長城汽車
- 中國汽車工業未來的發展和提高其經濟效益的方法
對俄羅斯市場長城汽車的發展進行了深入的研究，對長城汽車公司在俄羅斯的市場發展策略進行了分析，以期為長城汽車的未來發展提供一些啟示。關鍵詞：汽車工業；長城汽車；中國市場；俄羅斯市場；經濟效益一、引言美國麻省理工學院（MIT）的研究人員發現，在汽車工業內部通過大數據來對業務流程進行優化和決策創造經濟價值的方法，這項研究于11月4日發表于《自然》（Nature）雜志上。這項研究顯示：汽車行業的數據中心有80%是無用的記錄數據，而剩下的20%是有用和有價值的數據。
中國集體經濟 2023年18期2023-06-20
- 關于長城汽車股份有限公司的營銷戰略和策略分析
汽車領導企業長城汽車為例，分析其企業戰略和營銷策略。關鍵詞：營銷 戰略 策略 長城汽車Abstract：In recent years， the domestic automobile market competition is fierce， the diversification of products makes consumers more picky about products， consumers' consumption concept o
時代汽車 2023年4期2023-03-17
- 長城汽車如何長紅
張鳳玲長城汽車如何長紅“長城汽車能挺過2022年嗎？”這是長城汽車董事長魏建軍曾經的疑問句。最近，長城汽車面臨比較大的壓力。因為長城汽車開局不利，2022年的前兩月，長城汽車是自主品牌榜單上同比下滑最為嚴重的自主品牌車企。與此同時，在股價上，截至3月11日收盤，長城汽車報價29.79元/股，相較于2021年10月26日觸及的最高點69.8元，股價幾近腰斬。顯然，長城汽車董事長魏建軍的“擔心”正在發生。開局不利讓長城汽車在市場站住陣腳的是其主打的SUV，整車
中國品牌 2022年4期2022-04-20
- 停產工廠買家
李星長城汽車上饒工廠（原漢騰汽車二期工廠）門外的產業園，空曠而寂靜，很少能看到來往的工人?！肮S還處在體系搭建、前期準備階段，還沒正式投產?！?span class="hl">長城汽車上饒工廠員工吳娜（化名）日前在接受記者采訪時表示，該工廠要到今年8月份才能開始SOP（即小批量生產）。吳娜（化名）是原漢騰汽車車間的一名工人，現已成為長城汽車上饒工廠的一名生產線工人?！拔覀冞@批招聘上來的普通工人，都要求到長城汽車其他工廠進行為期3個月的實踐學習?！眳悄日f，她被派往了長城汽車荊門生產基地。據記
支點 2022年3期2022-03-17
- 長城汽車公司財務政策與價值創造研究報告
經大學）一、長城汽車公司基本情況長城汽車成立于1984年，于2003年、2011年分別在香港H股和國內A股上市，股票代碼601633。2017年資產規模達到1100億元，其經營范圍主要是整車銷售，其旗下擁有長城、哈弗、WEY三個品牌，涵蓋皮卡、SUV（運動型實用汽車）、轎車三個類別，其SUV連續64個月占行業銷售量第一。公司的實際控制人一直是魏建軍，是軍人出身，他的語錄有：“自主不是做不到，是決心不夠，少說多做，產品才是關鍵?！薄白灾饕卸?，不要人云亦云
品牌研究 2021年34期2022-01-18
- 長城汽車以品牌新形象逐鹿世界汽車舞臺
截止到目前，長城汽車全球銷售新車961489輛，海外出口銷量同比增長2.77%，達61563輛，助力長城皮卡全年銷量突破20萬輛。海外出口銷量穩步攀升的背后，是長城汽車開辟和深耕全球市場的持續努力作為支撐。盡管受到新冠肺炎疫情的不利影響，長城汽車2020年仍然在全球市場全面加速推進其國際化戰略。在向全球化科技出行公司轉型目標的引領下，長城汽車全球化發展形成了“12+5”的全球生產布局和“七國十地”的研發布局。2020年初，面對疫情導致的生產供應受阻問題，長
