軸頭
- 曲軸驅動軸頭磨損問題分析及改進
出現了曲軸驅動端軸頭鍵槽和機油泵鍵偏磨問題，后者插入曲軸軸端鍵槽內（圖1）。為保證機油泵正常工作，鍵和鍵槽接觸面潤滑良好無磨損，需要對軸端驅動結構進行優化設計[1]。圖1 機油泵與曲軸安裝圖1 軸端磨損問題及分析某直列三缸發動機，功率75 kW，轉速4000 r/min，缸徑80 mm。在50 h 整機性能試驗過程中，拆機檢查時多次出現曲軸驅動軸端鍵槽磨損，鍵槽承力面出現深坑，軸端顏色發藍、溫度過高，軸端磨損現象（圖2）；機油泵軸平鍵磨損嚴重，承力面出現深
設備管理與維修 2023年20期2023-11-29
- 基于Ansys Workbench 的輥筒軸頭焊接形式的受力仿真
管加工，兩端插入軸頭。軸頭與支撐盤、輥筒與支撐盤采用過盈配合，并通過溫差法進行熱套，然后焊接，以避免間隙產生輥筒的斷裂，在經過平衡配重后，端部焊接蓋板座，蓋板用螺釘連接。因此輥筒軸頭的剛性對輥筒轉動的平穩性、安全性有較大的聯系。在設計研發過程中，能夠引進有限元分析，通過有限元分析，對比結構的優劣性，再根據結果對結構進行優化設計。在縮短設計周期的同時，能夠提高設計效率，提高工作效率，也能保證設計的質量。Ansys Workbench 是一種基于圖形用戶界面的
橡塑技術與裝備 2023年10期2023-10-06
- 玻璃生產線膠圈輥加工工藝中的控制要點
的構成膠圈輥是由軸頭、鋼管及膠圈組成，如圖1所示。軸頭與鋼管組焊形成的部件稱為鋼輥。1.2 玻璃生產線對膠圈輥的要求玻璃生產線基礎結構是膠圈輥，起到承擔自身重量、玻璃板重量和牽引玻璃板輸送至各工位的作用，是生產線輸送十分關鍵的部分。膠圈輥的質量直接影響玻璃輸送的平穩性和使用壽命。在膠圈輥加工時其構造應當保持較強的穩定性，這樣在生產線投入使用后，才不會出現失穩的狀況。2 膠圈輥加工控制要點2.1 配套零件加工做好膠圈輥配套零件準備工作十分必要，在加工配套零件
建材世界 2022年6期2022-12-10
- 公交車免維護軸頭拆卸的專用裝置
交車在更換免維護軸頭過程中，銹蝕嚴重的軸承與后橋軸套管互相咬死難以拆卸，只能通過切割銹蝕軸承使軸頭與軸套管分離，這樣做還有損壞后橋軸套管的風險。這樣的拆卸更換用時較長，約需要三名職工耗時三小時左右。上南公交修理公司設計制作了專用裝置，較好地解決了免維護軸頭拆卸問題。嚴重銹蝕的免維護軸承如圖1所示。1 免維護軸頭拆卸專用裝置設計過程（1）參照此前制作的軸承拉碼（具），按比例放大了拆卸裝置的扁擔型承重臂（圖2），經使用發現，承重臂無法承載裝置產生的拉力，發生彎
城市公共交通 2022年10期2022-12-09
- 帶軸頭機械密封改進性設計
密封尾端設計延長軸頭，軸頭安裝在電機軸上，葉輪安裝在軸頭尾部。延長軸頭作為機械密封零部件整合在機封設計方案中，兼顧固定機械密封、延長軸、固定泵葉輪功能，對設計要求較高。工作中，受機械密封整體結構設計、加工、施工等諸多因素影響，經常出現葉輪安裝后跳動量超標（達0.06～0.08 mm）、泵組運行振動大、機械密封軸向安裝定位尺寸偏差大等問題，裝備的可靠性差，對系統整體安全性產生較大影響。1 原機械密封結構如圖1 所示為機械密封總體結構圖，從圖1 可以看出，電機
機械管理開發 2022年6期2022-07-14
- 矯直輥漸開線花鍵軸頭承載能力提升方案
過萬向接軸與輥子軸頭連接進行傳動。矯直輥軸頭主要有漸開線花鍵軸頭和雙鍵槽軸頭兩種形式，漸開線花鍵軸頭具有自動定心、聯接精度高、拆裝便捷、互換性好、運行平穩可靠的優點。由于外花鍵尺寸參數受軸頸尺寸的限制，其承載能力比雙鍵槽軸頭的承載能力低。在矯直過程中，花鍵受咬入沖擊和加速度造成瞬間扭矩過大，會發生斷齒現象，造成矯直輥因齒面修復困難而報廢。因此結合雙鍵槽軸頭的結構特點對漸開線花鍵軸頭進行改進，達到提升漸開線花鍵軸頭的承載能力，延長輥子使用壽命，提高矯直能力。
中國重型裝備 2022年2期2022-04-19
- FOOKE 大型五軸加工中心五軸頭拆卸方法研究
應用，該類設備五軸頭回轉結構復雜、集成度高、精度高、穩定性好，然而經過長時間的使用運行，五軸頭內部的柔性傳動機構、A/C 軸制動系統密封圈等零部件難免會因為老化磨損出現一些故障，造成設備不能正常運行，此時需對五軸頭進行拆卸檢修。1 設備介紹該大型五軸聯動加工中心由德國FOOKE 公司生產，其五軸頭為德國TRAMEC 公司AC6 型立式雙擺五軸頭。加工中心的五軸是指設備除X、Y、Z 三個直線軸以外，還配備A、C 旋轉軸，所有軸均通過CNC 統一控制，實現多軸
設備管理與維修 2022年1期2022-03-10
- 基于計算機輔助技術的紡絲機械輥筒結構研究
