汽車底盤常見故障診斷分析與維修探討

姚建明

摘 要：隨著我國經濟的飛速發展，汽車已經成為了人們最為普遍的交通工具。汽車底盤是汽車的重要部位，在行駛過程中，底盤出現異響，這表明汽車存在了某種故障了，存在安全隱患，要及時進行排查，否則會危及行車安全。本文從汽車底盤的傳動系統、轉向系統、懸架系統以及制動系統四個方面進行分析研究，探討汽車底盤常見的故障及維修方法，通過分析判斷車輛不能正常工作的原因，及時找出應對的措施，將故障排除，使車輛恢復到一定的性能和達到行車安全的標準。

關鍵詞：汽車底盤 故障診斷 維修方法

1 引言

經濟在飛速發展，發展日新月異，人民的生活水平在不斷提高，汽車的使用已進入平常百姓的家中，給我們的生活帶來了很大的便利，我們在汽車使用過程中，不但要有過硬的駕駛技術，還需要了解汽車出現的故障，懂得一些及時處理的方法，才能更有效地延長汽車的使用壽命。

汽車底盤作為汽車的一個非常重要部位，它的養護和故障排除是很關鍵的。

其不僅關乎汽車的外觀和性能，更直接影響到車主的行車安全和駕駛舒適度。

它承受發動機動力，保證正常行駛的同時，降低行駛時噪音的傳導、預防酸堿鹽對底盤鐵板的腐蝕、防護路面砂石對底盤的擊打等，影響車輛行駛性能和外觀的美觀程度，保護車主行車安全。

2 汽車底盤的組成和功用

汽車底盤主要由傳動系統、轉向系統、懸架系統以及制動系統四部分組成。如果想要確保行車的安全性，就必須保證這幾部分系統的工作正常。

2.1 傳動系

汽車傳動系是一個比較復雜的系統，傳動系指位于發動機到汽車驅動輪之間的傳遞動力的裝置，是由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅動橋組成。

將發動機發出的動力傳給驅動車輪，這是汽車傳動系的基本功能。它能保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速以及保證牽引力與車速之間協調變化，保證汽車能倒車，左、右驅動輪能適應差速要求。

除此之外，還能增大來自發動機的轉矩，降低發動機輸出的轉速，改變發動機輸出轉速的轉動方向等功能。

為了保證汽車能夠在不同的條件下進行正常行駛，比如冰雪道路、漬水道路等，遇到突發情況，汽車要倒駛、減速和變速、必要時中斷傳動和差速等，傳動系統的首要任務就是與汽車發動機進行協同工作，并具備有良好的動力性。在這個過程中，傳動系還起到減震和保護發動機的作用。在汽車底盤保養維護中，傳動系是重要的檢查和維護對象。定期的檢查和維護可以確保傳動系的正常運轉，從而保證汽車行駛的安全性和穩定性。

2.2 行駛系

汽車的行駛系對于車輛行駛的平順性和安全性具有至關重要的作用，由車架、車橋、車輪和懸架等組成。比如車輛在凹凸不平的路面行駛時，傳動系的動力會被汽車底盤行駛系接受，其可以接受由發動機經傳動系傳來的轉矩，并通過驅動輪與路面附著作用，汽車行駛的驅動力就得到了轉化，那么汽車就可以保持在各種道路上行駛的平順性，駕駛員對汽車的操縱的穩定性得到了保證，緩和各種車況對車身帶來的沖擊和振動，保證汽車平穩行駛。

2.3 轉向系

汽車的轉向系統，我們應該比較熟悉，轉向系統零件我們都稱為保安件，因為在車輛行駛的過程中，肯定要經常改變行駛方向的，這就是我們經常所說的汽車轉向。比如在窄小彎曲的道路上要轉彎或受到路面干擾時，轉向系統就必須保證靈活、平順、精確地轉動車輪。

轉向系統有機械轉向系統和動力轉向系統兩類，一種以駕駛員體力作為轉向能源，一種依靠駕駛員體力和與其他動力合作作為轉向能源。汽車轉向系功用是保證汽車能按駕駛員的意志而進行轉向行駛，根據需要保持或改變汽車行駛方向，并減輕駕駛員的勞動強度。汽車轉向系統對汽車的行駛安全起著非常重要的作用。

