導線
- 220 kV輸電線路分裂導線粘連分析與處理方法
都發生了多起分裂導線粘連的故障，嚴重危害了電網的運行安全與輸電系統的穩定運行。因此，對于分裂導線粘連的成因和校驗及其解決方法都有研究的意義[2-3]。在以往工程中，發現分裂導線之間無法保持所需要的電氣間距時，通常會采用在分裂導線上加裝間隔棒的方式來防止導線粘連[4-5]，但在實際工程運用中發現，在受到施工弧垂誤差及風振等因素的影響下，部分間隔棒會夾持導線部位，導致導線磨損嚴重，甚至出現鋁線斷股等嚴重問題。本文提出兩種方法來解決導線粘連問題，以蘭騰220 k
云南電力技術 2023年6期2024-01-12
- 補償導線
科：機械工程補償導線是指包括常溫在內的適當溫度范圍內的熱電特性與所配合使用的熱電偶的熱電特性相同的一對絕緣導線。根據補償導線所用材料可分為補償型導線與延伸型導線。然而補償導線本身并不能補償熱電偶冷端溫度的變化，只是起到熱電偶冷端的延伸作用，改變熱電偶的冷端位置，以便采用其他補償方法。
發明與創新·中學生 2023年4期2023-03-28
- 四分裂導線-間隔棒體系直流融冰時子導線不同步脫冰動力響應分析
國內外學者對輸電導線覆冰脫落的動力響應進行了研究，王璋奇等[7-8]對輸電導線脫冰振動過程中的動張力進行實驗研究，分析了不同脫冰速度及不同脫冰方式下導線的動張力變化特性。黃新波等[9]通過建立多檔導線計算模型，對脫冰時導線的不平衡張力在脫冰方式及覆冰厚度等因素下，對導線脫冰不平衡張力進行分析。文獻[7-9]都是對覆冰導線在脫冰時的張力變化進行研究，分析不同脫冰方式下導線的動張力變化特性。李宏男等[10]通過建立單導線試驗模型，采取質量塊等效代替覆冰模擬，測
振動與沖擊 2023年1期2023-02-01
- 輸電線路單導線覆冰和扭轉的相互影響機制分析
王鈺潔輸電線路單導線覆冰和扭轉的相互影響機制分析韓興波1吳海濤2郭思華2蔣興良3王鈺潔4（1. 交通工程應用機器人重慶市工程試驗室（重慶交通大學） 重慶 400074 2. 國網重慶市電力公司電力科學研究院 重慶 401123 3. 輸配電裝備及系統安全與新技術國家重點試驗室（重慶大學） 重慶 400044 4. 重慶交通大學機電與車輛工程學院 重慶 400074）覆冰威脅輸電線路的安全穩定運行，準確地預測導線覆冰增長是輸電線路防冰減災工作的基礎。導線覆冰
電工技術學報 2022年17期2022-09-14
- 架空輸電線路弧垂觀測裝置內置算法研究
5～30 mm。導線型號為JL1/G2A-1250/100、JL1/G2A-1000/80、JLHA4/G2A-1000/80，線夾處導線外接圓直徑1 000 mm，分裂間距500 mm。下面針對最常見的2種工況予以分析研究。2 直線-直線檔2.1 線路參數A塔參數：塔位中心O1坐標（x1、y1、z1），鐵塔最低腿基面高差ho11，鐵塔呼高ho12，滑車串長ho13，滑車一半寬度yo1，橫擔長度ao1，橫擔寬度bo1。B塔參數：塔位中心O2坐標（x2、y2
科技創新與應用 2022年12期2022-05-08
- ±800 kV直流閥廳伸縮金具用軟導線的試驗研究
