華菱
- 首創“配件銀行”，給每輛車預存30萬元，華菱重卡就是這么“任性”
在尋求出路。此時華菱重卡卻給出了新的經營理念：重卡要以用戶為中心，給用戶提供更具性價比的產品，更有誠意的服務保障，更加貼心的關懷服務，這才是唯一出路。一年油費省幾萬元怎樣對用戶好一點呢？首先要了解卡友們最Pick 什么？對于這個問題，不用懷疑，此刻腦子里冒出來的第一個念頭就是正確答案：“錢了個錢”(賺錢)和“油了個油”(節油)。對于常年行駛在路上的卡友們來說，不只是掙更多的錢，同時花費也要盡可能地少，才能拿捏住致富密碼。正如“我永遠喜歡愿意和我好好講話的人
商用汽車 2022年11期2022-02-02
- 綻放于筋紋智慧中
——紫砂壺作品“華菱”的藝術設計研究
成就較高。這件“華菱”就是一件非常典型的紫砂壺筋紋器作品，“華”體現了作品華麗、大氣的氣質與格調；“菱”則表達了作品的造型來源，即菱花。此件作品很好地展現了筋紋工藝的特質與藝術美感，并因主題特性具有自然氣息，形成了清新之美，使作品的氣質更為多元，予以人們更為豐富的藝術享受。一、“華”之色紫砂壺最為獨特的部分就是泥料，從藝術方面看，泥料決定了作品的顏色與質感；從使用方面看，泥料決定了作品泡茶的性能；從市場方面看，泥料決定了作品的價格。沒有紫砂泥，那么紫砂壺的
陶瓷科學與藝術 2021年7期2021-12-30
- 衡陽華菱鋼管有限公司“高強韌性海底管線用鋼冶金關鍵技術開發與應用”項目獲湖南省科技進步二等獎
9］ 近日，衡陽華菱鋼管有限公司（簡稱華菱衡鋼）申報的項目“高強韌性海底管線用鋼冶金關鍵技術開發與應用”獲2020年湖南省科技進步二等獎。針對高強韌性海底管線用鋼的質量特點，華菱衡鋼研究開發出X65QO海底管線管用鋼的冶金關鍵系列技術，有效解決了X65QO的冶煉、連鑄和質量控制等難題，申報的“高強韌性海底管線用鋼冶金關鍵技術開發與應用”項目獲得2項發明專利及1項實用新型專利授權。（摘自：衡陽華菱鋼管有限公司網站）
鋼管 2021年2期2021-11-30
- 吉利或收購華菱星馬15.24%股份 以補商用車短板
購商用車上市公司華菱星馬汽車（集團）股份有限公司（600375.SH，下稱“華菱星馬”）的股份。華菱星馬是總部位于安徽馬鞍山的一家重卡以及專用車制造企業。近日，華菱星馬發布消息，控股股東安徽星馬汽車集團有限公司（下稱“星馬集團”）及其全資子公司馬鞍山華神建材工業有限公司（下稱“華神建材”）擬通過公開征集受讓方的方式轉讓所持公司全部股份。其中，星馬集團本次擬公開征集轉讓24136112股股份，華神建材本次擬公開征集轉讓60544793股股份，合計占公司總股本
新能源汽車報 2020年21期2020-07-23
- 衡陽華菱鋼管有限公司“離心球墨鑄鐵管管模成型關鍵技術與應用”項目獲湖南省技術發明二等獎［發
月6 日，衡陽華菱鋼管有限公司（簡稱華菱衡鋼）申報的“離心球墨鑄鐵管管模成型關鍵技術與應用”項目榮獲2019 年湖南省技術發明二等獎，這是華菱衡鋼首次獲得此類別獎項。該技術發明設計了一種“多邊形鋼錠+水壓沖孔+錐形輥大減徑穿孔+周期軋管”成形毛坯的管模制造工藝。圍繞該技術發明，華菱衡鋼共獲得7 項專利授權，其中發明專利4 項。
鋼管 2020年2期2020-03-03
- 華菱星馬自卸車的“深圳速度”
