前格
- 一汽豐田新亞洲龍20L臻選版
覺沖擊力的層疊式前格柵，為充滿豪華質感的車身增添了幾分躍然動感的氣息，可以滿足新時代用戶更高的審美價值訴求。在動力方面，作為進軍主流2.0L黃金動力區間的臻選版，搭載豐田TNGA?2.0L?Dynamic?Force?Engine發動機，可迸發130?kW最大功率，207?N·m最大扭矩，起步更快，超車更自信。臻選版百公里油耗低至6.11L，可有效降低用戶出行成本，實現了“高能低耗”。依托TNGA-K高端平臺賦能，亞洲龍臻選版具有低重心特性，能為用戶帶來敏
汽車觀察 2023年6期2024-01-17
- smart變得更大了
魚鼻”造型的梯形前格柵辨識度極高，同時新車的前格柵還可以進行燈光秀，車身采用了大量曲面的設計，舒展的線條再加上撞色的車頂，讓這臺車兼顧了時尚和優雅，再加上下方大尺寸的輪轂以及我們這臺BRABUS版本夸張的外觀套件，還進一步提升整車運動氛圍。車身尺寸方面，長寬高分別為4400（4542）mm*1844mm*1556mm，軸距為2785mm。內飾設計同樣與smart精靈#1保持一致，只不過精靈#3的空調出風口由長條形換成了圓形，精靈#1上的車機系統中的小狐貍變
車主之友 2023年3期2023-07-07
- 2023款奧迪Q4 e-tron
on采用了封閉式前格柵，內部使用了“點陣式”中網，前包圍配備了貫穿式通風口，配合銀色裝飾面板。全新設計的數字化座艙，配備了后排隱私玻璃和360°全景影像和智能泊車輔助系統等。提供兩驅版和四驅版2種車型，其中，兩驅版車型的最大功率為150kW，最大扭矩為310N.m，新車在CLTC工況下的續航里程為605km；四驅版車型的綜合功率為230kW，峰值扭矩為472N.m，新車在CLTC工況下的續航里程為560km。
汽車觀察 2023年3期2023-05-30
- 東風風行雷霆
次元機甲風設計，前格柵采用無邊框參數化機甲龍鱗格柵營造機甲科技感，雷神之斧前大燈氣場十足。雷霆的車身尺寸分別為長4?600?mm，寬1?860?mm，高1?680?mm，軸距為2?715?mm，營造出越級寬適空間。車內貼心的準備了35處儲物空間，周到地照顧了全車乘客的需求。雷霆擁有L2+輔助駕駛能力，包括全場景APA自動泊車、車位自動泊入等12項駕駛輔助功能，同時還有19個智能硬件作為支持，進一步提升出行便捷性和安全性。
汽車觀察 2023年3期2023-05-30
- 某新能源汽車前格柵注射模設計
造型趨勢下，汽車前格珊不僅需要滿足在整車上的功能要求，而且需要具備符合時代潮流的美學元素，達到客戶的主觀滿意度[1.2]。前格柵的設計風格也越來越新穎，特別是新能源汽車?，F針對某新能源汽車前格柵，綜合運用CAD∕CAE技術對其進行模具設計，并介紹了設計的關鍵技術要點。1 制品分析圖1所示為某新能源前格柵，材料為低線性膨脹系數的PP-T30，外形尺寸為1 367 mm×420 mm×438 mm，質量為18 kg。該前格柵為表面噴漆件，外觀面不能有熔接痕、縮
模具工業 2023年1期2023-02-10
- 新能源汽車機罩前端變形改善方案
些年來的車型上，前格柵上部會保留部分和機罩前端配合。新能源汽車沒有了發動機總成，發動機艙前部的進氣格柵的功能也就無用武之地，新能源汽車的機罩更多是和一體化的前保匹配(圖2)，配合面尺寸更長，因此新能源汽車機罩前部的精度要求要比傳統燃油車要高很多。圖1 燃油車機罩前部圖2 新能源車機罩前部隨著這種機罩和一體化前格柵的設計理念的普及，機罩前端的精度控制就得到了越來越多主機廠的關注。機罩內板、外板在經過沖壓模具成形后，在焊裝進行包邊壓合，經過涂裝的烘烤噴漆，前端
鍛造與沖壓 2022年24期2023-01-04
- 千呼萬喚林肯Z始出來