致滾筒變形；輥子軸頭直徑突變部位是輥筒的力學危險截面，其粗糙度會對輥筒的使用性能造成影響；輥筒的軸頭和輥子配合的粗糙度也會影響到輥筒的使用性能；在不同的轉速下輥筒的平衡要求各不相同，因此對輥筒的形狀要求也不同[9-12]。以上所提到的輥筒結構特點，不僅影響輥筒的使用性能，而且在牽引下所得的纖維絲束的性能也會受到相應的影響。本文以聚對苯二甲酸乙二醇酯(polyethylene terephtalete,PET)纖維紡絲為研究目標，對輥筒結構進行設計；基于田口
自動化儀表 2022年1期2022-02-14
- 淺談超長跨距中心軸的加工工藝
空聯系梁，將兩端軸頭連接在一起，并在兩側布置一圈環向拉索座。該中心軸結構具有以下兩個特點：（1）兩端的軸頭和拉索座結構復雜。（2）軸端配合精度高。兩端軸頭由于結構受力的需要，采用了大量厚板的進行拼接，焊接量巨大，包含大量機加工孔和異形截面。因此在加工環節上，存在加工難度大，工序復雜。另外，超長軸體且軸端與回轉支承配合的形位公差。此部件原有制造工序需要大型加工中心來保證兩端軸承配合面同軸度等精度要求。在考慮的多種加工手段和可行性方案后，考慮采用分段加工，整體
中國設備工程 2021年24期2021-12-31
- 中小型異步電動機轉子轉軸彎曲處理方案
和風葉端，軸伸(軸頭)端一般為負荷端，故障率最高，軸頭最容易彎曲。轉子結構外形圖見圖1。圖1 轉子外形圖1 轉子轉軸彎曲的危害電動機在運行中，如果發生轉軸彎曲，就會使電動機振動增大，引起的后果：使聯軸器損壞；使軸承磨損加劇，甚至引起軸承故障；使電機繞組松動，繞組絕緣壽命降低，甚至造成繞組絕緣擊穿；使電機附件振壞。轉軸彎曲嚴重時還會引起電機轉子與定子鐵心相互摩擦(掃膛)，嚴重時造成線圈燒毀。發生轉軸彎曲，還會使軸承跑外套，端蓋磨損，嚴重時造成端蓋開裂報廢。電
上海大中型電機 2021年3期2021-09-27
- 壓縮機軸頭泵振動原因分析及處理措施
部位的正常運轉。軸頭泵作為潤滑油系統主要動力源，其主要依靠齒輪嚙合空間的容積變化來輸送液體，主動齒輪伸出泵體與主軸連接帶動旋轉，工作時給予一定的油壓不斷潤滑設備主軸及部分接觸部位，帶走摩擦產生的熱量以防零件燒毀造成設備損壞，因此軸頭泵平穩運行是保證整個供油系統穩定的必要條件。1 壓縮機主要特性設備型號12-2HHE-VE 為臥式兩列對稱型往復式壓縮機，該氫壓機活塞力大，缸徑較小，活塞桿直徑相對較大，設置中體結構，密封要求嚴格。往復式壓縮機系統由驅動機、曲柄
設備管理與維修 2021年15期2021-09-04
- 低地板有軌電車整體鍛造軸橋的設計
是分體式軸橋，即軸頭與軸身作為兩個不同的零件，通過冷壓或熱壓的方式被壓裝到一起，其優點是鍛造難度低，軸頭機械性能優良，缺點是整體重量大，單件重量在0.4 t以上，在輕量化設計趨勢的今天，已基本被淘汰。與之相比，整體軸橋可以有效降低自重。其中，整體鑄造軸橋與鑄/鍛焊軸橋受限于工藝要求，形狀結構較為復雜，且鑄造件與焊接件的廢品率較高，因此這兩種類型的軸橋制造成本較高。隨著國內外鍛造設備及工藝技術的不斷提高，軸橋整體鍛造逐漸得以實現。憑借結構簡單、成品率高、機械
機械管理開發 2021年6期2021-07-28
- 在用運行軸頭失效原因分析
車間P-107B軸頭在使用6個月后發生斷裂，斷裂部位為軸變徑部位，材質為316不銹鋼，在運行過程中承受旋轉力。為查明斷裂原因，使用金相檢驗方法對其進行了綜合分析。1 檢驗內容試件名稱：P-107B軸頭；材質：316；檢驗項目：失效分析；檢驗標準：GB/T13298-91；件數：1件。腐蝕方法：王水；設備名稱：倒置式金相顯微鏡，掃描電子顯微鏡：奧林巴斯PME3S-3400N。2 宏觀檢驗肉眼仔細觀察斷裂軸頭，發現該軸頭斷口平齊，斷口所在平面與軸向基本垂直，斷
煉油與化工 2021年3期2021-07-06
- 一種新型可調式活動板牙的制作探究
，如轉向節、拖車軸頭、拖板橋鋼管螺紋等，往往因螺紋磨平、滑扣、倒扣、亂扣等原因使整個總成件報廢。主要表現以下幾個方面：（1）有時由于輪轂內缺少潤滑，導致軸頭變熱，致使間隙配合部位漲住，絲扣損傷。（2）軸頭絲扣與軸頭螺帽選用的材質不匹配，導致熱緊后部分螺紋受傷或變形。（3）螺紋絲扣經長期高溫工作，表面產生高溫氧化物，致使螺紋間距變小，易出現咬合現象。在松螺帽時，由于氧化物的剝落和斷裂，在螺紋絲扣表面拉出毛刺。（4）軸頭螺帽加工質量不好，粗糙度較大，導致與絲扣
中國設備工程 2021年11期2021-06-25
- C50-90/13-Ⅱ型汽輪機組轉速探頭失效故障診斷及處理
安裝在轉子前端小軸頭位置，小軸頭與主軸之間為反旋螺牙連接，通過測速探頭測量轉速脈沖輪運行軌跡信號顯示主軸轉速，實現運行人員實時監控功能。如果測速探頭不能正常工作，將造成機組超速保護失去重要監測信號，給汽輪機組運行帶來極大隱患，甚至造成惡性事故。對此異?，F象應采取消缺處理。1 異常情況描述2016年12月，機組小修過程中，解體發現前箱內一只DCS畫面顯示用的測速探頭磨損嚴重。探頭固定裝置安裝5只探頭，其中3只作為DCS信號顯示，一只在停機前確認為顯示失常，通