語：10多年來，華菱星馬自卸車在深圳有口皆碑。在深圳快速發展階段，華菱星馬以高效、實用取勝，成功替代進口品牌，擔當了城市建設主力；在深圳高質量發展的今天，華菱星馬環保升級、突出智能安全，再一次跟上了深圳發展的速度。深圳是華菱星馬的“福地”，但為什么會成為華菱星馬“福地”？在講求務實的深圳渣土自卸車用戶看來，與華菱星馬一路同行，是因為華菱星馬追上了深圳速度。對了脾氣在深圳，無數外來務工者因為對了深圳的“脾氣”，而扎根成了“深圳人”。華菱星馬也是。深圳寶通達建
商用汽車 2019年8期2019-12-19
- “搶占”南沙港牽引車市場，華菱星馬的“雙牌”打法有點不一樣
珠三角地區起家的華菱星馬又將如何應戰呢?手握“口碑”牌南沙港的華菱星馬港口牽引車——華菱經典款此前筆者提到過，最初以生產星馬工程專用汽車為主、后拓展生產華菱重卡的華菱星馬，在珠三角一帶始終占據著不小的市場份額，在用戶群體中始終擁有不錯的口碑，特別是在混凝土攪拌車以及渣土運輸車領域，始終占據著珠三角市場的大半壁江山。以廣州市場為例，其混凝土攪拌車在天河等地區的市場份額達到50%，渣土車更是占到市場份額的60%以上。由此可見，廣州地區的客戶群體還是非常認可華菱
商用汽車 2019年7期2019-10-10
- 華菱星馬推出行業領先的純電動廂式貨車
18年8月7日，華菱星馬自主研發的首批純電動廂式物流車在華菱新能源生產基地下線。華菱星馬汽車集團公司董事長劉漢如、副總經理陳先才、技術中心總工程師汪祥支及新能源項目相關負責人、職工代表50余人共同見證了這一歷史時刻。瞄準貨運/改裝據了解，華菱星馬純電動廂式運輸車是華菱星馬集團新能源汽車研究所針對近年來純電動車市場情況，在充分調研的基礎上開發出的全新一代純電動卡車。該產品選用國內優秀、成熟的電驅動系統，包括動力電池、電控、電機等核心部件，具有高安全性、高可靠
商用汽車 2018年8期2019-01-28
- 一個地方小廠到行業龍頭的成功逆襲
海成立2003年華菱星馬成功上市2018年 11月1日，40臺混凝土攪拌車緩緩駛出華菱星馬公司大門，啟程奔赴河北雄安，助力新區建設。時間回撥二十年，華菱星馬專用車成功“駛入”深圳市場并迅速走紅。從深圳到雄安，時代改革地標見證了中國的偉大跨越，也見證了華菱星馬由“從零起步”到行業標桿的蛻變。一路創新成就重卡標桿始建于1970年的華菱星馬，最初是市自來水廠剝離出的一個機械維修車間。華菱星馬抓住國家推廣散裝水泥的機遇，于1979年開發出第一臺散裝水泥車，從此有了
運輸經理世界 2018年6期2019-01-24
- 華菱鋼鐵百億收購估值待考
王東岳年關將至，華菱鋼鐵（000932.SZ）的百億收購計劃依然在繼續向前。12月22日，華菱鋼鐵發布了重大資產重組預案（修訂稿）。預案修訂稿中，華菱鋼鐵補充了對深交所問詢函的回復，并進一步明確了本次交易標的的估值情況。根據預案修訂稿，華菱鋼鐵本次擬以發行股份方式收購湖南華菱鋼鐵集團有限責任公司（下稱“華菱集團”）等9位股東持有的湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司（下稱“華菱湘鋼”）、湖南華菱漣源鋼鐵有限公司（下稱“華菱漣鋼”）以及衡陽華菱鋼管有限公司（下稱“華菱鋼
證券市場周刊 2018年46期2018-01-01
- 經歷生死變局后重回實業華菱鋼鐵“絕境逢生”
元，短短一年半，華菱鋼鐵如何實現驚人的逆轉？去年7月拋出“鋼鐵換金融”的重組方案，這個“二線鋼王”一度準備徹底告別資本市場。一年后，在證監會已批準的情況下，華菱鋼鐵卻自我否決了重組方案，一切回到起點，再次放出“做好鋼鐵主業，進入世界500強”的豪言。日前，華菱鋼鐵董事長曹慧泉接受《中國經濟周刊》獨家專訪，詳解這一年多來華菱鋼鐵經歷的生死變局。千億負債下，“鋼鐵換金融”2016年7月17日，華菱鋼鐵公布“鋼鐵換金融”重組方案，準備將上市公司的全部鋼鐵資產與負
