航務
- 《中國港灣建設》編輯委員會
工程師，中交第一航務工程局有限公司副總工程師《中國港灣建設》主編委員丁 健 正高級工程師，中交第三航務工程局有限公司副總經理、總工程師王元戰 教授，博導，天津大學建工學院王煒正 正高級工程師，中交第二航務工程勘察設計院有限公司黨委委員、總工程師盧永昌 全國水運工程勘察設計大師，正高級工程師，中交第四航務工程勘察設計院有限公司總工程師葉觀寶 教授，博導，同濟大學土木工程學院葉國良 正高級工程師，中交第一航務工程局有限公司副總工程師呂衛清 全國水運工程建造大師
中國港灣建設 2023年10期2023-12-12
- 改進中小機場航務管理工作的思考與建議
健康、穩步發展。航務管理作為中小機場安全管理工作的重要組成，是重點也是難點，不斷引起業界關注，并加強實踐提升航務管理工作質量。 本文將結合近年來對中小機場航務管理工作情況的掌握和了解，梳理中小機場航務管理面臨的困難和挑戰、問題和短板，并就如何改進中小機場的航務管理工作提出建議。中小機場發展現狀截至2021年底，我國境內運輸機場（不含香港、澳門和臺灣地區）248個，中小機場共199個，比上年底凈增7個。運輸機場按飛行區指標分類：4F級機場15個，4E級機場3
民航管理 2022年12期2023-01-21
- 二維碼技術與GPS 定位技術在航務智能工作系統中的運用
50000）1 航務工作現狀截至2018 年底，航務工作處于人工巡檢階段，沒有任何信息化支撐，傳統管理方式嚴重制約航務工作的統一管理和各項航務業務的進一步開展。傳統的航務工作均是手工記錄，巡檢中航向等設備海量參數需要長時間錄入，每次設備巡檢都占用大量時間。隨著航班量增長，航務工作也日益繁重，現有工作方式已無法滿足航務工作需求。2 智能工作系統的提出2018 年底，導航隊提出基于二維碼技術和GPS 定位技術新思路。采用先進信息技術相結合理念，把傳統航務繁重的
科學技術創新 2021年36期2022-01-18
- 《中國港灣建設》編輯委員會
工程師，中交第一航務工程局有限公司首席專家《中國港灣建設》主編委員（按姓氏筆劃排序）丁健 正高級工程師，中交第三航務工程局有限公司副總經理、總工程師王元戰 教授，博導，天津大學建工學院盧永昌 全國水運工程勘察設計大師，正高級工程師，中交第四航務工程勘察設計院有限公司總工程師葉觀寶 教授，博導，同濟大學土木工程學院葉國良 正高級工程師，中交第一航務工程局有限公司副總工程師呂衛清 全國水運工程建造大師，正高級工程師，中交第四航務工程局有限公司副總經理、總工程師
中國港灣建設 2022年3期2022-01-01
- 成都天府國際機場甚高頻航務波道頻率需求及規劃設計探討
202引言甚高頻航務波道系統定位為服務于航空公司，主要用于航空公司簽派與機組之間通信聯絡使用，是簽派與機組聯系的基礎通信手段，是航空公司正常運營不可缺少的通信方式。由于民航甚高頻頻點資源有限，為提高航務波道頻點使用效率，航務波道頻點資源均采用航空公司共享方式實施，即根據航空公司航班量大小合理分配航空公司使用的航務波道頻點和信道。因此開展頻率規劃有利于統籌航務波道共用系統規劃和建設，有利于統一規劃考慮航空公司航務波道頻點資源分配，也是天府國際機場航空公司正常
科學與信息化 2021年25期2021-10-12
- 《中國港灣建設》編輯委員會
工程師，中交第一航務工程局有限公司首席專家《中國港灣建設》主編委員（按姓氏筆劃排序）丁 健 正高級工程師，中交第三航務工程局有限公司副總經理、總工程師王元戰 教授，博導，天津大學建工學院盧永昌 全國水運工程勘察設計大師，正高級工程師，中交第四航務工程勘察設計院有限公司總工程師葉觀寶 教授，博導，同濟大學土木工程學院葉國良 正高級工程師，中交第一航務工程局有限公司副總工程師呂衛清 全國水運工程建造大師，正高級工程師，中交第四航務工程局有限公司副總經理、總工程
中國港灣建設 2021年4期2021-03-31
