特斯拉
- 特斯拉上海超級工廠供應鏈本地化率已超95%
月15日早間，特斯拉CEO埃隆·馬斯克通過微博發文祝賀特斯拉上海超級工廠第100萬輛整車下線。當日午間，特斯拉公關人員轉發該微博，向上海工廠團隊致敬，并透露供應鏈本地化率已經超過95%。就在當地時間8月4日舉辦的股東大會上，馬斯克曾介紹稱，上周特斯拉迎來了第300萬輛車下線。而在10年前，特斯拉僅僅造了大約不到3000輛車。特斯拉董事長羅賓·德霍姆在股東大會上再次強調，到2030年，特斯拉的目標是年產量2000萬輛純電電動車。馬斯克曾在股東大會上表示，特斯
電腦報 2022年33期2022-08-31
- 特斯拉又出售了50 億美元的股票，從股價暴漲中獲利
2 月8 日）特斯拉計劃在今年的第三次股份出售中籌集50 億美元，這家電動汽車制造商希望利用過去一年股價的飆升獲利。特斯拉周二表示，該公司可能會不時發售普通股，總發行價最高可達50 億美元。當時，特斯拉的市值超過了6 080 億美元。在今年第三次上市的消息傳出后，特斯拉的股價在盤前交易中下跌了2%，當時的股價為每股641 美元。此次售股是特斯拉在2020 年的第三次售股，此前特斯拉曾在2 月份和9 月份宣布過一次售股。特斯拉沒有給出具體的時間表。9 月初，
石油石化節能 2020年12期2020-12-30
- 特斯拉上海工廠將于2020 年底前實現全部零部件國產化
為“最便宜”的特斯拉。在此次交付儀式上，特斯拉CEO 埃隆·馬斯克還對特斯拉車主進行了致謝：“感謝之前購買昂貴車型品牌的各位特斯拉車主，正是因為你們的支持，讓更多的客戶可以享受到特斯拉?！庇脮r不到一年，工廠建設完成并成功投產1 000 輛特斯拉Model 3。馬斯克在交付儀式上表示，未來Model Y及特斯拉推出的其他車型都將在中國生產，中國將是特斯拉在全球范圍內重要的生產基地。此外，特斯拉上海工廠制造總監宋鋼表示，今年底國產特斯拉Model 3 即將實現
汽車與新動力 2020年1期2020-11-22
- No.1 話題#特斯拉取消7天無理由退車政策#
10月17日，特斯拉（TSLA.US）中國官網顯示，特斯拉信心保障計劃已于2020年10月16日終止執行并下線，這意味著消費者在提車后7 天內不能再無理由退換車輛了。多數網友發表評論：“所以還是會降價，對吧？”“這不是店大欺客嗎？”“特斯拉這是對自己的產品沒信心了？”以此來表達對特斯拉該項政策的不滿。
銷售與市場(營銷版) 2020年11期2020-11-21
- 拼多多賣特斯拉
是厲害，賣起了特斯拉，并循著其一貫的思路，采用“團購”方式。其平臺商店“宜買車”推出的“25.18萬元團特斯拉Model3”，比特斯拉官網上的Model3便宜了2萬元。特斯拉當然不樂意了，馬上回應：并未與拼多多及“宜買車”有任何合作，也未委托其中任何一方銷售產品，并表示保留追究相關方法律責任的權利，如消費者因團購活動產生任何爭議或權益受損，特斯拉不承擔任何責任。以上事件，發生在7月份。時至今日，特斯拉仍強調“不能肆意破壞市場規則，不能誤導和綁架消費者”。這
上海質量 2020年9期2020-10-13
- 特斯拉德國工廠將于2021 年開始投產 初期產能超上海工廠
近期， 根據特斯拉方面的計劃，其在2020 年上半年已啟動針對第4 座超級工廠的建設工作。特斯拉的第4 座超級工廠位于德國。在其實現初期投產之后，計劃每周可生產約3 000 輛ModelY 車型和Model 3 車型，之后特斯拉方面會將其產能逐步提升到每年50 萬輛。該指標已超過了世界范圍內的其他特斯拉工廠，包括之前位于上海的超級工廠。目前，特斯拉的上海工廠已開始了針對Model 3 車型的量產工作，當前產能約為每周1 000 輛?？紤]到其產能目標，特斯拉
汽車與新動力 2020年4期2020-08-26
- 馬斯克的救命稻草在中國