2.4 制動系

制動系主要的是保證行車的安全，比如遇到各種交通情況下要及時減速及停車。能夠實現這個功能的，能使汽車的行駛速度強制降低的這些裝置就是制動系。其主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器四個部分組成。我們在行車過程中，進行的操作有減速、停車等，這是制動系在工作，保證了汽車安全行駛，為了提高汽車的平均行駛車速，以提高運輸生產率，在各種汽車上都設有專用制動機構，來保證車輛停放的可靠性，保障汽車和駕駛人的安全。

3 汽車底盤故障分析及維修處理

3.1 傳動系常見故障分析

筆者在進行汽車維修中，遇到很多因起步或換擋時，感覺到振動或異響的故障車，或者是車輛行駛中產生持續的異響，有時伴隨振動的情況，這些都是傳動系的故障。這些故障原因可能是皮帶老化、張力不足或調節不當或車輛長時間高負荷運轉、潤滑不良或異物進入的情況造成的，可以檢查皮帶張力，更換新皮帶，檢查并更換損壞的齒輪或軸承，確保潤滑良好的方法進行故障排除。

筆者在這里重點介紹一下離合器出現的故障問題。平時我們所見到的離合器，就是傳動系中直接與發動機相聯系的總成。在汽車的使用上大多數采用了摩擦式離合器，這種離合器是利用主、從動元件間的摩擦作用來傳遞扭矩的。離合器的作用是要確保傳動系與發動機的可靠結合，使發動機的動力能有效地傳給傳動系，同時在需要時又可以迅速地與發動機分離和結合，這樣就可確保汽車能平穩地起步、順利地換擋，而且在緊急制動時，還可防止傳動系超載。常見的故障有離合器打滑、異響、分離不徹底等。

在檢修中，應確保發動機與傳動機構平穩而可靠地結合和暫時而徹底地分離。但在使用中離合器各部位的零件技術狀況將逐漸變壞.導致不能完成任務。為此，在修理時應對各零部件進行細心的檢查。

例如檢查膜片彈簧是否有磨損、彎曲及折斷等情況，如果發現有這些情況，必須立即更換。仔細檢查膜片彈簧磨損的深度和寬度，用游標卡尺檢測膜片彈簧。另外如果發現摩擦片有燒蝕、硬化的現象，可以使用銼刀或粗砂布磨光后使用。在壓盤與飛輪的檢修中，壓盤上除允許有從主銷孔伸向邊緣的縫隙外，不得有其他性質的裂縫，

3.2 行駛系常見故障分析

行駛系常見的故障是輪胎問題，車輛與地面直接接觸的部分是輪胎，車輛的行駛性能受到輪胎質量的影響，輪胎性能對汽車行使的影響是提高汽車的動力性、操縱性和通過性。輪胎自身的結構和性能還直接影響汽車的安全檢查性和經濟性。常見的輪胎問題包括：輪胎氣壓不足、輪胎磨損不均和裂紋等。這些問題不僅會影響車輛的操控性能，還會增加油耗和減少使用壽命。解決輪胎問題的關鍵在于定期檢查輪胎氣壓和磨損情況，保持輪胎氣壓在規定范圍內，及時更換磨損嚴重的輪胎。

另外還有減震器的問題，減震器是汽車使用過程中的易損配件，是用來減少車輛振動和沖擊的部件，如果想要保證車輛行駛平穩，延長車輛其它機件壽命，那么減震器就起到很重要的作用。減震器故障通常表現為車輛行駛過程中出現顛簸、異響等現象。比如，當我們操縱汽車在緩慢行駛的過程中，遇到緊急情況進行緊急制動，汽車出現了比以往更加強烈的振動時，我們就要考慮是不是減震器出現問題了。減震器故障可能是由于減震器內部油封損壞、減震彈簧疲勞等原因造成的。排除故障就需要更換損壞的油封或減震彈簧，同時定期檢查減震器的性能，及時進行維修或更換。

行駛系常見的故障還有很多，比如軸承和軸瓦磨損，其磨損會導致車輛行駛時出現異響、振動和發熱等現象，可能是由于潤滑不良、安裝不當等原因造成的。解決的方法是改善潤滑條件，定期檢查安裝情況；比如車輪定位調整，避免車輛行駛中出現跑偏，使用專業的定位儀器對車輛進行檢測和調整，確保各項參數符合規定要求；比如車輪動平衡失效，需要重新對車輪進行動平衡調整或更換變形嚴重的輪轂等，由于篇幅有限，筆者在此不再贅述，總之在故障分析中，要全面細心地進行分析判斷。