在金具中要采用軟導線過渡[1]。閥廳金具要求對金具整體的溫升進行控制，控制溫度與常規金具的要求不同，要求金具的整體溫升不大于40℃，而軟導線在作為常規材料供應時，并沒有給出閥廳金具設計所需的技術參數及材料特性。為了給設計提供堅實的依據，進行了導線電流與溫升的規律研究性試驗。我們主要進行了四種導線不同溫度下電阻、電流情況的試驗：JLR-800小節距導線、JLR-1000導線、JLR-1120導線和JLR-1300導線[2]。1 軟導線試驗的試驗目的本次試驗的
現代工業經濟和信息化 2022年2期2022-05-06
- 500 kV交流單回緊湊型輸電線路四分裂導線方案電磁環境研究
受電磁環境限制，導線分裂數不宜低于六根[1-2]。實際應用中，多采用六分裂240、300 mm2導線。500 kV單回緊湊型線路四分裂導線方案的研究，主要限于四分裂400 mm2導線及相近輸送容量的導線組合[3-6]。文章針對四分裂導線的500 kV單回緊湊型線路電磁環境進行系統性研究，對6種四分裂導線方案進行計算分析，得到滿足電磁環境要求的四分裂導線可行性方案。1 電磁環境限值工頻電場：居民區以及非民區地面場強限值分別取7、10 kV/m；房屋所在位置地
智能城市 2021年21期2021-12-10
- 兩種增容導線的性能及應用研究
的提高，采用增容導線替換原鋼芯鋁絞線成為老舊線路提升輸送能力的主要手段之一。目前，增容導線主要機理是減緩導線高溫下的弧垂增長來提升導線運行溫度，以提高線路輸送能力。常見增容導線主要有鋁包殷鋼芯、間隙型增容導線、鋁基陶瓷復合芯導線和碳纖維復合芯導線四種。鋁包殷鋼芯導線最早出現于20 世紀80年代[1]，該導線內層芯為鋁包殷鋼，其熱膨脹系數為3.7×10-6/℃，僅為普通鋼芯的1/3、鋁線的1/5。外層耐熱鋁合金的膨脹伸長量比殷鋼芯大，耐熱鋁合金所受張力逐漸轉
江西電力 2021年8期2021-08-05
- 變電站軟導線端部力矩的計算
站設計中，計算軟導線兩端的約束反力時，通常只考慮力而不考慮力矩，這是因為通常認為軟導線是絕對“柔軟”的，即認為軟導線只有抗拉剛度，沒有抗彎強度[1-3]。但實際情況并非如此，尤其是當軟導線直徑較大，或者采用多分裂導線時，軟導線的抗彎強度是不可忽略的。由于軟導線具有抗彎強度，因此導線端部就會存在約束力矩，該力矩作用在設備的端子板上，可能對端子板造成損壞。本文考慮了軟導線的抗彎強度后，推導了軟導線的力學方程，給出了端部力矩的計算方法，并提供了幾個工程算例。1
電力勘測設計 2021年5期2021-05-28
- 鋁棒導線在汽車線束領域的應用
電器功能［2］。導線是線束的重要組成部分，占線束成本的30%。目前導線常用到的導體材質有純銅、銅合金、鋁等，其中銅鋁導電率比為1:0.629，銅鋁價格比為1:0.4，銅鋁密度比為1:0.3，因此鋁導線具有性能、價格、質量上的優勢，是銅芯導線較為理想的替代材料［3］。鋁棒導線作為單芯導線不僅具有鋁導線價格低、密度低的優良特性，還改善了鋁導線導電率低的問題，正在逐漸被各大主機廠認可和應用。本文主要介紹鋁棒導線在整車線束上的應用。1 鋁棒導線的特點鋁棒導線與常規
汽車電器 2021年4期2021-05-07
- 你家的銅導線用的正確嗎？
名在生活中家用銅導線規格多是1、1.5、2.5、4 或6 平方（1 平方指的是國標導線的橫截面積為1 平方毫米）規格，那么這幾種規格的導線能帶多少瓦的用電器呢？我們以最大安全電流來算：（1）1 平方銅導線允許長期載流:6A—8A；（2）1.5 平方銅導線允許長期載流:8A—15A（3）2.5 平方銅導線允許長期載流:16A—25A（4）4 平方銅導線允許長期載流:25A—32A（5）6 平方銅導線允許長期載流:32A—40A（6）10 平方銅導線允許長期載