許偉今日，“特斯拉暴跌460億”這個話題引爆了社交網絡，諸多網友在震驚于特斯拉跌幅之大，連連直呼“或許特斯拉這次要涼”時，也不自覺地幻想著這或許是它將進一步降價的先兆。而對于特斯拉的創始人馬斯克來說，盡管目前特斯拉市場表現不佳，但背靠上海特斯拉工廠來展望龐大的中國市場，或許這才是他翻盤的好機會。暴跌特斯拉，噓聲之下仍有信眾這是全球電動車領頭羊特斯拉在繼“特斯拉自燃”、“特斯拉降價”等話題后再一次因負面消息成為焦點。據多家媒體報道，7月25日，特斯拉股價開
電腦報 2019年30期2019-09-10
- 特斯拉二季度交付量大增創下新紀錄
特斯拉第二季度創下了新車交付紀錄，這是該公司對外界數月來對其需求問題的成功回應。根據特斯拉發布的產銷數據，該公司在第二季度共生產8.7萬輛電動車，創出歷史新高;交付量達到約9.52萬輛，同樣創出歷史新高。其中，Model S和Model X的產量為14，517輛，交付量為17，650輛;Model 3的產量為72，531輛，交付量為77，550輛。這一交付量意味著特斯拉實現了環比增長51%，同比增長了217%。此外，特斯拉稱，在精簡全球物流和配送業務方面取
新能源汽車報 2019年25期2019-08-13
- 特斯拉上半年在華銷售額增四成
社29日報道，特斯拉當日向美國證券交易委員會（SEC）遞交文件顯示，今年上半年，中國繼續位列特斯拉的第二大市場，在華汽車銷售金額達14.69億美元，同比增長41.8%。其中，特斯拉一季度在中國的汽車銷售收入為7.79億美元，較去年同期的5.08億美元增長53.3%；第二季度為6.90億美元，同比增長30.9%。文件顯示，美國仍然是特斯拉第一大市場，今年上半年貢獻收入達58.09億美元，其次是中國、挪威和芬蘭。日前特斯拉發布今年第二季度財報顯示，公司實現季度
環球時報 2019-07-302019-07-30
- 埃隆·馬斯克 特斯拉首席執行官對抗空頭力量
國電動車制造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克用真金白銀力挺公司股票。監管文件顯示，馬斯克近日買入大約985萬美元特斯拉股票，為2017年3月以來最大規模增持。先前已經是特斯拉最大股東，據美國彭博新聞社數據，這次買入后，馬斯克所持特斯拉股份比例接近20%。馬斯克增持特斯拉股票前夕，曾發多條推文嘲笑特斯拉空頭。他發誓將“完爆”空頭力量。他在推特上寫道，做空特斯拉的力量僅是虛張聲勢，“如果你做空，我建議你現在就躡手躡腳地悄悄離場”。馬斯克用真金白銀力挺特斯拉股價后
東西南北 2018年12期2018-08-30
- 特斯拉：2017在華銷售突破20億美元
悉，2017年特斯拉在華的成績實現了翻番，銷售額突破了20億美元的大關，是一個非常不錯的成績。美國投資公司CFRA的分析師Levy表示，特斯拉Model3的生產計劃即將在今年第二季度實現。Levy對于特斯拉能夠實現量產目標非常樂觀，并且特斯拉最終將在第二季度結束前實現周產5000輛Model3的目標，Levy表示，這對于特斯拉來說可以稱得上是里程碑式的事件。
新能源汽車報 2018年7期2018-05-14
- 特斯拉第二季度虧損7億多美元
美國電動車廠商特斯拉8月1日公布了其2018年第二季度財報。財報顯示，特斯拉第二季度營收為40.02億美元，較去年同期的27.90億美元增長43%；凈虧損7.175億美元，是去年同期（虧損3.364億美元）的兩倍多。特斯拉表示，計劃到8月底，將Model 3的周產量達到6000輛，并將在今年后兩個季度實現盈利以及正現金流。今年第三季度，預計Model 3的累計產量將達55000輛，平均周產能為4230輛。其毛利率將在15%左右，第四季度將上漲至20%。今年
新能源汽車報 2018年30期2018-05-14
- 特斯拉第三季68億美元創營收紀錄
