鋪管
- 直接鋪管技術在中俄東線天然氣管道龍河穿越的應用
設步伐快速，直接鋪管技術日趨成熟，這項技術在俄東線天然氣管道龍河穿越實踐中得到的成功應用。文章從直接鋪管設計強度校核和施工工藝角度對直接鋪管技術進行論述研究，為今后管道敷設技術提供寶貴的經驗。關鍵詞：接直鋪管 ?管徑 長距離 地層 設計 施工一、工程地質① 黏土：黃褐色，團粒結構，可塑，干強度及韌性高，有光澤，無搖振反應，土質不均勻，局部夾粉土薄層，上部為0.40m左右的耕植土。該層分布于整個場區，厚度1.20m～2.80m;② 粉土：灰黃色，稍密，濕，干
油氣·石油與天然氣科學 2021年4期2021-09-17
- 無溝鋪管機北斗導航控制系統設計與試驗
人工瞄準標樁控制鋪管直線性[6-7]，不僅抬高了經驗和技術門檻、耗費工人精力，而且精度很難保證。近年來，通過鋪管機自動控制系統調節左右輪速實現直線性控制，但僅適用于土壤質地均勻、附著條件良好的平整地表[7]。因此，亟需開發自動化程度高、環境適應性好且符合鋪管直線性要求的鋪管機導航系統，以滿足實際工程需要。目前，激光導航、視覺導航和衛星定位導航等技術已應用至農機領域[8-10]。其中，衛星定位導航使用便利、性能穩定且無需參照物，尤其適合農田暗管排水系統大面積
農業工程學報 2021年9期2021-08-04
- 玉米鋪管鋪膜播種機設計與試驗
計研制了一種小型鋪管鋪膜播種機，該機可一次性完成作畦、施肥、玉米播種、鋪帶、機械覆膜聯合作業。關鍵詞：玉米播種機;鋪膜;鋪管;膜下滴灌東北是我國重要的玉米產區，東北地區降水呈下降趨勢，春季易出現干旱，嚴重影響春玉米的播種。玉米膜下滴灌技術在旱作農業區得到應用，該技術是將膜下滴灌與地膜覆蓋結合于一體，形成“鋪帶-覆膜”的抗旱節水的綜合種植技術，可以有效解決北方春旱嚴重對春播和糧食穩產增產的影響。1 總體結構與工作原理1.1 總體結構玉米鋪管鋪膜播種機整體結構
科技研究·理論版 2021年23期2021-03-09
- 大型起重鋪管船DP3系統主電站方案設計
的推進，大型起重鋪管船的需求不可忽視。國家“十三五”重大專項課題“深水鋪管起重船及配套工程技術”主要任務之一是雙6000噸深水起重鋪管船基本設計研究。其為一艘柱穩式的多功能半潛式起重鋪管船，船上設置一套J-lay鋪管系統，兩臺全回轉海洋工程重型起重機，全船供電均由船上自有發電機提供，同時具有自航能力，電力推進。1 DP3系統主發電站負荷1.1 研究船舶主尺度以雙6000噸深水半潛起重鋪管船為基礎，研究其DP3閉環系統的主發電站設計。該船舶的主體尺度如表1。
石油和化工設備 2020年12期2021-01-09
- 海底管道安裝分析及鋪設工藝
的是對已經選定的鋪管船等施工資源進行可行性校核，確保船舶設備滿足鋪管要求；同時確定托管架布置角度及支撐滾輪角度和高度，使管道處于最優受力狀態，防止管道出現應力劇變情況，保證海底管道在鋪設過程中的受力在規范允許范圍內[3]。1.1 海底管道強度校核標準海底管道鋪設強度分析基于多個輸入變量的模型，滿足DNV-OS-F101的荷載抗力系數法校核準則[4]。一般考慮采用組合荷載準則（荷載控制條件）進行校核，包括如下兩種情況：(1)經受彎矩，有效軸力和內部超壓力作用
石油和化工設備 2020年6期2020-06-30
- 淺析深水鋪管船托管架監控系統
言托管架作為深水鋪管船的一個非常關鍵的設備，在船舶進行鋪管作業的時候懸掛在船舶艉部，起到海管在下水的過程中控制海管在托管架上的曲率的作用，防止海管因為在上彎段彎矩過大而導致的屈服或破裂，確保海管沿著托管架順利入水。海管在上彎段時由安裝在托管架上的輥輪組支撐，其高度可以調節，以適應不同管徑及不同鋪設深度的要求如圖1所示。為了確保鋪設的海管處于正確位置，海管脫離托管架入水前要對海管的姿態、輥輪的受力情況以及托管架的工作角度（托管架與船體的相對角度）等狀態通過安
珠江水運 2020年10期2020-06-13
- 深水大型起重鋪管船S型鋪管系統鋪管能力分析*
概述深水大型起重鋪管船主要服務于海工模塊整體吊裝與深海油氣管道鋪設，系統復雜，布置密集，自動化操控要求高，作業海況復雜，動力定位能力強，單船造價高，是國際公認的高技術、高附加值船舶。當前國際上主流的深水大型起重鋪管船都采用DP3動力定位系統[1]，作業水深超過1000m，船上同時配備大型起重機和S型鋪管系統，擁有很好的自航能力，能在比較惡劣的海況下進行鋪管作業。起重鋪管船鋪管能力，主要包括鋪管速度、鋪管作業水深、鋪設管節外徑、長度、重量等性能指標。其中，鋪
武漢交通職業學院學報 2020年1期2020-04-02
- 鋪管船舶作業效率分析系統原理和應用
