為宜，禁止在低溫環境下反復碾壓混合料，高溫碾壓時禁止使用膠輪壓路機，溫度低于100℃時可用CP271 膠輪壓路機靜壓一遍。

第四，碾壓時要充分壓實邊部，但要避免對路緣石造成擠壓。

第五，要制訂科學的碾壓方案，初壓時建議使用雙鋼輪壓路機重疊壓40cm，靜壓一遍；復壓時建議先用雙鋼輪壓路機重疊壓40cm，振壓二遍，此后再用大膠輪壓路機錯1/2 輪靜壓一遍；終壓時建議用雙輪壓路機靜壓至表面平整無輪跡。

第六，碾壓作業完成之后瀝青表溫降低至50℃時即可開放交通。

1.2.5 接縫處理

進行公路工程瀝青路面施工時，要求接縫保持緊密、平順，以便最大限度地避免接縫離析現象。

第一，上面層和下面層縱縫需錯開15cm，相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫需要錯開1m。第二，結合實際情況選用適宜的接縫方法，采用梯隊作業的情況下縱縫建議采用熱接縫，并將已經攤鋪的部分留下10～20cm 不碾壓，將其作為后續部分的基準面，然后作跨縫碾壓，消除接縫痕跡。第三，接縫建議采用平接縫，路面切割邊緣應先涂抹適量的乳化瀝青，新料攤鋪時應和壓實面搭接3～4cm 的細料，然后將搭接材料退回至剛攤鋪的混合料上，形成一條邊，再借助壓路機進行壓實處理[5]。

2 公路工程瀝青路面施工質量控制策略

2.1 原材料質量控制

原材料質量是影響瀝青路面施工質量的重要因素，所以施工單位要增強原材料的質量控制意識，從采購環節入手，嚴把瀝青、礦粉、集料等各類原材料的質量關，從正規、有資質的材料供應商處采購原料，并嚴格檢查質量合格證，禁止使用“三無”原材料。

首先，要結合施工需求制訂相應的原料采購方案和計劃，明確各類原材料的采購數量、規格、型號等，以確保符合設計與施工要求。

其次，原材料入場前，應進行嚴格的質量檢驗，禁止不合格材料入場。

再次，原材料入場后，應妥善保管，做好防雨、防潮、防曬等工作，避免原料性能受到影響。

最后，原料使用前也要進行質檢，確保原料達標方可將其應用于瀝青路面施工，避免對瀝青路面施工質量產生不利影響。

2.2 機械設備質量控制

機械設備質量控制也是公路瀝青路面施工管理環節的重要任務，機械設備運行出現問題會對瀝青路面施工效率、質量造成影響，因此施工單位要對瀝青混凝土攤鋪機、瀝青灑布機、輪胎式壓路機、鋼筒式壓路機、銑刨機、自卸車等機械設備進行嚴格管理，并結合施工需求確定機械設備采購或租賃方案，從而在滿足施工需求的同時，降低成本投入。

第一，要定期做好對機械設備的養護工作，傳動部位要及時涂抹潤滑油，磨損部位要及時更換零部件，故障部位要及時進行妥善處置，避免對施工作業造成影響。

第二，機械設備運行使用前，要全面檢查一次，并進行試運行施工作業，并結合試運行情況進行靈活調整，以便讓機械設備始終處于穩定運行狀態，防止發生安全事故和質量問題。

2.3 混合料質量控制

瀝青路面施工時，應高度重視對混合料的質量控制工作。

首先，由于瀝青混合料對溫度有較高的敏感性，所以在瀝青混合料拌和時要合理控制溫度，一般瀝青溫度要達到150℃～170℃，集料溫度要達到160℃～180℃，達到規定溫度方可進行拌和。

其次，做好拌和時間控制，其中干拌時間為5s，濕拌時間為30～40s，并確?；旌狭习韬途鶆?。

最后，瀝青混合料運輸時應合理規劃運輸路線，同時做好保溫防護工作，確保將瀝青混合料順利運輸至現場，并盡快進行攤鋪作業，縮短間隔時間，防止時間過長導致瀝青混合料離析。此外，要不定時檢測混合料質量，禁止使用質量不達標的瀝青混合料[6]。

2.4 施工工藝控制

施工工藝的規范性對瀝青路面施工質量有直接影響，因此在瀝青路面施工時，務必嚴格按照施工工藝規范進行作業，明確瀝青路面施工各個階段的重點、難點、關鍵點以及工藝流程，針對重難點工藝提前制訂針對性、有效性的解決方案，以保證施工順利有序地進行。同時，應認真做好全過程監督管理工作，一旦發現某個環節存在質量缺陷或安全隱患，要第一時間解決處理，提升瀝青路面施工質量。

2.5 驗收控制

瀝青路面施工驗收是一項專業性較強的工作，應由施工、建設、設計、監理等多家單位協同完成。驗收前應制訂科學的驗收方案，明確驗收內容和要點，并嚴格按照驗收規范做好對細部工程的檢查驗收工作，最后出具相應的驗收報告。針對驗收中不合格的部分，應及時督促相關人員進行整改，直至達到驗收標準，從而保證瀝青路面施工質量達到較高標準。

3 結語

綜上所述，瀝青憑借良好的性能廣泛用于公路路面施工中。針對當前瀝青路面施工中所存在的質量缺陷，應深入分析質量缺陷問題的根本原因，制訂針對性的質量控制措施，提升質量控制水平。此外，應規范應用施工技術，掌握瀝青路面施工技術要點，從而提高瀝青路面施工質量，延長瀝青路面使用壽命，保障交通安全。