波形
- Jason-3衛星高度計回波波形去噪及重定方法研究
高測高數據精度,波形重定技術應運而生。該方法大致可分為兩類:一類是基于模型的波形重定,如β參數算法[2]、海洋-1(Ocean-1或MLE3)[3]、海洋-2(Ocean-2或MLE4)[3]等;另一類是基于經驗的波形重定,如重心偏移(offset center of gravity, OCOG)算法[4]、Threshold法[5]、多子波參數重跟蹤算法[6]等。上述方法在特定環境下可取得較好效果,但仍不能滿足近岸海域的精度需求。研究發現,清除波形中包含
大地測量與地球動力學 2023年11期2023-10-19
- 基于示波器波形數據自動測量邊沿時間的方法
控制示波器對采樣波形進行指標測量大致有三種方式，一是控制光標在屏幕上按步進移動讀取波形值，但反應速度較慢，步進過大測量精度也會變差；二是利用示波器自身的測量功能，可以快速測量波形的峰峰值、幅度值、邊沿時間、周期和頻率等指標，但測試指標有限，不能滿足用戶的特定需求；三是直接讀取示波器的波形數據，運用計算機程序的自定義算法對數據進行分析實現指標測量[1]，其靈活性較高。本文所要討論的示波器邊沿時間測量，是指波形下降沿或上升沿指定電平范圍內的時間差，很多低端示波
科學技術創新 2023年18期2023-07-28
- 新型組合波形鋼腹板的彈性剪切屈曲強度
013)0 引言波形鋼腹板因其較好的平面外剛度和較高的剪切屈曲強度，被廣泛應用于大跨度屋頂、鋼板剪力墻和橋梁等結構的工程應用中。波形鋼腹板組合箱梁橋主要由混凝土頂底板、波形鋼腹板和預應力筋組成。波形鋼腹板取代混凝土腹板，具有有效降低橋梁上部結構自重和減少預應力損失等諸多優點[1-2]。該類型橋梁中，波形鋼腹板主要承擔截面的剪力，不承擔截面的彎矩[3-4]，因此橋梁的極限承載力與波形鋼腹板的剪切屈曲強度密切相關。近年來，大量學者對波形鋼腹板的剪切屈曲行為開展
公路交通科技 2023年1期2023-03-15
- 正面碰撞車身加速度對乘員腿部損傷的影響
某車型車身加速度波形及其簡化波形為便于體現車身加速度波形的特點，將車身加速度波形簡化為二階波形。以某車型50 km/h全寬正碰的LS-Dyna乘員側仿真模型為基礎，計算其在實車加速度波形及簡化波形下乘員的響應，以驗證簡化波形的有效性。圖1為該車型實車試驗加速度波形及其簡化后的二階波形。圖1 某車型實車試驗加速度波形及其簡化后的二階波形對上述實車加速度波形及簡化二階波形進行積分，得到速度曲線，如圖2所示。進一步積分后得到位移曲線，如圖3所示。圖2 實車波形與
汽車零部件 2022年7期2022-08-03
- 基于時域波形掩護的間歇采樣干擾對抗研究
樣干擾對抗。其中波形對抗是一種行之有效的主動對抗措施，是雷達進行反偵察與抗干擾的重要手段，雷達通過波形參數的復雜調制、頻率捷變、周期抖動、脈沖掩護等增加干擾機分選識別難度，實現波形發射的低截獲。掩護波形作為重要的主動波形對抗措施，主要通過時域、頻域、極化域等維度迷惑干擾機，以實現對雷達真實探測波形的保護，是一種技術與戰術兼具的有效干擾對抗手段。目前掩護波形抗干擾相關的文獻報道較少，文獻從頻率引導角度分析掩護信號對抗轉發式欺騙干擾中的應用，文獻重點討論了掩護
電子技術與軟件工程 2022年6期2022-07-07
- 國產星載激光雷達森林回波波形模擬仿真
星載激光雷達回波波形的對地觀測衛星有ICESat1(Ice,cloud,and land elevation satellite)、GF-7和GEDI(Global ecosystem dynamics investigation)，后續即將發射的星載激光雷達波形類對地測高衛星為陸地生態系統碳監測衛星[7]和MOLI(Multi-footprint observation LiDAR and imager)衛星[8]。國外星載激光雷達波形類衛星如ICESa
農業機械學報 2022年4期2022-05-12