摘要：本文將通過鋪管船舶作業效率分析系統的組成和工作原理，展示如何通過PLC和服務器系統對施工過程中的數據進行采集、比較、分析，量化鋪管流程各環節的關鍵因子，查低補漏，以達到提升管線鋪設效率，降低施工成本的目的。[關鍵詞]作業效率經濟效益數據采集和分析PLC服務器1鋪管船舶作業效率分析系統的組成鋪管船舶作業效率分析系統（以下簡稱作業效率分析系統），從系統功能結構上劃分，其可以分為作業數據采集子系統、鋪管作業集控系統和鋪管效率分析子系統，各系統的主要功能和硬
電子技術與軟件工程 2019年8期2019-07-16
- 單層保溫配重管鐲式陽極安裝及填充工藝研究
層保溫配重管 ?鋪管中圖分類號：TH17 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2019）02（a）-0119-02海底油氣管線普遍采用犧牲陽極作為陰極保護的主要方式，經過多年工程實踐和不斷的工藝完善，業內公司已形成了較為成熟的鐲式陽極安裝工藝，不同于“鋼套鋼”保溫配重管，單層保溫配重管涂層系統由FBE防腐層、聚氨酯保溫層、高密度聚乙烯夾
科技創新導報 2019年4期2019-06-10
- 兼具S型與J型兩種鋪管系統的新型設計方案
不斷探索如何提高鋪管船使用效率、滿足不同水深的鋪管需求、縮減船隊數量，以提高市場競爭力。以市場競爭為推動力，鋪管船也不斷朝著大型化、深水化、多功能化方向發展。具有兩種及以上鋪管系統的多功能大型鋪管船應運而生。本文分析S型與J型兩種鋪管方式的優缺點，對比兩型鋪管系統的設備組成，分析兩型鋪管系統的布置特點，從差異中尋找兩者的共性，充分利用兩型鋪管系統的通用設備，將兩型鋪管系統集中、合理地布置在一條船上，以實現兩者的優勢互補，提高鋪管船的經濟性、作業能力、作業效
造船技術 2019年2期2019-05-16
- 深水J型鋪管船獲英國勞氏船級社AiP認可
院研發設計的J型鋪管起重船獲英國勞氏船級社（LR）AiP認可證書。J型鋪管系統可以鋪設5～32英寸裸管，動態張力達到2 000 t。全套4節管預制生產線，理論鋪管速度達每天5 km，各項指標均為世界先進水平。船上配備1臺4 000 t海工起重機和1套ROV系統，可高效開展深水J型鋪管作業、大型海洋工程結構物吊裝和水下結構物安裝。
船舶設計通訊 2019年1期2019-02-15
- “海洋石油286”鋪管船卷筒式鋪管系統的安裝
715）1 前言鋪管船是海洋資源開采的主要施工裝備。從鋪管方式上，鋪管船可以分為S型鋪管船、J型鋪管船及卷筒式鋪管船。以我司“海洋石油286”鋪管船為例，探討卷筒式鋪管系統的安裝過程、各個安裝階段的精度控制、以及此系統安裝的關鍵技術，為深水鋪管船的研究與應用提供參考。2 鋪管系統設備配置以“海洋石油286”為例，本船具有深水大型結構物吊裝和水下安裝功能，船上配置有400 t具有主動升沉補償功能的海工起重機、鋪管塔架、儲纜絞車、排纜器和升沉補償等設備；在主板
廣東造船 2018年5期2018-11-13
- 直接鋪管施工技術與應用
開挖工法——直接鋪管法應運而生。該工法結合了微型隧道施工和水平定向鉆2項技術的特點[1]，施工占地少、速度快、可回退，適用于油氣、水利水電以及市政等各行業在砂層、淤泥、黏土、卵礫石、巖石等地層的管道穿越施工作業，適用管道直徑范圍為800～1 500 mm。直接鋪管施工技術及其裝備自2006年發源于德國海瑞克公司以來，在德國、荷蘭、意大利、英國、法國、美國、加拿大、泰國等國家已經率先得到應用，完成了管道穿越工程100余項，其中穿越距離最長的是荷蘭1 400
隧道建設(中英文) 2018年9期2018-11-06
- 海流邊界下初始鋪管作業建模及半物理仿真
要手段，其中初始鋪管[4]是在初始纜牽引下將管道下放至海床預設區域的過程?！昂Ｑ笫?01”起重船[5]是我國第一艘具有3000 m深水鋪設能力的鋪管船，是我國未來自主開發深海能源的重要裝備。對于海底管道鋪設的理論研究，大部分研究機構都集中在對S型鋪管和立管的正常鋪設[6，7]過程進行形態和受力分析，對海流載荷、動力定位等多因素影響的下初始鋪管纜索和管道系統的研究較少。Hval等[8]對海底立管進行分析，對建立的管道微分方程的解算方法做出了深入研究。Wes
吉林大學學報（工學版） 2018年3期2018-06-01
- 直接鋪管施工技術研究
——以陜京四線無定河穿越工程為例
砂層。2. 直接鋪管施工技術原理直接鋪管施工(direct pipe)屬于非開挖施工技術的一種，其原理是利用與頂管施工相同的隧道掘進機進行隧道開挖，掘進機尾部與管道焊接，隨著隧道不斷向前開挖，管道被后方的推管機推入地層，從而實現穿越一次成孔，管道安裝一次到位，可完成40～48 in大口徑管道施工，能適應較復雜地質情況，施工可靠性較高[1]。3. 直接鋪管施工技術主要設備組成直接鋪管施工技術屬于非開挖施工技術的一種，其施工設備主要由AVN1000XC泥水平衡