中國經濟周刊 2017年32期2017-08-16
- 華菱星馬的品牌之路
文 / 星馬華菱星馬的品牌之路文 / 星馬今年5月，國務院發文，批準將每年的5月10日確定為“中國品牌日”。同時國家發改委還聯合中宣部、工信部、農業部、商務部、工商總局、質檢總局、國務院國資委和食品藥品監管總局共同舉辦“中國品牌日”活動。中央政府批準成立中國品牌日的目的就是為了喚起對品牌建設的重視，也是中國制造向中國創造轉變、中國制造占領國際市場和大國崛起的應有之義。然而，品牌打造決非一朝一夕之功，需要長期的不懈努力；具體到企業中，它與企業的文化密不可分，
商業文化 2017年18期2017-07-19
- 華菱星馬的品牌之路
到員工的血液中。華菱星馬自進入汽車行業以來，以自己獨特的企業文化、二十多年的堅持，成功打造出中國專用車第一品牌星馬專用車，打造出成功替代進口的華菱重卡，打造出高科技含量的漢馬動力，成為商用車行業堅持自主創新專注自主品牌的一面重要旗幟。那么，華菱星馬是如何打造自己品牌的呢？對“定義重卡新標準”的不懈堅持“定義重卡新標準”是華菱星馬一直以來堅守不變的造車理念。雖然這個理念在2004年才正式對外發布，但是這個理念作為華菱星馬潛在的企業文化卻早已形成，也正是在這個
商業文化 2017年6期2017-07-18
- 發力北方市場華菱星馬版“一帶一路”戰略要這么走
企業發力北方市場華菱星馬版“一帶一路”戰略要這么走陳會松國家的“一帶一路”戰略方興未艾，取得了豐碩的成果，國內企業也紛紛行動。作為國內重卡勁旅的華菱星馬也在今年推出了自己企業版的“一帶一路”戰略。當然，華菱星馬“一帶一路”的含義與國家層面的“一帶一路”戰略不同，華菱星馬的“一帶”是指“蘇、魯、豫、皖”經濟帶，“一路”是指運煤專線。華菱星馬提出自己的“一帶一路”市場發展戰略不是炒作概念，其實，早在今年春節前的營銷工作會議上，華菱星馬已對其“一帶一路”戰略作好
專用汽車 2017年5期2017-06-05
- 揚帆“海上絲綢之路”！100臺漢馬H6大單花落馬來西亞
子10月28日，華菱星馬將100臺漢馬H6交付馬來西亞客戶。當日上午，交車儀式在NB MOTOR公司隆重舉行，百余名當地客戶走進活動現場，共同見證了這一激動人心的時刻。據華菱海外相關負責人劉翠介紹，WOODMAN公司在馬來西亞是很有聲譽的種植棕櫚樹、生產制造棕櫚油的公司，有棕櫚園近7萬公頃，每天生產棕櫚油5000噸，車輛運輸需求也非常大。該公司一直以來就是華菱星馬的忠實客戶，早在交車前，該公司就已經擁有華菱星馬車近150臺，包括華菱重卡、以前的星凱馬等，此
運輸經理世界 2017年10期2017-04-13
- 華菱鋼鐵宣布大轉型！主業由鋼鐵變為“金融+節能發電”
?華菱鋼鐵宣布大轉型！主業由鋼鐵變為“金融+節能發電”華菱鋼鐵7月17日晚間披露重組預案，公司擬將與鋼鐵業務相關的子公司全部置出，并置入華菱節能、財富證券等金融業務和節能發電業務。同時，公司擬發行股份購買財信投資及財富證券的相關股權。公司股票繼續停牌。公告顯示，華菱鋼鐵以除湘潭節能100%股權外的全部資產及負債，與華菱集團持有的華菱節能100%股權、財富證券18.92%股權、華菱集團全資子公司迪策投資持有的財富證券14.42%股權中的等值部分進行置換。上述
中國機電工業 2016年8期2016-12-27