- 一種利用隨機矩陣調制實現共享通信方法
性差等缺點。利用波形實現雷達通信功能共享具有簡化結構、節約頻譜資源、避免產生大量電磁干擾、提高雷達系統和通信系統的工作效率等優點。從實現方式上，利用波形實現雷達通信雙功能共享主要分為兩類：第一類是指在已有雷達波形中按照一定調制方式嵌入通信信息，在保證雷達性能的同時實現共享通信；線性調頻(Linear Frequency Modulation, LFM)信號作為常見的雷達發射信號，基于此的雷達通信一體化信號設計可以滿足雷達測距、測速和低速通信等要求，是雷達通
雷達科學與技術 2021年6期2022-01-05
- 基于雙偏振調制的可變對稱三角波形的生成*
生成可變對稱三角波形的方法.通過設置合適的調制器的調制指數和移相器的相移,使得調制器生成信號光的強度近似等于理想三角波形傅里葉級數展開式的前三項,從而生成不同對稱因子的三角波形(三階近似波形).之前的三角波形生成方案大多生成對稱三角波形或鋸齒波形(鋸齒波形可認為是非對稱三角波形),且對稱因子不可調諧,而本方案生成的三角波形的對稱因子可調諧范圍可達0%—100%,這極大地拓展了三角波形的應用范圍.引入均方根誤差(root-mean-square error,
物理學報 2021年22期2021-12-09
- 基于SCA架構的波形設計方法
，提出一種通用的波形設計方法，將波形功能封裝成接口標準的波形組件，通過硬件抽象層接口屏蔽底層驅動差異，并通過SCA 核心框架進行管控，可滿足“一種波形適應多種平臺，一種平臺加載多種波形”的要求。1 SCA 軟硬件架構硬件體系架構采用面向對象的類結構，硬件結構中的各部分被劃分為硬件類，硬件類再細分為各硬件子類，可涵蓋所有電子裝備應用領域通用硬件。硬件架構如圖1所示。每個子類設備都可以通過繼承的方式來獲得父類設備通用的屬性，同時每個子類也可以有自己的特定屬性。
現代導航 2021年2期2021-05-20
- 基于ICESat-GLAS數據和回波仿真原理識別森林類型
影響，GLAS 波形數據作為大尺度測量級數據[12]，回波波形中攜帶了大量噪聲信息，當攜帶噪聲信息的波形數據應用于森林類型識別時，難以實現森林類型的有效識別。為提高森林類型識別精度，國內外學者在森林類型識別方面做了大量研究。Ranson 等[13]對地形坡度在5°以下的林地進行了研究，研究過程中把林地分為4 種類型：闊葉林、常綠針葉林、落葉針葉林和混交林，以此分析不同森林類型與GLAS 回波波形特征參數之間的對應關系。Li 等[14]引入了支持向量機（Su
中南林業科技大學學報 2021年1期2021-03-04
- 波形彈簧的失效分析與改進設計
做法[1-3]。波形彈簧是負責向軸承施加軸向力的常見彈性元件,具有安裝空間小、彈力調控好等優點。然而,波形彈簧若出現磨損甚至開裂,則無法按照設計意圖實現軸承工作性能優化,甚至還會給系統帶來額外的負載,對軸承工作性能造成破壞[4]。由此可見,對波形彈簧在試驗中出現的磨損及失效現象進行深入分析,并進行改進設計,是非常有必要的。2 失效現象用于為洗衣機軸承提供軸向力的波形彈簧在壽命試驗中發生不同程度的斷裂和磨損,如圖1所示。由于波形彈簧雙側接觸點有明顯的摩擦痕跡
機械制造 2021年2期2021-02-22
- 軟件化雷達波形庫技術研究
活性與可重構性。波形庫即是雷達不同探測模式下的不同控制參數的集合，以特定的存儲方式存儲于雷達的軟件系統中。雷達在工作時則可以根據任務和周圍環境信息，從雷達波形庫中選擇不同的波形參數，進而通過軟件系統對雷達硬件進行控制，執行不同的探測任務。1 軟件化雷達1.1 軟件化雷達架構軟件化雷達是在通用的硬件平臺基礎上，通過對軟件的開發來實現不同的功能，其架構如圖1所示，雷達由物理層、中間層和軟件層構成，軟件層通過中間層的設備和操作系統來對物理層中的底層硬件進行控制[
火控雷達技術 2021年4期2021-02-15
- 基于變速率的高吞吐率LFM-BPSK一體化波形
