在南極怎么??？

天青青

在烈風中站穩腳跟

南極的風力強勁，被科學家形容為地球的“風庫”，年平均風速可達17～18米/秒，最大風速甚至可達100米/秒。怎么在烈風中站穩腳跟，是建設科考站要解決的難題之一。

首先要盡量減小烈風的影響，一般在風場的下行區選址建房，比如在山的背面。除此之外，還可以在房子的造型設計上與風向相協調。秦嶺站所在區域最大風速超過43.4米/秒，它獨特的“南十字星”造型主軸與主導風向一致，做到順風而行而不是迎風而立。

當然，除了對烈風使用戰術回避之外，要站穩腳跟還是得向下“扎根”。比如，秦嶺站通過錨固技術，把鋼桿深深打入地下3米多深的巖層，然后再用灌漿材料澆筑，鋼桿構件的另一端則緊緊拉住建筑物的基樁，就像搭帳篷一樣把地上建筑物緊緊鎖定，這使得秦嶺站的抗風能力可以達到65米/秒。

與大風相伴而來的，還有綿綿不絕的積雪。為了不讓房子被風雪埋沒，現在科考站一般采取高架式，也就是建筑整體架空，大風經過架空區，利用狹管效應，吹走房屋周圍的積雪。同時，架空的下方風速更快，壓強更低，而房子上方更高的壓強就像“用力往下按”一樣，使房子更穩定。

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我國在南極的第一代考察站由傳統的集裝箱房拼接而成。第二代考察站引進了鋼架結構體系，現在發展到秦嶺站的模塊化集成結構，像拼積木一樣建房子，更加集約高效、綠色低碳、智能先進。

給房子穿件“羽絨服”

南極的緯度高、大陸海拔高、陽光反射率高，是一個十足的“苦寒之地”。我國緯度最高的南極科考站——昆侖站，所在區域的氣溫甚至可以達到-83℃。在如此寒冷的地方建房子，建筑材料必須不畏嚴寒。

以建筑的鋼架結構為例，普通碳素鋼材在溫度低于零下35攝氏度就會出現“冷脆現象”，而秦嶺站選用的高耐蝕、耐低溫沖擊的不銹鋼材料，可在超低溫和海岸強腐蝕環境下，保持良好的沖擊韌性，使用壽命可延長兩倍以上。而用來打地基的超級錨桿，也經過特別定制，其耐腐蝕性大約是常規碳鋼錨桿的60倍。

除了不懼嚴寒的“鋼筋鐵骨”，還需要為科考站穿上一件保溫隔熱的“羽絨服外套”。秦嶺站的幕墻板外面是一層不銹鋼板，它的強度好，可塑性高且防腐蝕性強。幕墻板背面是鋁型材復合板，最里面有一層聚氨酯泡沫板，這些堅固又保暖的幕墻板極大地保證了科考站的保溫效果。

冰天雪地更怕一把火

南極雖然是一片冰天雪地，也沒有樹木等大型植被，但防火卻是每個科考站的重點工作之一，消防演練也是科考隊員的“家常便飯”。

這是因為南極氣候寒冷，盡管四面環海，但是蒸發弱，空氣中水汽的含量少，氣候較為干燥。加上常年大風天氣，一旦發生火災，火勢將迅速蔓延，極難控制。而且嚴寒的天氣使得這里水大多以冰的形式存在，為滅火帶來不便。歷史上，日本昭和站、阿根廷馬蘭比奧站、澳大利亞凱西站等南極科考站，都發生過嚴重火災。

為了防火，我國科考站內部設計便花費了很多心思。秦嶺站主樓內部采用了模塊化設計，模塊化率達到45%，這種量身定做的裝配式鋼結構件和功能模塊，不僅便于現場拼裝后提升建造效率，也大大降低了發生火災的可能性。除了選用防火材料，科考站在布局上也會將各個功能區分散建造，易燃的油庫、化學藥品和實驗室要與居住區隔離50米以上，避免一處著火，處處遭殃。

面對火災，首要是將火苗扼殺在搖籃之中。秦嶺站的智慧火眼消防系統，可以在10秒內精準識別，快速響應。并且，類似發電房等易發生火災的地方都安排有人員24小時值守。

天天吃肉，誰受得了？

住進科考站后，咱再聊聊吃的事兒?；蛟S你總是被媽媽要求多吃青菜，而你卻想吃肉。不要以為天天吃肉是一件多么美好的事情，人體要維持健康，需要各種維生素，而很多維生素是肉類食物中沒有的。如果長期沒有攝入蔬菜中的維生素，人就很有可能會患上敗血癥，嚴重影響身體健康。

隨時能夠吃上新鮮蔬菜，對駐扎在科考站越冬的科考隊員來說，是一件特別不容易的事。南極科考的生活物資全是由“雪龍”船從國內長途輸運而來，一些不便長時間保存的蔬菜都會進行脫水處理（就像方便面里的蔬菜包）。脫水處理之后的蔬菜，口感“味同嚼蠟”。

為了吃上新鮮蔬菜，甚至是實現“新鮮蔬菜自由”，我國科考隊的隊員們開始在科考站嘗試自己種菜。其中涌現了不少種菜小能手，第37次南極科學考察隊的隨隊醫生胡淼通過改進技術，更新設備，提高了南極農作物的產量。在他駐守的一年多時間里，不但超額保證了長城站隊員們各類維生素的攝入，還吸引不少外國科考隊員前來“蹭菜”。

如果是在陽光充足的夏季，水培的各類蔬菜將迎來大豐收。但是，漫長的極夜到來之時，沒有陽光進行光合作用，蔬菜的生長也要大打折扣，西紅柿就像圣女果一樣小巧，青菜葉變得像韭菜葉纖細，所以，在自然規律面前，人類還有十分漫長的道路要探索。