冶金動力 2021年2期2021-04-23
- 一種直驅圓織機
中，在主軸上端的軸頭上一般會設置擴幅器或內尺碼環，主軸與擴幅器或內尺碼環通過軸承裝配。由于圓織機的工作強度大，基本24 小時不停機，因此主軸上端的軸頭容易損壞，結果導致整根主軸需要更換，而主軸上除了安裝上述的擴幅器或內尺碼環，還會安裝推動梭子的推進盤、使擺桿擺動的凸輪等部件，因此更換主軸非常麻煩，導致維修并不方便，而且維修成本也比較高。本文介紹了一種直驅圓織機，主軸的軸頭損壞后不需要更換整根主軸，既方便維修又能降低維修成本。二、技術方案一種直驅圓織機，包括
塑料包裝 2021年1期2021-03-10
- 降低GDX1內襯輸送組件傳動軸漏油的維修時間
OX8547)因軸頭有一臺階，原來的油封只能在抽出整根軸后才能進行更換，為了達到從外面進行更換油封的目的，必須對軸上臺階進行加工，以使油封能從外面軸頭方向直接套到軸上，通過測量得知軸頭尺寸為￠25mm，而油封尺寸為：22×32×7，因此必須要把軸頭加工到至少￠22mm。因此軸頭不再起傳動作用，可調節的空間不受限制，最后確定加工到￠22mm，這樣油封更容易放入。圖1 加工前傳動圖3.2 維修過程 小組成員在拆除該組件傳動軸后，為了達到從外面進行更換油封的目的
探索科學(學術版) 2020年10期2021-01-13
- 中厚板軋機主軸軋輥側軸頭斷裂原因分析及解決辦法
中出現主軸軋輥側軸頭斷裂情況，平均使用壽命1.5 年。如圖1 所示主傳動軸(A)用于在主電機和工作輥/工作輥梅花頭之間傳輸力矩。再通過萬向節連接電機接手和工作輥。傳動軸的軸身在帶迷宮環的滑動軸承(C)內運轉，軸承的供油從中心油潤滑系統提供。在電機側，兩根軸頭在一個鉸鏈U型夾里調節。輥子側軸頭的滑塊潤滑通過一臺干油泵(D)實現。本文重點就是分析軋輥側軸頭斷裂的原因和解決辦法。1 中厚板四輥軋機輥系工況介紹1.1 主要運行參數電機功率：7 500 kW；電機速
冶金動力 2020年9期2020-10-22
- 輪轉機組式柔版印刷機軸頭磨損修復
方案。一、印刷機軸頭磨損的主要現象軸頭處的傳動軸承損壞 ，如圖1所示。圖1 傳動軸承損壞肉眼可視軸承安裝位置出現嚴重磨損凹陷，如圖2所示。圖2 嚴重磨損凹陷二、印刷機軸頭磨損的主要原因（一）軸輥材質原因軸輥的材質和制造工藝造成的軸輥不耐磨損是印刷機軸頭磨損的主要原因。（二）人員操作原因部分操作員在進行印刷壓力調節時，為節省調機時間，經常性地將壓力調至過大，雖然保證了印刷的著墨穩定性，但長期這樣操作造成軸承長期超負荷運轉，最終導致其損壞。（三）設備設計缺陷設
上海包裝 2020年8期2020-09-25
- 主泵電動機軸頭螺栓斷裂原因分析
清澈,轉子頂端的軸頭螺栓斷裂，可直接取出，部分斷口無明顯塑性變形，局部螺紋損傷。初步判斷轉子軸頭螺栓斷裂，導致轉子下沉，葉輪與前密封環接觸，主泵機組機械損耗增大導致運轉電流異常增大。根據現場運行數據及電氣檢查情況分析，判斷電動機電氣部分未受損傷。經過對主泵及電動機進行拆解檢查后，發現主泵部分前密封環無法正常拆下，判斷前密封環與葉輪卡阻，印證了前面關于“前密封環與葉輪接觸導致機械損耗增大，進而導致主泵電流大”的判斷。電動機部分拆下頂蓋和上軸承裝配（包括上止推
機械工程師 2020年9期2020-09-23
- 440主減速器可壓縮隔套性能分析報告
n和Pmax，即軸頭螺母產生的軸向力的范圍;②根據主錐總成各零件設計公差計算產品使用范圍δ2;③設計可壓縮隔套工作特性曲線。2.2 軸頭螺母擰緊力矩的確定根據主減速器主錐總成使用工況分析，車輛正向行駛時主錐大軸承受壓緊力，不影響主錐總成剛度;車輛倒車時，主錐大軸承內外環有分離趨勢，削弱主錐總成剛度，為此需通過軸頭螺母鎖緊產生軸向壓緊力保證主錐總成剛度。車輛倒車狀態下，發動機最大扭矩時車橋盤齒輪對主錐齒輪產生的拉力為F1，軸頭螺母產生的壓緊力為F，根據強度設
內燃機與配件 2020年6期2020-09-10
- 催化汽油加氫裝置循環氫壓縮機軸頭泵改造
通過綜合分析并對軸頭泵進行改造，消除了安全隱患?！娟P鍵詞】軸頭泵 ; 改造引言錦西石化分公司120萬噸/年催化汽油加氫脫硫裝置循環氫壓縮機2008年6月投用，夏季由于潤滑油溫度高，軸頭泵壓力只能維持在0.2Mpa左右，靠輔油泵維持機組運行。車間采取了一系列措施，但未能從根本上解決問題。1.潤滑油流程循環氫壓縮機軸頭泵（2D16-24.6/14-22.7-BX）是齒輪泵，依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容器來輸送液體或使之增壓的回轉泵，兩個齒輪、泵體與前后蓋
理論與創新 2020年9期2020-07-14
- 3 500 方絞吸挖泥船水下泥泵軸系啟動性能的分析