- 心中有你，選擇不再彷徨——一位華菱忠實用戶的真實心聲
不再彷徨——一位華菱忠實用戶的真實心聲本刊記者竇偉杰文/圖俗話說“外行看熱鬧，內行看門道”，這次接受記者采訪的用戶就是一位內行人。他的名字叫王斌，經營著1家卡車服務站和1家物流公司，從事卡車相關行業已經有20多年了。他在選購卡車時從不跟風，只相信自己多年積累下來的經驗，在他心中，最信賴的品牌就數華菱了。True Voice from Bottom of the Heart of a Loyal Customer of CAMCMr. Wang Bin ow
商用汽車 2016年10期2016-11-15
- “二線鋼王”華菱鋼鐵變臉
電10月11日，華菱鋼鐵（000932.SZ）割裂鋼鐵業務再進一步。當天， 華菱鋼鐵股東大會審議通過包括關于重大資產置換在內的18個議案。根據此前發布的方案，公司現有的鋼鐵資產全部置出，注入預估值123.52億元的金融資產與12.96億元的節能發電資產，配套融資不超過85億元。從1997年捆綁式整合湖南三大鋼鐵企業上市解困，到如今整體退出資本市場，華菱鋼鐵19年走了一個輪回。然而，對于深陷困局的鋼鐵主業，這次重組并未給出明確的治療方案。此次重組以后，華菱鋼
中國經濟周刊 2016年41期2016-10-28
- 華菱公司順利通過歐盟COP生產一致性廠檢
?華菱公司順利通過歐盟COP生產一致性廠檢近日，來自歐盟交通部的官員對華菱公司進行歐盟COP(Conformity Of Production，生產一致性)廠檢。歐盟COP廠檢即：歐盟交通部嚴格依照歐盟法令與歐洲經濟委員會法規的規定對于持有歐盟證書的機動車整車及涉及安全的零部件和系統的制造工廠進行的生產一致性檢查，要求每2年檢查一次，審查合格后，歐盟交通部頒發歐盟COP廠檢合格證書，有效期2年，生產廠家由此才能保持已取得的歐盟證書的繼續有效性。從2011年
商用汽車 2016年1期2016-03-24
- 衡陽華菱鋼管有限公司生產X100Q鋼級厚壁海洋工程用管取得新突破
?衡陽華菱鋼管有限公司生產X100Q鋼級厚壁海洋工程用管取得新突破2015年12月29日，衡陽華菱鋼管有限公司（簡稱華菱衡鋼）首次批量生產的Φ324 mm×51 mm高品質X100Q鋼級海洋工程支撐用管全部熱處理一次合格，并實現批量入庫，其實物質量、尺寸精度和機械性能優異。海洋工程用管對母管的各項技術指標要求極高，加之市場競爭加劇，客戶要求越來越嚴格。為了保證產品的質量和生產成本，華菱衡鋼從坯料的選擇到熱軋生產、熱處理等工藝，逐步進行優化，并對關鍵工序進行
鋼管 2016年1期2016-03-09
- “華菱星馬值得信賴”——華菱星馬汽車集團漢馬、星凱馬系列新產品登陸天津
計200人參會的華菱星馬集團漢馬、星凱馬系列新產品全國巡展活動現場一下子涌來了近500人，華菱星馬在天津市場的號召力可見一斑。這個被華菱星馬集團董事長劉漢如稱作福地的濱海城市對于華菱星馬來說，每年在銷量上雖遠不及廣東等市場，但卻是其新車推廣“第一城”。據華菱星馬汽車（集團）股份有限公司天津區域銷售經理趙芳欽介紹：不管是水泥攪拌車還是牽引車，華菱星馬的新品往往都是先在天津打開市場。劉漢如的到來恰恰也說明了華菱星馬對這個市場的重視程度。他不僅在座談會上一口氣作
人民交通 2015年1期2015-12-02
- 華菱星馬的魅力