石油天然氣學報 2018年2期2018-04-19
- J型鋪管船動力定位性能研究
)0 引 言J型鋪管法非常適合于深海、超深海海底管道鋪設，管道幾乎以垂直的位置離開船舶，并且具有J型的管道形狀。由于其作業水深一般較大，錨泊定位不再適用，要求船舶配備動力定位系統，能夠憑借自身推進器推力抵抗外界環境載荷以及作業載荷，以保持船舶位置與首向。擁有動力定位系統的鋪管船無需長時間的起、拋錨過程，到達地點即可開始進行鋪管作業。在鋪管船動力系統的設計論證階段，需要考慮管線對船舶的作用，以確保船舶在進行管道鋪設也能夠滿足動力定位要求。國外對動力定位鋪管船
艦船科學技術 2018年2期2018-03-12
- 非開挖水平定向鉆應用于高壓電力電纜線路的適用性分析
鉆導向孔、擴孔、鋪管、構筑工井等環節。早在20世紀80年代，非開挖定向鉆技術已經開始在美國、日本等發達國家的市政管線施工中廣泛應用并形成完整成熟的產業[2]；20世紀末，該技術得以引入我國，并首先在上海等發達城市的市政管線施工中使用，經過近20年的發展，其已成為我國市政管線施工中最常用的鋪管施工方式之一。2 采用非開挖水平定向鉆鋪設高壓電力電纜的特點與供水、燃氣、通信等其他市政管線相比，采用非開挖水平定向鉆鋪設高壓電力管線時具有一些其獨有的特點：（1）11
機電信息 2018年24期2018-02-17
- 深水J-Lay大直徑薄壁管道的理論分析及數值模擬*
彎矩峰值越小，對鋪管越有利；其他參數不變、增加水深時，管道彎矩峰值并不是單調地增加；水流力與鋪管方向相反時會增加管道的彎矩峰值，對鋪管不利.薄壁管道；非線性；奇異攝動；解析解；彎矩深水環境下的管道鋪設(特別是J-Lay管道的鋪設)問題引起了學者們的廣泛關注.Robert等[1]利用有限元法分析了不同管道的極限狀態.黃鈺等[2]采用有限元法對S-Lay管道進行動態分析.龔順風等[3]用懸鏈線理論對S-Lay管道進行靜力分析.朱達善等[4]采用奇異攝動法對管道
華南理工大學學報（自然科學版） 2017年8期2018-01-11
- 深水海底管道鋪設發展綜述
幾艘最先進的深水鋪管船。描述了先進的深水裝備對海底管道鋪設發展的重要影響，指出了我國深水鋪管裝備的發展趨勢。深水; 海底管道; 鋪設方法; 鋪設裝備0 引 言隨著海洋工程技術的迅猛發展，海洋石油開發已從淺海走向深海。而作為該領域重要組成部分的海底管道鋪設，無論是從技術上還是從裝備上都已達到了一個較為成熟的階段。特別是在墨西哥灣、北海、南中國海等環境條件復雜的深水海域，越來越多的鋪管船留下了它們的海洋開發足跡。本文重點從鋪設技術和鋪設裝備的角度，對深水海底管
海洋工程裝備與技術 2017年5期2018-01-09
- 深水半潛式J-lay鋪管船海管鋪設功能論證分析研究
現深水半潛式起重鋪管船能夠在惡劣的深水環境條件下進行J-lay海管鋪設[3]、大型結構物的吊裝[4]等多種海洋工程作業。本文通過對擬建半潛式起重J-lay鋪管船功能定位進行研究，確定船舶建造所需的J-lay鋪管作業參數。我國南海深水油氣資源開發戰略不斷推進，中國海油走出國門的發展趨勢也日趨明顯，因此，確定擬建半潛式J-lay鋪管船海管鋪設功能具有重大的學術意義和實際應用意義。1 國外深水J-lay鋪管船及典型項目應用調研對現有的主要J-lay鋪管船及行業典
海洋工程裝備與技術 2017年6期2018-01-08
- J-lay鋪管作業力學分析
58)J-lay鋪管作業力學分析劉大輝，阮偉東，白 勇(浙江大學 建筑工程學院，浙江 杭州 310058)目前J-lay鋪管法作為深水和超深水鋪管的最適用方法廣泛應用于深海油氣開發?？紤]J-lay鋪管時管道幾何非線性特征以及觸地區邊界效應，將J-lay鋪管模型劃分三構件進行力學分析：懸浮段、邊界層段以及觸地段。建立OrcaFlex模型和引入Wang改進二構件模型，通過對比上述三種方法計算J-lay相應構型、軸力、彎矩和剪力分布，驗證該三構件模型的可行性和考
海洋工程 2017年1期2017-10-11
- 非開挖鋪設地下管線技術及其在給排水管線施工中的應用
1.1 導向鉆進鋪管法采用方向可控和以水射流破土為主的鉆進技術。該技術使用地表放置的鉆機，按設計軌跡鉆一個導孔，然后再擴孔和回拉的同時鋪入管線。根據鉆機能力、鋪管直徑和地層條件，也可先進行一次或兩次擴孔后再拉管。該法采用帶斜面的鉆頭，通過對其回轉狀態的控制，進行鉆孔方向的調控。鉆頭的定位和導航通過采用手持式儀器測量鉆頭附近探頭發出的電磁信號來實現。導向鉆進主要用于小口徑(50~350mm)管線的施工，適用的鋪管長度在300m以內，鋪管深度在15m以內。適用