力圖實際工況中，軸頭部分是危險處，是主要的失效部位，可能是由于泵葉輪施加在軸頭上瞬態交變的葉輪及水的自重作用以及泵葉輪振動對軸頭縮徑位置導致此位置的疲勞損傷更大于圖2 位置。本次計算是穩態計算，沒有考慮交變作用力的疲勞效應，主要考慮施加扭矩后軸頭處的應力分布，軸頭部分的應力顯示如下：軸頭部分，從左至右，軸肩處應力大小為255.5 MPa，與軸套接觸的兩個冷卻凹槽應力大小分別為208.6 MPa 和199.01 MPa，最后與葉輪配合軸頭的軸肩處有較大的應力
機械管理開發 2020年3期2020-05-21
- 基于有限元分析及理論計算的驅動橋軸頭改進設計
紹了某驅動橋焊接軸頭開裂的改進設計過程。開裂位置為橋殼中段與軸頭焊接處。通過分析討論確定為軸頭與中段焊接處壁厚較小且截面變化較大引起應力集中，從而導致焊接處剪切應力過大引起的開裂現象。改進方法為加大焊接處壁厚及將過渡處改為平緩結構。最后，通過Hyper mesh分析改進方案前后軸頭焊接處應力，并根據第4強度理論對危險截面進行應力計算，對比現有定型產品，最終確定改進方案。關鍵詞：Hyper mesh分析;結構設計;強度校核中圖分類號：U467 ?文獻標識碼：
汽車實用技術 2020年4期2020-04-10
- 混合機軸頭法蘭脫落主軸斷裂原因分析及處理
工以來，頻繁出現軸頭脫落、主軸斷裂問題。由于混合機是上煤線的關鍵設備，焦爐所需的煉焦用煤必須先通過煤混合機混勻后經皮帶輸送至焦爐。一旦發生故障，將直接影響焦爐用煤，且混合機體積龐大，檢修主軸需對其進行解體，長時間檢修將造成對焦爐正常生產造成影響，嚴重者會造成焦爐供不上煤導致停產。由于焦化廠的混合機是設備制造廠家設計、制造的第一臺混合、輸送能力達到900 t/h 的混合機，國內并無似規模的產品可供參考，在設計、制造過程中存在一些不到位。為此分析軸頭脫落和主軸
設備管理與維修 2019年16期2019-12-23
- 并條膠輥軸承免維護軸套的應用實踐
在軸套邊沿，造成軸頭與軸套內滾針磨損；外溢的油脂使軸套內缺油，嚴重時導致并條膠輥跳動。拆下膠輥軸套，檢查軸頭和滾針軸承，發現因磨損導致軸頭與軸套配合間隙過大，引起膠輥跳動；另外，膠輥纏花后，值車工經常會從一端抹下纏花，并將膠輥軸頭上的潤滑脂抹掉；同時并條機的保養周期一般約為15d，到達周期加油時，發現軸套內出現不同程度的缺油和磨損問題，使膠輥在高速運轉時發生跳動，嚴重時出現10 mm 機械波，使條干均勻度惡化，在粗紗、細紗工序將加劇，隨著后工序牽伸倍數的增
紡織器材 2019年6期2019-12-20
- 分級機上軸頭在柏泉鐵礦的應用
馬明楠?分級機上軸頭在柏泉鐵礦的應用陳建方，李廣川，馬明楠（河北鋼鐵集團礦業有限公司礦山新事業分公司，河北 唐山 063700）柏泉鐵礦生產的鐵精粉和磷精粉離不開選二作業區分級機的粒度分級，但是分級機左旋上軸頭頻繁發生故障，降低了設備作業率和兩種產品產量。通過對上軸頭結構進行改造，實現了左旋分級機連續運轉，提高了設備作業率，增加了兩種產品產量，降低了勞動強度，獲得了可觀的經濟效益。柏泉鐵礦；分級機；上軸頭；經濟效益1 引言承德柏泉鐵礦位于承德市平泉市西5
科技與創新 2019年5期2019-03-22
- 單機架六輥可逆軋機卷取機外支撐優化設計
力波動大，卷取機軸頭周向跳動大的問題，直接影響軋機提速及卷取機卷筒軸的使用壽命。1 機組主要參數及外支撐設計原始設計情況機組主要參數的基本情況如表1所示。表1 機組主要參數卷取機外支撐為液壓擺臂式，半包圍結構，A、C點為固定點，外支撐通過液壓缸動作來支撐卷取機卷筒軸頭，外支撐卷取機軸頭外圓與轉向輥外圓切線相對水平線位置的夾角為29°，卷取機軸頭C的切點與轉向輥切點的連線（張力線）相對水平線位置的夾角為42°，如圖1所示。圖1 舊外支撐布局圖在生產狀態下，卷
現代制造技術與裝備 2018年11期2018-12-20
- 卷取機芯軸斷裂事故分析及修復
槽等，并在外支撐軸頭處加工有4個方形柱。外支撐軸頭與芯軸在方形柱處通過4個螺栓連接，卷取時螺栓及芯軸方形柱承受較大的彎曲力矩。芯軸結構如圖2所示。該卷筒在用戶現場使用4年多，從未更換或修復，只進行過加潤滑油等簡單的維護工作。在生產過程中，發現外支撐軸頭部位一根螺栓斷裂，用戶現場更換螺栓時，并未引起警覺。其后2個月，又發現相同部位螺栓斷裂一根，換上新螺栓不久，即發現卷筒不能正常脹、縮，拆卸卷筒外支撐軸頭后發現芯軸4個方形柱斷裂2根，斷裂部位正位于芯軸方形柱根
現代冶金 2018年5期2018-12-06
- BZT300型轉鼓擠漿機的裝配工藝改進
擠壓輥的結構包括軸頭、腹板、軸管、包膠層四部分。軸頭與腹板焊接后，再與軸管焊接，最后在軸管外部包20mm厚度的天然橡膠。實際使用中發現軸頭與腹板焊接處最容易斷裂，嚴重影響生產加工。文章針對擠壓輥軸頭在運行3500h左右的突然斷裂，提出對軸頭組件的結構及裝配工藝改進。2 軸頭斷裂原因剖析擠壓輥所受壓力為50～60 kN，因設計時考慮成本等問題，將軸頭與腹板進行焊接裝配，軸頭采用45鋼調質處理。經過前期的有限元分析校核（軸頭與腹板的焊接位置應力集中達到235