記者前往天津采訪華菱星馬的用戶時就曾感慨：華菱星馬的用戶有個特點——忠誠。1月10日舉行的“漢馬、星凱馬系列新產品全國巡展太原站”現場，記者再次被華菱星馬用戶的忠誠度所震撼。對于華菱星馬來說似乎只有兩種情況：沒選擇華菱星馬車的用戶往往是因為尚不知道這個品牌，而選擇了華菱星馬車的用戶很少會再將其更換成其他品牌。成立于2008年的平遙縣永強混凝土攪拌站早期用的是6輛三一的混凝土攪拌車，2009年，該公司開始采購華菱星馬混凝土攪拌車，先后購入了28輛，在談到更換
人民交通 2015年3期2015-12-02
- 華菱駕駛室再顯“保護倉”本色
。針對此種情況，華菱公司早就做了優化設計，其駕駛室材料精心選備，采用四點懸浮空間位移技術，從而保障駕駛員的安全。8月6日，發生在北京六環的一起嚴重交通事故，很好地詮釋了華菱駕駛室的優化設計效果，司機張師傅也得以安全無恙。記者從華菱經銷商——張家口市懷來縣金昌盛汽貿公司了解到，當天，張家口某物流公司司機張師傅駕駛著一臺華菱天然氣牽引車，像平常一樣準備去裝貨，車速在70Km/h左右，還悠閑地哼著小曲兒。然而，就在車輛將要到達目的地的時候，意外發生了，張師傅駕駛
人民交通 2015年9期2015-12-02
- 衡陽華菱鋼管有限公司成功開發特厚壁螺桿鉆具用管
1 日，隨著衡陽華菱鋼管有限公司（簡稱華菱衡鋼）Φ720 mm 周期軋管機組生產的Ф318 mm×74 mm 規格特厚壁螺桿鉆具用管的入庫，標志著該公司螺桿鉆具用管的開發取得新的突破。螺桿鉆具是一種以鉆井液為動力的新型井下動力鉆具，服役環境極為惡劣，技術要求較高。此前，華菱衡鋼還從未生產過壁厚70 mm 以上的螺桿鉆具用管，為了取得此次生產的成功，該公司制定了詳細可行的生產方案，跟蹤每一道工序，并嚴格控制相關工藝參數，確保Ф318 mm×74 mm 規格特
鋼管 2015年5期2015-03-21
- 衡陽華菱鋼管有限公司成功實現X46N 鋼級、Φ559 mm×15.88 mm 規格被覆管線管的批量生產
月17 日，衡陽華菱鋼管有限公司（簡稱華菱衡鋼）首次批量生產的X46N 鋼級、Φ559 mm×15.88 mm 規格被覆管線管已順利入庫3 000 余噸，其實物性能、尺寸精度和被覆質量良好。被覆管線管對母管的表面質量和尺寸精度要求很嚴格，其生產難度大、表面質量和尺寸精度難以控制。華菱衡鋼通過優化相關工藝，分析危害產品表面的缺陷并改進生產工藝，成功地解決了鋼管外折和毛刺等問題，保證了產品的表面質量。（衡陽華菱鋼管有限公司 許 瑩）
鋼管 2015年6期2015-03-20
- 衡陽華菱鋼管有限公司成功生產出Q500E大直徑海洋工程用管
5月26日，衡陽華菱鋼管有限公司（簡稱華菱衡鋼）Φ720 mm周期軋管機組成功生產出一批Q500E大直徑海洋工程用管。為了確保大直徑海洋工程用管的性能，華菱衡鋼分析了Q500E鋼的熱處理工藝參數，并針對每個規格的鋼管制定了詳細的試驗方案，通過實驗室模擬熱處理和小批量試驗熱處理掌握其最佳的熱處理工藝，確保熱處理一次合格。生產檢驗結果表明：該批Q500E大直徑海洋工程用管實物質量好，其拉伸和沖擊性能完全滿足客戶要求。
鋼管 2015年3期2015-03-20
- 衡陽華菱鋼管有限公司成功生產出Φ178 mm×56 mm鉆具用管
具用管順利在衡陽華菱鋼管有限公司（簡稱華菱衡鋼）Φ219 mm機組下線，標志著該公司已具備該品種的批量生產能力。由于此批鉆具用管的訂購單位——江陰德瑪斯特鉆具有限公司要求該批鉆具用管的長度為9.6 m，華菱衡鋼只能采用Φ280 mm坯料進行生產，此時軋管機減徑量將達到60 mm，減壁量達到20 mm，對于軋機能否承受如此大的負荷是實現正常生產的關鍵。其次，用戶要求該批鉆具用管的壁厚不均不得超過3 mm，而如何控制減徑后鋼管兩頭薄、中間厚，縱向內徑差也是滿足