品牌研究 2021年5期2021-11-30
- 按下“快進鍵”長城汽車正迎來全球化黃金時代
點。一周前，長城汽車國際化再下一城。8月18日，長城汽車股份有限公司和梅賽德斯-奔馳股份公司就收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠（簡稱巴西工廠）正式簽署協議。這筆交易將加速長城汽車在南美市場發展及戰略落地，進一步推動長城汽車向全球化科技出行公司轉型。長城汽車在國際市場“攻城略地”，被業內視為標志性事件。原因在于，受全球疫情影響，本就遭遇寒冬的全球汽車市場遭受重創，多家跨國車企不得不收縮戰線。而長城汽車的全球市場布局卻在不斷擴展，從泰國到巴西、從東盟到南美，長城汽車
中國新聞周刊 2021年33期2021-09-12
- 長城汽車企業海外拓展策略及啟示
有千秋，其中長城汽車的聚焦戰略和產銷布局頗具特色，為自主品牌汽車海外拓展提供了一定的借鑒經驗。關鍵詞：汽車產業;長城汽車;自主品牌;出口策略中圖分類號：F74 ? ? 文獻標識碼：A ? ? ?doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.04.015自加入WTO以來，我國汽車產業高速發展，連續十年蟬聯世界汽車最大產銷國。2018年我國汽車市場二十八年來首次出現銷量下降，2019年我國汽車產銷量仍未止住下降趨勢，分別為2572.1萬
現代商貿工業 2021年5期2021-04-01
- 長城汽車企業海外拓展策略及啟示
有千秋，其中長城汽車的聚焦戰略和產銷布局頗具特色，為自主品牌汽車海外拓展提供了一定的借鑒經驗。關鍵詞：汽車產業;長城汽車;自主品牌;出口策略中圖分類號：F74?文獻標識碼：A?doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.04.015自加入WTO以來，我國汽車產業高速發展，連續十年蟬聯世界汽車最大產銷國。2018年我國汽車市場二十八年來首次出現銷量下降，2019年我國汽車產銷量仍未止住下降趨勢，分別為2572.1萬輛和2576.9萬
現代商貿工業 2021年4期2021-02-04
- 長城汽車財務分析
于哈佛框架對長城汽車財務活動進行分析，首先介紹長城汽車案例概況及面臨的內外部環境;然后對長城汽車2015～2019年財務數據進行統計分析，通過對資產負債表、償債能力、營運能力和發展能力的分析發現存在的問題;實施產品開發戰略、建立科學穩健的財務策略和完善市場開發戰略等措施，提高企業的經營成果和預測未來走勢。關鍵詞：長城汽車;財務分析;盈利能力中圖分類號：F23 文獻標識碼：A收錄日期：2020年9月3日一、引言制造業是關系國民經濟命脈的重要支柱產業，汽車行業
合作經濟與科技 2020年24期2020-12-21
- 長城汽車的估值走向“八”字路口
SUV）——長城汽車的總市值，此前一度超過了2700億人民幣，處于歷史最高水位。過去4個多月，推動長城汽車估值不斷上升的因素，有中國新冠疫情及時有效控制、經濟的快速恢復，以及中國乘用車市場逐步回暖等。依靠“貓、狗”的出色表現，長城汽車交出了優于行業的業績表現。長城汽車1～10月份實現銷量81.6萬輛，同比微降2.73%;乘聯會數據顯示，中國汽車制造商今年1～10月份實現銷量717.7萬輛，同比大幅下滑12.5%。市場回暖再加上相對不錯的銷售端表現，推動長城
證券市場紅周刊 2020年43期2020-11-16
- 基于專利申請的長城汽車國內專利技術分析
：文章在檢索長城汽車公司近幾年專利數據的基礎上，分析了長城汽車公司在近年的專利申請總量、申請類型以及汽車重點領域的專利布局。從專利申請角度揭示長城汽車近些年在專利保護中的科研熱點以及分布情況。這對汽車行業的相關企業掌握兄弟企業以及行業研究的發展具有一定的參考意義。關鍵詞：長城汽車;專利申請;車輛Abstract： Based on the patent data of Great Wall Automobile in recent years， analy