時代農機 2018年8期2018-10-26
- 基于標定法的整車道路載荷譜試驗研究
200）前言車輛軸頭載荷譜對于室內車輛道路模擬試驗及車輛仿真分析是必不可少的。目前，國內外測試車輛軸頭載荷譜的主要手段有兩種：一是采用六分力測量輪；二是通過貼應變片標定的方法，使被測車橋（軸）成為傳感器進行測量。兩種方法各有利弊，六分力測量輪的優點是：集成化，簡單易操作，試驗周期短，對使用人員的操作要求相對較低；不足之處是：價格昂貴；而貼片標定法則正好相反。標定法作為一種成熟的測試手段廣泛應用在汽車測試領域中，而通過貼片標定使被測車橋（軸）成為傳感器方法的
汽車實用技術 2018年10期2018-06-01
- 一種長軸類零件加工工藝改進
件，技術要求兩端軸頭與中間軸同軸度不大于0.015mm，高速旋轉10000r/min時殘余不平衡量小于5gmm，表面電鍍后粗糙度不大于Ra0.8。圖1 長軸套示意圖1 長軸類零件原工藝數據（1）該軸材料選用40Cr，為常規中碳合金結構鋼，性價比高，是機械制造業使用最廣泛的鋼之一。40Cr調質處理后具有良好的綜合力學性能，良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性。鋼的淬透性良好，水淬時可淬透到Ф28～60mm，油淬時可淬透到Ф15～40mm。切削性能好。1.2 原
商品與質量 2018年43期2018-04-15
- 擠壓參數對單螺桿擠壓機單位功耗影響研究
程中阻流環直徑、軸頭間隙、螺紋升角以及螺桿轉速對單螺桿擠壓機單位功耗的影響，為單螺桿擠壓機更好地應用于擠壓膨化浸油工藝提供理論基礎和試驗依據。1 材料與方法1.1 原料半濕法玉米胚（含水率為7.61%，含油率為19.00%）：黑龍江肇東金玉集團公司油脂廠。1.2 設備單螺桿擠壓機說明螺桿參數（擠壓機包括3節套筒和1根螺桿，螺桿轉速及套筒溫度均可調[12]）：山東理工大學農產品精深加工實驗室自制；數據記錄儀：杭州米科儀表設備有限公司。1.3 數據采集運用數據
食品研究與開發 2018年6期2018-03-24
- 高速離心泵軸瓦磨損失效分析及處理
分析認為，磨損是軸頭泵花鍵聯軸器傳動失效、潤滑支路流量不均等原因所致。維修過程中，對軸頭泵聯軸器改型升級，并對潤滑油支路吹掃清洗，效果良好。高速離心泵；滑動軸承；聯軸器10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2017.09.340 前言高壓注水泵是加氫裝置反應系統注入沖洗水的流體升壓設備，因生產工藝要求，其注水通常具有流量小、壓力高的特點。因此，高揚程小流量多級離心泵及柱塞泵得以廣泛應用，但由于多級離心泵及柱塞泵結構復雜、維修困難、易損
設備管理與維修 2017年9期2018-01-03
- 機床“大腦”重要還是“頭”重要？這個用戶為何將“德國頭”換成了“中國頭”？
能銑頭（俗稱“五軸頭”）的產業化進程。別人的“第一個螃蟹”五軸機床代表數控機床技術制高點。長期以來，大型五軸機床的國內市場，一直是國外優勢企業的傳統領地。前些年，各大飛機制造廠的加工車間，簡直就是國外機床的博覽會，幾乎見不到國產機床的影子。國產大型五軸機床首先進入的是航天領域，航天由于其戰略地位，在國外嚴格封鎖下，逐漸轉向國內產品。從2007年開始，濟南二機床的大型五軸聯動龍門加工中心開始進入航天領域，并逐漸成為這一領域諸多用戶的首選，先后為航天系統提供了
中國機電工業 2017年12期2017-12-29
- 伺服五軸頭典型結構分析
6000）伺服五軸頭典型結構分析李世盛（大連海天國華（精工）機械有限公司，遼寧 大連 116000）在機床產品中銑頭式五軸聯動機床是機床中的尖端技術產品。本文對當今幾種典型的五軸頭結構進行了講解，分析，對比各種結構的優缺點。五軸頭；雙導程渦輪蝸桿副；諧波減速器機構；力矩電機在國內機床市場上,五軸聯動機床的高額豐厚利潤向來為國外廠商所獨享,國內機床廠家由于無法獲得多軸數控系統和高精度五軸頭這兩大關鍵部件,而只能望洋興嘆。在國外機床市場上，五軸頭作為五軸聯動機
化工管理 2017年32期2017-11-24
- 清梳聯喂棉箱給棉羅拉軸頭繞花的解決措施
聯喂棉箱給棉羅拉軸頭繞花的解決措施邵長新(青島東昌紡機制造有限公司，山東 青島 266400)1 給棉羅拉結構及其軸頭繞花原因喂棉箱是清梳聯梳棉機與清花機組間的連接設備，其作用是對纖維進行開松和混合，形成均勻的筵棉層后喂入梳棉機，以確保梳棉機連續均勻供棉，實現清梳工序的連續化[1-2]。喂棉箱由上棉箱、給棉羅拉、開松羅拉、下棉箱、輸出羅拉、風機和電機等組成。其中，給棉羅拉按結構分為單羅拉和雙羅拉，按材質分為鋼羅拉和鋁羅拉。目前，喂棉箱的輸出羅拉及多數給棉羅