環球市場 2017年13期2017-09-10
- 鋪管船現狀概況及發展趨勢分析
316022）鋪管船現狀概況及發展趨勢分析方 晟（浙江海洋大學 船舶與機電工程學院，浙江 舟山 316022）隨著人們對資源的開發逐漸從陸地轉向海洋，應用于鋪設油氣輸送管道的鋪管船將會越來越多為人們所熟知。當今各國鋪管船的設計建造能力差距較大，我國總體來說起步較晚，雖然在這兩年取得了長足的進步，但是與傳統歐美造船強國仍存在一定的差距。文章將從鋪管船的發展背景入手，介紹鋪管船的主要船型和鋪管方式，然后對我國和國外先進的鋪管船進行了簡單的介紹并對它們所存在的
無線互聯科技 2017年8期2017-06-19
- 振華重工完成國內首臺深海J型鋪管設備樣機試制
國內首臺深海J型鋪管設備樣機試制。該樣機的問世，成功填補國內空白，打破歐美壟斷，基本實現了我國自主知識產權的J型海底管線鋪設系統的研究、設計和制造，滿足了我國深海油氣資源開發尤其是南海油氣開發需求，形成了深海油氣裝備整套出口的能力，提升了我國裝備制造業在國際深水油氣開發領域的綜合競爭力。J型鋪管法主要用于深海區域的管道鋪設，目前在國外已經得到較多應用。J型鋪管方法因其管線形狀而得名，在J型鋪管方法中，將要鋪設的管線與已鋪設下放的管線焊接、防腐處理、檢驗等工
中國水運 2017年5期2017-05-22
- 海洋石油201船加裝J-lay鋪管系統動力定位能力計算分析
船加裝J-lay鋪管系統動力定位能力計算分析張法富，彭小佳，何寧，宋安科(海洋石油工程股份有限公司，天津 300451)針對選定的J-Lay鋪管系統加裝方案，計算船舶環境載荷及鋪管作業力，在不改變船舶原有推進器配置的情況下，對船舶動力定位能力進行數值計算，給出推進器完整及失效工況下的動力定位能力曲線。J-Lay鋪管；環境載荷；動力定位能力海洋石油201船(簡稱HYSY201)是擁有動力定位能力的深水起重鋪管船，主要功能為深水S-Lay鋪設和起重，最大工作水
船海工程 2017年2期2017-05-16
- 海洋管道鋪設技術研究現狀
方向。海洋管道；鋪管技術；鋪管船法；拖管法據統計，世界海洋石油資源儲量約一千億噸，約占全球石油資源總量的三分之一[1]。目前有超過100個的國家已經加入海洋油氣開發的隊伍，希望能從中找到解決未來能源問題的方法。海洋管道的輸送工藝與陸地管道基本相同，但海洋管道敷設方式不同于陸地管線，荷載條件和邊界條件更為復雜，鋪設過程中管道承受更大的應力和更高的風險，因此海洋管道的鋪設方法設計是海洋管道設計中的重要環節[2]。1 海洋管道鋪設技術海洋管道是輔助海洋油氣資源開
當代化工 2017年12期2017-02-01
- 振華重工：不僅造“殼”，更要造“芯”
的技術壟斷。國產鋪管船首次出口近十年來，我國新增石油產量的一半以上來自海洋。振華重工海工集團副總經理王文濤表示，在世界范圍內石油能源的各種運輸方式中，以管道運輸最安全、穩定、可靠，海上石油的開發、各油田及生產平臺之間的關連等全部依靠海底管線，而所有海底管線的鋪設全部依靠鋪管船，大型起重鋪管船是海洋油氣開發裝備中不可缺少的重要裝備。不過，由于技術難度大、涉及的設備種類多，目前世界上主要的鋪管設備供應商不過三四家，主要分布在歐洲和北美?！皣鴥仍诤Ｑ?span class="hl">鋪管領域的技
中國品牌 2016年3期2016-10-14
- 德國海瑞克公司推出可用于半開挖的Pipe Express快速鋪管工藝
xpress快速鋪管工藝海瑞克股份公司通過開發Pipe Express快速鋪管施工工藝，為管道鋪設提供了新工藝。利用這一系統，相對于開挖式施工工藝，鋪管時掘進路線可以更窄，減少對環境的影響，并可降低施工成本。鑒于其環保和經濟效益高的特點，這項新系統的開發獲得德國聯邦環境部的補貼?？焖?span class="hl">鋪管法是以半開挖方式，在近地表處進行機械化管道鋪設的新工藝。單次作業鋪管長度可達2千米，管徑為900-1500mm。隧道掘進機將土壤挖開，由緊隨其后的垂直排土裝置將泥土運送到地
管道行業觀察 2016年5期2016-09-12
- 德國海瑞克等公司研發非開挖管道鋪管技術
司研發非開挖管道鋪管技術油氣管道鋪設過程中經常會面臨的河流與道路穿越、復雜與敏感地形等不利施工環境，非開挖鋪管技術為此提供了良好的解決方案。近年來，直接鋪管法（Direct Pipe）和快速鋪管法（Pipe Express）快速發展，極大的提高了管道鋪設工程的施工效率和安全性，最大限度的降低了對環境的影響。德國海瑞克公司通過獨特的直接鋪管（Direct Pipe?）技術，為各種地質條件下管道鋪設創造了新的施工工藝。該技術結合了小型隧道掘進和水平定向鉆進的優