- 《中國港灣建設》編輯委員會
工程師，中交第一航務工程局有限公司首席專家《中國港灣建設》主編委員（按姓氏筆劃排序）丁 健 正高級工程師，中交第三航務工程局有限公司副總經理、總工程師王元戰 教授，博導，天津大學建工學院盧永昌 全國水運工程勘察設計大師，正高級工程師，中交第四航務工程勘察設計院有限公司總工程師葉觀寶 教授，博導，同濟大學土木工程學院葉國良 正高級工程師，中交第一航務工程局有限公司副總工程師呂衛清 全國水運工程建造大師，正高級工程師，中交第四航務工程局有限公司副總經理、總工程
中國港灣建設 2021年9期2021-03-31
- 《中國港灣建設》編輯委員會
工程師，中交第一航務工程局有限公司首席專家《中國港灣建設》主編委員（按姓氏筆劃排序）丁 健 正高級工程師，中交第三航務工程局有限公司副總經理、總工程師王元戰 教授，博導，天津大學建工學院盧永昌 全國水運工程勘察設計大師，正高級工程師，中交第四航務工程勘察設計院有限公司總工程師葉觀寶 教授，博導，同濟大學土木工程學院葉國良 正高級工程師，中交第一航務工程局有限公司副總工程師呂衛清 全國水運工程建造大師，正高級工程師，中交第四航務工程局有限公司副總經理、總工程
中國港灣建設 2021年12期2021-03-31
- 《中國港灣建設》編輯委員會
工程師，中交第一航務工程局有限公司首席專家《中國港灣建設》主編委員（按姓氏筆劃排序）丁 健 正高級工程師，中交第三航務工程局有限公司副總經理、總工程師王元戰 教授，博導，天津大學建工學院盧永昌 全國水運工程勘察設計大師，正高級工程師，中交第四航務工程勘察設計院有限公司總工程師葉觀寶 教授，博導，同濟大學土木工程學院葉國良 正高級工程師，中交第一航務工程局有限公司副總工程師呂衛清 全國水運工程建造大師，正高級工程師，中交第四航務工程局有限公司副總經理、總工程
中國港灣建設 2021年8期2021-03-31
- 蘇北運河與國內外著名河流航務比較
與國內外著名河流航務比較研究，在基礎設施、航道運行與管理、信息化建設、社會責任等方面提出建議，有利于明晰蘇北運河的定位及未來發展方向，也有利于蘇北運河制定更精確的發展布局。關鍵詞：蘇北運河;航務;比較中圖分類號：U692 ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ?文章編號：1006—7973（2021）02-0085-04京杭運河蘇北段（簡稱：蘇北運河）北起徐州藺家壩，南至揚州長江六圩口，途經徐宿淮揚4市14個縣（區），全程404公里，水位落差31米。2010年
中國水運 2021年2期2021-03-15
- 2020年珠江水運雜志社理事會成功召開
。交通運輸部珠江航務管理局黨組書記、局長王建華出席會議，來自珠江流域廣東、廣西、貴州、云南四?。ㄗ灾螀^）及瓊州海峽的交通運輸部門、港航管理部門、海事部門，相關港航企業等有關理事單位、嘉賓代表參加了會議。會議由交通運輸部珠江航務管理局二級巡視員王平安主持。凝聚共識，積蓄發展動能會上，王建華代表理事長單位致辭，他傳達了11月24日—11月26日交通運輸部黨組書記楊傳堂在廣東調研精神。他指出，交通水運要積極構建大循環，主動融入“雙循環”，務必要凝聚共識，堅定信心
珠江水運 2020年24期2021-01-19
- 中交第四航務局違法中標
間，發現中交第四航務工程局有限公司違規參與投標，并違法中標。中交第四航務局因“較大安全責任事故”被停業整頓2017年7月22日，廣州市海珠區中交集團南方總部基地B區項目發生建筑工地塔吊坍塌較大事故，造成7人死亡、2人重傷，直接經濟損失847．73萬元。中交第四航務局作為施工總承包單位，將該項目主體工程施工違法分包給中建三局。同時，中交第四航務局作為建設方，未履行建設單位監管職責，對下屬單位安全生產工作監管不力，安全生產主體責任、安全生產責任制不落實，組織安
中國質量萬里行 2020年11期2021-01-04