紡織器材 2017年4期2017-08-22
- FANUC-15i數控系統5坐標控制功能在維修中的應用
坐標數控機床的5軸頭在安裝、維修過程中所產生的幾何精度誤差，利用FANUC-15i數控系統5坐標控制功能中的5坐標補償功能進行補償，以解決由于5軸頭幾何精度誤差所導致的零件加工精度誤差。同時介紹5軸頭相關幾何精度的測量辦法。FANUC 15i；五坐標控制功能；五坐標補償功能0 前言在航空、航天、船舶等機械加工領域，5坐標數控機床在復雜零件的加工中得到了廣泛應用。一臺5坐標機床具備良好的5軸幾何精度，且數控系統具備高精度的5軸控制精度是保證復雜零件加工精度必
設備管理與維修 2017年3期2017-04-12
- 輥道軸頭斷裂后的鑲軸修復實踐
份有限公司）輥道軸頭斷裂后的鑲軸修復實踐李林1，賀平輝1，程啟濤1，楊文清2（1.寶鋼集團八鋼公司設備工程部；2.新疆八一鋼鐵股份有限公司）文章針對冶金行業板帶輸送輥道輥子軸頭斷裂后直接報廢輥子問題，提出可以進行鑲軸修復再使用。并理論計算分析了鑲軸修復的技術可行性，結合現場實際給出了具體的鑲軸修復工藝，鑲軸修復使用為企業創造了效益。輥道；軸頭斷裂；鑲套修復；強度校核1 前言冶金行業的鋼坯或帶鋼（簡稱板帶）在生產過程中的移動主要靠輥道進行運送，這些輥道由若干
新疆鋼鐵 2016年2期2016-12-01
- 改造單凹機，實現大效益
輪完成的。A面的軸頭裝零級齒輪由端蓋通過6條M12螺釘固定，B面由端蓋通過3條M10螺釘固定。此結構的滾筒軸向間隙完全由軸承和間隔套來消除，而隨著設備運行時間的延長，軸承和間隔套的磨損，特別是軸承間隙的增大，直接導致印版滾筒軸向間隙增大，左右運動量增大，從而導致印品圖文在承印物上的左右位移變化，造成圖文時左時右往復運動，運動量多時可達0.3～0.5mm，同時還出現了車速低時運動量小而車速高時運動量大的現象， 到后來印刷速度只能控制在5000張/小時左右，直
印刷技術·數字印藝 2016年2期2016-07-06
- 巧修膠印機滾筒軸頭磨損
的傳紙滾筒操作面軸頭及銅套嚴重磨損，軸頭與銅套的間隙超過5mm，套印出現嚴重重影。如果拆開傳紙滾筒及銅套，上車床進行加工即可修復，工藝或精度都沒問題。但因為傳紙滾筒是四倍徑的，滾筒體很大，滾筒軸頭又很短，滾筒端面與機體墻壁之間的距離很小，無論采取什么辦法都無法把傳紙滾筒吊出來。國內專業的印刷機維修公司以及秋山機的制造廠家上海光華都束手無策?？磥?，如要按照常規的辦法修復這臺印刷機，在印刷廠是無法做到的。上海光華給出的方案是必須把印刷機組運到機器制造廠，把所有
印刷技術·數字印藝 2016年6期2016-05-14
- 道路載荷譜采集可靠度評判方法的研究與應用
車試驗場(其典型軸頭加速度計安裝位置見圖1(a))，包括比利時路、搓板路等典型強化路面。行駛車速按照試車場的試驗標準進行，采樣頻率為400Hz，稱為1#道路載荷譜。另外，某型雙軸SUV車的道路載荷譜采集于湖北襄樊汽車試驗場(其典型軸頭加速度計安裝位置見圖1(b))，包括搓板路、長波路等強化路面，采樣頻率為200Hz，稱為2#道路載荷譜。圖1 不同測試車型的典型位置加速度計安裝1#道路載荷譜在后期的室內道路模擬試驗的迭代環節中，前軸左軸頭與后軸右軸頭在卵石路
汽車工程 2016年1期2016-04-11
- 螺旋分級機軸頭連接結構的有限元分析比較
川山?螺旋分級機軸頭連接結構的有限元分析比較撰文/云南錫業機械制造有限責任公司史川山利用SolidWorks三維設計軟件的Simulation分析模塊，對φ2m螺旋分級機上軸頭不同的幾種連接結構進行建模，并做了有限元分析比較，對今后軸頭連接結構的進一步改進和優化設計提供了理論依據。一、引言螺旋分級機是重力選礦廠的主要設備之一，其構造簡單、工作穩定且操作方便，與球磨機配成閉路循環，借助固體顆粒因比重不同而在液體中沉淀速度不同的機理，來進行機械分級。主要用于磨
智能制造 2016年1期2016-03-30
- 碳纖維干燥機導熱輥密封結構的改進
纖維干燥機導熱輥軸頭密封漏油的原因，針對漏油問題對導熱輥密封結構進行了改進，保證了設備使用的可靠性，滿足了用戶的生產工藝要求。碳纖維干燥機；導熱輥；導熱油；密封結構；改進碳纖維是一種力學性能優異的新材料，以其高強度、高模量、輕量化、耐磨、耐疲勞、耐腐蝕、耐熱性、導電減振等一系列優異特性而廣泛應用于航空航天、軍事、醫療衛生、汽車、體育用品等領域。碳纖維的品質、性能決定了其對生產環境要求非常嚴格，稍有污染就會影響產品質量甚至造成產品報廢。碳纖維干燥機是恒天重工
紡織科技進展 2016年6期2016-03-02
- 控制熱擠壓缺陷的難點與對策