任務，雷達一體化波形能充分發揮其優勢[5-7]。與直接共享設備不同，一體化波形方案只發送一個波形就能同時實現雷達和通信的功能。一體化波形的設計思路可以分成基于通信波形設計和基于雷達波形設計兩類。正交頻分復用技術(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM)已經被廣泛用于現代通信系統中，因此基于OFDM的一體化波形被首先設計成一體化波形[8-9]。但是由于OFDM高PAPR特性，使得該波形難以應用于遠距離探
計算機應用與軟件 2020年5期2020-05-16
- 通用6T系列變速器離合器鼓失效的解決方案
-R擋離合器內的波形彈簧片容易出現斷裂，斷裂后的殘片會損壞離合器鼓上的花鍵，因此需要更換整個離合器鼓。廠家對波形片進行了失效分析，最終認為波形片中有應力集中點，內部應力沒有很好地釋放，因此對該波形片進行了工藝改良。改良后的波形片增加了一道表面噴丸的處理工序，用以減少導致斷裂的應力集中點。因此在維修第一代的6T系列變速器時，更換原來的波形片已經是行業內常規的處理方法，無論原來的波形片是否斷裂，一律更換為改進型的波形片。然而，很多維修時安裝了原廠改進型波形片的
汽車與駕駛維修(維修版) 2020年2期2020-03-20
- 六脈波雙變量交交變頻中頻段波形優化研究
，變頻器輸出電壓波形的余弦度和對稱度就會越差，相應的諧波含量就會增高，調速性能也會隨之下降，且實時在線觸發控制策略是基于三角波代替電壓參考波和同步余弦波而進行的線性化運算在中頻段以上采用在線化觸發控制策略時，難以保證變頻波形的余弦度和對稱度，且由于波形對稱度的實時在線修正，在程序實現上尚有較大的難度，而離線查表法則可以根據需要對變頻波形進行相應的改造，由于在中頻段和高頻段各分頻下觸發的交點數較少所占CPU的存儲空間也并不大。由于按余弦交截法來確定晶閘管的觸
制造業自動化 2019年5期2019-06-01
- 波形片特性仿真及其疲勞可靠性分析＊
009）主題詞：波形片 分離特性 疲勞可靠性 載荷-位移特性1 前言離合器的作用是傳遞發動機扭矩，并在起步和換擋時切斷動力、減緩傳動系統沖擊等[1]。為減緩離合器在結合與分離過程中沿軸向產生的沖擊，要求從動盤具有良好的軸向彈性，而波形片是從動盤中關鍵性的受力部件之一，其非線性“載荷-位移”彈性曲線對離合器扭矩傳遞有重要影響，因此對波形片軸向壓縮特性的研究對改善汽車換擋品質等具有實際意義。國內外學者對波形片進行了相應研究，如Vasca F等[2]闡述了波形片
汽車技術 2018年11期2018-11-22
- 全新邁騰B7L車噴油器波形測試
B7L車的噴油器波形是比較難分析的一種波形，本文通過實車檢測，分別對噴油器正常波形、線路虛接波形、線路斷路波形進行測試，以期能幫助汽車維修技術人員理解和分析噴油器波形。1 正常的噴油器波形當發動機控制單元（J623）決定噴油時，一方面給噴油器搭鐵控制端提供合適的搭鐵時間，同時通過正極控制端提供2次高壓電流脈沖，第1次用來將噴油器針閥拉開，第2次用來維持噴油器針閥的開啟，噴油結束時，J623將搭鐵切斷，此時感應出一個高電位。J623端噴油器正負極間的波形如圖
汽車維護與修理 2018年9期2018-10-31
- 基于凸優化方法的認知雷達低峰均比波形設計
自適應地調整發射波形，是未來雷達的發展趨勢之一[1,2]。認知雷達的發射波形不僅與其所面向的任務有關，而且也受某些約束條件的限制?，F階段，在進行面向檢測的波形設計時，大部分方法僅考慮了發射能量的約束，而未對所設計信號的包絡加以制約。在工程實際中，為了能夠使雷達發射機發揮其最大效能通常要求雷達發射波形具有較低的峰均比(Peak-to-Average power Ratio,PAR)或者恒定包絡[3,4]。然而，恒模約束又過于苛刻，往往與雷達的檢測或估計性能不
雷達學報 2018年4期2018-09-14
- 基于SCNR準則的自適應抗混響波形設計