n Star星耀前格柵，猶如銀河光芒四射點綴車輛中網。其中i享版的前格柵采用鏤空造型，前保險杠鍍鉻裝飾條凸顯優雅與精致;i酷版前格柵采用實心造型，與前格柵及前保險杠一同進行了啞光灰配色處理，搭配更為運動的側進氣口，更顯個性前衛。此外，林肯Z首次將品牌標志性的貫穿式燈帶設計融入車頭設計之中，令整車前臉更為寬闊舒展，而與車頭呼應的貫穿式尾燈則采用全新3D懸浮式設計，內嵌發光LINCOLN字樣。步入車內，除了雙輻方向盤與林肯家族式鋼琴按鍵換擋機構，整套內飾顛覆了
名車志 2022年2期2022-05-29
- 上汽大眾新朗逸
志性的不規則扁平前格柵，搭配向外側延伸的扁平LED大燈組，前包圍造型呈“X”狀，搭配發動機蓋上方幾根凸起的“筋線”，整體造型更加年輕活力。此外，全新朗逸和帕薩特一樣，提供兩種不同的前格柵造型，普通版穩重大氣，為常規的橫條格柵;而“星空版”格柵內部的點狀式鍍鉻裝飾則更偏向年輕人的喜好。內飾方面，普通款和星空版將保持一致，中間搭載12英寸的懸浮式多媒體顯示屏，與現款朗逸使用的嵌入式屏幕有所區別。同時，大眾家族全新三輻式方向盤使得整體設計風格與全新凌渡L十分相似
汽車與駕駛維修（汽車版） 2022年3期2022-04-18
- 上汽大眾新朗逸
志性的不規則扁平前格柵，搭配向外側延伸的扁平LED 大燈組，前包圍造型呈“X”狀，搭配發動機蓋上方幾根凸起的“筋線”，整體造型更加年輕活力。此外，全新朗逸和帕薩特一樣，提供兩種不同的前格柵造型，普通版穩重大氣，為常規的橫條格柵；而“星空版”格柵內部的點狀式鍍鉻裝飾則更偏向年輕人的喜好。內飾方面，普通款和星空版將保持一致，中間搭載12 英寸的懸浮式多媒體顯示屏，與現款朗逸使用的嵌入式屏幕有所區別。同時，大眾家族全新三輻式方向盤使得整體設計風格與全新凌渡L 十
汽車與駕駛維修(汽車版) 2022年3期2022-04-11
- 沃爾沃XC90豪華與運動的結合體
ption豪華版前格柵內凹且帶有弧度，更顯立體雕塑感，同時采用大尺寸鍍鉻飾條包裹，彰顯旗艦氣場20英寸合金輪轂。R-Design運動版前格柵為亮黑色矩陣式運動風格，搭配“雷神之錘”LED大燈，倍增動感氣息。智能安全系統升級City?Safety城市安全系統在時速50-100公里/時速度區間內，在車輛進行變向避險時提供轉向輔助;倒車車側警示系統增加自動剎停。新款XC90全系搭載混合動力系統，B5及B6車型搭載全新一代2.0T渦輪增壓發動機，引入48V輕度混合
汽車觀察 2021年8期2021-09-01
- 瑞虎5x 超級英雄版做自己的超級英雄
升級星空鉆石前格柵、懸浮式雙色車身、黑紅拼接座椅等產品點，打造符合年輕用戶審美的潮酷外觀，個性吸睛。全系標配雄獅智云?Lion?系統，集成AI?智云互聯遠程車輛控制、AI?增強型自然語音交互、AI?智云管家、人臉識別安全控車等功能，開啟智感駕馭新篇章。車身尺寸?4358*1830*1670mm，軸距?2630mm，同級最長車身、最長軸距打造超大空間。瑞虎?5x超級英雄版在動力、避震、靜音、空調等方面皆有優化升級，帶來更加舒適的駕乘感受。
汽車觀察 2021年8期2021-09-01
- 運用DMAIC工具分析某車型前照燈的匹配問題
要載體，前照燈和前格柵匹配要求更能直接反饋整車的品質，其安裝點涉及零件多、尺寸鏈復雜，匹配的難度高。本文基于某新能源車型的前照燈與前格柵左右間隙一致性問題，運用DMAIC 質量工具分析其尺寸控制的方法。1 定義階段定義階段主要是確認顧客的關鍵需求并識別需要改進的產品或流程，組成項目團隊，制定項目計劃，確定要進行測量、分析、改進和控制的關鍵質量特性（CTQ），將項目完善于合理的區間范圍[1]。從2020年10月開始,本司某車型前照燈與前格柵左右間隙不均，不符