3.3 轉向系常見故障分析

在汽車行駛過程中，有時會出現轉向沉重、轉向不靈、方向盤抖動和方向盤跑偏等情況，如何排除這些故障？首先我們來看一下轉向沉重的情況，通常汽車在行駛過程中，出現了轉向盤轉動困難，手感沉重的現象，故障的原因可能是轉向系統內部潤滑不足、轉向機故障、輪胎氣壓不足等原因。解決這一個問題的方法可以定期向轉向系統添加潤滑油，檢查并更換故障轉向機，并確保輪胎氣壓在正常范圍內。

當汽車存在轉向系統內部的齒輪或者軸承損壞、轉向拉桿松動等情況時，那么汽車在行駛過程中就會有轉向反應不靈敏，或者感覺有延遲的現象，解決這一個問題的方法就需要檢查并更換損壞的齒輪或軸承，為轉向器添加足夠的潤滑油，緊固轉向拉桿。

當出現輪胎動平衡失效和輪胎磨損不均等情況時，汽車在行駛過程中，方向盤會出現不規律的抖動現象。我們可以通過對輪胎重新進行動平衡調整，更換磨損嚴重的輪胎等方法進行維修。

當汽車不能保持直線行駛時，有可能是四輪定位不準確、輪胎氣壓不一致、懸掛系統損壞等損壞了，可以重新進行四輪定位，確保輪胎氣壓一致，檢查并修復懸掛系統。

另外還可能存在方向機漏油、橫拉桿球頭損壞、助力泵故障等，我們要保持冷靜，逐步排查故障，及時進行維修。

3.4 制動系常見故障分析

如果汽車的制動系統缺乏必要的維護保養，比如制動總泵內雜質過多、密封不嚴、剎車油臟污等，就會出現制動故障。

制動系常見的故障有制動不靈，制動失效和制動跑偏等情況。

汽車制動不靈會導致汽車不能及時減速的現象，危及行車安全，非常重要。引起這個故障的原因有很多，筆者在維修車輛的過程中遇到制動踏板自由行程太大、制動主缸儲液室內存油不足、管接頭漏油、儲液室的通氣孔堵塞等現象，逐一進行排除，更換故障制動器，定期檢查制動液是否充足。

平時在一些新聞報道里，我們都看到有些汽車出現無法減速停車的危急現象，分析判斷，制動器肯定是出現了故障，制動系統完全失效了，可能存在制動液泄漏或制動管路斷裂等情況，解決這一問題方法就需要檢查并修復泄漏的制動液，更換故障制動器或修復斷裂的制動管路。

汽車制定的跑偏是一種嚴重的惡性故障，是指車輛在制動的時候，出現偏向一邊的現象。筆者分析的兩個因素，一是兩側車輪的制動力不均衡，這是汽車自身的內部因素，另一個是兩側車輪與地面的附著力不相同，這是與汽車無關的外部因素。造成的原因是輪胎氣壓不一致、懸掛系統損壞、制動器故障等導致的。筆者解決這個問題的方法是檢查并調整輪胎氣壓，修復損壞的懸掛系統，更換故障制動器。

針對制動系的故障分析，還存在制動拖滯、制動噪音等情況，要常清潔制動系統內部及對變形的制動盤進行修復。

在這里特別談一下制動系進水的問題，筆者居住在沿海地區，常年受臺風的影響，經常出現道路水淹的情況，經常遇到車輛行駛在漬水路面時拋錨的情況。那是車輛涉水時，不留意，水進入制動系統內部，導致制動力下降甚至失效。這是非常危險的情況，需要盡快處理。這時候一定不能發動汽車，盡快將車輛拖出涉水區域，及時更換已經吸收了水的制動液，并對整個系統進行徹底的檢查和清潔。

4 結論

對于汽車底盤故障的診斷排除，要依靠我們積累的經驗，但不能靠主觀臆斷。筆者的診斷流程是先詳細了解故障的現象，進行分析判斷，把需要修理或更換的部件排列出來，解決故障問題后，告訴車主以后要預防的措施及建議，為了預防底盤故障的再次發生，建議車主定期進行汽車底盤的維護檢查。特別是筆者所在的沿海地區，空氣濕度比較大，咸度大，對車輛底盤有很強的腐蝕性，車主要保持汽車底盤電子系統的清潔和干燥，避免因潮濕導致電路故障，在行駛過程中注意凹凸不平的路面，注意避免底盤磕碰，防止造成不必要的損壞。

總之，在整個診斷維修的過程中，筆者都會對整個診斷的過程進行有針對性的綜合總結分析，做好詳細的記錄，也為我國汽車工業的進步和發展做出應有的貢獻。

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