管制員
- 中小機場管制員疲勞及應對措施探討
管制工作失誤與管制員疲勞有關。由此可見，疲勞是造成管制不安全事件的重要因素之一。近年來，隨著中小機場航班量的不斷增長以及大量通用航空飛行的實施，高強度的工作負荷、不規律的工作和生活方式容易導致中小機場管制員疲勞，容易對空域運行效率及飛行安全帶來不利影響，由此帶來的風險隱患不容忽視。如何正確識別管制員疲勞，分析疲勞產生的機理和致因，有效預防和緩解疲勞，對保障中小機場安全、高效、可持續發展具有重要意義。管制員疲勞對航空安全的影響（一）管制員疲勞影響安全的機理管
民航管理 2023年7期2023-09-13
- 空中交通管制員退出機制探討
正/文空中交通管制員（以下簡稱“管制員”）在空管系統中承擔著確保航班安全和高效運行的重要責任。隨著空管事業的快速發展和人員流動性的增加，加強管制員的職業生涯規劃建設十分必要，而作為其中的重要一環，管制員退出機制引起了廣泛關注。本文通過了解管制員退出現象的原因和趨勢，分析影響管制員退出意愿的關鍵因素，以及探索有效的退出機制和策略，為相關機構和管理者提供建議，以制定更有效的人力資源規劃和管理策略，確保管制員隊伍的穩定和持續發展。建立管制員退出機制的背景管制員退
民航管理 2023年7期2023-09-13
- 空中交通管制員隊伍建設和能力提升
輸網?？罩薪煌?span class="hl">管制員(以下簡稱管制員)是民航業的重要組成部分，承擔著保障機場和航空器安全運行的重任。截至2020年底，我國航空旅客運量已連續15年居世界第二位[1]。雖然我國的航空運輸業取得了長足發展，但是隨著航空運能的不斷增長，航線的不斷增多，飛行器密度的不斷增大，以及新技術不斷應用于航空領域，管制員工作的安全壓力與日俱增，管制員隊伍建設和能力提升問題日漸凸顯。管制員是在機場、地區空管局等地工作，主要負責飛機的起降調度以及飛行過程中的安全高效控制。管制員
西安航空學院學報 2022年5期2023-01-04
- 空中交通管制員職業適應性和職業心理素質研究
點關注空中交通管制員的職業適應性和職業心理素質，旨在通過專業量表定量評估這三類民航安全專業人員的職業適應能力和職業心理素質狀況，進而構建職業心理勝任素質模型。一、研究空中交通管制員職業適應性和職業心理素質的意義從實踐意義看，客觀評估職業心理素質以及培養適應職業所需要的心理素質，有利于空中交通管制員的職業選擇和未來職業發展，對于全面加強管制隊伍建設、提高安全關鍵崗位專業人才能力素質、提升民航安全保障能力具有很強的現實指導意義。另外，系統分析空中交通管制員應具
經濟師 2022年9期2022-09-14
- 基于安卓的管制員個人掌上管理系統開發
加強合作互聯。管制員作為民航業中重要的一環，每天工作前要處理大量文件以及高頻率地進行考核，這對管制員產生了極大的挑戰。管制通是輔助管制員日常工作的安卓移動App，它可以發布、接收、整理、存儲管制員日常工作文件，為管制員提供當日文件學習的考核并對考核數據進行統計和展示，輔助管制員對當日工作文件的掌握，可在一定程度上滿足管制員管理標準化、學習及考核便捷化、信息流轉規范化的需求。關鍵詞：管制員;安卓;輔助工作;App;高效中圖分類號：TP311? ? ? 文獻標
電腦知識與技術 2022年14期2022-07-05
- 新放單管制員值守EC席與PLC席的管制能力評價
獨立值班資質的管制員進行值守，其中管制席（EC，executive controller）主要負責所轄范圍內空中航空器的管制指揮、監督及正確調配飛行沖突；助理席（PLC，planning controller）除了負責管制移交、協調、通報等工作，還負責協助和監督管制席的工作[1]。 二者是統一的整體，應當分工合作和密切配合。 新放單管制員由于缺乏管制經驗、臨場判斷不果斷和預案組織不到位等原因，給空中交通管制運行帶來了隱患[2]。 為避免此類風險，各管制單位
中國民航大學學報 2022年2期2022-05-28
- 分析新塔臺轉場期間對管制員的要求
塔臺轉場期間的管制員工作尤為重要，這能夠推動我國航空運輸業的穩定發展。關鍵詞：新塔臺;轉場;管制員;要求在我國社會經濟快速發展的背景之下，很多人民群眾在出行的過程中會選擇飛機這一交通方式，而為了進一步滿足民航運輸業快速發展的需求，全國機場都開展了新一輪的建設，然而，值得工作人員注意的是塔臺作為運行保障，會直接影響我國航空運輸行業的發展進度，由于設備以及具體環境的制約有很多，原有的塔臺已經不能夠滿足當下安全運行的環境需求，因此除了對機場進行規劃布局改造之外，
科學家 2022年4期2022-05-10
- 基于個體的空管風險管理與框架淺談