汽車實用技術 2020年12期2020-10-21
- 管理視角下科技型企業盈利能力分析
菊摘 要：以長城汽車作為研究案例，基于改進的杜邦分析體系理論，對長城汽車盈利情況進行深度剖析，并提出改善盈利能力的措施，以擴寬科技型企業盈利渠道，對于企業金融業務如何支撐實體的發展問題具有一定指導意義。關鍵詞：長城汽車;金融業務;盈利能力0 引言科技是社會發展的重要驅動力量。目前企業已進入多元化經營，金融業務成為企業支撐與盈利的重要板塊，較多科技型企業也增添金融板塊，區分企業盈利類別成為必要，改進的杜邦分析體系能對其經營性盈利和金融性盈利進行分類分析，滿足
科技經濟市場 2020年6期2020-08-13
- 基于財務視角下長城汽車戰略分析
000)一、長城汽車經營狀況分析對長城汽車2016至2019年的總資產、營業收入、營業成本以及凈利潤進行分析，2019年長城汽車總資產同比增長1.16%；2019年長城汽車營業收入為9621068.88萬元，相比2018年減少了301929.84萬元；2019年長城汽車營業成本為9140898.6萬元，相比2018年減少了190166.45萬元。其中主營業務收入為銷售汽車收入以及銷售汽車零配件收入，主要的勞務來源于模具以及提供的勞務，凈利潤是逐年下降，從2
福建質量管理 2020年13期2020-07-15
- 長城汽車股份有限公司財務分析
茗宣摘 要：長城汽車以生產SUV及皮卡為主，是中國SUV市場的領軍企業，隨著2017年汽車行業增速放緩以及2018年經歷28年以來首次負增長，長城汽車在財務指標上出現了波動。本文通過對長城汽車2016—2018年財務指標進行縱向分析，并結合長安汽車與一汽轎車財務數據進行橫向分析，為長城汽車的發展提供相應建議。關鍵詞：財務指標? 財務分析? 長城汽車1 長城汽車股份有限公司簡介長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）于2003年在H股上市，2011年在國
中國商論 2020年14期2020-07-14
- 供應鏈金融背景下供應鏈整合趨勢分析
文章通過闡述長城汽車的供應鏈整合概況，分析供應鏈金融下供應鏈整合趨勢。[關鍵詞] 供應鏈金融;供應鏈整合;長城汽車;趨勢doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2020. 07. 051[中圖分類號] F830 ? [文獻標識碼] ?A ? ? ?[文章編號] ?1673 - 0194（2020）07- 0127- 030 ? ? ?前 ? ?言隨著經濟全球化帶來更多的資源及市場，企業之間的競爭日益激烈。為了提
中國管理信息化 2020年7期2020-04-30
- 長城汽車重慶智慧工廠竣工投產 長城炮皮卡量產下線
重慶市永川區長城汽車重慶智慧工廠隆重舉行。長城汽車重慶工廠是長城汽車全球第五個、中國南方首個全工藝整車生產基地，也是長城汽車著力打造的智慧工廠，它的竣工投產，以及“全球化乘用大皮卡”長城炮的下線，不僅是長城汽車積極融入“一帶一路”建設，帶動區域經濟發展的重要舉措，也讓長城汽車“9+5”的全球化生產布局更進一步，開啟了長城汽車全球化戰略的新篇章。
商用汽車 2019年9期2020-01-18
- 長城汽車半年報發布 營收超400億元
8月26日，長城汽車股份有限公司發布2019年半年度報告。在國內汽車市場持續低迷的情況下，長城汽車2019年上半年營業總收入達413.77億元，再次突破400億元，市場占有率進一步提升。其中，長城汽車海外銷量持續保持增長，實現出口2.60萬輛，同比增長16.77%，零部件相關業務突飛猛進，收入達39.16億元，同比大增38.61%。