鋼管 2015年3期2015-03-20
- 華菱新一代重卡平臺漢馬寶馬展正式上市
者 | 寧文祥在華菱星馬過往參加的大大小小展會中，有兩個大型的展會他們是比較熱衷的。一個是全球最大的漢諾威商用車展，從2006年開始至今，他們已經連續5屆參加這個展會，這在國內重卡企業中絕無僅有。華菱星馬另外一個熱衷的展會就是在11月底舉行的上海寶馬展。從2002年開始，華菱星馬已經連續6屆參加這個亞太區最大的工程機械展覽。今年，他們在上海寶馬展上展示了他們的全新車型——漢馬。全新漢馬產品發布華菱星馬在本屆上海寶馬展的展臺位于室外展區。華菱此次參展的重要目
專用汽車 2015年1期2015-03-15
- 華菱何以稱雄天津港
于占波 文/圖華菱何以稱雄天津港本刊記者 于占波 文/圖2011年7月，天津港泰龍正式成為華菱星馬集團的整車經銷商，在天津港市場，用了不到4年時間，將華菱星馬品牌從當初的籍籍無名，一度做到占有率高達50%。Why CAMC Take A Lead of Heavy-duty Truck Market in TianjinIn the past few years, CAMC had attracted much attention by a great
商用汽車 2015年7期2015-02-13
- 三年內，華菱星馬總銷量將過5萬輛——訪華菱 星馬汽車（集團）股份有限公司董事長劉漢如
張筱梅在2月份華菱星馬召開的2014商務大會之后的媒體見面會中，劉漢如面對眾多媒體記者侃侃而談，他對華菱星馬未來的發展前景充滿了信心。劉漢如認為，通過數10年的穩扎穩打，華菱星馬的產品已經較具市場競爭力，其過硬的產品質量，關鍵零部件總成如發動機和變速器、車橋等陸續研發出來，市場不斷拓展，在三年之內華菱星馬的整車銷售總量必將突破5萬輛，5年之內可能突破10萬輛。研發——堅持自主研發通過對形勢的分析和判斷，劉漢如認為，從今年各方面的情況來看，國內重卡的總體形
專用汽車 2014年4期2014-12-18
- 華菱重卡在西非比紹共和國受青睞
越旺盛。鑒于此，華菱海外部相關人員積極行動，開拓比紹國內市場，截至3月底，已向該國出口近20 臺重卡。購買華菱重卡的公司為一家跨國性公司Commercial Santy，該公司在喀麥隆、赤道幾內亞、幾內亞比紹等國家都設有分公司和辦事處。公司在比紹的主要業務范圍涉及到腰果出口運輸（幾內亞比紹盛產腰果，腰果出口是國家主要經濟支柱）、水泥批發銷售運輸、承包工程建設的工程車輛以及建筑用材運輸等。公司早在2011年就曾批量購買過華菱重卡，幾年下來這些車的大件工況良好
人民交通 2014年7期2014-07-16
- 華菱星馬力推“漢馬”
劉勇8月18日，華菱星馬汽車集團2014年中商務大會在福建廈門召開。在這次以“聚科技之力，展漢馬雄風，創新驅動，促企業轉型升級”為主題的商務會召開期間，華菱星馬還舉行了巡展，有12臺新款車型亮相，漢馬車型及漢馬動力成為來自全國350名經銷商及用戶代表最為關注的焦點。漢馬動力贏得用戶認可廈門是國家最早的經濟特區之一，也是國內最成熟的重卡市場，無論是專用車還是重卡，華菱星馬在廈門都占有很高的市場份額。華菱星馬營銷總監夏宏高度評價了廈門市場的重要地位，重點介紹了
人民交通 2014年9期2014-06-25
- 衡陽華菱鋼管有限公司特厚L80-13Cr石油機械加工用管批量生產獲得成功