內規模最大的汽車軸頭生產企業之一，軸頭用于重型載貨汽車后橋兩端支承，工作環境復雜，既要考慮載重和瞬間沖擊影響，又要承受復雜的交變應力與疲勞循環應力的交變作用，屬I類安全件。軸頭產品通常要經過下料→熱擠壓→粗機加→熱處理→精加工四個主要生產過程。在20余年的加工歷史中，熱擠壓既是我們核心技術，同時也是質量控制的難點。根據質量管理體系要求，我們把熱擠壓工序定義為特殊過程，并對這個過程及時展開缺陷分析與對策方案解決工作，下面結合軸頭熱擠壓時產生的缺陷實例進行分析
金屬加工(熱加工) 2015年3期2015-11-16
- 大型工藝氣體螺桿壓縮機轉子彎曲維修方案的確立
上維修工藝（更換軸頭、鑲套和鍍鉻修磨），在實施過程中存在很大差別。（1）更換軸頭：對發生彎曲軸頭直接更換；（2）鑲套處理：對彎曲軸頭在保障強度、剛度的前提下進行徑向車削，隨后將新軸套鑲嵌在車削后的軸頸上，再加工至圖紙尺寸；（3）鍍鉻處理：將彎曲部位磨除損傷表面，一次或多次鍍鉻直至到達毛坯加工尺寸，然后上磨床加工至圖紙尺寸。3.2維修工藝比對轉子彎曲，實際主要是指軸頭彎曲。轉子本體剛性遠大于軸頭，轉子彎曲損傷部位，主要發生在軸頸及軸頭與轉子體裝配部位。對于我
壓縮機技術 2015年5期2015-10-27
- 某16噸橋殼疲勞試驗斷裂失效分析
出，開裂處為橋殼軸頭結構突變的圓弧過渡位置受拉面，可觀察到明顯的疲勞小臺階。1、失效原因分析1.1 金相組織、強度在2根橋殼失效位置，即軸頭受拉側裂源部位取樣進行解剖，金相組織及硬度檢測結果如表 1?？梢钥闯?，此處的組織和硬度均符合技術要求。同時對斷裂軸頭進行成分分析，符合GB/T 3077對30Mn2的技術要求。在失效橋殼軸頭其他部位取Φ5的短標矩試樣進行力學性能檢測，結果如表 2，可以看出，橋殼軸頭失效附近的強度基本滿足設計要求，不是造成橋殼總成早期失
汽車實用技術 2015年11期2015-09-25
- AP1000核電常規島焊接低壓轉子軸頭的研制
規島焊接低壓轉子軸頭的研制□呂政 上海重型機器廠有限公司 上海 200245為攻克核電常規島大鍛件制造技術難題，通過對AP1000核電常規島焊接低壓轉子的典型部件——電機端軸頭進行分析，研究制定了該產品的冶煉、鍛造和熱處理工藝方案，并立項開展了1：1產品試驗件的生產。在試制過程中，克服了制造難點，最終生產出符合規范要求的試驗件產品。美國西屋公司AP1000技術是一種先進的“非能動型壓水堆核電技術”，用鈾制成的核燃料在反應堆的設備內發生裂變而產生大量熱能，再
裝備機械 2015年4期2015-09-02
- 鋁鎂輥與鋼件軸復合體的加工分析*
合金輥與兩端鋼件軸頭復合件的特點及技術要求，針對工件的加工及拼裝中的難點，提出切實可行的工藝措施和加工方法，解決了鋁鎂輥材質軟和拼裝兩端軸頭同軸度0.02的難題。機械加工； 同軸度； 鋁鎂合金輥； 拼裝工藝引 言常州寶菱重工機械有限公司承制兩種不同材質拼裝的復合件，其加工特點為：本體材料塑性好、材質軟，兩種不同的材質拼裝后同軸度要求0.02。1 產品特點及主要加工難點拼裝后的復合件如圖1所示，本體材質為：A5083-0實心鋁鎂合金輥(如圖2所示)，兩端為4
現代冶金 2015年5期2015-03-22
- 酸水泵軸頭斷裂分析及改進措施
16L替代。葉輪軸頭螺紋M12。國產的軸頭螺紋都有退刀槽結構。2.故障設備基本上是1個月更換1套機械密封，2個月更換1根軸及軸承等部件，軸的損壞形式都在軸頭根部退刀槽部位發生斷裂，軸套也經常更換，軸套的損壞形式是軸套與密封接觸部位磨損，導致機械密封泄漏。3.原因分析（1）軸頭受力分析及計算。正常情況下對軸頭部位進行受力分析，所承受葉輪對它的軸向力和葉輪螺母預緊力。葉輪軸向力由于入口側壓力與背面壓力不同和前后兩側液體密封泄漏不相同等因素，使葉輪兩側蓋板壓力分
設備管理與維修 2014年9期2014-12-25
- 結構特殊的大型挖泥泵葉輪鑄造工藝設計及模擬
要厚度45mm，軸頭部位厚度為250mm，流道高度410mm。此葉輪結構較特殊，軸頭和蓋板壁厚懸殊，鑄造過程會產生很大的應力，在要求材質為高鉻白口鑄鐵的情況下存在較大的開裂傾向。1.化學成分的選擇化學成分的設計思路：在保證葉輪鑄件硬度、抗磨性等力學性能的基礎上，盡可能降低有害元素含量，減小材質對鑄件開裂的影響。葉輪鑄件化學成分選擇見下表。葉輪控制化學成分（質量分數） （%）2.鑄造工藝分析及設計鑄造工藝設計的主要思路：葉輪毛坯重量11t，按照生產經驗和正常
金屬加工(熱加工) 2014年7期2014-08-29
- 基于頻響函數法的路面激勵下車輪軸頭力的估計
正力矩Mz的車輪軸頭六分力載荷，引起車內的振動和噪聲。測量軸頭載荷對車內振動噪聲的預測和控制具有重要的作用［1－2］。目前普遍采用車輪力傳感器獲取軸頭載荷信號，但是設備價格十分昂貴，安裝較復雜，需要輪輞適配等裝置。本文中嘗試采用基于頻響函數載荷識別方法，結合剛體動力學理論來間接估計軸頭力載荷。1 基本理論本文中闡述了頻響函數法估計車輪軸頭六分力的基本理論。提出頻響函數法識別車輪軸頭載荷，借助于剛體動力學的基本理論，采用附加剛體質量的方法推導出響應點到軸頭六