機電安全 2021年4期2021-04-01
- 耐熱導線在增容改造工程中應用的研究
和運行成本，耐熱導線逐步在新建線路上應用。對于發達地區，難以開辟新的線路走廊，需對大量老舊線路進行改造，利用舊桿塔擴充線路容量，為能滿足老舊線路桿塔的使用條件，則需采用各種耐熱導線對老舊線路進行改造。耐熱導線是在架空輸電線路上使用的特種導線，它是在具有相等導體截面積的情況下，相對于傳統的鋼芯鋁絞線能輸送更多電能的若干種類導線的總稱，也可稱其為“增容導線”。迄今世界上已有很多種增容導線出現，概括起來可分為兩大類：一類是增加導線的輸送容量，導線的溫度提高，但作
吉林電力 2021年1期2021-03-13
- 500kV 緊湊型線路導線脫冰跳躍計算分析
湊型線路通過壓縮導線相間距離來壓縮輸電線路走廊，因此存在相間距離小于常規輸電線路的固有缺陷，導線脫冰跳躍后相間距離尤為緊張。因此，本文針對500 kV垂直排列雙回緊湊型線路開展舞動不平衡張力計算，對鐵塔進行安全校核，確保線路在舞動區的安全運行。1 計算模型1.1 邊界條件本文研究以500 kV緊湊型線路為例，氣象條件為27 m/s，10 mm覆冰、15 mm覆冰、20 mm覆冰，導線采用等腰倒三角布置，如圖1所示，頂部邊長取6.7 m，腰長取7.2 m。圖
機電信息 2020年36期2020-12-29
- 220 kV雙分裂小四甲線粘連原因分析及防治措施
，工程上采用分裂導線[1]來解決此問題。每相導線分裂成多根方式來相應增大每相導線的等效直徑，達到降低電場強度的效果，從而減少線路的損耗和對無線電、通訊線路的干擾，增加線路對地電容和線間電容，提高功率因數，減少壓降。雙分裂輸電線路通常采用水平排列、垂直排列以及不平衡斜向排列方式。垂直布置的雙分裂導線，在不加間隔棒的情況下，有效地避免了導線舞動造成的相間故障，但是在高溫天氣下，隨著輸送負荷的驟增，如果子導線間距離選擇不符合要求，在上下子導線張力不平衡和風力作用
寧夏電力 2020年3期2020-09-15
- 脈沖發生器更換時經靜脈除顫導線的穩定性和長期起搏參數單中心分析
揮療效依賴于除顫導線的正確感知、有效起搏和除顫[1-3]。隨著ICD/心臟再同步除顫器（CRT-D）植入數量的穩步增長、患者壽命的延長，脈沖發生器更換病例日益增多。臨床實踐中，更換脈沖發生器時，若術中測試導線參數（包括起搏閾值、感知、阻抗、高壓除顫阻抗）良好，通常會繼續使用。然而，與普通起搏導線相比，除顫導線的使用壽命短、故障率高且隨植入時間延長而顯著增高[4]?；诖?，醫生會對已應用數年的除顫電極導線是否仍能繼續有效應用有所顧慮。而且，雖然我國除顫導線植
中國循環雜志 2020年6期2020-07-01
- 汽車導線性能和應用分析
01805）1 導線分類汽車導線，顧名思義，用于根據傳輸信號或電流，保證整車內各用電器的工作。根據傳輸信號或電流的要求不同大致分為兩個種類：普通導線與特殊導線 （如MOST光纖、ABS輪速線、同軸導線、HSD高速信號傳輸線等）。1.1 普通導線普通導線主要分單芯導線和絞合導線 （圖1）。單芯導線指一個絕緣層內只有一路導體，主要用于電流或普通信號傳輸，是汽車線束中占比最大的類別。絞合導線是指2根或3根導線絞合在一起，用螺旋結構抵消電磁感應對小電流信號的影響。