- 中國船級社與長江航務管理局召開科技創新工作座談會
0月14日，長江航務管理局副局長邱健華一行6人到中國船級社(CCS)總部走訪調研，雙方就科技創新、長江智能航運、綠色航運等內容召開了座談會。CCS總裁莫鑒輝、副總裁兼總工程師朱愷出席座談會。莫鑒輝總裁代表CCS對邱健華副局長一行的來訪表示熱烈歡迎?？萍己托畔⑻幗榻B了CCS目前正在開展的科技工作及下一步工作規劃，并就長江航務管理局關心的問題進行了解答和說明。雙方針對長江航運從宏觀政策、體制機制以及如何實現長江航運智能化和綠色化等方面進行了深入探討。雙方表示，
中國船檢 2020年10期2020-11-07
- 珠江航運綜合信息服務系統（珠江航務管理局）建設項目通過竣工驗收
務系統工程（珠江航務管理局）建設項目進行竣工驗收現場核查，通過現場查驗工程建設成果，聽取項目相關建設、設計、實施、監理和審計等單位的工作匯報，審閱檔案資料，并經專家質詢和討論，驗收核查委員會一致同意該項目通過竣工驗收。驗收核查委員會主任、交通運輸部水運局副處長馬兆亮在講話中表示，經過驗收核查委員會各位專家的認真檢查，珠江航運綜合信息服務系統工程（珠江航務管理局）建設項目履行基本建設程序完備，建設、設計、施工、監理管理有序，招投標管理規范，工程投資、質量、安
珠江水運 2019年20期2019-12-23
- 珠江航運綜合信息服務系統（珠江航務管理局）建設項目通過竣工驗收
務系統工程（珠江航務管理局）建設項目進行竣工驗收現場核查，通過現場查驗工程建設成果，聽取項目相關建設、設計、實施、監理和審計等單位的工作匯報，審閱檔案資料，并經專家質詢和討論，驗收核查委員會一致同意該項目通過竣工驗收。驗收核查委員會主任、交通運輸部水運局副處長馬兆亮在講話中表示，經過驗收核查委員會各位專家的認真檢查，珠江航運綜合信息服務系統工程（珠江航務管理局）建設項目履行基本建設程序完備，建設、設計、施工、監理管理有序，招投標管理規范，工程投資、質量、安
珠江水運 2019年20期2019-12-23
- CCS與長航局簽署《共推長江航運綠色生態發展合作協議（2018～2020）》2019年度工作任務書
書記李昌健、長江航務管理局局長唐冠軍的共同見證下，武漢規范所所長羅肖鋒、長江航務管理局副巡視員黃克艱分別代表各方簽署了《共推長江航運綠色生態發展合作協議（2018～2020）》2019年度工作任務書。任務書明確了雙方簽署的《共推長江航運綠色生態發展合作協議（2018～2020）》2019年度主要任務和工作內容，為進一步充分發揮各自優勢，深入貫徹落實習近平總書記在深入推動長江經濟帶發展座談會上的重要講話精神打下堅實基礎。
中國船檢 2019年5期2019-06-27
- 珠江航務管理局召開雜志社干部大會
淇1月9日，珠江航務管理局召開珠江水運雜志社干部大會，宣讀了珠江航務管理局黨組關于珠江水運雜志社人事變動任免的決定。珠江航務管理局黨組書記、局長王建華，黨組成員、副局長李永恒，黨組成員、紀檢組組長王燦強出席并作講話，黨組成員、副局長李志強主持會議。雜志社全體成員、珠江航務管理局各有關處室代表參加會議。會上宣讀了局黨組關于雜志社人事變動任免的決定，任命范慶萍同志擔任珠江水運雜志社黨支部書記（掛職），任命丁鎮同志擔任珠江水運雜志社社長（掛職）。雜志社新領導班子
珠江水運 2019年2期2019-02-18
- 中國船級社與珠江航務管理局簽署合作協議
與交通運輸部珠江航務管理局在北京簽署共同推進珠江水運綠色生態發展合作協議。交通運輸部珠江航務管理局黨組書記、局長王建華，CCS黨組書記、副總裁莫鑒輝，以及部規劃司、部水運局、中國船舶工業集團科技部等相關領導共同出席簽字儀式，CCS副總裁孫峰主持簽字儀式。根據協議，雙方將充分發揮各自在行政服務和技術創新領域的優勢，在建立珠江水運綠色標準體系、推動船型標準化工作、促進水路運輸綠色發展、提高綠色水運治理能力等方面開展合作，合力推進政策研究和技術攻關，大力推進運輸