管道行業觀察 2016年9期2016-09-12
- 基于ABAQUS的S型鋪管法應力分析
BAQUS的S型鋪管法應力分析王友義 （東北石油大學石油工程學院，黑龍江大慶 163318）目前海洋管道鋪設數值模擬大多依賴于OFFPIPE專業鋪管軟件；提出了一種新的S型鋪管法應力分析方法。該方法基于abaqus軟件，完全摒棄了懸鏈線理論；通過控制管道落地端的水平位移改變管道形態，從而獲得不同管道形態下的張緊力，找出管道鋪設的正常形態，得到相應的鋪管船允許張緊力。海底管道；S型鋪管法；有限元目前海洋管道鋪設數值模擬大多依賴于 OFFPIPE 專業鋪管軟件
化工設計通訊 2016年5期2016-09-03
- “華西900”起重/鋪管船改造設計
西900”起重/鋪管船改造設計韓紹湖(天津濱海博泰海事工程技術有限公司，天津 300451)文章介紹了起重/鋪管船“華西900”在改造設計工作中主要的船舶性能、作業要求、改造后遵循的規范標準、改造方式以及錨泊定位系統改造等內容。起重/鋪管船改造;錨泊定位；設計“華西900”起重/輔管船為單一起重能力900 t的全回轉起重船，由于海洋工程結構物的大型化、深水化發展以及近岸海洋工程市場低迷，該船已經失去了競爭能力。船東根據對我國渤海、東海以及東南亞海洋工程市場
中國修船 2016年6期2016-06-23
- 鋪管船運動補償系統的設計與研究
，北京 000)鋪管船運動補償系統的設計與研究王曉波1，李建楠1，孟祥偉1，聶 霞2，牛建樂2 (1.海洋石油工程股份有限公司，天津 300452；2.貝特海利科技有限公司，北京 100102)為了減少鋪管船在風浪中的升沉運動對托管架、纜繩以及鋪管作業效率的影響，可在鋪管船上建立一個運動補償系統。文章以鋪管船FORTUNA為研究對象，對該系統進行了方案設計，介紹了該系統的結構組成和工作原理，并用MOSES軟件建立模型，進行頻域和時域分析，分析涵蓋了各個不同
中國修船 2015年6期2015-11-25
- J型鋪設系統施工工藝研究
t深水半潛式起重鋪管平臺所采用的鋪管形式及J型鋪設系統的結構布置特點，將J型鋪設工藝分為管線初始鋪設、正常J型鋪設周期和管線終止鋪設三個部分。管線初始鋪設包括初始準備、管線初始端PLET的安裝及連接PLET與起始樁；正常鋪設周期是指在平臺甲板上進行管線裝載開始直至管線從J型塔下放入水的一系列工藝流程；管線終止鋪設包括收棄管作業過程。系統研究各部分的工藝流程，提出了適合目標平臺所配備的J型鋪設系統的鋪管程序，為今后J型鋪設系統的研究及實際鋪設工程作業提供參考
船舶 2015年6期2015-11-17
- 大型起重鋪管船船型開發
011）大型起重鋪管船船型開發程維杰1，2（1.上海交通大學 船舶海洋與建筑工程學院 上海200240；2.中國船舶及海洋工程設計研究院 上海200011）［摘 要］文章對開發新一代5 000 t起重鋪管船的總體設計進行研究，總結了起重鋪管船新的發展趨勢，提出一種新的平衡穩性、快速性和耐波性的船體多吃水變船寬的設計思路，為進一步提高單船體起重鋪管船的總體性能以及拓展單船體的應用范圍提供方向，并對其他海工船型的開發也提供一定的參考依據。［關鍵詞］起重船；鋪管
船舶 2015年3期2015-08-11
- 深海S-lay鋪設大直徑薄壁管道的奇異攝動分析*
道構型更平緩，對鋪管有利;海水越深，管道的構型越陡，靠近海底處管道的彎矩峰值越大，對鋪管不利;當管道受到與鋪設方向相反的海流力時，海流力越大，靠近海底部管道彎矩的峰值越大，對鋪管越不利.S-lay;薄壁管道;奇異攝動;解析解;有限元法深海管道鋪設技術是深海油氣資源開發運輸的關鍵技術.油氣管道在鋪設過程中一端位于鋪管船上，一端通過托管架延伸到幾百米甚至幾千米下的海底.Dareing等［1］導出了管道的有限差分方程，得到了管道的平衡構型.Plunkett［2］
華南理工大學學報（自然科學版） 2015年6期2015-06-23
- 3 000 m起重鋪管船鋪管作業率研究
000 m起重鋪管船鋪管作業率研究王建偉，孫麗萍，艾尚茂，孫為本（哈爾濱工程大學船舶工程學院，黑龍江哈爾濱150001）針對3 000 m起重鋪管船的運動性能，對其鋪管作業率做了相應的研究。將模型試驗得出的規則波運動響應的每個自由度的n個數據點通過樣條差值的方法編寫到不規則波響應譜中，并采用變步長勒讓德－高斯積分的方法求解出船舶不規則波運行的單幅最大值。同時，與SESAM程序軟件的計算結果作對比，經研究，驗證了該計算方法的有效性。最后，將計算出的一系列單