面，可以考慮以管制員個體為單位建立風險管理的正向反饋機制，與組織風險管理相結合，從而提高系統性風險管理效能。本文結合筆者的從業經歷以及相關行業信息，對基于管制員個體建立風險管理與框架搭建進行初步探討?；?span class="hl">管制員個體開展風險管理的必要性（一）人為因素成為傳統模式下的主要安全風險通過對一系列航空事故的調查和分析得到的“二八定律”，我們可知事故中人的因素占到80%以上，而設備和其它確定因素僅占20%。有研究發現，發生空管安全風險的人為因素常見的有：管制員通話用語
民航管理 2021年12期2022-01-10
- 關于延長民航管制人員職業生涯的探討研究
礎條件之一，而管制員的綜合素質、專業能力，特別是抗壓力和持久力都直接影響著未來空管的生產力水平。近30年以來，隨著我國民航航班飛行量日益增長，對管制員的需求越來越大，經過本世紀前20年發展，管制隊伍數量總體達到相對平衡狀態，對現有的管制隊伍進行合理的職業生涯規劃，延長管制員的職業生涯周期，穩定管制隊伍，吸引精英人才，就顯得更為重要。本文以天津空管分局為研究對象，探索如何在現有的空管運行體制下，合理均衡利用各方資源，解決管制人員的實際困難和需求，從而最大限度
民航管理 2021年9期2021-10-23
- 空中交通管制員工作壓力管理策略研究
越大，對于空中管制員而言，工作強度日益增強，但是目前空中管制員的數量有限，如何合理調控空中管制員的工作壓力和效率，成為了目前空管行業的關鍵所在。關鍵詞：空中交通;管制員;工作壓力;管理策略0 前言 隨著社會的進步和科技的發展，我國已經步入科技強國行列，航空航天技術取得了優越的成績，航空出行成為人們出行的日常交通工具?？罩薪煌ü苤谱鳛楹娇粘鲂兄刃虻谋Ｕ?，對出行安全、出行效率具有直接決定性的作用，因此航空管制員工作使命感相當強烈。伴隨航空出行客流量的增多，空
交通科技與管理 2021年6期2021-09-10
- 空中交通管制工作壓力的應對與緩解方法
者——空中交通管制員們，相較其他行業的從業者承受著更重的工作壓力。采取科學有效的手段緩解工作壓力，減少工作壓力對管制工作的負面影響，提高管制工作質量，確保飛行安全。關鍵詞：空中交通管理 管制員 工作壓力 壓力源 壓力緩解引言新疆地區獨特的地理環境，地域遼闊廣袤、山脈丘陵分布密集，造就了其別具特色的空中交通管制體系。由于沙漠戈壁的地理環境、人口密度小等因素，加之近年來新員工解約離職現象較以往有所增多，班組可用人力呈短缺狀態，單名管制員的工作量、執勤時間、工作
科技研究·理論版 2021年3期2021-09-10
- 空中交通管制員的情境意識與航空安全
和總結后發現，管制員的情境意識對事件的影響最為直接而深遠。對此，本文站在宏觀的角度，帶領大家了解管制員的情境意識，分析其與航空安全之間的相關性，提供行之有效的培養策略，以期為推動我國交空中交通管制工作的進一步改革及創新提供相應的參考。關鍵詞：空中交通;管制員;情境意識;航空安全0 引言空中交通管制工作難度系數偏高，這對管制員的工作能力是一個較大的挑戰，其中情境意識的樹立不容忽視。在復雜且多變的空中交通管制環境中，情景意識是影響管制員決策和作業表現的關鍵因素
交通科技與管理 2021年21期2021-09-10
- 工作經驗對空中交通管制員眼動行為的影響
應用，空中交通管制員仍然在空中交通管理（air traffic management, ATM）系統中發揮著關鍵作用 [6-9]。迄今為止，研究主要集中在空中交通管制員的通信、認知活動和工作負荷[10-12]，而對其眼動行為的關注甚少?？罩薪煌ü芾硐到y正處于轉型過程中；例如，從雷達管制到基于軌跡運行的轉變，導致人和自動化的角色、責任和要求都發生變化[9]。未來的管制工作中，管制員的主要任務將是監控自動化系統，確保其正常運行，并在出現故障或性能下降時快速恢復
工程 2021年4期2021-08-13
- 基于高高原機場的管制員排班研究
中國高高原機場管制員在排班時應考慮的特別因素，對高高原機場管制員排班制度的設置提出科學合理的建議。1 研究現狀目前，中國在高高原機場的運行方面有了許多研究，但是對高高原機場管制排班制度還沒有一個全面深入的研究。李婷[1]基于氣象數據對高高原機場的簽派放行做出研究，統計分析青藏地區高高原機場的氣象數據，構建了天氣放行決策模型，通過實際航線驗證了該決策模型的可靠性和準確性。張秉海等[2]對高高原機場運行特征、運行安全保障系統任務進行剖析，提出高高原機場運行安全
科技和產業 2021年5期2021-05-19
- 通過案例分析跑道侵入風險因素