汽車電器 2020年2期2020-03-13
- 附合導線角度閉合差計算的多邊形輔助線法
導的方法，經過各導線點做南北方向輔助線來簡化計算過程，但計算效率仍然較低。本文通過對附合導線作輔助線將其轉化為閉合多邊形，則附合導線角度閉合差的計算即為多邊形內角和與其理論值之差。本文提出的附合導線角度閉合差計算的多邊形輔助線法避免了傳統方法在推算坐標方位角時要逐點區分各角為左角還是右角、逐邊分析是否加減180°的判斷過程，減少了計算量，提高了計算效率。實際授課表明，附合導線角度閉合差計算的多邊形輔助線法比傳統方法更容易被學生接受，教學效果良好。2 附合導
城市勘測 2019年6期2020-01-14
- 分裂導線覆冰的數值分析與實驗研究
不可避免地會出現導線覆冰現象，給電力輸送安全帶來隱患[4]。導線覆冰是空氣中過冷卻水滴在導線表面凍結的一種自然現象，多發生在溫度較低和空氣中水滴含量較高時[5]。由導線覆冰導致的線路過荷載事故、相鄰檔不均勻覆冰或不同期脫冰造成的事故、絕緣子串覆冰造成頻繁冰閃事故、以及輸電導線舞動等，都會給電力系統帶來難以估量的損失[6]。此外，如果在特高壓輸電線路所處的高海拔等環境惡劣的地區發生覆冰，往往由于天氣惡劣、冰雪封山、交通受阻，造成搶修困難，導致電力系統大面積長
中南大學學報（自然科學版） 2019年6期2019-07-20
- 汽車擴展電氣設備時敷設線束導線規格計算及選擇
汽車電氣線路的中導線規格尺寸是由車輛制造廠依據用電設備的功率大小設計使用的，導線的應用必須滿足車輛各系統用電器正常工作的需求。1 導線橫截面積的計算和選擇當汽車在根據用戶的需求進行更新、改裝和擴展電氣設備時為了滿足車輛各系統用電器正常工作的需求，線路敷設選配導線時，必須重新確定導線的橫截面積。并考慮允許的電壓降和允許電流密度。而電壓降不允許超過規定數值，以便保證能向用電器提供足夠高的電壓。確定所選導線的橫截面積尺寸時必須確保電流密度不超過允許值，否則導線會
時代汽車 2018年5期2018-06-28
- 冠狀竇導線拔除技術及其應用
者需要拔除冠狀竇導線。一般行CRT的患者病情比較復雜，故而其導線拔除也較為困難。筆者從拔除冠狀竇導線的適應證、拔除技術以及主動被動導線的拔除情況等方面對冠狀竇導線拔除作一綜述。1 拔除導線的指征冠狀竇導線的拔除指征與其他導線拔除指征大致相似，主要包括感染、慢性疼痛、起搏系統升級需要、導線所在靜脈堵塞、膈神經刺激、起搏閾值升高以及臨床上治療其他疾病需要等。目前拔除導線的主要原因是感染和電極導線移位[3]。2 冠狀竇導線拔除的定義冠狀竇導線拔除成功的定義與一般
實用心電學雜志 2018年1期2018-02-01
- 心臟外科術后體內殘留起搏導線的預防及處理
除心外膜臨時起搏導線時，若不慎由各種原因導致臨時起搏導線殘留在體內，可能會刺激傷口不愈合，甚至造成局部感染等，對患者造成不同程度的影響。本文對近年來收治的13例心臟外科術后臨時起搏導線體內殘留患者的情況及處理方法總結如下。1 資料與方法1.1 臨床資料選取2015年1月-2016年6月中南大學湘雅醫院收治的體內殘留心臟起搏導線患者13例。其中，男性8例，女性5例；年齡2～65歲。室間隔缺損1例，法樂四聯癥1例，大動脈轉位2例，風濕性心臟病瓣膜置換7例，冠狀
中國現代醫學雜志 2018年11期2018-01-23
- 啪啪圈聯合塑料扎帶在手術室導線整理中的應用