汽車與駕駛維修(維修版) 2021年7期2021-08-27
- 新一代林肯航海家Nautilus
前大燈家族星輝式前格柵一體貫穿地平線式LED 尾燈22 向電動調節座椅4,849mm*1,934mm*1,693mm 車身尺寸739L 的超大容積行李箱全系標配的ANC 主動降噪系統Revel?音響系統，Quantumlogic Surround?環繞立體聲技術“你好，林肯”全新SYNC+智行互聯系統Auto Air Refresh 座艙“新風管家”系統Co-Pilot360? Plus 高級智能助駕系統CCD 自適應懸掛系統
汽車觀察 2021年4期2021-05-10
- 車輛事故因果關系的現場重建分析
痕跡。其三，該車前格柵受熱損毀嚴重，近右側部分已缺失。損毀程度右側比左側嚴重，上部比下部嚴重，內側比外側嚴重。其四，該車右前大燈燈罩整體受高溫軟化變形，右霧燈缺失，該處導線凌亂，部分導線絕緣層燒毀嚴重，芯線裸露（見圖3）。圖3 導線絕緣層燒毀嚴重其五，該車右前輪平行桿已發生變形，其近地面部位發現一處明顯的碰撞刮擦痕跡，該痕跡距離地面約18cm，寬約3.5cm。右前輪前橋潤滑密封套已損壞，膏狀潤滑油外流下滴，在輪轂凝固，以此可以確定右前輪在起火時輪胎與地面接
運輸經理世界 2021年8期2021-04-09
- 電動旗艦的變身
新4系創造了寶馬前格柵新風格之后，前大燈這個正面設計的重要元素也會迎來重大變化，分體式大燈設計也將出現在全新i7上。主燈被放置在底部，上部的燈源主要是日行燈，這樣可以讓整個前臉層次更加豐富，日行燈的形狀則和全新iX異曲同工。貫穿到底的直瀑式前格柵也將是i7的新設計語言，盡管從諜照上只能看到一半的格柵頂上似乎是純平的，但從iX到新4系都延續了這種巨大的雙腎形水箱格柵，所以不太可能在i7上被削平，這種夸張的設計將會被保留。至于底部，其實可以輕松從諜照上得到一些
名車志 2021年1期2021-03-16
- 雷克薩斯 UX 300e
與安全性。主動式前格柵能夠根據車輛行駛狀態和動力電池溫度狀態，自動打開或關閉。新車搭載全面升級的LEXUS CONNECT 雷 克薩 斯智行互聯服務，可通 過e-LEXUS CLUB 智能手機應用進行遠程充電、電量管理、開啟車內空調以及為座艙預設溫度等智能控制，用戶外出時，可通過車家互聯功能，遠程控制家內電器。傳承LEXUS 雷克薩斯品牌基因，以及兼融東方美學與匠心工藝的造物理念，UX 300e 為用戶帶來了高級質感和安享品質。
汽車觀察 2020年11期2020-12-10
- 林肯冒險家
設計語言，星輝式前格柵兩側是晶鉆式自適應LED 矩陣大燈，配合下方銀色貫穿飾條和圓潤飽滿的前臉輪廓，看起來十分霸氣和硬朗。車身側面線條飽滿，貫穿式LED 尾燈及啞光銀色護板讓整車充滿運動氣息。該車首次采用了懸浮式多媒體/ 空調按鍵面板，并以烤漆飾板和鍍鉻元素進行裝飾。新車全系搭載2.0T 的渦輪增壓發動機，最大功率為245馬力，峰值扭矩為390 牛. 米，傳動系統匹配8AT手自一體變速箱，并且全系標配方向盤換擋撥片、自動啟停功能以及五種駕駛模式。
汽車觀察 2020年11期2020-12-10
- 基于尺寸工程的前格柵與前大燈間隙優化
所示。(1)2 前格柵與前大燈間隙問題2.1 問題描述某MPV車型在試生產階段發現，前格柵與前大燈間隙合格率低，而且左右間隙不均，對稱度差。測量部位如圖1所示。隨機抽取了5臺實車進行測量，測量數據見表1。圖1 測量部位表1 測量數據 mm從表1測量數據可以看出，此處間隙定義為(3.0±1.5)mm，實際測量中，最大間隙為6.5 mm，最小間隙為3.8 mm， 偏差量最大為3.5 mm，超出DTS定義值2.0 mm，視覺效果差，并且左右間隙不均，對稱度差，嚴
汽車零部件 2020年11期2020-12-01