哈爾濱工程大學學報 2015年5期2015-06-15
- 海纜伴隨管道鋪設工藝的可行性
縛一體式設計，在鋪管船鋪管的同時，將光纜綁縛在管道上。2 伴隨鋪設工藝的特點雖然外觀上海纜路由與海管路由都有相似的幾何形狀，鋪纜工藝與鋪管工藝也大同小異，但是如果在使用伴隨海管鋪纜的方式，則完全是一套全新的不同于常規海纜鋪設的工藝。首先，海纜與海管登陸平臺的方式不同，海管是通過法蘭膨脹彎螺栓將平管與立管連接一體，而海纜則是穿過J形管直接登上平臺。鋪管船的起始船位是針對海管的平管鋪設設計，不能滿足J形管穿管的船位要求，因此伴隨鋪管船鋪纜，船位不當時如何將海纜
油氣田地面工程 2014年8期2014-11-21
- 水平定向鉆進鋪管地表工后沉降分析
0）水平定向鉆進鋪管技術由于具有對環境污染、交通影響、地層破壞較小，且施工周期短、成本低、社會和經濟效益顯著等優點，目前已廣泛應用于市政給排水、天然氣、煤氣、通訊、電力等領域的管線建設中［1］。根據水平定向鉆進鋪管的施工工藝特點，該技術不可避免地會導致地表產生沉降變形，且變形主要產生在鋪管完成以后階段，即地表工后沉降［2—3］。本文基于隨機介質理論，對水平定向鉆進鋪管導致的地表工后沉降問題進行了分析，建立了非均勻收斂的地表工后沉降理論計算模型，并利用MAT
安全與環境工程 2014年4期2014-11-08
- 2PFB-2型花生滴灌鋪管覆膜播種機的研制與推廣
李久文花生滴灌鋪管覆膜播種機主要針對遼寧西部干旱少雨地區設計，不但節水效果顯著，而且花生抗旱增產效果明顯，特別是有效解決了花生苗期“掐脖旱”難題。2PFB-2型花生滴灌鋪管覆膜播種機是阜新阜龍農機裝備有限公司與阜新市農機技術推廣中心聯合經多次研究試制成功的，經大面積使用，得到用戶的認可，是目前花生節水高產高效的新型農業機械。該機可以實現播種、施肥、鋪膜、覆土、膜上打孔、鎮壓、打藥、滴灌管的鋪設八道作業工序一次進地完成，可實現播種株距、行距可調，滿足不同地區
農機使用與維修 2014年7期2014-09-23
- 深水鋪管起重船建造方法及建造精度技術研究
26532)深水鋪管起重船建造方法及建造精度技術研究商明星(江蘇熔盛造船有限公司，江蘇 南通 226532)鑒于深水鋪管起重船“海洋石油201”船是中國首艘3 000 m深水鋪管起重船，設計和建造難度大，在分析深水鋪管起重船結構特點的基礎上，著重對總體建造、焊接、精度控制技術進行研究。首先，應根據結構特點劃分分段/總段，提高預舾裝率；其次，托管架的焊接工藝是本船焊接的核心工藝，其安裝精度的好壞直接影響鋪管的功能；最后，通過制定合理的布置方案，加強過程控制，
江蘇船舶 2014年6期2014-09-09
- 鋪管船張緊器主框架結構優化設計*
)機電工程學院)鋪管船張緊器主框架結構優化設計*付 利1張 棣2徐興平3張 辛3王言哲3(1.中海油能源發展股份有限公司工程技術分公司; 2.海洋石油工程股份有限公司; 3.中國石油大學(華東)機電工程學院)以鋪管船張緊器為研究對象,對張緊器的工作原理進行了分析,建立了張緊器主框架結構優化分析的模型。使用有限元軟件ANSYS結構優化模塊對某鋪管船張緊器主框架進行了結構優化,張緊器主框架鋼材用量從原設計的1.483m3下降到了0.489m3,節省67%,極大
中國海上油氣 2014年5期2014-08-07
- 深海鋪管棄置回收拖拉封頭設計
10065）深海鋪管棄置回收拖拉封頭設計康建偉，李思思（西安石油大學，西安 710065）為保證深海鋪管的可靠性，需在惡劣氣候條件下將正在鋪設的海底管道暫時棄置到海底，待條件好轉再將其回收以繼續鋪設。為了確?；厥蘸５坠艿罆r能夠準確定位棄置在海底的管道，需要在管道末端安裝拖拉封頭。設計了一種掛鉤式拖拉封頭，對其結構和創新設計進行了闡述，并對設計參數進行詳細計算和ABAQUS數值模擬。深海鋪管；拖拉封頭；結構；ABAQUS深海鋪管技術已廣泛應用于海洋石油領域，
石油礦場機械 2014年1期2014-06-05
- 一種卷筒式鋪管法計算分析技術
51）一種卷筒式鋪管法計算分析技術馮現洪，王文亮，鄭 羽，房長帥(海洋石油工程股份有限公司，天津 300451）卷筒式鋪管法對于小管徑海底管道鋪設有著較大優勢，可將海上船舶焊接施工的工作量轉移至陸上完成。本文首先從鋪設工藝角度進行說明，然后對卷筒式鋪管的關鍵卷管計算進行理論分析和設計流程，最后重點針對南海深水項目的外輸管道采用Apache公司船舶作為目標船舶，采用理論方法和Pipelay軟件進行分析的計算模擬。通過計算模擬的過程，總結出卷筒式鋪管法的計算分
艦船科學技術 2014年4期2014-03-08
- 勝利902鋪管工程船關鍵焊接技術