新能源汽車報 2019年33期2019-10-09
- 長城汽車凈利潤暴跌
傅，幫忙看看長城汽車，被套了。@董師傅：汽車行業低迷，長城汽車也受到影響，2019年第一季度長城汽車的營業收入為220.85億元同比下降15.8%，凈利潤約7.73億元同比下滑62.84%，營業收入與凈利潤出現雙降且凈利潤下降幅度過大，這還是長城汽車在第一季度展開了一系列“降價促銷”的結果。要守住市場份額，付出的代價不小，今年的業績估計也不會好看。因此，如果不想割肉的話就一直拿著，等汽車行業復蘇后股價自然就漲了，解套也就有希望了。
電腦報 2019年18期2019-09-10
- 長城汽車：合資品牌暴利終結者
江5月9日，長城汽車發布2019年4月銷售數據。在國內車市整體遇冷的環境下，長城汽車連續4個月實現同比增長，市場份額持續提高。據長城汽車發布的2019年第一季度報告顯示，第一季度，長城汽車實現營業總收入約226.27億元，同比下降14.85%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約為7.73億元，同比下降62.84%;加權平均凈資產收益率1.46%;基本每股收益0.08元?！爸挥锌嘈迌裙?，通過不間斷的技術創新，才能為民族汽車工業開創新局面?！?span class="hl">長城汽車董事長魏建軍接受
理財·市場版 2019年8期2019-09-10
- 上市公司現金流量質量分析
支持。本文以長城汽車為例，通過對其現金流量的特點、結構與趨勢進行全面的分析，對其現金流量質量做出綜合評價?！娟P鍵詞】 現金流量質量 長城汽車 經營活動 投資活動 籌資活動一、長城汽車簡介長城汽車是成立于1984年的中國汽車品牌，主要生產皮卡、SUV、轎車及新能源汽車等車型，是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。長城汽車在技術研發上堅持“過度投入”，注重有效研發，為持續自主創新奠定了基礎，使長城汽車具備了SUV
大經貿 2019年6期2019-08-21
- 基于戰略角度的財務報表分析
務報表分析;長城汽車中圖分類號：F275 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2019）018-0297-01長城汽車自成立以來，在國內汽車制造業中業績領先，成為國內知名品牌，其“專注、專業、專家”的品牌理念以及相關的戰略選擇為企業占據市場、擴張規模奠定了良好的基礎。然而2017年以來，長城汽車凈利潤出現下滑態勢，因此其單一化的戰略模式面臨社會各界的質疑，長城汽車的戰略模式已經開始有與經營管理者對企業財務狀況以及經營成果的預期不適應的跡象。一、從
現代經濟信息 2019年12期2019-08-06
- 新四化加全球化 長城汽車領銜“破冰”開創中國品牌新航道
7月9日，長城汽車發布了2019年6月產銷數據。今年6月，長城汽車共銷售新車63 299輛。至此，長城汽車2019年1-6月共銷售新車493 538輛，同比勁增4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別取得352 872輛、46 884輛、27 013輛以及64 878輛的出色成績，有力地支撐了長城汽車的整體銷量增長。2019年是長城汽車發力全球市場的關鍵之年，長城汽車在全球市場的發展也取得了令人矚目的成績。今年6月，中國汽車品牌海外首個全工藝獨資制
汽車博覽 2019年8期2019-08-02
- 年產能8萬輛 長城俄羅斯新廠建成投產