- “四”無忌憚
以看出，全新4系前格柵的造型在夸張的基礎上，還融入了經典的設計元素。寶馬4系的整體設計語言幾乎都發生了較大變化。全新4系并沒有采用“開眼角”的設計，而是采用了類似凹陷的造型，使整個前臉更具沖擊力;此外，新車型的腰線更加復雜，同時還采用了分段式設計，營造出了蓄勢待發之勢，力量感十足。這些設計和3系相比都有明顯的差異化，全新4系相比于3系風阻系數降低0.015，車身高度降低了57mm，整車重心降低21mm，后輪距加寬23mm，前后橋的底盤零件都進行了升級，并且
世界汽車 2020年7期2020-08-31
- 雷克薩斯UX 300e
與安全性。主動式前格柵能夠根據車輛行駛狀態和動力電池溫度狀態，自動打開或關閉。新車搭載全面升級的LEXUS CONNECT雷克薩斯智行互聯服務，可通過e-LEXUS CLUB智能手機應用進行遠程充電、電量管理、開啟車內空調以及為座艙預設溫度等智能控制，用戶外出時，可通過車家互聯功能，遠程控制家內電器。傳承LEXUS雷克薩斯品牌基因，以及兼融東方美學與匠心工藝的造物理念，UX 300e為用戶帶來了高級質感和安享品質。
汽車觀察 2020年7期2020-08-06
- 英式剪裁
的標志性7個垂直前格柵，轉而使用橫置的三格柵設計。因為，前格柵是JEEP汽車最容易識別的車身設計元素，要想改變人們對JEEP固有的印象，更換標志性的前格柵會是個事半功倍的勇敢舉動。改變造型的前格柵需要與一套明顯加寬的輪拱相匹配。前后輪拱分別做了加寬處理，以創造出更加完美的輪廓，使吉普車更具攻擊性。前保險杠比以前伸出更多一點，并配有一組LED 燈帶。在后部，Sterling 還為其提供了品牌定制的備用輪胎外罩，使車身看上去更加整潔。填充加寬的輪拱的是17英寸
汽車之友 2020年12期2020-07-18
- SWM斯威G01 F版
用黑色展翼式運動前格柵，點綴“F”形運動裝飾，配合雙色車身，極具辨識度。大量采用觸摸設計，中控面板全麂皮包覆，主駕座椅小牛皮包裹，具有加熱、通風功能。動力方面，全系搭載1.5T發動機，匹配6MT/6AT變速箱，最大功率115kW/rpm，峰值扭矩220N·m/rpm。智能科技上，搭載人機互聯智慧交互系統（E-go），7寸液晶組合儀表、10寸中控大屏、液晶空調面板三屏互聯，接入遠程控制系統，能夠實現語音交互、遠程控車、組隊接人等功能。
汽車觀察 2020年4期2020-05-27
- 基于Grasshopper的汽車格柵CAS模型參數化設計
型特征，其中汽車前格柵最易被參數化設計，如圖1所示的奔馳CLA參數化造型前格柵，稱之為“滿天星”，通過小六邊形的亮點圍繞著奔馳三叉戟圓形LOGO及前格柵邊框有規律地排布，營造出緊致而又精致的美感，為整體造型錦上添花。對于“滿天星”等參數化造型特征，傳統的建模方式可實現，但無論是初次建模還是后期方案推敲修改，均避免不了大量的手工操作，嚴重影響造型開發效率。合理運用參數化設計可很大程度上提高CAS建模速度，縮短造型開發周期。圖1 奔馳CLA1 參數化設計優勢與
汽車零部件 2020年2期2020-03-26
- 全新漢蘭達“高處再出發”續寫豪華大七座SUV傳奇
定制前臉：除啞光前格柵與鍍鉻前格柵外，另有尊貴版專屬鍍鉻前格柵供消費者選擇，充分滿足中國顧客的個性化需求。全新漢蘭達在傳承歷代車型霸氣風格的基礎上，對外觀造型做出了多處改變與提升，將“存勁于柔”的設計理念發揮到極致，使得整體造型既硬朗大氣，又流暢精致，在擁有攝人氣場的同時，不失優雅與溫情。全新漢蘭達擁有同級獨有的三款定制前格柵，除啞光前格柵與鍍鉻前格柵外，更創新性地設計了尊貴版專屬鍍鉻前格柵，充分滿足中國消費者的個性化需求。
中國質量萬里行 2019年7期2019-09-18
- SWM斯威G01 F版