利902為非自航鋪管船，主體為箱型結構，船體總長118.8m，型寬30.4m，型深8.4m，吃水5.0m，總噸位為14500t（見圖1）。在主甲板右舷設有鋪管作業線，設置有焊接設備、NDT設備、涂敷設備和其他輔助設備；主甲板左舷設有能存放約2000t管線的管線儲存區。管子的裝卸和移動由1臺35t全旋轉吊車、滾輪和傳送裝置完成。船艏主甲板設有6層生活樓，滿員200人時能保持60天自持作業能力，頂部設有直升機登機坪。船艉設置一臺起重能力400t（固定式）/35
金屬加工(熱加工) 2013年22期2013-10-09
- 深水海底管道J型鋪設工藝及設備研究
由于S-Lay的鋪管特點，使得管道在上彎段產生較大的塑性變形，為彌補該缺陷就需要相應增大托管架和張緊器能力，從而限制了S-Lay的適用水深。J型海底管線鋪設法是一種將管線接近垂直的形態下放到海床上的管線鋪設方法。由于該鋪設方法所需的管線張力小、鋪設過程中管線懸掛長度小、鋪設后管線殘余應力小等優點，被認為是深水和超深水管線鋪設的最適用方法［1－4］。典型的J型鋪設方法如圖1所示。圖1 典型的J型鋪設方法對于不同的J型鋪管船，J型鋪設系統組成不盡相同，典型的J
石油礦場機械 2013年1期2013-01-12
- 2×8000 t半潛起重鋪管船鋪管系統研究
要組成部分，深水鋪管船在深水油氣開發中有很廣泛的用途。我國目前使用的鋪管船大多船齡偏大、作業水深較淺、作業效率低，新裝備的鋪管船數量有限，鋪管水深受限制，如中海油“藍疆號”起重鋪管船、2009年度剛剛交付中海油的“海洋石油202”，鋪管水深均小于300 m，主要用于環渤海灣及南中國海淺水區的鋪管施工。為了解決我國海洋石油深水區的油氣開發中的技術問題，中國船舶集團公司第七○八研究所對一型“2×8000 t半潛起重鋪管船”進行船型開發。本文對該船鋪管作業系統的
船舶 2012年1期2012-09-27
- 3000t鋪管起重船鋪管作業錨泊定位系統設計研究
00233）1 鋪管作業概述鋪管船是一種專門用于海底管線鋪設的特種工程船舶。固定式托管架連接在船尾，以保證管子在入水時有一個合適的彎曲度，對于淺水近海（10～450m）管道鋪設，一般采用S形鋪設方法，管道在下海輸送過程中呈S形變形曲線。此時，張緊器在甲板上施加張緊力，管道下海過程中的張緊力和管線變形必須有監控，防止應力和應變超過管線設計允許量。圖1為典型鋪管S曲線，管線分為3部分：直管段、上彎段和下彎段，張緊器控制管線的張力，鋪管船滾輪和托管架滾輪支撐鋪設
船舶與海洋工程 2012年1期2012-07-23
- 深海鋼懸鏈線立管(SCR)安裝強度分析
0 m，屬于深水鋪管，綜合考慮鋼懸鏈立管的安裝特點，選取J形鋪管的鋪管方式[3-4]。根據實際工程經驗，將深水SCR的安裝流程分為兩個主要過程：鋪管和移管。1.1 鋪管按鋪管方式以及鋪管船到海底的管道形狀劃分,可以分為S形、J形鋪管船,以及作為連續管的卷筒式鋪管船。多數鋪管船都屬于S形鋪管船,此類鋪管船多用于較淺海域,也可用于深海。J形鋪管法有著天然的深水適應性，較適合用于深海海域鋪管。卷管式鋪管既可以用于深海,也可用于淺海,但是管道直徑不宜過大,一般不超
船海工程 2012年1期2012-01-23
- 國外深水鋪管方法與鋪管船研究現狀及發展趨勢
027)國外深水鋪管方法與鋪管船研究現狀及發展趨勢黃維平1,曹 靜2,張恩勇2(1.中國海洋大學海洋工程山東省重點實驗室,山東 青島 266100;2.中海油研究總院深水工程重點實驗室,北京 100027)深水鋪管船是深水油氣田開發的主要施工裝備,它擔負著浮式生產平臺的安裝、海底管線的鋪設以及立管系統安裝任務。通過對國外主要深水鋪管船和重點工程項目的分析,簡要介紹了國外深水鋪管船的基本特征、性能和設備能力;重點闡述了深水鋪管船的關鍵設備及其對施工能力的影響
海洋工程 2011年1期2011-09-24
- 小型定向鋪管鉆機現場施工關鍵崗位操作技術要領探討
公司 陳永茂定向鋪管鉆機頂進和回拉力小于 100kN,工作扭矩在3kN·m以內，稱為小型定向鋪管鉆機（下稱：小型機）。小型機鋪設各類地下管線具有不影響交通、施工快捷、鋪管精度高、不污染環境等優越性，越來越受到人們的認可。小型機鋪管還可以解決開挖鋪管施工所無法解決的一系列難題，如地下管線過鐵路、高速公路、河流（水域）和建筑物等。2000年，由福建東辰市政工程有限公司引進福建省首臺GBS—10小型機以來，據不完全統計，至今全省各地擁有此類鉆機達200臺以上?，F
海峽科學 2011年9期2011-09-19
- 我國打造“5型6船”聯合艦隊開發深海油氣