上著陸后，塔臺管制員指揮飛機脫離跑道， 向右轉入T9滑行道，再向左轉入K滑行道，穿過跑道到達貨機坪。當Csn3354退出44R跑道時，同一管制員許可KAL36起飛。Csn3354向右轉入T10滑行道，然后向左轉入M滑行道而不是K滑行道。當KAL36起飛時Csn3354進入了14R跑道，KAL36從Csn3354上空大約25到50英尺處飛越，險些造成兩架飛機相撞。原因分析：（1）飛行員未按照管制員指令滑行;（2）飛行員對機場不夠熟悉;（3）機場布局復雜;（4
科技研究·理論版 2021年22期2021-04-18
- 探析管制員工作負荷的因素
升，使得我們的管制員在工作崗位上的工作量也是跟著不斷的擴大。我們的空中交通管制員來說，它是屬于整個航空領域的核心點也是主體的控制力度。它是能夠直接影響和制約到空域的容量以及飛機的飛行安全的，這個也非常重要的。所以說，對于相關分析和研究管制員的工作負荷，是我們國家在空域容量上以及利用率問題上，飛行安全上的一個非常重要的理論依據。關鍵詞：管制員;工作負荷;容量一、管制員工作負荷概述在現在來說，給我們的管制員的工作負荷和壓力進行評估的方式方法是有很多的，但是并沒
科技研究·理論版 2021年18期2021-04-18
- 管制員人為差錯的控制策略分析
空管工作的主體管制員息息相關，管制員的工作狀態直接影響到航空器的飛行安全和效率，2020年以來，新冠疫情對世界民航運輸事業發展產生了巨大的負面影響，管制員面臨的各方面挑戰也越來越大，管制員工作的失誤或者差錯對飛行安全影響巨大，為了更好的促進民航事業的發展，我們必須重視管制工作中人為因素的研究，尤其是要重視管制員人為差錯的控制方法研究，只有把管制員差錯率降到最低才能有效的避免不安全事件甚至事故的發展。關鍵詞：管制員;人為差錯;人為因素引言我國民航事業的發展主
科技研究·理論版 2021年22期2021-04-18
- 空中交通管制員的情境意識與航空安全探討
資源是空中交通管制員在工作過程當中獲得和維持良好情境意識的途徑。因此了，本文將主要對我國空中交通管制員的情境意識與航空的安全之間的關系展開相應論述?！娟P鍵詞】空中交通;管制員;情境意識;航空安全;分類號：V355.1【正文】在人為因素影響民航飛行的過程中，管制員的感知是其中最重要的內容之一。此外，管制員的情境意識也受到空管界的廣泛關注。人員與航空安全有著密不可分的關系。許多不安全事故都與管制員的工作態度有關。在判斷事物的過程中，如果出現認知錯誤、情緒混亂、
中國應急管理科學 2021年9期2021-03-16
- 塔臺管制員職業緊張及其影響因素分析
升。本文就塔臺管制員職業緊張的表現及其成因進行了分析，并就塔臺管制員的職業緊張提出了干預措施。塔臺管制工作中一方面需加大對于管制員的培訓力度，使其專業技能和實戰經驗得到提升和完善，另一方面管制人員需以操作的規范化、標準化為依托，并運用多種調節方式緩解不良心理狀態。關鍵詞：管制員;塔臺;緊張;影響塔臺管制工作是一項高風險的智力勞動。塔臺管制員需在自身崗位上不斷地對各類參數信息進行獲取、分析、評估與決策。由于其工作對象始終處于高節奏的動態變化中，而導致塔臺管制
科技研究·理論版 2021年16期2021-03-07
- 淺析影響空中交通管制質量的人為因素及管制員素質優化措施
因此，空中交通管制員的素質優化對保障飛行安全至關重要。新時代背景下，我國民航飛速發展，分析管制員在空管指揮工作中受到的人為因素的影響，提升管制人員的相關素質，對空中交通管制工作的平穩、可持續發展具有重大意義。關鍵詞：空中交通;人為因素;管制員;素質優化隨著我國民航事業的迅速崛起，航班量日益增多，為了保障航班準點率、提升空中交通運行效率、維護空中交通安全，空中交通管制員面臨巨大挑戰。管制員必須不斷地提高自身的專業技能以及綜合素質，才能更好地完成管制工作。下面
科學大眾 2020年7期2020-12-29
- 空中交通管制員疲勞與工作負荷研究的現狀與建議
陳曦摘 要：管制員的工作負荷是影響飛行安全的重要因素。本文深入分析現有國內外疲勞檢測和工作負荷測量的現狀、特點，基于主任務測量法、主觀評定法、生理測量法、ATC復雜性變量計算等方法分析管制員的工作負荷評定方法，為科學評定管制員的工作負荷提供理論基礎。關鍵詞：管制員;工作負荷;空中交通管制一、引言根據我國國情，在相當長的一段時期內，空中交通管制（Air Traffic Control，以下簡稱ATC）服務主要依靠管制員對當前的情境進行分析判斷并通過陸空通話
青年時代 2020年27期2020-12-15
- 空中交通管制員人為差錯及其影響因素分析＊