用黑色展翼式運動前格柵，點綴“F”形運動裝飾，配合雙色車身，極具辨識度。大量采用觸摸設計，中控面板全麂皮包覆，主駕座椅小牛皮包裹，具有加熱、通風功能。動力方面，全系搭載1.5T發動機，匹配6MT/6AT變速箱，最大功率115kW/rpm，峰值扭矩220N·m/rpm。智能科技上，搭載人機互聯智慧交互系統（E-go），7寸液晶組合儀表、10寸中控大屏、液晶空調面板三屏互聯，接入遠程控制系統，能夠實現語音交互、遠程控車、組隊接人等功能。
汽車觀察 2019年4期2019-07-01
- 新寶駿RS-5
。前臉采用星輝式前格柵，分體式大燈是時下年輕人喜愛的設計元素;未來眼日行燈平直修長，帶來滿滿的未來感與科技感。搭載最新版本的博世ADAS自動駕駛輔助系統，以14項全能智能駕駛功能，穩站L2級自動駕駛輔助。匹配的最新Alios車聯網具備車內語音操作、手機APP遠程、在線終身無線升級等10項全能車聯網系統，為用戶帶來超強互聯科技體驗。新寶駿RS-5全系標配前后獨立懸掛，加持荷蘭KONI公司的FSD減振閥，給用戶帶來了更可靠、更放心的高品質駕乘體驗。
汽車觀察 2019年4期2019-07-01
- 途昂X
，但由于頭燈組和前格柵的造型有些許調整，途昂X看起來要更為運動和精致。動力方面，途昂X與途昂完全相同，它分別有2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）以及2.5T V6（530 V6）這三種發動機，均搭配7速雙離合變速箱。330TSI車型最大功率186馬力，最大扭矩320N·m;380TSI車型最大功率220馬力，最大扭矩350N·m;530 V6車型最大功率299Ps，最大扭矩500N·m。
汽車觀察 2019年11期2019-02-02
- 土地股份合作社促進傳統城鎮化轉型為新型城鎮化研究
徑本文通過廈門市前格村土地股份合作社——前格富村生態農業專業合作社（以下簡稱合作社）這一案例進行說明。首先，在克服農村缺少產業支撐方面，合作社將從村民手中流轉過來的土地妥善利用，以連片化、規?；耐恋貫榛A，大力開發休閑觀光農業，以第一產業的優勢以及輻射和聯結效應，帶旺第三產業，實現聯“一”補“三”產業融合，從而為前格村帶來強有力的產業支撐。截至目前，合作社的入社社員達全村村民的90%以上，入股土地總面積達1136.662畝。入股土地中的一百余畝被用于建設
新商務周刊 2018年14期2018-12-07
- 運動標桿
以及以黑色為主的前格柵、倒車鏡罩、車型徽章和排氣尾段；對于運動版Stelvio和Stelvio Ti，這套擴展包則不再額外提供彩色卡鉗和槍灰色行李架；至于最高配置的四葉草版，由于本身裝備已經夠多，所以只能從這套擴展包獲得上述黑色的外觀件。此外，阿爾法·羅密歐還將在晚些時候為Stelvio Ti和Stelvio四葉草版分別推出一個外觀擴展包。針對Stelvio Ti的Sport Carbon套裝將以碳纖維套件為賣點，包含運動風格的碳/鋁輪輞以及碳纖維材質的前
越玩越野 2018年5期2018-09-10
- 誠意十足 東風悅達起亞新一代智跑亮相
大、威嚴。寬大的前格柵，在起亞經典的“虎嘯式”家族式設計風格基礎上再次升級，更具設計感與時代感。內飾設計方面同樣下足功夫：搭載百度Dueros系統的8英寸智能互聯系統，可實現精準、高效、強大的語音導航及車內語音操控。通過關聯起亞UVO技術可以實現對車輛的遠程控制，對空調、車門開關等進行控制，并確認停車位置及車輛狀態等。還搭載DRIVE WiSE智能安全輔助系統（FCA、LKA、DAW），全面滿足消費者的日常駕駛需求。
汽車博覽 2018年4期2018-04-20
- 燙印技術在前格柵上的設計與應用