中國船檢 2018年10期2018-10-27
- 西江航運干線長洲樞紐船閘上半年貨物通過量突破6000萬噸
日前，記者從珠江航務管理局獲悉，今年以來，隨著宏觀經濟的持續復蘇和航道通航條件的不斷改善，珠江水運需求和運價穩步增長，受其影響，上半年西江航運干線長洲樞紐船閘貨物通過量同比大增50.3%，一舉突破6000萬噸大關，達到6010.43萬噸，再創歷史新高。2017年10月份以來，西江航運干線長洲樞紐船閘貨物通過量一直保持高速增長，月貨物通過量超過1000萬噸已經成為常態。上半年汛期西江航運干線未發生影響通航的洪水，航道通航條件優于往年，為船舶過閘創造了良好條件
珠江水運 2018年14期2018-08-16
- 高職通用航空航務技術專業課程體系構建研究
包括管制、簽派等航務技術人員）。從行業用人情況看，通用航空器與航務配比為1:0.8，通用機場與航務配比為1:5～1:8。據此測算，到2020年，我國通用航空業保守估計需要7500名以上的航務技術應用型人才。作為與社會經濟發展結合最為緊密的高職院校，先天具有對接產業辦專業的動力和需求。著眼于通用航空產業發展的前景與要求，筆者所在學校于2016年率先開始通用航空航務技術專業招生，開創了全國高職院校開辦航務技術專業的先河。對于任何新辦專業來說，在專業建設的前期也
長沙航空職業技術學院學報 2018年1期2018-03-31
- 珠江航務管理局瓊州海峽辦事處在?？诮遗?/a>
，交通運輸部珠江航務管理局瓊州海峽辦事處（簡稱：瓊州海峽辦）在海南省?？谑薪遗?，這標志著珠江航務管理局新“三定”方案的機構設置工作全面完成，更標志著瓊州海峽水路運輸邁入了新的階段。珠江航務管理局局長王建華、副局長李永恒，海南省交通運輸廳副廳長姚建勇，海南海事局副局長效國良等領導出席了揭牌儀式。2017年8月，交通運輸部印發了珠航局新“三定”規定，從服務國家戰略、促進瓊州海峽水路運輸更好發展的角度出發，明確提出增設珠江航務管理局瓊州海峽辦事處，主要承辦瓊州海
珠江水運 2018年4期2018-03-21
- 省域水路路網運行監測信息系統構建分析
展中的難題，提升航務海事管理能力，保障人民群眾的生命財產安全，已成為當前內河水運事業可持續性發展的重要課題。近年來，云計算、物聯網、大數據的發展正引領著信息技術的革新，其在國民經濟建設中擁有廣闊的應用前景，交通運輸部多次下發文件明確要求推動水路交通信息化的創新與進步，以信息化提升水路交通監管水平、應急反應能力和決策分析水平，全面加快建設數字港航、智慧港航。為此，本文提出建設省域水路路網運行監測信息系統，以提升水路路網運行狀態監測監控和安全監管能力、水上航務
西部交通科技 2018年12期2018-02-27
- 交通運輸部珠江航務管理局瓊州海峽辦事處下月將掛牌成立
日前，記者從珠江航務管理局獲悉，2月1日，交通運輸部珠江航務管理局瓊州海峽辦事處將在海南省?？谑姓綊炫瞥闪?，這也標志著瓊州海峽客滾運輸管理進入了新時代。該辦事處具體承擔瓊州海峽省際客船、危險品船運輸市場監督管理，協調、指導瓊州海峽水運港航機構有關業務工作等，成立后將更利于瓊州海峽客滾運輸市場的發展。同時，該辦事處的成立也意味著，珠江航務管理局正式完成了新“三定”方案的機構設置工作。記者獲悉，根據2017年8月31日交通運輸部發布的珠江航務管理局新“三定”
珠江水運 2018年2期2018-02-25
- 交通運輸部珠江航務管理局開展《推進珠江水運綠色發展行動方案（2018-2020年）》宣貫工作
，交通運輸部珠江航務管理局（以下簡稱珠航局）組成宣貫組在廣州開展《行動方案》宣貫工作。珠江航務管理局副局長李永恒參加宣貫會議并作總結講話。會上，珠江航務管理局政策法規處處長林立新就《行動方案》出臺背景進行介紹，綜合規劃處副處長吳彩英就《行動方案》內容進行宣講，并著重對《行動方案》的6大方面32項重點工作進行了分解，提出了工作要求。李永恒在講話中強調，《行動方案》明確了到2020年前珠江水運綠色發展重點工作，要求各單位和部門充分認識文件出臺的重要意義，深刻理