張聊東空中交通管制員人為差錯及其影響因素分析＊杜亞倩，張聊東（中國民用航空飛行學院，四川 廣漢 618300）隨著中國民用航空業繁榮發展，空中交通流量日益增加，空中交通管制員的工作強度也隨之增加。眾所周知，民航業一旦發生事故，損失慘重，且80%的事故是由人為因素引起。管制員是民航運輸業的主體，研究管制員的人為差錯，對民航業的安全至關重要。對管制員工作中的人為差錯進行了分析，依據SHEL模型探討人為差錯的影響因素，對未來民航業的發展及管制員的工作提出相應建議
科技與創新 2020年13期2020-11-28
- 航空管制員應具備的專業能力分析
管制質量。航空管制員作為空中交通管制的主要人員在專業素質和專業能力方面必須具備較高水平。本文對航空管制員的必備素質和專業能力進行了詳細分析，以供相關人員參考。關鍵詞：航空管制;管制員;專業能力引言航空管制就是管理和控制航空器在空中的活動范圍和飛行次序，并為航空器駕駛員提供飛行服務和告警服務，程序管制和雷達管制是比較常用的兩種管制方式，航空管制員就是執行這項任務的主要人員。航空管制的主要任務是對空中交通秩序進行維護，最大限度避免航空器相撞或航空器和地面相撞等
科學導報·學術 2020年32期2020-10-21
- 管制員人為因素與空中交通管理優化辨析
行的重要環節。管制員人為因素對空中交通管制工作的影響在描述人為因素的概念模型中，1972年由Elwyn Edwards教授提出的SHELL模型得到了較廣泛的應用。1975年，Frank Hawkins將其發展為一個帶齒邊的方塊模型（圖1）。SHELL模型包括人（Live ware）、硬件（Hard ware）、軟件（Soft ware）和環境（Environment）四個方塊，方塊的齒邊特點強調了人與人、人與硬件、人與軟件和人與環境的關系的適應性。在SHE
民航管理 2020年9期2020-10-16
- 空中交通管制員疲勞分析及對策研究
然而，空中交通管制員的疲勞是危害飛行安全的人為因素之一，近些年來，隨著我國民航業的快速發展，管制員的疲勞問題受到高度關注?？罩薪煌?span class="hl">管制員的疲勞，是造成管制員“錯、忘、漏”的重要因素，因此，對管制員疲勞進行有效分析，進而提出相應的防控策略，對于管制員的全面發展和飛行安全都具有重要意義。關鍵詞：管制員疲勞;對策隨著全球經濟快速發展，民航業也迎來了高速發展的契機，航空業越來越成為我國國民經濟發展的支柱性行業，然而，由于航空業特殊性，管制員是保障民航安全的重要環節
青年生活 2020年31期2020-10-14
- 淺談管制員見習期工作中需注意的重點
身實際，從見習管制員的角度出發，結合管制工作的特殊性，總結見習管制員見習期應注意的工作重點。關鍵詞：管制員;見習期;工作重點近幾年來，隨著我們國家民航事業的快速發展，飛行流量不斷增加，對管制員的需求也與日俱增。民航事業的發展，空管系統的保障量越來越大，對管制員隊伍的要求也越來越高。然而，每年都會有大量管制專業畢業的大學生，加入到民航管制系統中。如何迅速成為一名合格的空中交通管制員，是擺在所有見習管制員面前的一道難題。那么，從見習管制員自身的角度出發，在工作
西部論叢 2020年1期2020-10-13
- 基于舒伯生涯發展理論的女管制員職業生涯管理探索
空管系統的對空管制員，作為一個特殊的群體，是一支只有8000多人的隊伍。他們在萬米高空之下，像接力賽一般，不間斷地為每一架航班指引，負責著民航飛行的安全和順暢。隨著國家經濟進步帶動民航業的快速發展，作為民航運行體系中樞的空管也需與時俱進。其中，人的因素作為第一資源，是發展不可或缺的支撐和動力。因此，提高空管關鍵崗位之一——管制員隊伍的能力素質，開發其潛能，將為以確保安全和提質增效為基礎的空管高質量發展輸出重要力量。以華東地區為例，目前有對空放單管制員151
民航管理 2020年8期2020-09-10
- 塔臺管制員職業緊張及其影響因素分析
升。本文就塔臺管制員職業緊張的表現及其成因進行了分析，并就塔臺管制員的職業緊張提出了干預措施。塔臺管制工作中一方面需加大對于管制員的培訓力度，使其專業技能和實戰經驗得到提升和完善，另一方面管制人員需以操作的規范化、標準化為依托，并運用多種調節方式緩解不良心理狀態。關鍵詞：管制員;塔臺;緊張;影響塔臺管制工作是一項高風險的智力勞動。塔臺管制員需在自身崗位上不斷地對各類參數信息進行獲取、分析、評估與決策。由于其工作對象始終處于高節奏的動態變化中，而導致塔臺管制
科學導報·學術 2020年27期2020-07-20
- 基于管制員工作負荷的管制空域扇區優化概述
基礎。關鍵詞 管制員;管制空域扇區;優化前言我國空域在劃分的過程中包含不同扇區，并且對不同扇區設立一個管制席位對空中交通進行協調與指揮。但是，隨著空中交通流量不斷增加，飛機數量增多，導致一些空域管制工作壓力較大，這在較大程度上會對飛機飛行安全性造成影響，并且在此基礎上扇區劃科學性與合理性不足，導致扇區的管控工作不均衡。為此，需要在劃分扇區的過程中采取有效的優化措施，以此確?？沼騽澐志哂休^高的科學性與合理性，從而為空中交通運行的安全性奠定良好的基礎。1管制員