汽車工程 2014年4期2014-04-17
- 27 t軸重貨車軸箱懸掛特性研究*
倍率、單位激勵下軸頭加速度譜等方面入手，對27 t軸重貨車軸頭加速度、側架加速度、軸箱懸掛的特性進行研究。結果表明27 t軸重貨車軸箱懸掛能有效降低中頻段的側架加速度，但低頻段側架加速度沒有明顯降低。27 t軸重；加速度；功率譜2012年7月16日原鐵道部下發了《大軸重鐵路貨車總體技術條件（暫行）》，隨即，27 t軸重貨車的發展全面啟動。目前，27 t軸重貨車已相繼完成靜強度試驗、動力學性能試驗、線路適應性試驗，隨著這些試驗的完成，27 t軸重貨車尤其是2
鐵道機車車輛 2014年4期2014-03-23
- 反應釜攪拌軸的結構改進
患。（3）攪拌軸軸頭磨損嚴重，使用壽命短，整根軸維修成本高。（4）上面4 組槳葉內孔尺寸一致，不方便裝配。圖13 針對性結構改造3.1 解決裝配難題由于上端4 組槳葉輪轂內孔原尺寸一致，且與軸均為過渡配合。槳葉從軸頭推至安裝位置最大一組槳葉達4m 之多，安裝非常困難。改造后將軸與槳葉輪轂安裝尺寸從軸頭端一次增大0.1mm，形成“倒金字塔”狀，改造后大幅度減少了安裝難度。圖23.2 解決槳葉脫落問題原槳葉輪轂與軸采用的緊定螺釘防松機構經常失效，導致整組槳葉滑
機械工程師 2013年2期2013-12-23
- 平整機組開卷機芯軸裂紋的分析與修復
年后，開卷機芯軸軸頭螺栓在生產過程中多次出現松動、斷裂現象，嚴重影響了機組的順利運行。將芯軸軸頭拆卸下檢查發現，芯軸與軸頭連接的端部出現裂紋，并有局部斷裂現象，芯軸已無法繼續使用。斷裂的芯軸如圖1 所示。在將芯軸更換下后檢查，芯軸除斷裂的端部外，扇形塊漲縮機構，傳動機構等其余部分均無異常。因芯軸備件成本較高，將芯軸直接報廢將造成較大的浪費，因此決定對芯軸斷裂的原因進行分析，制定芯軸修復方案。1 斷裂原因分析圖1 斷裂后的芯軸Figure 1 Cracked
中國重型裝備 2013年3期2013-11-18
- 氣動剪板機曲軸斷裂的修復
5鋼板）傳動曲軸軸頭發生斷裂。該剪板機為公司生產集裝箱頂板的主力機床，將嚴重影響到生產，需立即對該剪板機曲軸斷裂事故進行原因分析并確定最快的修復方案。圖1 傳動簡圖1 問題提出該氣動離合剪板機是通過氣動離合器實現動力的切斷與傳遞，主要動力傳動路線如下：11 kW電機→皮帶輪→KB0500氣動離合器→小齒輪→大齒輪→曲軸→刀架。該機屬于薄板剪板機，能剪切的載荷較小。當剪板機過載時，氣動離合器摩擦片可打滑，起到過載保護作用。該設備具有剪板速度快、輕巧的優良特點
機電工程技術 2013年4期2013-11-06
- 淺析泗洪站樞紐船閘人字門的底樞設計
組成部分有半圓球軸頭（蘑菇頭）、襯套、軸承巢及底樞支承座、軸承臺，一般可分為可動式底樞和固定式底樞。不同的底樞型式對應于不同的支、枕座安裝方式，泗洪船閘采用的是落拱較小的連續的支、枕座，因而底樞采用的是與之配套的固定式底樞。底樞裝配平面和剖面圖見圖 1、圖 2。2.1 半圓球軸頭及襯套半圓球軸頭半徑300mm，材料選用40Cr，襯套材料采用ZCuAL10Fe3。半圓球軸頭在結構設計上應滿足半圓球軸頭與襯套的承壓應力、軸頭頸部的承壓應力、頸部剪應力均小于允許
江蘇水利 2013年5期2013-08-31
- 關于熱軋寬厚板冷床區空心輥制造工藝的研究
心輥由輥身、焊接軸頭1和焊接軸頭2構成(見圖1)。其中輥身由結構用無縫鋼管制成;焊接軸頭1和焊接軸頭2分別由1根圓鋼和2塊圓板焊接而成。1.2 技術要求(1)輥身最小壁厚要求(2)靜平衡要求空心輥在實際工況下的轉速為120 r/min，由于鋼管內壁有4 200±1 mm的長度范圍不加工，壁厚不均勢必會造成空心輥的質心與回轉中心不一致，這樣旋轉時就會產生偏載。所以，在焊接左右兩端焊接軸頭之前，需要對無縫鋼管進行靜平衡試驗，通過在鋼管內壁的非加工區域焊接鋼塊的
制造技術與機床 2012年3期2012-09-26
- BIVIS制漿生產中的主要故障及解決方法
V IS進料端軸頭及其外圍設備,消除了生產中的主要故障點,穩定了生產。同時,在保證半漿質量的基礎上,極大地提升了該套系統的開機率及制漿產能。制漿生產;機制漿;生產故障;軸頭改造江蘇某造紙廠于 20世紀 90年代引進了當時具有國際先進水平的雙螺桿擠壓設備的堿性過氧化氫連續制漿技術與裝備 (簡稱為 B I V IS制漿)。該套B I V IS制漿設備于 1997年 10月建成投產,至今已連續穩定生產近 13年。該套系統出現的主要故障是系統壓實器喂料部位易卡堵
中國造紙 2011年1期2011-09-27