貿易部表示，長城汽車在俄羅斯中部圖拉地區的新廠已開始生產，年產量達8萬輛，長城汽車將在圖拉工廠生產哈弗F7車型。據報道，俄羅斯工業與貿易部在一份聲明中稱，到2020年，該工廠的產能將翻一倍，年產量將達到15萬輛。長城汽車則在另一份聲明中稱，該工廠的總投資額估算為5億美元，將是“中國制造業在俄羅斯最大的投資項目”。據報道，歐洲企業協會汽車制造商委員會公布的數據顯示，2018年，長城汽車在俄羅斯的銷量增加了70%，達3213輛。
新能源汽車報 2019年23期2019-07-30
- 長城汽車1-5月銷量同比大增
19年5月，長城汽車共銷售新車62559輛，其中哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別交出43134輛、6217輛、4541輛以及8117輛的銷量成績單。2019年1-5月，長城汽車銷量突破43萬輛，達430239輛，同比增長5.11%。在競爭愈發殘酷的市場環境下，長城汽車依舊保持了穩定的表現，用實際行動為中國汽車品牌向上發展注入強心劑。2019年5月，長城汽車共出口新車4520輛;2019年1-5月，出口新車23594輛，同比增長19.4%。目前，長城汽車已累
新能源汽車報 2019年22期2019-07-11
- 長城汽車獲印度企業授權無人駕駛汽車開發平臺
si宣布，向長城汽車提供其AUTOSAR Adaptive平臺授權。Tata Elxsi的AUTOSAR Adaptive平臺是與歐洲一家領先原始設備制造商合作開發的，有助于加快互聯自動和無人駕駛汽車的開發。長城汽車副總工程師張凱表示：“自2008年起，Tata Elxsi一直是AUTOSAR Consortium的高級會員，為汽車原始設備制造商、供應商和芯片廠商提供一整套產品和工具，整合其AUTOSAR要求。他們還會為整合提供幫助?！?/div>
中國計算機報 2019年21期2019-07-08
- 畫像魏建軍
沒有人想到，長城汽車董事長魏建軍掀起的這一鍬土會成為今天保定的新地標。但長城汽車留給保定的新地標遠不止技術研究中心，距離技術中心50公里的大王店鎮，從農田上拔地而起的長城廠區似乎更是一個發展奇跡。從破舊的小廠房起步，如今的長城，像是一艘超級戰艦，研發、制造、測試等各種場地一應俱全，在很多方面都像極了20世紀初的底特律，抑或70年前的德國狼堡。在過往的發展中，站在長城汽車背后的魏建軍一直很神秘，盡管從哈弗到WEY再到歐拉，長城汽車已經向外界展示了很多。但似乎中國汽車市場 2019年2期2019-03-28
- 長城汽車股份有限公司財務績效分析
的支柱產業。長城汽車作為我國本土最大的集體所有制汽車制造企業擁有雄厚的實力且發展穩健，其財務績效的狀況也成為公司股東、投資者等共同關心的焦點問題。本文選取2013—2017年的報表數據及相關的財務指標進行分析，以期了解該公司財務狀況，為經營者進行決策提供相關的依據。關鍵詞：長城汽車；財務狀況；績效分析一、長城汽車公司概況長城汽車成立于1984年，是中國最大的SUV制造企業，截至2017年底資產總計達1105.47億元。目前旗下擁有哈弗、長城兩個品牌，產品涵科學與財富 2018年30期2018-12-28
- 淺談長城汽車盈利能力
劉維摘要：長城汽車是中國民營汽車品牌的領導者，2016年度創造了汽車銷量超一百萬輛，凈利潤超一百億的好成績。2017年度在汽車銷量變化不大的情況下，凈利潤相比減少了一半。本文通過三種方法來分析長城汽車盈利能力和凈利潤減少的原因，為投資者提供一些建議。關鍵詞：長城汽車 凈利潤 盈利能力長城汽車股份有限公司簡稱長城汽車，自1996年生產第一輛皮卡汽車以來，銷量逐年增長，市場占有率在國內處于領先地位。自創立以來，長城汽車創造了許多個第一，包括利潤率全球第一，S消費導刊 2018年15期2018-11-24
- 長城汽車的中年危機