7月29日，衡陽華菱鋼管有限公司（簡稱華菱衡鋼）Φ219 mm三輥軋管機組首次成功批量生產L80-13Cr石油機械加工用管76 t，經檢查其尺寸精度良好、內外表面無質量問題，且經過管加工熱處理后其力學性能符合標準要求。此前，華菱衡鋼僅生產13Cr油套管，而13Cr石油機械加工用管集中在厚壁管且為小批量多規格，熱處理性能不穩定，對生產管理和生產工藝、熱處理工藝都提出了較高的要求，開發難度較大。此次實現特厚L80-13Cr石油機械加工用管批量生產，不僅進一步細
鋼管 2014年5期2014-03-30
- 德國漢諾威車展華菱引發華系車沖擊波
有很大進步，其中華菱創造了中國參展企業的多項第一，分別是：國內商用車企業第一個參加漢諾威車展的企業，今年已是第四次參展了；展位面積第一，達到690平米；參展規模第一，產品線也是最全的，共帶去了5臺展車、2臺發動機、2臺變速箱和2根車橋。5臺參展車型中，包括華菱最新開發的兩大產品平臺，一是星凱馬H9平臺，包括一臺6×4高頂牽引車和一臺6×4平頂攪拌車；一是漢馬平臺，包括一臺漢馬H6系列6×4高頂牽引車、一臺漢馬H6系列6×4自卸車和一臺漢馬H3系列4×2載貨
人民交通 2014年10期2014-02-27
- 華菱礦用自卸車成功躋身國內前三
的低迷之年，而對華菱礦用自卸車來說卻是收獲之年。從投放市場到現在，華菱礦用自卸車經過不足兩年的發展，成功躋身國內礦用自卸車前茅。近日，筆者從華菱星馬營銷分公司了解到，2012年華菱礦用自卸車銷售1019輛。華菱星馬技術中心特種車部副部長王成告訴筆者：“經過2012年穩步的推進，華菱礦用自卸車取得了不錯的銷售成績，根據各地經銷商以及各家礦用車的產銷量分析，華菱礦用自卸車成功躋身于國內前三名。華菱礦用自卸車的市場從最初的內蒙古地區拓展到現在的寧夏、山西、云南、
專用汽車 2013年2期2013-12-17
- 底氣十足：華菱星馬攜新產品亮相天津
章 文/圖如果說華菱近期頻頻“高調亮相”，那么它的最大底氣當來自于自己成功研發制造的漢馬發動機。2013年10月10日，“華菱星馬漢馬動力、輕量化、天然氣系列車型全國巡展暨用戶座談會”走到了天津濱海新區。當天，近300位華菱用戶和經銷商代表齊聚天津，參觀華菱全系列重卡展車、自主研發的發動機和變速器，交流華菱重卡的使用經驗。華菱星馬汽車(集團)股份有限公司董事長劉漢如在講話中分享了華菱品牌的發展歷程，提到華菱與天津淵源頗深。劉漢如回憶，10年前，華菱在商用車
商用汽車 2013年21期2013-11-01
- 攜手華菱引領市場
的運輸企業。作為華菱重卡的忠實客戶，萬和通在不到3年的時間內采購了400多輛華菱重卡，占全公司車輛一半以上。萬和通更是華菱新產品的擁護者，華菱LNG重卡推向市場后，萬和通又一次性購買了70輛華菱LNG車?！叭f和通”品牌之路萬和通總經理王士民從1993年開始自己跑車；10年后，他成立了煤炭運輸公司，運輸隊伍只有10輛車。有了十幾年的運輸從業經驗，2006年3月，王士民成立了萬和通運輸有限公司，而“萬和通”這一運輸品牌的打造之路則是從2008年開始的。在打造“
人民交通 2013年6期2013-08-02
- 華菱上半年銷車1.3萬輛
意義上的淡季，但華菱重卡仍然一枝獨秀，當月完成銷量2305輛，同比增長83%；上半年完成銷量13341輛，接近去年全年的總銷量，同比累計增長56%，大大高于行業1.79%的增速平均值。華菱重卡的快速增長，與華菱星馬去年以來對營銷體系的一系列內外部改革是分不開的。華菱星馬在全國范圍內廣泛推行了營銷人員駐點經銷商和服務商的制度，加大服務經銷商和對市場開發的力度；改革營銷人員激勵制度，激發了營銷體系的活力和一線市場人員的積極性；鼓勵市場人員走出去，成立銷售公司，