月25日凌晨，特斯拉發布了第三季度財報。據財報顯示，特斯拉營收創下達 68 億美元新紀錄，高于此前分析師預期的 63 億美元，相比去年同期的29. 85 億美元，漲幅達128%。值得一提的是，這是特斯拉自2010年上市以來第三個實現盈利的季度。特斯拉今年第三季度實現凈利潤2.55億美元，相比之下，去年同期的凈虧損為6.71億美元；歸屬于普通股股東的凈利潤為3.12億美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損為6.19億美元。
新能源汽車報 2018年39期2018-05-14
- 特斯拉公布Model 3中國售價 下調在售車價12%～26%
11月22日，特斯拉公布Model 3中國售價，Model 3長續航電池雙電機全輪驅動版起售價為54萬元，Model 3 Performance 高性能全輪驅動版為59.5萬元。同日，特斯拉在官方網站下調了Model S和Model X售價，此次降價幅度也是特斯拉降價幅度最高的一次，降價幅度在12%～26%。特斯拉方面表示，為了讓更多的中國消費者享有特斯拉產品，我們選擇承擔了大部分的關稅來幫助降低客戶的購車成本。11月16日，首批中國地區特斯拉Model
中國計算機報 2018年46期2018-02-24
- 特斯拉國產在即
特斯拉國產在即10月26日，商務部發言人高峰首次確認并表示，目前美國電動汽車廠商特斯拉公司正在與上海市政府有關部門進行溝通。中國將大幅度放寬市場準入，擴大對外開放，努力為外商營造法治化、國際化、便利化的營商環境，切實保護外商合法權益。面對中國巨大的潛在市場，特斯拉早已在中國市場展開布局，特斯拉距離國產已時機成熟。截至目前，特斯拉依然未最后簽約，特斯拉能否在中國建廠，已成為能否保住品牌優勢的關鍵所在。
中國汽車界 2017年11期2017-12-12
- 如何賣出一輛特斯拉？ 關于特斯拉，你所不知道的秘密
Sam特斯拉的銷售是最幸福的，因為只要是T粉（前提需要有足夠的錢）不用你介紹他都會買的。特斯拉的銷售是最悲慘的，因為世上還有很多人不知道特斯拉。在今年年初，特斯拉將公司名稱從Tesla Motors，Inc變更為Tesla，Inc。為何特斯拉在經歷了長達13年的發展后做出了這個改變呢？其實，了解特斯拉的人肯定會心一笑，特斯拉本來就不是一家汽車企業，現在只是更加名正言順罷了。特斯拉從2003年就已經推出了第一款電動跑車，但被人熟知還懸丘幾年的事情，大眾對特斯
汽車雜志 2017年5期2017-05-08
- 負面纏身 借錢度日特斯拉滾起的“雪球”何時才能見驕陽？
纏身 借錢度日特斯拉滾起的“雪球”何時才能見驕陽？撰文/N.E.S 楊朔可以說，特斯拉是百年汽車工業在新世紀最大的奇跡，也許未來很長一段時間不會有公司像它這樣成功。幾十萬甚至百萬的售價，Model S/Model X卻依然供不應求。而就在這本該春光明媚的初春時節，特斯拉卻被Model S充電自燃、Autopilot 輔助駕駛系統引發的事故以及Model 3跳票的傳言，一腳踢回了大雪紛飛的隆冬，冷得有些措手不及。負面纏身 特斯拉最近有點苦3月初，特斯拉的上海
新能源汽車新聞 2017年4期2017-04-12
- 特斯拉去年財報依舊虧本馬斯克這次很淡定
.E.S 張凱特斯拉去年財報依舊虧本馬斯克這次很淡定撰文/N.E.S 李娜3月22日（美國當地時間），特斯拉正式以汽車和清潔能源綜合企業的身份公布業績。去年11月，特斯拉公司以21億美元的價格收購了SolarCity。至此，特斯拉除了造車之外還擁有了家庭太陽能收集系統（Solar Roof 系列）、電力儲備系統（Powerwall系列）以及企業級的電力儲備系統（Powerpack 系列）等產品。這也使特斯拉躍升為一家真正的能源公司。據特斯拉的財報顯示，去年
新能源汽車新聞 2017年3期2017-03-29
- 免費充電成泡影特斯拉收費背后暗藏危機？
免費充電成泡影特斯拉收費背后暗藏危機？撰文/N.E.S 李 娜一直以來，特斯拉向用戶免費開放的超級充電站成為吸引客戶的重要砝碼，不過，這項服務卻即將到期。北京時間11月8日，特斯拉宣布將結束超級充電站在全球范圍的無限免費使用政策。自2017年1月1日起，訂購特斯拉汽車可享受每年400千瓦時(約行駛1600公里)的免費充電，超額部分則另行收費。關于收費的具體標準暫未公布，但特斯拉表示該費用會遠低于燃油車使用成本。值得注意的是，此次超級充電站收費政策并不影響其