楊現華長城汽車最為倚重的車型H6銷售縮水明顯，在高端化首次嘗試失敗后，公司新推出一年有余的魏派（WEY）銷量不溫不火，遠沒有H6當年的風光。10萬元左右的主打車型，在全面降價最高2萬元之后銷量同比仍不見起色，長城汽車（601633.SH，2333.HK）似乎真的遇到問題了。8月底，長城汽車旗下哈弗SUV在其官網宣布全線降價，最主打車型H6降價1.5萬元至2萬元。其中哈弗H6運動版官方報價在下降2萬元之后僅有8.3萬元，對于一款售價在10萬元上下的車型來說，證券市場周刊 2018年36期2018-10-23
- 淺析長城汽車的品牌定位策略
李炎炎摘要：長城汽車是我國規模最大的民營汽車制造企業，旗下的風駿皮卡、哈弗SUV均成為相應細分市場的領導者。長城汽車的成功，離不開其成功的品牌定位策略。本文以艾·里斯、杰克·特勞特的定位理論為基礎，通過對長城汽車發展歷程的分析，總結出長城汽車的品牌定位策略。關鍵詞：長城汽車 品牌定位 品牌聚焦 品牌分化 細分市場中圖分類號：F272.1 文獻標識碼：A 文章編號：1009-5349（2018）06-0068-02目前，長城汽車旗下擁有長城轎車、風駿皮卡、哈現代交際 2018年6期2018-05-17
- 長城汽車攜手京東構建智能網聯汽車新形態
會上，京東與長城汽車共同宣布，雙方將在智能家居和快遞到車兩塊業務中展開深度合作。長城汽車智能網聯架構總監易曉峰、產品總監雷新彬出席本次活動。易曉峰表示，未來長城汽車與京東將一起攜手搭建智能網聯汽車產品新形態，打造屬于長城車主的更開放、更安全、更便捷的智能汽車。本次長城汽車與京東的合作將從智能家居和快遞到車兩方面業務進行深入展開。智能家居功能將首先應用在長城汽車豪華SUV品牌——WEY品牌車型上，今后還將陸續應用到長城汽車哈弗、歐拉等品牌車型。據了解，智能家新能源汽車報 2018年45期2018-05-14
- 長城汽車公司營銷戰略分析
鮑迪摘要：長城汽車公司是我國發展很好的集體所有制汽車制造企業，在國際、國內兩個市場上保持領先優勢。公司發展穩健，在過去的十余年間保持高增長的經營業績。長城汽車公司從農用車起步，經歷皮卡、SUV的兩個快速增長點，實現公司飛躍式增長。文章主要從市場定位、營銷策略等方面對長城汽車的發展做簡要分析。關鍵詞：長城汽車；市場定位；營銷策略；企業營銷一、長城汽車發展綜述長城汽車公司作為中國規模最大的集體所有制汽車制造企業，成為了國內首家在香港上市的汽車企業。公司先后在H中國集體經濟 2018年7期2018-03-07
- 長城汽車 輕率表態惹爭議
聞》的報道，長城汽車總裁王鳳英在回復該媒體的郵件里證實，公司有意收購FCA旗下的Jeep品牌，并“已經與FCA聯系，試圖盡快開啟商談”。消息曝出后，長城股價上漲3%。8月21日，長城汽車（HK2333）向港交所發布短暫停牌通告，其H股于8月22日9點開始停牌。其目的是為了“以待發出有關澄清新聞媒體報道的公告”。還是8月21日，有媒體采訪了長城汽車發言人徐輝（他也是長城汽車股份有限公司董事會秘書）。報道稱，徐輝說：“我們對Jeep品牌十分感興趣，并且已經關注中國汽車市場 2017年17期2018-02-05
- 一線選手長城汽車：未來與國際高端品牌抗衡
一線選手長城汽車：未來與國際高端品牌抗衡9月12日長城汽車首次參加法蘭克福車展，推出旗下高端品牌WEY六款車型，以及一款全新底盤系統去年，長城汽車去年銷量達到107.45萬輛，在自主企業中排名第二，僅僅落后于長安汽車。而在國內最火爆的SUV市場，哈弗品牌的去年銷售93.8萬輛，擴大了領先優勢。在全球范圍內，哈弗品牌的銷量也僅次于Jeep，排在SUV品類中的第二位。這張成績單證明了魏建軍和長城汽車的成功。魏建軍也很享受這樣的成功，他說長城汽車是自主品牌中的一中國品牌 2017年10期2017-10-16
- 從財務分析角度看企業——以長城汽車為例