人民交通 2013年8期2013-06-05
- “我只用華菱車”——記華菱忠實用戶周飛龍
卡的地方就一定有華菱車；在路上，也時時掠過華菱重卡的身影；用當地華菱經銷商的話說就是“這里是華菱汽車的天下”。來到深圳市雙隆土石方工程有限公司，壩子里清一色的華菱汽車無聲地告訴筆者，這又是華菱忠實用戶之一。公司董事長周飛龍得知筆者來意后赧然一笑，“華菱汽車品質好，用著踏實，以后我們換置車輛還會選華菱?！睆?006年公司成立開始，周飛龍就一直使用華菱重卡。談及初衷，他說：“最初我比較喜歡進口車，而華菱采用日本三菱技術精華，電氣技術比其他國產品牌成熟，所以首選
人民交通 2012年5期2012-10-26
- 華菱公司企業技術中心創新能力建設項目獲安徽省“十一五”技術創新優秀項目
進行了表彰，安徽華菱汽車有限公司的企業技術中心創新能力建設項目榜上有名。華菱近年來不斷加大創新能力建設，確保研發投入不低于銷售收入的4%，并呈逐年增長的態勢，為企業技術中心的創新活動提供了良好的硬件環境，打下了堅實的物質基礎。為研發人員提供了良好的工作環境，為開發人員配備了各種先進的開發工具，如設計用計算機工作站，CAD、CAE軟件，UG軟件，先進的項目管理軟件等，完備的試驗試制設施，為產品的開發及開發質量的保證提供了設施保障，有力地支持了華菱的快速發展。
商用汽車 2012年8期2012-08-15
- 華菱星馬推出“大租賃”營銷舉措
日，“2012年華菱星馬汽車營銷網絡戰略規劃研討會”在上海舉行，主要討論新的市場形勢下營銷模式的創新，并推出“大租賃”營銷舉措。會上，華菱星馬汽車集團董事長劉漢如指出：近幾年來，我國商用車行業取得了長足進步，新產品層出不窮，新的營銷手段和策略不斷涌現；同時市場競爭環境也發生了深刻變化，商用車競爭已經在向產業鏈條和核心技術的競爭轉變，向以金融服務、產品質量服務、金融租賃服務、運輸掛靠信息服務、以舊換新等全方位的服務轉變。劉漢如說：“自2008年以來，我們陸續
商用汽車 2012年13期2012-08-15
- 華菱再添四款歐盟和俄羅斯認證車型
近日，華菱公司華菱重卡系列歐 Ⅳ 發動機四款代表車型（6×4攪拌車、6×4自卸車、8×4攪拌車、8×4自卸車）在襄陽試驗場通過歐盟和俄羅斯認證試驗，標志著華菱公司繼星凱馬產品平臺之后又一產品平臺將獲得歐盟和俄羅斯認證。此次認證工作創造性地采用歐盟認證和俄羅斯認證同步進行的新模式，由俄羅斯權威專家和南德認證公司共同進行，涉及整車噪音、制動、發動機排放、車速、限速、轉向、操縱穩定性等多個方面的整車性能。此次認證試驗加上前期已經陸續通過的燈具、后牌照、外部突出物
專用汽車 2012年10期2012-07-08
- 華菱服務求變 將配套商推向一線
整。記者近日就從華菱內部了解到，華菱將在服務上進行一次大的革新，而改革的目標則直指配套商。把配套商推向一線受金融危機和國Ⅲ政策的影響，去年下半年以來我國卡車市場一直鮮有起色。華菱雖然在行業整體走低的大背景下，表現出逆勢增長的勢頭，但也面臨著內部管理的挑戰，特別是在服務方面。為了應對外部環境帶來的挑戰，華菱首先從自己開始“下手”?！叭ツ晗掳肽?，華菱首次推出了‘大服務的概念，其中讓經銷商參與服務的內容被業內稱為華菱的服務創新?！痹谥v起改革時，一位華菱內部人士告
中國汽車市場 2009年9期2009-11-09