塑料扎帶在手術室導線整理中的應用鄭瓊,鄭鳳燕,孫佳,林陽玲(溫州醫科大學附屬第一醫院，浙江溫州325000)手術儀器；導線；啪啪圈；塑料扎帶；整理doi:10.3969/j.issn.1671-9875.2016.10.032隨著手術室的不斷擴大及不斷增長的手術量，手術室各種儀器設備不斷增加。儀器的各種導線布滿手術室，繁雜又長的導線繞在一起，不方便使用，如果沒有做好整理工作，極易造成導線的破損、報廢，影響儀器的使用，阻礙手術順利開展，加重醫患矛盾，甚至會造
護理與康復 2016年10期2016-11-11
- 500kV線路工程導線更換施工技術要點分析
00kV線路工程導線更換施工技術要點分析狄 波（吉林省送變電工程公司 吉林 長春 130033）因已架設線路中導線出現整檔間斷性跳股、散股現象。結合自己的實際工作經驗，分析導線更換施工步驟及要點。指出需改善的施工方法及措施。更換導線施工工藝、舊導線與新導線的連接一、前言鋼芯鋁絞線進場前，通過外觀檢查及導線拉力試驗沒發現導線有明顯的質量缺陷，但在張力展放過程中部分導線在接近尾盤進入張力機輪后導線散股嚴重。導線附件完畢后，走線檢查發現導線單股蹦的現象。經專家分
魅力中國 2016年23期2016-11-06
- 全球首條大截面超高壓碳纖維導線試驗成功
m2的碳纖維復合導線在灌云縣同興鎮境內的500KV田伊線上進行性能測試，并一舉成功。據悉，該導線是全球首條大截面超高壓碳纖維導線，這標志著超高壓碳纖維復合芯導線即將進入規?；瘧秒A段。與常規輸電導線相比，超高壓碳纖維復合芯導線具有很多優越性，其輸電量比常規輸電線路提高一倍。從表面看，該超高壓碳纖維導線并無奇特之處，但其中科技含量很高。碳纖維復合導線是一種具有全新結構的節能型增容導線，由碳纖維與鋁或銅線絞合構成，具有重量輕、抗拉強度大、耐熱性能好、導電率高等
中國纖檢 2016年9期2016-11-02
- 增容導線選型邊界條件的選擇
升級發展，對架空導線的輸送能力、工程應用和經濟效益提出了更高要求。作為電力輸送載體的導線應具備在線路運行時降低損耗而節能，在增容的狀況下又可以減少改造費用。用電需求的增加使輸電線路上需要輸送更多的電能，可采用提高導線運行溫度的方法來增加線路輸送容量。隨著科技的高速發展，碳纖維導線、殷鋼芯耐熱鋁合金導線和應力轉移型特強鋼芯軟鋁型線絞線等增容導線應運而生，并均在線路上得到了廣泛應用。1 3種增容導線簡介1.1 碳纖維芯導線碳纖維芯導線為新型復合材料合成芯導線，
吉林電力 2015年4期2015-04-01
- 基于加測陀螺定向邊的井下支導線升級改造
控制測量為基于支導線的形式沿巷道布設的導線測量。井下導線邊長一般較短，通常為直伸形。一般先以低等級的工作控制導線指示巷道掘進，當巷道掘進300～500 m后，再布設高等級的基本控制導線，用來檢查前面已布設的工作控制導線是否正確，如此不斷分段施測，直到井巷工程相繼施工貫通后才形成閉（附）合導線或導線網。特別是礦山重大井巷貫通工程測量的內容往往是專用支導線的施測，經貫通測量誤差預計后，發現支導線精度滿足不了貫通允許偏差時，必須研究井下支導線的升級改造，以達到貫
測繪工程 2015年5期2015-03-28
- 基于原桿塔導線更換為耐熱導線的研究