指標，本文以長城汽車為例，運用財務分析方法和其報告的財務數據計算財務指標來分析其資產狀況、盈利程度、現金流狀態，以期可以為其利益相關者做出一些指導。關鍵詞：長城汽車；財務分析；利益相關者1.長城汽車的背景研究SUV車型是近幾年來我國民眾比較喜歡的車型，SUV車型以其豪放的線條和強大的動力系統稱霸著我國的車輛市場。根據某車輛調查報告，SUV車輛的受眾隨著時間的增長還在不斷地增加，目前SUV車型已然成為一項流行風向標，風靡我國。2.長城汽車財務指標計算以及財務科學與財富 2017年23期2017-09-24
- 贏“在中國”
續10余年，長城汽車的銷售和凈利潤高速增長，“哈弗”SUV汽車連續12年全國銷量第一。在外資和合資品牌主導的中國汽車市場，長城汽車為什么能夠獨樹一幟，成為最優秀的民族汽車企業。本研究表明：精準的產品定位、高度的聚焦戰略和卓越的運營效益是長城汽車成功的關鍵因素。定位和定位下的聚焦戰略最大程度上集中了長城汽車人力、物力和財力，使其在競爭激烈的國內汽車市場能夠突破重圍，以弱勝強。此外文章還分析了長城汽車未來所面臨的挑戰，并針對性的提出了發展建議。關鍵詞：長城汽車現代管理科學 2017年11期2017-09-22
- 勇往直前—長城汽車
一提起長城汽車，不知有多少國人都想對它豎起大拇指。的確，身為自主品牌的驕傲，長城汽車生產的SUV產品已經連續幾年名列SUV銷量排行榜的首位。在多年前，這一位置始終是合資品牌的天下，長城汽車真真正正為中國制造揚眉吐氣。在本土銷量不錯，并不代表一定會受到海外人民的歡迎。就像種類繁多、色香味俱佳的中國菜，不一定能符合所有外國人的口味一樣。如果想要在出口銷量上有所突破，及時調整“學習”方法是當務之急。初見苗頭談起長城汽車的首次出口大概要追溯到1998年，第一次出口家用汽車 2017年6期2017-06-29
- 專訪
牌以及今日的長城汽車。都更加具有一種豪邁之氣。他無疑是中國汽車的成功者。以下為問答實錄：Q：在剛剛結束的上海車展中，長城汽車全新高端子品牌——YVEY隆重亮相，我們注意到這款大氣出眾的VV7似乎與長城汽車以往的低調作風不同，您認為是這樣嗎？A：打造這樣一個獨立子品牌，是經過數年時間的深思熟慮，也是長城汽車不斷積累的過程。不僅如此，長城汽車還不斷整合全球資源，使用大量的海外團隊力量，在中國進行研發，經過長期的沉淀，wEY才終于“千呼萬喚始出來”。Q：請問如果家用汽車 2017年5期2017-05-26
- 高管薪酬行業居首 業績平平員工流失 “軍事化”長城汽車距真正大企業尚遠
的管理，致使長城汽車難以留住人才。如果問誰是中國民營汽車業第一自戀老板？長城汽車（601633.SH）董事長魏建軍一定是最佳人選。2016年11月，長城汽車推出的高端品牌SUV——WEY，此款新品牌的中文名叫“魏派”，是以魏建軍的姓氏來命名，這在中國汽車史上還是第一次。敢于以自己姓氏為新推品牌車冠名的魏建軍也是中國汽車行業薪酬最高董事長，其2015年年薪為569萬元。2013年以來，魏建軍與長城汽車副董事長——王鳳英的薪酬年增長額都超過100萬元，但公司2投資者報 2017年3期2017-02-17
- 長城汽車收益結構淺析
為出發點，以長城汽車為研究對象，從收入、成本、費用、投資收益等角度考察其收益結構是否與國家政策相匹配。并建議企業改善收益結構應注重實體經濟的發展，合理安排虛擬經濟帶來的收益比重。關鍵詞：長城汽車；收益結構；調結構中圖分類號：F270 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）007-000-01一、引言十八大以來，我國一直把經濟朝著“新常態”發展作為一個重點主題。即以全新的形式發展經濟，保持經濟轉型升級，持續健康發展。那么穩增長、調結構、促改現代經濟信息 2016年7期2016-05-19
- 長城汽車面臨生死大考