00)燙印技術在前格柵上的設計與應用劉軍（奇瑞汽車股份有限公司產品技術中心 241000)燙印技術在應用到汽車前格柵的過程中，燙印膜覆蓋區域，出現氣泡、鋸齒口等缺陷，嚴重的影響外觀質量，通過對數據的分析以及在實物上驗證，經過總結與歸納，得到解決該項技術難題的初步思路，為燙印技術在前格柵上的應用開發，提供了一定的參考價值與依據。燙印工藝；前格柵在汽車外裝飾件中，高光裝飾件由于其本身在視覺上極具外觀沖擊感，因此被普遍使用。但又因其工藝為電鍍工藝，對環境污染大，
汽車與駕駛維修(維修版) 2017年10期2017-11-13
- 雷諾全新大風景
圈以及點陣式鍍鉻前格柵設計，同時在前格柵下方還擁有“INITIALE”專屬標識來表明身份。除此之外，黑色紫水晶車身配色也是INITIALE PARIS車型所獨有的。作為旗艦版本，新車的內飾用料也更加考究，配置得到明顯提升。例如內飾采用了Nappa皮革包裹，門窗處擁有INITIALE PARIS銘牌標識，并且配備了帶有按摩和加熱功能的電動座椅以及BOSE音響等各項豪華配置。而在動力方面，新車依然提供1.2T汽油發動機以及兩款1.6T柴油發動機，其中1.2T汽
汽車與駕駛維修（汽車版） 2017年6期2017-11-08
- 電動精靈MINI Electric Concept
足。標志性的盾形前格柵則采用了封閉式設計，也印證了電動的身份，前包圍造型夸張，運動感和戰斗氣息十足。此外，獨特的19英寸輪輞可謂是十分搶眼，不對稱的設計可謂是別出心裁，其內部則采用了最新的3D打印技術制作而成。三門版設計由來已久，在車身配色上，這款車并沒有采用新能源車型所慣用的藍色裝飾，取而代之的是在前格柵、車頂、車輪以及外后視鏡外殼等處加入了明亮的黃色進行點綴，也體現出了這款車獨具個性的一面。來到尾部，我們便一眼可以認出它純正的血統——由米字旗組成的尾燈
車主之友 2017年10期2017-10-23
- 中小型SUV新銳奔騰X40正式下線
輕盈感；其六邊形前格柵具有極強的識別度；其修長的流線型前大燈個性強烈，充滿動感。其采用加強型3H結構車身，配備BOSCH（博世）第九代ESP（車身電子穩定）系統，4GB系列高性能發動機匹配愛信全新第三代六速手自一體變速箱，1.6L排量兼顧高動力性及經濟性，保證駕駛人員始終擁有自由馳騁的舒適體驗。此外，奔騰X40裝備了一汽奔騰全新研發的車聯網D-Life系統，相當于隨車攜帶智能終端，可靈活定制各類在線應用，如導航、音樂、廣播電臺、新聞、天氣預報、社交等，使駕
軍民兩用技術與產品 2017年3期2017-03-31
- 淺析振動試驗在某商用車前格柵結構設計的應用
動試驗在某商用車前格柵結構設計的應用丘云燕，屈明生(東風柳州汽車有限公司，廣西柳州 545000)汽車零部件可靠性是汽車產品品質的重要指標。由于商用車行駛道路復雜多變，前格柵的材料屬性和安裝位置決定了它對抗振性能要求更高。對某商用車前格柵結構進行振動試驗，根據實驗結果進行前格柵結構改進，以提高產品的可靠性。振動試驗；商用車；前格柵；結構改進0 引言隨著汽車產業的飛速發展，汽車用戶對產品的要求越來越高,包括對外觀造型和品質可靠的追求。商用車發動機罩上的前格柵
汽車零部件 2016年6期2016-07-18
- 東麗公開新概念車，前格柵采用熱塑性 CFRP模壓成型
麗公開新概念車，前格柵采用熱塑性 CFRP模壓成型日前，東麗在東京舉辦了內部展會“東麗尖端材料展 2016”，公開了新概念車“TEEWAVE AC1”。該概念車秉承“憑借材料的力量推動汽車進化”的理念制作而成，為汽車領域提出了樹脂、碳纖維增強樹脂基復合材料(CFRP)的新應用方案。應用方案之一是使用熱塑性 CFRP 制造前格柵。與金屬格柵相比， CFRP 格柵具有質量輕、不生銹、被落石砸中也不會出現凹坑的優點。據東麗介紹，采用的CFRP是碳纖維(CF)和熱