則的自適應抗混響波形設計席 偉1董文娟2范俊云2郭 瑞1(1.海軍工程大學電子工程學院 武漢 430033)(2.海軍702廠 上海 200434)針對信號依賴干擾和加性背景噪聲共同作用下的慢起伏靜止延展目標探測問題,研究了信號混響噪聲比(SCNR)準則下的波形優化設計算法。在能夠準確獲知干擾特性和目標特性的前提下,該自適應方法可有效提高輸出SCNR。SCNR準則; 混響抑制; 波形設計Class Number TN9581 引言主動聲納系統中,干擾、邊界
艦船電子工程 2017年1期2017-02-09
- SARAL測高衛星近海域波形重定新方法
L測高衛星近海域波形重定新方法李靜,岳建平,宋亞宏,彭剛躍(河海大學地球科學與工程學院,江蘇 南京210098)利用AVISO提供的SARAL衛星浙江近海海域周年的WAVEFORM數據,通過對衛星波形分析,提出一種新的波形重定方法,該方法在顧及波形物理機制的基礎上,根據各波形的特征進行重定。通過對重定前后的波形數據進行粗差剔除、共線平均和對比分析,結果表明:當緯度為27°左右時,未進行波形重定數據求得的平均海面高為10.770 m、標準差為4.515 m,
河海大學學報（自然科學版） 2016年4期2016-08-17
- 任意波形失真度的一種評價方法
100095)在波形測量中，實際獲取的信號與原始信號(或期望的信號)的一致性是首要關注的問題，否則測量結果的可信性將受到質疑.通常，對于“簡單”的波形，二者的一致性可能通過這些波形的典型參數來描述，例如波形的幅度、頻率、時間或相位偏移、幅度偏移等，更進一步地，包括波形的“面積”(如有效值)等參數;但對于復雜波形來說(例如一般意義上的“任意波形”)，這些參數可能不具有“典型”意義(例如噪聲的幅度)，或者無法進行定義(例如噪聲的頻率)，抑或不具有校準的唯一性意
北京航空航天大學學報 2015年1期2015-12-19
- 倒排索引優化的波形激光雷達數據存儲和訪問
的特點[1]。全波形激光雷達通過記錄激光脈沖的完整回波，提供了更豐富的地物信息[2]。為了實現不同軟硬件平臺之間的數據交換，美國攝影測量與遙感協會設計發布了LAS 格式規范作為通用的激光數據存儲格式，其中LAS1.0 至LAS1.2 僅僅支持點云信息存儲，LAS1.3 開始增加了對波形數據的支持。Andre Samberg 在2007 年ISPRS 會議上解析并比較了多種版本的LAS 文件格式，張婧等（2008）進行了LAS 格式的解析并分析了其擴展域的應
計算機工程與應用 2015年16期2015-04-17
- 長江口EnviSat測高數據的波形分類重構分析
，另一方面是測高波形受到不同反射面的影響，發生不同程度的變形，使得基于Brown模型的波形重構算法失效［1］。為提高近岸海域的海面高精度，不同學者提出了一系列的波形重構算法，有的是根據波形形狀建立數學模型［2－3］，有的是采用經驗統計算法［4－7］。然而一種波形重構算法，只適用于重構一種反射面產生的測高波形，并不能重構所有的波形，因此將測高波形分成不同類別，按波形的類別分別采用相應的波形重構算法［8－9］。本文采用波形分類重構算法處理EnviSat衛星20
測繪學報 2015年6期2015-01-14
- Recent Developments in Radar Waveforms
su.edu雷達波形研究發展現況與趨勢曹思揚 鄭元芳 (俄亥俄州立大學電子與計算機工程系 美國哥倫布 OH43210)高速數字處理器技術與微波固態功率放大器技術的發展使得現代雷達系統采用更加靈活的波形設計變得可行。事實上，波形的選擇對雷達系統的整體性能有著巨大的影響。該文回顧了傳統的雷達波形設計技術，闡述了包括基于小波波形在內的針對新一代雷達設計的波形，并且分析了新一代雷達波形設計技術如何支持更加靈活多變的應用。該文嘗試展示一個這樣的事實，為了改善檢測性能
雷達學報 2014年5期2014-08-05