科學與信息化 2020年7期2020-07-10
- 淺談管制員的情景意識
情景意識作為管制員的基本素質就經常被提及。本文首先介紹了情景意思的簡要概念，論述了情景意識，最后提出了管制員保持情景意識的幾個辦法。關鍵詞：處境意識;管制員;空管資源;空管安全引言隨著民航運輸業的快速發展，空中交通日趨繁忙，空中交通管制活動變得越來越復雜，如何在飛機架次多、 任務重、工作負荷大的情況下確保飛行安全，是每一個管制員都必須重視的問題。對潛在問題的早發現、早處理是每一個管制員努力的目標。而 ?情景意識 的高低是實現這一目標的前提條件。因此，提高
中國新通信 2020年3期2020-07-06
- 新時期民航塔臺管制員情景意識培養研究
環節，應當保證管制員在異常降臨的條件下，可以在短時間內精準辨別出因素，并給出相應的防控對策。對于人為因素來說，情景意識非常關鍵，會直接關系到航空管制工作開展的穩定性。管制員屬于航空活動中的工作人員，應當保證始終體現高度的積極意識，所以就有必要對民航塔臺管制員情景意識的培養進行探討。關鍵詞：機場塔臺;管制員;情景意識引言在具體的民航管制工作進行時，所涉業務項目繁瑣，安全性不穩定，假若是不能具備高度的情景意識，就可能使得管制工作不能穩定實行，情景意識的高低會直
裝備維修技術 2020年26期2020-07-05
- 管制員心理健康現狀分析及其EAP方案的設計
流量日益增長，管制員面臨的工作壓力也越來越大，不良的心理健康狀況影響管制員生活質量和職業壽命?；诜e極心理學理論和心理健康七項標準，結合管制員工作任務和環境特點，確定管制員心理健康標準的7個一級維度和33個二級維度，并在SCL-90基礎上完成管制員癥狀自評量表的編制工作，調查分析管制員心里健康狀況，設計管制員心理健康的員工幫扶計劃（EAP），對一線管制單位關注的管制員心理健康問題提出有益意見。關鍵詞：管制員;心理健康;EAPAbstract：More an
科技風 2020年17期2020-07-04
- 不同自動化場景對管制員眼動行為影響研究
引言空中交通管制員(簡稱“管制員”)的主要任務是為其管轄范圍(扇區)內的航空器提供空中交通管制服務，指揮航空器安全到達其目的地。與地面交通相比，空中交通具有速度快、計劃性和隨機性強等特征。管制員需要及時作出決策，解決航空器運行之間的沖突，避免發生事故。自動化系統在空中交通管理領域的廣泛應用，大大的提高了管制運行效率的同時，也增加了系統的復雜性。管制員作為系統中的決策者，通過眼動行為獲取大量信息進行決策。研究管制員的眼動行為對于系統運行安全和效率具有重要意
人類工效學 2020年2期2020-06-30
- 減少管制員錯忘遺漏，提升航空運行安全
質，了解到其中管制員錯忘遺漏的問題是影響空管安全性的主要內容，也是其多年以來一直困擾著安全型提升的主要問題。本篇文章主要以減少管制員錯忘遺漏，提升航空運行安全為中心，展開相關的分析與探討?！娟P鍵詞】錯忘遺漏、管制員、航空運行、安全系統引言：分析管制員錯忘遺漏等問題，主要是由于管制員自身工作失誤導致的，人為因素的影響作用較大。并對已經發生的事故實質進行分析，了解到80%以上都是因為人員工作失誤而導致的，面對這一情況，只能加強工作人員的責任心，嚴格進行管制，有
科學導報·學術 2020年57期2020-03-17
- 空中交通管制中技術因素影響分析
境方面。比如,管制員的培養力度,培養時間,培養效果,都包含在管制員的培養環境當中,他們可以從客觀上認為,這些因素會影響管制員的管制能力。根據大數據顯示在一定限度內加強對于管制員的雷達管制培養力度與要求,延長管制員培訓的時間,重視管制員培訓的效果, 能夠直接使我國管制員的雷達管制能力與素質得到大幅度提高。目前,我國空中交通雷達管制員的訓練時間較少,在空域內進行高密度飛行時,管制人員的工作效率下降嚴重,這種情況不僅造成工作效率較低, 還嚴重威脅著飛行安全。第二
科學技術創新 2020年21期2020-01-06
- 淺談管制班組人員組合和培訓
培訓的重要意義管制員在民航發展的過程中起著重要作用，管制員不僅可以使民航的發展更加有序，而且可以保障民航的飛行以及相關工作的有效開展?，F階段民航呈現迅速發展的趨勢，在此基礎之上，管制員的作用越發突出，為了使管制員的作用充分發揮，需要對管制班組人員的組合和培訓進行分析，使管制班組人員的組合更加科學。通過培訓可以提高管制班組人員的技能以及知識水平，使管制員在工作中充分發揮自身的潛能，為民航的發展提供有利的保障[1]。2 管制班組人員科學組合的有效策略2.1 團