珠江水運 2018年12期2018-02-17
- 珠江航務管理局啟用交通運輸部行政許可專用章
日前，記者從珠江航務管理局獲悉，為進一步提高政務服務質量和效率，經交通運輸部同意，自2017年8月15日起啟用“交通運輸部行政許可專用章（2）”，由珠江航務管理局負責實施珠江水系省際旅客、危險品貨物水路運輸行政許可相關工作。據了解，此次啟用“交通運輸部行政許可專用章（2）”，主要目的是充分發揮珠江航務管理局作為交通運輸部派出機構的重要作用，進一步加強和改進珠江水系省際旅客、危險品貨物水路運輸管理工作，通過減少審批環節、縮短審批時限、提高審批效率，為行政許可
珠江水運 2017年17期2017-10-10
- 著力破解難題 提升航務軍交運輸保障能力
力破解難題 提升航務軍交運輸保障能力楊茂鐸遠程投送能力，是核心軍事能力的重要構成要素。本文針對新形勢下投送保障要求，研究提出破解遠程投送能力建設中存在的指揮機制建設“快轉”難、信息網絡建設“可控”難、貫徹國防要求“預儲”難、軍交科研攻關“卸載”難等問題的對策。國防交通 戰略投送 核心能力 對策作者：楊茂鐸，原南京軍區航務軍事代表辦事處主任，大校遠程投送能力，是核心軍事能力的重要構成要素。航務軍交運輸保障作為后勤保障的組成部分，組織民船、民航力量保障部隊遠程
國防 2017年4期2017-01-02
- CommendEE300系列航務控制語音終端介紹及排故技巧
紹華東地區主用的航務控制語音終端設備EE300的結構、機理、功能、相關排故技巧及狀態檢測方法，并由此提煉總結出未來中國民航業航務控制設備數字化研制列裝、分布式聯網部署、快速維護保障的三大趨勢走向。關鍵詞：航務控制語音終端EE300；航務控制器；GE100/GE700；航務管理通信中圖分類號：TN915 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）27-0018-021 前 言航務控制器系統主要為機場和航空公司提供航務管理通信服務（包括飛行簽派通
企業技術開發·下旬刊 2016年9期2016-11-23
- 理事長單位 珠江航務管理局
理事長單位珠江航務管理局副理事長單位廣東海事局深圳海事局交通運輸部南海救助局交通運輸部廣州打撈局廣東省航道局廣州港務局廣州港集團有限公司珠海港控股集團有限公司廣東航達工程有限公司貴州白層港新港港務有限公司廣東海安水運技術服務有限公司常務理事單位貴州省航務管理局汕頭海事局湛江海事局廣州海事局珠海海事局惠州海事局東莞海事局中山海事局江門海事局佛山海事局肇慶海事局茂名海事局陽江海事局清遠海事局潮州海事局揭陽海事局云浮海事局汕尾海事局韶關海事局河源海事局梅州海事局
珠江水運 2016年17期2016-10-21
- 基于數值模擬的SHPB實驗數據處理方法
2.廣州航海學院航務工程系,廣東廣州 510725)1 IntroductionSHPB has been widely used to test the properties of materials at high strain rates.[1-4]But there are some factors that affect the accuracy of the measurement.The main aspects that determine
高壓物理學報 2016年3期2016-04-25
- 加強新形勢下航務管理處職工教育工作的創新管理
勢下，本文以蘇北航務管理處職工為研究對象，簡單地介紹了蘇北航務管理處職工教育管理的現實狀況，探討了在新形勢之下對蘇北航務管理處職工教育工作進行創新管理的具體措施，以期為蘇北航務管理處職工的教育管理者提供相關方面的參考和幫助。關鍵詞：新形勢；航務；職工教育工作；創新管理改革開放即將進入第三十七年，國際社會形成了一超多強的形式和格局，和平與發展成為了全世界統一的主題。我國的社會生產力和市場經濟也都有了巨大的發展和改革成效。國內的交通運輸行業進入了以發展帶動改革