- Temperature－Dependence of Microstructure Evolution in a Ferroelectric Single Crystal with Conducting Crack
on［13］測試波形如圖2所示。綠色波形為測試點在RPT左側網段的波形，橙色波形為測試點在RPT右側網段的波形，黑色圓圈(①)中的數據幀為主設備BA發送的進入RPT之前的0x350端口的主幀，黃色圓圈(②)中的數據幀為經過RPT處理之后的0x350端口的主幀，綠色圓圈(③)中的數據幀為從設備D3回復的0x350端口的從幀。正常情況下，在紅色圓圈(④)位置，應該會出現經過RPT處理之后的0x350端口的從幀，而此時并沒有出現。where t represen
Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 2014年2期2014-04-24
- SHPB 波形整型器實驗研究
HPB裝置所產生波形上升沿如果很短且波峰劇烈震蕩，試件就可能在內部應力尚未平衡之前的加載初期就發生破壞，就不能滿足試樣均勻性變形［1］要求，這對于巖石材料的徑向沖擊是不利的，而且應力波的高頻振蕩也會增加其傳播的彌散效應［2］，使實驗結果有較大的波動性。巖石試件在斷裂之前，滿足應力均勻分布是實驗有效性及測試結果可靠性的前提。國外由Christensen R.J.等人［3］于1972年提出的波形整形技術，將入射波改造成三角形波進行實驗研究。后經 Kolsky，
山西建筑 2013年14期2013-08-23
- 一種認知跟蹤雷達LFM波形庫建立方法*
雷達將跟蹤系統、波形發射系統以及目標場景視為一個閉環的整體，通過對波形的實時調節實現對目標的有效跟蹤，提高了雷達的跟蹤性能。認知雷達基本結構中，通過感知－行動環路對目標進行檢測跟蹤是其工作的基本形式，在接收端對環境的“感知”引導發射端采取相應的“行動”。當前，在認知雷達的行動執行器部分中，研究的重點集中于對認知雷達的發射波形優化?；谛旁氡?、信息論等準則的波形優化是認知雷達首選的波形優化方案。然而，在波形優化的過程中，求解最優解過程往往比較復雜，而且計算量
電訊技術 2013年10期2013-08-08
- 垂直偏移量任意可調的信號發生器的FPGA實現
用DDS芯片實現波形信號發生器的功能,但其控制方式相對固定,因此不能完全滿足用戶的需求。而基于高性能FPGA芯片設計出的DDS可根據需求實現復雜的調頻、調相和調幅功能,其具有良好的實用性和靈活性。在應用中,需要對多路波形信號的頻率、相位、幅度進行高精度調節控制。目前,對信號幅度的調節存在兩個方面的不足:一是通過軟件方式在波形查找表輸出波形數據的末端,簡單地加入除法器(或乘法器),該方法不能調節波形信號在垂直方向上所產生的偏移量[1-2];二是通過硬件方式在
電訊技術 2012年1期2012-09-28
- SCA波形庫遠程管理和波形遠程加載技術研究
信領域廣泛發展。波形是指為了實現信息的傳輸而對其采取的一系列變換[3]，也包括通信雙方為實現信息傳輸而采用的所有協議。一個波形可以工作在物理層、鏈路層、網絡層，或者僅工作在其中一層，通過波形之間的接口與其它層次上的波形進行通信。SCA波形是整個SCA通信系統的核心。當前的SCA通信系統應用中普遍采用在本地加載SCA波形的方式，且未采用波形庫管理技術對波形進行加解密、壓縮與解壓縮處理，以及對用戶訪問權限進行管理。這不利于發揮SCA無線通信設備應有的安全、靈活
電子設計工程 2012年15期2012-01-15
- 任意波形編輯軟件中手動任意繪制功能的設計
殊的信號源，任意波形發生器越來越廣泛地應用于各個領域。它不僅具有產生常規波形的能力，而且可以仿真實際測試中需要的任意波形。手動繪制是任意波形發生器的一項特殊功能，它是在給定的電腦屏幕上，按照用戶的需求，拖動鼠標繪制需要的波形形狀。這里介紹了一種采用虛擬儀器進行任意波形手動繪制功能軟件的設計方法。
現代電子技術 2009年8期2009-06-25