商品與質量 2019年15期2019-11-28
- 民航管制員疲勞分析及應對措施
要：民航空中管制員的責任十分重大，他們承擔著避免航空器撞擊、確?？罩泻降罆惩ǖ娜蝿?，民航空中管制員一旦在工作中出現了疲勞的情況，就無法順利的執行應有的工作指令，安全問題也就由此產生。怎樣才能避免民航空中管制員的疲勞問題，成為了我們必須要研究的課題之一。本文就首先介紹了民航管制員的疲勞分類，在此基礎上有針對性的給出了解決策略。關鍵詞：民航管制員疲勞;生理疲勞;心理疲勞引言民航管制員的工作任務非常繁重且枯燥，需要長時間保持同樣的體態、重復同樣的工作，因此很容
大眾科學·下旬 2019年6期2019-09-10
- 基于改進DORATASK法的空中交通管制員配備與工作負荷評估*
的強度直接影響管制員的工作狀態。管制員的工作涉及到很多數據，航班號、速度、航向、高度、馬赫數等，而且很多數據都需要管制員去分析、去計算。在工作過程中，管制員根據航班的起飛地和目的地合理地分配高度、航向和速度。管制人員配備不科學，造成過重的工作負荷，不僅影響管制員的身心健康，而且影響到飛行安全，研究證實過高的工作負荷直接影響到人員的工作績效［1～2］。因此，采取措施改善從業者的工作負荷非常必要。如果在管制員值班過程中工作負荷過重，出現反應遲鈍等問題，將會給管
計算機與數字工程 2019年8期2019-09-03
- 論民航飛行員-管制員臨時團隊快速信任機制的構建
將空中飛行員和管制員看作是一個臨時團隊，而他們之間的快速信任的建立，對于飛行任務順利安全地完成至關重要。1.1 概念界定1.1.1 臨時團隊臨時團隊最早是由Goodman提出的，他最初將臨時團隊看作是臨時系統，通過對當時電影或戲劇在拍著過程中所形成的臨時組織、審計小組和研發項目小組的研究，把臨時系統定義為：一群技術人員在一定時期內圍繞一個復雜的任務而一起工作[1]。后來臨時系統這一概念逐漸被應用到企業及緊急救援等領域，名稱與定義也趨于一致，即臨時團隊是在短
人類工效學 2019年3期2019-08-13
- 空中交通管制員綜合能力的培養
，壓在空中交通管制員身上的擔子也越來越重了?？罩薪煌?span class="hl">管制員作為空管的核心，其綜合能力素質的高低成了航空事業發展的決定性因素之一。關鍵詞：空中交通管制員;綜合能力1空中交通管制員所需要具備的綜合能力1.1語言表達能力當前我國空中交通管制員的日常工作，主要是與航空器飛行員通過無線電設備進行語言交流。因為此種語言交流模式和日常生活中的語言交流方式存在差異，不能夠憑借身體動作或輔助方式來幫助雙方進行理解。所以，空中交通管制員的語言表達能力將會對自己的工作完成質量產
科學與財富 2019年6期2019-04-04
- 淺析空中交通管制員緊張情緒及其影響
全性?？罩薪煌?span class="hl">管制員就是指協調空中交通情況，防止出現航天器相撞的問題，實行維護空域安全的重要作用。了解空中交通管理員工作的人，都會明白這個工作意味著工作責任重大，工作人員難免會有一些壓力，需要較高的技術水平等等。所以部分的工作人員不可避免的出現了緊張的狀況。筆者認為探究這些工作人員職業緊張的原因和影響，能夠對當前空中交通管制問題提出新的思路。一、研究背景概述（一）空中交通管制概述很多人對于空中交通管制工作比較陌生，其實空中交通管制指的就是飛機一類的航空器在
魅力中國 2019年15期2019-01-13
- 空中交通管制員的情境意識與航空安全
300311 管制員情境意識的內涵空中交通管制員的情境意識指的是管制員在也定的時空范圍內對于環境中的關鍵要素的認知和把握，對于特定時空中的關鍵環境要素的理解和預測能力。在空中交通安全管制中，管制員需要做的是確保飛機飛行的時間間隔，確?？罩酗w行秩序，因為飛機是在不斷改變位置的，而關于飛機的運行狀態、相對位置、剩余油量以及其他信息的也是在不斷變化的，這些變化的因素都需要管制員具備一定的情境意識，能夠在相對運動和變化的情境中準確把握飛機的飛行管制。這要求空中交通
商品與質量 2018年48期2018-12-08
- 空中交通管制員的人為差錯與航空安全
通管制中，相關管制員需要借助相應的硬軟件設備，在固定的工作環境下實施對于飛機的飛行活動進行監視和控制，確?？罩酗w行領域的秩序穩定，防止相撞事故發生。他們在進行交通管制的過程中，往往需要和相關的設備打交道，協調相關監控領域的信息，做好安全防控措施，交通管制員的人為因素造成的航空安全事件是目前造成航空安全危機的主要因素，而根據這些因素來劃分，又可以將空中交通管制員的人為差錯分為人與人之間的差錯、人與設備之間的差錯、人與環境之間的差錯、人自身的差錯等主要方面。1