卷宗 2015年11期2015-12-19
- 淺談蘇北運河創新航務文化建設
發展進入新常態，航務管理部門要適應新常態，調整新思路，創新航務文化，針對不同業務類別提出符合崗位特點的創新理念，用創新文化引領新一代航務職工創業創新。關鍵詞：創新航務文化一、蘇北運河航務文化京杭運河蘇北段北起徐州藺家壩船閘，南至揚州六圩口入長江，全長404公里，全程水位落差31米，沿程共設有10個航運梯級28座船閘，全處1400多名職工。在長期的工作實踐中，逐步形成了吃苦耐勞、艱苦奮斗、默默奉獻的傳統行業文化，按照江蘇航道精神“和諧領航、服務有道”的總體要
環球人文地理·評論版 2015年8期2015-11-25
- 珠江航運綜合信息服務系統工程正式啟動
由交通運輸部珠江航務管理局聯合廣東、廣西交通運輸廳共同建設的珠江航運綜合信息服務系統工程建設工作正式啟動。該工程將有利于解決跨區域航運管理的整體性和協調性，整合共享各方協同管理的信息資源，實現航運信息服務一體化。珠江航運綜合信息服務系統工程是服務珠江水系航運的信息化工程項目，由珠航局聯合部海事局、廣東、廣西交通運輸廳共同建設推動。其中，珠航局重點解決航運信息服務總體水平不高、部省間及水系各省區間信息資源不共享、水系航務海事協同等問題；廣東、廣西交通運輸廳重
珠江水運 2015年8期2015-06-19
- 從航務角度看救助飛行的安全快捷
265600)從航務角度看救助飛行的安全快捷張衛浩(北海第一救助飛行隊,山東蓬萊 265600)本文以北海第一救助飛行隊組織救助飛行為例,結合救助飛行任務特點及航行管制、飛行的工作經驗,從航務工作的角度出發,試圖說明安全與快捷在救助工作中的關系。強調航務工作的服務理念,認真剖析了專業知識、專業能力對保障飛行安全的作用。簡單討論了規章制度的建立、落實、更新的科學發展觀,闡述了安全、快捷是救助飛行隊發展永恒的主題。安全 快捷 全 捷 規章 更新 傳承 系統工程
中國科技縱橫 2015年10期2015-06-01
- 長江干線年過貨量20億噸創新高
從2015年長江航務管理工作會議上獲悉，截至2014年底，長江水系14省市擁有運輸船舶14.7萬艘，總運力1.68億噸。長江干線生產專用碼頭泊位4079個，其中萬噸級477個，擁有11個億噸大港，完成外貿貨物吞吐量2.6億噸、集裝箱吞吐量1300萬標箱。交通運輸部長江航務管理局局長唐冠軍介紹，上海、武漢、重慶三大航運中心及南京區域性物流中心輻射帶動能力明顯增強，沿江地方依靠長江航運加快進行產業聚集，溯江而上產業轉移速度加快。
現代企業 2015年1期2015-02-11
- 大力推進航務軍交運輸投送體系建設
”保障模式轉型。航務軍交運輸涉及水路、航空兩大系統，正面臨如何加快轉型發展、提升打贏信息化戰爭的保障能力這個歷史性課題。我們必須抓住當前大變革、大發展的有利時機，著眼未來軍事斗爭需求，緊跟世界新軍事變革步伐，立足發展、科學統籌、創新實踐，大力提升航務軍交運輸投送能力，為軍隊有效履行新使命提供堅強有力的支撐。一、加強航務軍交運輸投送能力建設的統籌謀劃隨著國家利益的不斷拓展和延伸，軍事斗爭準備的重點正逐漸由陸地轉向?？?，航務軍交運輸使命任務更加艱巨復雜，地位作
國防 2015年10期2015-01-08
- 航務工程施工預算問題
施工預算工作，而航務工程也需要不斷提升施工預算水平，本文從實際出發分析了航務工程之中施工預算管理工作。關鍵詞：航務；施工；預算中圖分類號：TU991文獻標識碼： A引言施工預算是建筑安裝工程在單位工程或分部分項工程上的人工、材料、船機消耗數量的標準和直接費的標準，也是施工企業的成本計劃文件。為適應國家對建筑業和基本建設管理體制改革的要求，不斷加強企業的經營管理水平和技術水平，使企業在新的形勢下保持活力，必須高度重視施工預算的編制及推行。下面談幾點不成熟的看