3000米級深水鋪管起重船“海洋石油201”5月24日在此間正式命名，進入中國海油深水船隊系列；以此為標志，由“5型6船”組成的中國海油深水作業“聯合艦隊”已初具雛形，我國由海洋大國成為世界海洋工程強國就此邁出重要一步。據中國海油副總經理、中國工程院院士周守為介紹，“海洋石油201”是“十一五”國家科技重大專項和863計劃相關課題的重要組成部分。中國海油“十一五”以來以前所未有的力度推進深水發展戰略，共投資150億元打造深水作業船隊，除今天命名的“海洋石油
科技傳播 2011年11期2011-08-15
- 我國自行設計建造3000米深水鋪管起重船問世
3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力、DP3級全電力推進動力定位及自航能力的新型工程作業船“海洋石油201”問世。該船集成創新了多項世界頂級裝備技術，標志著中國在海洋工程裝備領域已具備了自主研發能力和國際競爭資格?！昂Ｑ笫?01”配置包括全電力推進、全電力變頻驅動、DP3動力定位、“S”型深水雙節點鋪管系統、4000噸重型海洋工程起重機等在內的一系列國際上最先進的技術和裝備?？赏瑫r完成海底管線的裝載、儲藏、內部運輸、檢驗及鋪設等一整套作業，
中國科技產業 2011年7期2011-03-28
- 江永縣推廣香柚節水抗旱技術
永縣積極推廣果園鋪管滴灌、樹盤覆草、化學抗旱等節水抗旱技術，確保香柚“果多、果大、果優”。具體措施：一是節水抗旱，水夠果多。據不完全統計，截至8月8日，全縣受旱香柚7000hm2（占香柚栽培總面積76.09%），其中嚴重受旱（葉縱卷難恢復，開始異常落葉，果實明顯萎縮）的香柚2850hm2（占受旱香柚面積40.71%）。鋪管滴灌抗旱1500hm2，樹盤覆草抗旱2500hm2，其他技術抗旱3000hm2，分別占受旱香柚面積的21.43%、35.71%和42.8
中國果業信息 2011年8期2011-02-09
- 水平定向鉆鋪管技術在污水管鋪設工程中的應用——以福州陽岐河工程為例
線（下稱：定向鉆鋪管）是近年來發展起來的一種鋪設地下管線的新技術、新工藝。該技術工藝徹底改變了傳統應用人工開挖溝槽鋪設地下管線的單一鋪管施工作業方法，是地下管線鋪設施工的一場技術革命。定向鉆鋪管施工主要工序：①穿越路由放線定測、②導向孔軌跡及鉆具出入土角確定、③工作坑開挖、④泥漿配制、⑤導向孔施工、⑥導向孔擴大和洗孔、⑦管道回拉就位。定向鉆鋪設陽岐河污水管道工程屬福州市重點工程項目。陽岐河位于福州市南面郊區蓋山鎮陽岐村。鋪設管道為管徑500mm，管材壁厚2
海峽科學 2010年7期2010-05-12
- 深水鋪管起重船“海洋石油201”順利出塢
限公司建造的深水鋪管起重船“海洋石油201”在江蘇如皋港順利出塢?！昂Ｑ笫?01”是中國迄今以來第一個自主詳細設計和建造的深水鋪管起重船項目?！昂Ｑ笫?01”的開發研制對加快我國深水油氣資源的勘探開發將發揮重要的前導性作用，對中國海洋石油總公司的長遠發展和國家推進深海油氣開發具有重大影響和重要意義。出席此次出塢儀式的有：中國海油科技發展部總經理周洪波先生、中國海洋石油總公司副總工程師、中國工程院士曾恒一先生、中國海洋石油工程股份有限公司總裁兼黨委書記姜
船舶設計通訊 2010年1期2010-05-09
- 亞洲首艘3 000 m深水鋪管起重船
——“海洋石油201”順利出塢
000 m深水鋪管起重船 ——“海洋石油201”順利出塢近日,由中國海洋石油總公司(以下簡稱中海油)海洋石油工程股份有限公司與江蘇熔盛重工有限公司共同打造的亞洲第一艘3 000 m深水鋪管起重船——“海洋石油201”正式從熔盛重工海洋工程基地順利出塢,標志著這一世界級深水鋪管起重船的建造將由塢內搭載全面進入碼頭舾裝、調試階段?！昂Ｑ笫?01”是世界上第一艘同時具備3 000 m級深水鋪管能力、4 000 t級重型起重能力和DP3級動力定位能力的船型深水
天然氣工業 2010年6期2010-03-23
- 亞洲首艘3000米深水鋪管起重船“海洋石油201”順利出塢
艘3000米深水鋪管起重船“海洋石油201”順利出塢。該船是世界上第一艘同時具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力和DP3級全電力推進的動力定位，并具備自航能力的工程作業船，能在除北極外的全球無限航區作業，集成創新了多項世界頂級裝備技術，船舶的詳細設計和建造在國內自主完成，是亞洲和中國首艘具備3000米級深水作業能力的海洋工程船舶，其總體技術水平和綜合作業能力在國際同類工程船舶中處于領先地位，代表了國際海洋工程裝備制造的最高水平。熔盛重工是
中國船檢 2010年6期2010-01-16