商品與質量 2018年47期2018-12-07
- 從心理學的角度淺談空中交通管制中的“錯、忘、漏”
、忘、漏”現象管制員的“錯、忘、漏”現象分為三個方面：①錯：指管制員由于管制員培訓不足、業務不熟或存在僥幸心理而產生的工作中的失誤；②忘：指管制員長時間保持高強度的負荷工作的情況下發生記憶短缺或模糊，導致沒有進行規定工作行為；③漏：是指管制員由于體力或精神狀態不濟在工作中跳過或漏掉某項工作步驟的行為。有研究指出，管制員在交接班前三十分鐘之內發生的“錯、忘、漏”占總體的50%，因此通過對管制員交接班時的“錯、忘、漏”現象進行控制可以從一定程度上減少空管不安全
新商務周刊 2018年15期2018-12-06
- 空中交通管制員的情境意識與航空安全
）1 空中交通管制員情境意識的內容1.1 人員因素人的體力和能力影響著個人完成任務的效率。因此，在空中環境中工作，空中的濕度、溫度、噪聲、潛在隱患等給空中交通管制員造成了一定的影響。為交通管制員營造良好舒適的工作環境，減少外界因素帶來的不利影響，是培養空中交通管制員情境意識的重要目標。在人體工作水平能力下降時，情境意識能夠對交通管制員進行及時調整。1.2 交通形勢空中交通管制員的主要工作是在高空工作環境中，及時掌握空中的交通狀況及其變化等形勢，不僅要準確判
科技與創新 2018年11期2018-11-29
- 空中交通安全的守護神
，在空管部門的管制員眼里，天空是那么的“狹窄”，稍有不慎，飛機在空中隨時可能出現危險接近，發生意想不到的嚴重后果。負責空中交通管理的部門是民航的三大核心部門之一。在我國，根據地域，共劃分為華北、東北、華東、中南、西南、西北和新疆七個地區級空中交通管理局。各地區空中交通管理局下面，在省會和重要城市，分設空管分局（站），各地方的中小機場也有專門的管制部門，負責一定空域內航班的有序飛行，維護空中秩序，保證飛行安全。對空中成千上萬航空器的指揮是一項十分復雜的業務，
大飛機 2018年9期2018-05-14
- 對人為因素與空中交通管制員素質優化的探討
因素與空中交通管制員素質優化的探討徐輝湖北機場集團襄陽機場公司近年來，空中交通以其自身高效、快捷等優勢，成為交通體系中不可缺少的一部分，也成為人們出行的首選。但空中交通發展對交通管制提出了更高要求，面臨嚴峻的工作形勢，管制員素質高低直接決定了工作水平。特別是現代管理中，人、硬件及環境各要素之間要做到良好協調，才能夠提高空中管制有效性。文章分析人為因素對空中交通管制重要性，并在此基礎上提出控制交通管制員素質優化有效策略，旨在為我國民航事業發展提供更多支持。人
科學中國人 2017年20期2017-07-12
- 淺談空中交通管制員的職業素質要求
鍵詞：空中交通管制員；職業素質引言飛機是我國的重要交通運輸方式，以速度快、使用便捷著稱。近年來，我國的民航運輸量大幅的增長，航班的數量也在不斷的增多，這就意味著空中交通管制的任務越來越重，對空中交通管制員提出了更高的要求?？罩薪煌?span class="hl">管制員肩負著保證飛機正常運行的重要任務，為人們的乘機安全提供了一把保護傘。本文從空中交通管制員的職業素質要求出發，給出了一定的建議，希望能夠對民航事業的發展有所幫助。1.空中交通管制員的概述空中交通管制員是我國的民航事業中非常重要
科學與財富 2016年27期2017-03-24
- 管制員認知偏差測評量表的編制與應用*
安全管理與咨詢管制員認知偏差測評量表的編制與應用*王燕青宋嬙田蕓蘊(中國民航大學天津 300300)利用信息加工模型，結合管制工作的特殊性，編制出管制員認知偏差測評量表。利用該量表對管制員認知偏差進行測量，結果表明管制員管制過程中存在較大的認知偏差；不同性別及年齡的管制員在認知偏差方面存在顯著差異。航空安全認知偏差管制員信息加工模型測評量表0 引言空中交通管理系統主要職責是履行對國家空域的航空運輸交通管制，為航空器提供及時、有效的通信、導航、氣象及航行情報
工業安全與環保 2016年7期2016-08-11
- 關于空中交通管制中的人為差錯
摘要：空中交通管制員面臨的工作壓力越來越大，空中交通管制員的人為因素對飛機的安全有著重要的影響，如何提高空管人員在工作中的錯誤率是保證飛機安全的重要問題，本文將對此進行探討。飛機的普及程度使得人們在全球范圍的活動越來越廣泛，人們可以在很短的時間內從一個國家到達另一個國家，全球經濟的往來在航空不斷發展的帶動下變得十分頻繁，人們也更多的選擇航空來作為遠距離出行交通工具的最佳選擇。在這種情況下，空中交通狀況就更加的復雜，空中交通的管理者——空中交通管制員的工作也