城市建設理論研究 2014年37期2014-12-25
- 重慶巫山縣加強港口管理保安全
重慶市巫山縣航務處高度重視港口管理，近年來采取了有力措施，整頓港口安全秩序，規范經營行為，確保了馳名中外的國家級風景名勝區旅游和客貨運輸安全。據了解，三峽腹心渝東門戶巫山港口系旅游、客運、貨運、工作等碼頭綜合性港口，有50余座碼頭，近年航務處采取有力措施進行了強力整頓和規范，引導旅游和客貨企業合法經營，辦理臨時港口經營許可證16件，規范了港口碼頭建設經營秩序，確保旅游景區安全。（唐探峰）
中國水運 2014年7期2014-08-11
- 凝聚夢想“筑夢” 腳踏實地“追夢” 立足崗位“圓夢”
來，青年職工作為航務隊伍里一支生力軍，是航務事業發展的希望。在新的歷史時期，蘇北航務管理處各級團組織要積極發揮自身職能，根據青年工作的特點，找準工作著力點，創新活動載體，致力于在航務管理工作大局中引導青年成長、服務青年成才、助力青年成功，把青年職工個人夢想融入到推進“蘇北運河航閘管理現代化”的具體實踐之中，促進廣大航務青年在平凡的崗位上創造不平凡的業績，實現每個青年的“中國夢”、“運河夢”，為蘇北運河實現航閘管理現代化貢獻青春力量。1 當前全處青年職工隊伍
卷宗 2014年4期2014-06-06
- 關于加強航務團隊文化建設的思考
部門提出加快建設航務管理現代化的奮斗目標。實現這個目標，航務管理團隊的整體素質成為重要的決定因素。但當前和今后一個時期，建設政治素質好，團結協作好，業務水平好，行風作風好，具有一定社會影響力和美譽度的團隊尤為重要。這是凝聚和引領一支想干事、能干事的團隊，圓滿實現“運河夢”的題中應有之義，也是加快推進蘇北運河航道現代化的進程的重要保障。1 加強團隊文化建設是蘇北運河航道管理現代化的現實需要航務管理現代化事業成功與否，管理團隊的水平和能力起到決定性作用。統計分
卷宗 2014年4期2014-06-06
- 上海市航務管理處內部控制制度的設立及實際執行情況
業業務特點上海市航務管理處隸屬于上海市交通運輸和港口管理局,是上海地方航務專管機構。兼掛“上海市地方海事局”和“上海市船舶檢驗處”兩塊牌子，同時行使上海市地方海事和船舶檢驗的行政執法職能。差額撥款事業單位，下設1個市區非獨立核算管理所（市區航管所），4個非獨立核算海事督察大隊（海事督察大隊），9個區縣獨立核算管理所（署）。預算管理級次省級。航務處主要承擔上海市地方海事、水路運輸、內河港口、內河航道、船員證件、船舶檢驗等行政執法和管理職能，依法維護水上交通安
財經界(學術版) 2012年5期2012-10-09
- 《中國港灣建設》期刊第三屆編輯委員會成立
李一勇（中交第一航務工程局有限公司副總經理、總工程師）張 鴻（中交第二航務工程局有限公司總工程師）曹根祥（中交第三航務工程局有限公司總工程師）呂衛清（中交第四航務工程局有限公司總工程師）顧 明（中交天津航道局有限公司總工程師）吳興元（中交上海航道局有限公司總工程師）曹湘波（中交廣州航道局有限公司總工程師）吳 澎（中交水運規劃設計院有限公司副總經理、總工程師）季則舟（中交第一航務工程勘察設計院有限公司總工程師）王 晉（中交第二航務工程勘察設計院有限公司總工程
中國港灣建設 2011年2期2011-08-15
- 精干的帶頭人
?，F任交通部第三航務工程局第三工程公司一處主任的劉建明，1978年畢業于南京航務工程學校，后自修經濟管理。1987年11月身為機務隊隊長的劉建明，經過公開演講、答辯、投信任票，一舉中標，承接了國家重點工程南京港二期工程新生圩巷5至10泊位全部水工道堆及房建工程。劉建明將自己學到的現代管理知識運用到企業中，調動了職工的積極性，提高了工程質量。在建設5泊位集裝箱堆場時，為了確保5個月內完工，劉建民成立了一支由108人組成的青年突擊隊。在他的帶領下，大家團結奮戰
中國青年 1991年6期1991-09-27