4月15日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發布的一則公告引起媒體與證券市場的廣泛關注，而這則公告，也將長城汽車面臨的危機公之于眾。長城汽車發布這份公告，是為了回應上海證券交易所就長城汽車于3月28日發布的2015年年報的審核問詢函，主要涉及公司經營戰略、主營業務及主要產品情況、新能源汽車及財務信息披露方面的9個問題。長城汽車將回應的時機選在周五收盤后，可謂用心良苦，利用之后的周末降低了市場的關注度，又有助于市場有充分的時間消化這些信息。那么，財經天下周刊 2016年8期2016-05-11
- SUV+新能源長城汽車未來戰略羊城初現
UV+新能源長城汽車未來戰略羊城初現撰文/N.E.S 宣桐在11月20日開幕的2015廣州車展上，為新能源汽車獨立開辟了展區，在這里，長城汽車向人們展示了其發展新能源汽車的決心。與主戰場陣容強大的SUV相比，長城汽車在新能源車展上展出的車型可謂“人丁稀少”。但長城汽車展示的C20R EV、純電動車歐拉以及以應用插電式混合動力技術的新能源底盤已經向外界表明了其新能源發展的初步方向。據長城汽車官方透露，長城汽車旗下首輛新能源汽車將在明年上市。據了解，這款新能源新能源汽車新聞 2015年23期2015-11-28
- 長城汽車高端化困局
0月24日，長城汽車（601633.SH；2333.HK）發布2014年三季報后的首個交易日，公司A股股價放量下跌近7%慘淡收盤，僅一天時間，董事長魏建軍的身價就縮水20億元以上。業績不及預期是長城汽車股價跳水的直接導火索，而第三季度管理費用環比增加較多是業績低于預期的主要原因。長城汽車將研發支出全部計入管理費用無疑是后者大幅增長的最大“罪魁”。研發支出之所以大幅增長，是因為長城汽車寄望高端SUV成為公司的另外一個利潤增長點。但上市時間屢次“跳票”的H8已證券市場周刊 2014年41期2014-10-31
- 長城汽車問題集中爆發 銷量大降市值縮水44%
品牌車企中，長城汽車因為近年來取得的不俗業績，而被業界看作是一匹高調的黑馬。但近日，這匹黑馬卻開始遭遇重重危機。自5月8日晚間發布4月份產銷數據和哈弗H8再度延遲交付的公告后，長城汽車股價就遭遇重挫。其近期A股市值較2013年高峰時幾近腰斬。作為長城汽車旗下一款重量級自主SUV車型，哈弗H8反復延遲交付成為重挫資本市場對長城汽車信心的主要因素。長城汽車也曾在公告中稱，“哈弗H8反復延遲交付，挫傷了客戶的感情?！背酥?，近日，長城汽車旗下另一款主力SUV車投資者報 2014年21期2014-09-19
- 哈弗H8延遲交車兩次遭質疑
近日，長城汽車遭遇質疑不斷：其剛剛在北京車展宣布上市的高端SUV哈弗H8被迫因為質量問題，延遲交付新車，并暫停預訂。這已經是哈弗H8第二次宣布延遲交車。哈弗H8以超過20萬元的起步價上市，是目前自主SUV中售價最高的車型。其兩次宣布因質量問題延遲交車，讓人不得不為長城汽車的高端向上之路擔憂。長城汽車一直是中國汽車品牌最賺錢的車企。即使在自主品牌整體不景氣的情況下，長城汽車也保持了較快的增長和較高的利潤。但5月8日的產銷數據顯示，4月份長城汽車共計銷售592汽車科技 2014年3期2014-08-02
- 長城汽車問題頻發 目標銷量下調三成
的汽車市場，長城汽車力推的SUV車型哈弗H6和H8問題不斷，給公司年銷量帶來壓力，公司2014年最新目標銷量比2010年提出的計劃縮減了30%憑借SUV的熱賣，長城汽車近年來快速崛起，但隨著合資品牌的價格下探和國內競爭對手的圍剿，長城汽車的增速已經明顯放緩。在不進則退的市場環境下，長城汽車開始豪賭高端市場，無奈受制于技術實力，目前熱賣的哈弗H6（以下簡稱“H6”）集中爆發質量問題，唯一亮相的高端車型哈弗H8（以下簡稱“H8”）也頻出意外。此外，其電動汽車的投資者報 2014年15期2014-05-06
- 畫像魏建軍