新能源汽車新聞 2016年12期2017-01-11
- 為Model 3上市 特斯拉工廠占地面積將翻番
市做充足準備，特斯拉將把菲蒙工廠的占地面積從450萬平方英尺提升到910萬平方英尺。這多出來的地方特斯拉計劃建造一些新的工廠以及測試場地。這次擴建也是在三年時間內把汽車產量提升十倍相計劃的一部分。2016年特斯拉希望能夠出貨9萬輛電動汽車，不過實際情況要比他們的預期略低一些。連續兩個季度不景氣后，今年第三季度特斯拉實現了季度銷量目標。根據去年的數字顯示，特斯拉在2015年共出貨5萬輛汽車，如果要實現2018年出貨50萬輛汽車的目標，那么產能的儲備是非常有必
汽車生活 2016年10期2016-11-16
- 特斯拉默默更改了官網上“自動駕駛”的說明
月初，一名中國特斯拉車主發生車禍。當時這輛汽車正處于“Autopilot”模式，但其未能避過停在左側的汽車，導致兩輛汽車損毀，但無人員傷亡。這是特斯拉自動駕駛被曝光的中國首例事故。車禍發生后，該名特斯拉車主發微博詳述了車禍發生的過程，并投訴特斯拉公司夸大自動駕駛功能誤導買家。目前，特斯拉中國官網上已用“自動輔助駕駛”這個詞替代了“自動駕駛”。據外媒報道，特斯拉公司發言人表示：“特斯拉一直不斷對各方面進行改進，包括翻譯方面。過去幾周，我們正在努力解決跨語言產
家用汽車 2016年9期2016-11-04
- 特斯拉產能不足
特斯拉汽車公司近日發布的財報顯示，公司第二季度虧損2.93億美元，比去年同期虧損額擴大近60%。而造成虧損的重要原因仍是產能不足，無法及時交付客戶訂單。據悉，今年3月，特斯拉推出新款平價電動車Model3，僅一周時間，該款新車就獲得了32.5萬輛訂單，這是特斯拉去年交付汽車總量的6倍。目前，特斯拉這款新車的總訂單數已達37.3萬輛。
小康·財智 2016年8期2016-09-08
- 特斯拉Model 3預訂超37萬輛，融資14億美元擴產能
特斯拉Model 3預訂超37萬輛，融資14億美元擴產能Model 3預計將于2017年底正式交付。在這份文件披露之前，特斯拉高管曾在多個場合透露Model 3的預訂量大約達到了40萬輛左右，但卻從來沒有講出具體的數字。除了3月31日舉辦的新品發布會外，特斯拉幾乎沒有為Model 3進行過任何的宣傳造勢。特斯拉表示，此次融資將出售公司680萬股股份，每股價格為204.66美元。如果承銷商執行超額認購選項，那么特斯拉的售股最多將達到824萬股。此外，在這筆交
商業文化 2016年16期2016-09-02
- 特斯拉中國官網不再提“自動駕駛”
動駕駛”模式的特斯拉汽車在北京發生車禍，并投訴特斯拉夸大“自動駕駛”功能誤導消費者后，特斯拉已經在其中國官網上刪除“自動駕駛”的字樣，改為“自動輔助駕駛”。特斯拉此前向《環球時報》證實，一輛特斯拉ModelS型電動汽車于8月初在北京發生車禍。當時這輛汽車正處于“自動駕駛”模式，與一輛在路邊非法?？康钠嚢l生碰撞。這是特斯拉在中國出現的首起“自動駕駛”車禍。路透社15日援引特斯拉公司發言人的話稱：“特斯拉正不斷對各方面進行改進，包括翻譯方面。過去幾周，我們正
環球時報 2016-08-162016-08-16
- 《華爾街日報》特斯拉出貨量首次環比下降
二季度，特斯拉生產汽車18345輛，環比上升20%；出貨量為14370輛，環比下跌3%，也低于公司預計的1.7萬輛。這已經是特斯拉連續第二個季度出貨量低于預期，一季度出貨量為14820輛，預期值為1.6萬輛。而且，這也是特斯拉的季度出貨量首次出現環比下降。特斯拉認為，在產量大幅提升的同時，截至當季末的客戶訂單在途運輸量是一季度末的兩倍，這是公司出貨量環比下跌的主要原因。當季，特斯拉整體出貨量同比增長25%，但Model S卻同比下降15%至9745輛。