纖維復合材料 2016年3期2016-02-24
- 基于LS—dyna的汽車引擎蓋關閉過程的沖擊分析
程中與前組合燈、前格柵之間有無干涉，來判斷引擎蓋與前組合燈、前格柵之間的設計方案是否合理，并據此確定相關的設計方案。從而縮短了新車的開發、驗證周期。二、引擎蓋關閉過程的沖擊分析1.引擎蓋關閉過程分析的模型建立本文利用HyperWorks軟件對引擎蓋總成、引擎蓋鉸鏈、散熱器支撐總成、引擎蓋鎖和引擎蓋緩沖塊等零部件采用殼單元進行網格劃分，可得187，000個單元。引擎蓋關閉過程分析的有限元分析模型如圖l所示。2.引擎蓋關閉過程的沖擊分析本文首先在兩種工況下對引
智能制造 2015年7期2015-11-20
- 妖艷怪咖
的進氣口所取代，前格柵則換成了蜂窩狀，下擾流板也被加大，再搭配上Bimoto的21寸輪圈和295/30的ZR高性能輪胎，通過更換運動短彈簧進一步降低車身，再配以碳纖維質地的尾翼，僅從外觀上就能看出他不俗的實力。動力方面搭載由MTM改造的4.0升雙渦輪增壓發動機，通過MTM刷寫ECU，更換不銹鋼排氣系統后，最大功率已從原廠的383kW提升至552kW，0-100km/h加速時間只需3.1秒，0-200km/h也只需9.9秒。之前我主觀地認為MTM是大眾的專屬
汽車周刊 2015年5期2015-05-30
- 王者風范新款梅賽德斯-奔馳CLS級
Brake車型前格柵還采用了鉆石中網設計，擁有不錯的視覺效果。奔馳新款CLS63 AMG和CLS63 AMG Shooting Brake外觀設計更為運動，前格柵采用了全新的雙條幅設計，并且配有“AMG”標識，前保險杠的造型更為動感和富有張力。奔馳新款CLS級內飾布局變化不大，主要在于細節方面的調整。新車配備了獨立式8英寸顯示屏，AMG車型配備了全新的三幅式運動方向盤。動力方面，奔馳新款CLS級的CLS400和CLS400 Shooting Brake搭
中國汽車市場 2014年19期2014-09-13
- Audi RS 7 Sportback
采用后者的橫幅式前格柵設計，而是采用了黑色的網狀造型，前格柵下方同RS6 Avant一樣嵌入了醒目而碩大的“quattro”字樣，暗示了此車裝備了奧迪quattro四驅系統。另外一處區別則是，RS 7 Sportback的左右霧燈兩側各增設有一個大面積的進氣。RS 7 Sportback搭載與新款RS6 Avant相同的4.0TFSI V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為560hp（412kW）/5700-6700rpm，峰值扭矩為700Nm/1750-550
經營者·汽車消費報告 2013年3期2013-05-13
- Early changes of hepatic hemodynamics measured by functional CT perfusion in a rabbit model of liver tumor
家族式林肯星輝式前格柵，呈現出林肯“靜謐之旅”理念下優雅精煉的風貌。1 Yang L, Parkin DM, Ferlay J, Li L, Chen Y. Estimates of cancer incidence in China for 2000 and projections for 2005. Cancer Epidemiol Biomarkers Prev 2005;14:243-250.2 Bruix J, Sherman M; Practi
Hepatobiliary & Pancreatic Diseases International 2012年4期2012-07-07