科學中國人 2016年15期2016-07-12
- 加強空中交通管制員防沖突應變能力的探討
）對于空中交通管制員來說，防沖突應變能力是其應該具備的基本能力，因為在高空飛行過程中，蘊含著諸多危險因素，有可能給飛機的安全飛行帶來安全隱患，因此需要空中交通管制員能夠及時預測與覺察到飛機飛行過程中遇到的危險因素，并制定出相應的解決策略，減少危險對飛機飛行產生的威脅指數，保障飛機平穩安全運行。防沖突應變能力包含的內容復雜多樣，表達能力、專業知識、預測、反應與決策能力都包括其中，因此，需要對空中交通管制員進行不同種類能力的培養，最終綜合成防沖突應變能力，來實
中文信息 2016年3期2016-04-05
- 雙崗制下不同席位管制員工作負荷差異性研究
崗制下不同席位管制員工作負荷差異性研究袁樂平，劉 露，孫瑞山 （中國民航大學國家空管運行安全技術重點實驗室，天津 300300）雙崗制是中國民航空管基層安全管理的重要措施，合理分配指揮席與協調席任務是確保雙崗制有效實施的前提，因此分析不同席位管制員工作負荷是一項有意義的工作。本文以時間線分析方法為基本思路，結合DORATASK方法建立管制員工作負荷評價模型，利用該模型對指揮席工作負荷和協調席工作負荷進行測量。通過對某管制室實時數據的采集和分析，得出兩個席位
中國民航大學學報 2013年1期2013-07-02
- 空中交通管制員的情境意識與航空安全
有關，空中交通管制員是管理航空安全的重要協調員，所以其情境意識是航空安全的重要保障?？罩薪煌?span class="hl">管制員情境意識喪失是目前我國航空領域中普遍存在的問題，空中交通管制員情境意識的不完善往往會影響航空飛行安全，甚至會導致航空飛行延誤、引發航空事故、引發地面事故。據我國2010年空管不安全事件原因調查結果顯示，空中交通管制員情境意識下降或喪失引起的不安全事件占總空管不安全事件的一半以上，高達102起，成為首要的空管人為因素問題。所以如何提高空中交通管制人員的情境意識、
中國科技信息 2013年24期2013-01-29
- 機場塔臺管制員工作負荷及席位配備研究
斷發展，對塔臺管制員的工作提出了更高的要求。因此，科學準確地評估管制員的工作負荷，根據工作負荷合理安排管制席位數量，對于減輕繁忙機場和空中交通流量給管制員造成的工作壓力，保證飛行安全具有重要的意義。1 研究背景及意義針對管制員工作負荷的評估，國外學者進行了一系列的研究。Reaux等人［1］提出建立模型和評估工具(預測管制員分析模型PATCAM)，預測管制員工作負荷;Manning，C.A.等人［2］推出了POWER軟件，該軟件可以對管制員工作負荷和績效進行
常州工學院學報 2013年6期2013-01-15
- 空中交通管制差錯中的人為因素研究
中，有40%是管制員與機組共同的原因，有大約35%為機組原因，有大約25%是管制員原因。從機組原因方面來講，有20%左右的事件管制員能夠發現為題、進行質疑、指出并糾正，以防止發生反常情況與事故，而只有不到20%的原因為在管制原因中機組能發現的不足?？梢钥闯?，在造成管制差錯的原因當中，人為因素為主要原因。鑒于此，有必要認真地分析與總結管制工作中管制員的人為因素，就如何減少與防止造成空管差錯的管制員人為因素進行探討，以保障飛行安全與改善空管工作的質量。2 產生
科技傳播 2012年6期2012-08-15
- 淺談空中交通管制工作
安全事件，多是管制員“錯、忘、漏”問題引起的不安全事件，往往都圍繞三大因素：人、機和環境。首先，人是會犯錯誤的，需要休息，如果管制員得不到足夠的休息，必然導致“錯、忘、漏”發生概率提高；其次，航班量的持續增長和管制員數量相對較少，管制設備相對落后之間的矛盾日益突出；再次，民航可使用空域的限制以及大量軍航活動增加了調配飛行沖突的難度和管制員的工作負荷。其中，管制環境、人員狀況的改善更是一個漸進、漫長的過程。嚴防管制員“錯、忘、漏”問題只能從自身、現狀入手。本
合作經濟與科技 2012年24期2012-08-15
- 如何加強空中交通管制的安全性
和相關的限制。管制員在日常的工作中要盡力鍛煉這方面的綜合能力。二、能力欠缺。第一，業務水平低。主要表現是：對新技術的學習不透徹，不能熟練運用，導致的后果是：在交通流量高峰期或危及的情況下，不能對飛機準確的進行指揮；還有一種情況是對飛機潛在的危機不能及時處理，造成飛機在飛行的過程中遭遇不安全的事故發生。第二，責任心不強。部分管制員對管制工作缺乏應有的責任心，盡管他們也能遵守公司的制度，按時上下班，但是不會關心與自己職責無關的事情，比如，發現了管制人員的在操作
現代企業文化·理論版 2011年6期2011-06-24