證券市場周刊 2016年26期2016-07-18
- 特斯拉新車72小時內收獲27.6萬份訂單
4月3日，特斯拉CEO馬斯克透露，在3月31日正式發布的Model 3在不到72小時內便收到了27.6萬份預訂，這個消息使得特斯拉的股價在4月4日一早便上漲了超過3%。Model 3是特斯拉推出的第一款面向大眾的電動車，而27.6萬份的訂單已經超過Model S全部的銷量。但是市場仍不確定特斯拉何時能有足夠的生產能力應對這些訂單。馬斯克自己也被訂單量震驚了，他已經警告說，等候Model 3的時間會比較長。美國《時代》2016年4月4日endprint
中國經濟周刊 2016年14期2016-04-19
- 特斯拉2015年全年交付50580輛
近日，特斯拉公司公布了2015年第四季度全球交付量：2015年第四季度特斯拉全球交付量初步統計為17400輛，其中Model S交付量達到17192輛，與去年同期相比增長約為75%，并較創下歷史交付記錄的三季度增長約48%，再創歷史新高。至此，特斯拉2015年全球交付總量初步統計為50580輛。另外，2015年四季度，Model X的交付量為208輛，總產量為507輛（其余車輛將在2016年一季度交付）。endprint
汽車之友 2016年3期2016-01-30
- 進擊者特斯拉
1月4日凌晨，特斯拉汽車公布了今年第三季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第三季度的總收入為12.4億美元，同比增長33%。此外，特斯拉在中國的實際交付量持續增長，三季度較二季度的交付量增長尤為突出。特斯拉第三季度在中國市場的汽車銷量為1345輛，幾乎是第一季度（797輛）和第二季度（883輛）銷量的總和。今年前9個月，特斯拉在中國市場的總銷量為3025輛，遠超過去年全年在華銷量。從數據來看，特斯拉在中國市場的表現確有起色。政策利好對于特斯拉來說，2015年是捷
汽車觀察 2015年11期2015-12-23
- 初出茅廬的特斯拉
，人們沒少談論特斯拉，不論買得起還是買不起。2012年，特斯拉在全球范圍內設立了13家新的經銷店，使得公司在全球范圍內的經銷店數量提高至33家，其中23家在北美。2013年，特斯拉還打算在全球增開25家經銷店，其中包括首次在華設立的經銷店。2014年4月末，美國特斯拉汽車沒有食言的正式進軍中國。很努力的2014年2014年3月底，特斯拉向中國市場交付首輛車。美國特斯拉汽車公司董事長兼CEO艾倫·馬斯克表示：“中國市場對于特斯拉堪比美國市場，甚至超過美國市場
中國商人 2015年4期2015-09-10
- 特斯拉獨立充電立場向中國傾斜
進入中國市場的特斯拉，因充電設施的不完善，并沒有在中國開拓更大的市場。不過，這種情況有可能隨著特斯拉在充電標準上的妥協得到改變。特斯拉更改標準，核心目的是讓車主獲得便利的充電。但目前特斯拉在中國建成的只有7家超級充電站，離方便的充電體系仍然有相當遠的距離。目前全球有四大電動車充電標準，分別為中國、日本、特斯拉和歐美標準。隨著電動汽車在各個國家受到的扶持越來越大，充電站建設也越來越多，各國標準和特斯拉已經面對面直接沖突。，特斯拉中國團隊最后決定采用中國標準，
電力與能源 2014年4期2014-03-22
- 特斯拉在中國的三難：交車上牌充電
媒體人特斯拉在中國的三難：交車上牌充電吳曉琴媒體人出生在美國硅谷的特斯拉，一度被譽為汽車界的“蘋果”。與喬布斯“蘋果”不同的是，特斯拉要想在中國的土地上茁壯成長，首要還是要克服水土不服。無論是新能源汽車本身的不足，還是中國市場的特有大環境，都是阻礙特斯拉前進的絆腳石，而后者或許是特斯拉更需關心和修煉的。2013年，特斯拉宣布在中國開一家專賣店。不過出師不利，“TESLA”、“特斯拉”、“Tesla Motors”三枚商標已被搶注，特斯拉剛進入中國市場就面臨
中國設備工程 2014年6期2014-01-31