國家開始研究新型導線［1-3］。當時變電站出線至數公里外的角鋼塔四周為空地，如今伴隨城市建設的發展，出站附近線路周圍已建滿了房屋，新建線路需要繼續采用原有線路通道才能出線，加上變電站周圍已再無新的通道可走線。這是一個在線路設計過程中常遇到的問題。隨著導線技術的不斷發展，如今線路可以利用舊的桿塔掛新型的增容導線避免線路桿塔的推倒重建，只需要更換線路導線。耐熱導線是利用導線在較高的溫度下正常運行，從而提高導線傳輸電流密度，達到提高導線的傳輸容量，同時又具有低弧
通信電源技術 2015年6期2015-03-15
- 無定向導線在礦山測量工作中的可行性分析
1021)無定向導線在礦山測量工作中的可行性分析王躍剛(云南錫業集團有限責任公司大屯錫礦,云南個舊 661021)本文就大屯錫礦在老區,用無定向導線測量方法,解決采區坑內導線延伸問題,對無定向導線施測精度、可靠性進行分析論證。無定向導線 精度 限差1 引言由于礦山井下開采和地壓活動或其它各種原因，使布設在巷道頂板上的一些測量控制點遭到破壞或位移，導致控制點間不通視，在沒有陀螺經緯儀的情況下，無法在已知控制點上繼續延伸導線。要想重新引測導線，測量野外工作量大
中國科技縱橫 2014年2期2014-12-12
- 耐熱導線用于輸電線路的增容
容改造時，用耐熱導線替代傳統的鋼芯鋁絞線成為一種新的選擇。1 耐熱導線的特點耐熱導線是一種新型架空輸電線路用導線，采用鋁包鋼芯，載流導體為耐熱鋁合金線，具有耐高溫、耐腐蝕、低弧垂、載流量大等特點。以大慶油田采油四廠杏六線35 kV線路改造為例，原導線為鋼芯鋁絞線LGJ—150/25，可采用耐熱導線150/25替代原導線，其相關參數對比見表1。表1 參數對比從表1中可以看出，耐熱導線150/25各項參數接近鋼芯鋁絞線LGJ—150/25的參數。杏六線最大負荷
油氣田地面工程 2014年8期2014-11-21
- 考慮相鄰檔及絕緣子對輸電導線找形的影響
要［1］.但覆冰導線舞動直接威脅著輸電線路的穩定與安全，研究覆冰導線發生舞動的原因和找出防止導線舞動的措施具有重要意義.覆冰導線在靜力載荷作用下的形狀是輸電線路舞動的初始條件，找出其精確求解方法也是一項重要的任務.國內外許多學者對此做了大量的研究工作，張海旺和于建斌［2］用懸鏈法推導出架空線的弧垂公式，并用ANSYS對導線找形進行了模擬，魯元兵［3］提出采用V形虛線曲線來對導線進行找形，王麗新和楊文冰等［4］提出了相鄰跨對導線找形影響的模型.但他們在研究導
沈陽大學學報(自然科學版) 2014年2期2014-04-27
- 鋁包殷鋼芯鋁合金絞線在架空線路擴容中的應用
建輸電線路，由于導線截面已經確定，存在輸送容量的極限。隨著系統運行方式的變化，對已建線路提高輸送容量的需求越來越多。提高已建線路的輸送容量，有兩種技術方案，一是拆除已建線路，新建使用大截面或多分裂導線的線路；二是保持已建線路鐵塔不變，將已有導線更換為耐熱導線。由于取得新建輸電線路的走廊協議非常困難，而且投資巨大，因此，使用耐熱導線，以達到提高輸送容量的目的，在線路改造工程中的應用越來越廣泛。結合棗莊地區的實際工程，探討耐熱導線，尤其是鋁包殷鋼芯超耐熱鋁合金
山東電力技術 2014年3期2014-04-19
- 導線與線夾接觸不良發熱的熱像特征
1)電氣設備載流導線與壓接線夾、設備線夾接觸不良發熱,是造成導線燒斷事故的主要原因之一,而電氣設備接點接觸不良發熱故障是電力設備電流型致熱的主要故障。在接點接觸不良導致的發熱故障中,對電網安全運行威脅最大的是導線與壓接線夾、設備線夾接觸不良故障。2012年10月下旬,吉林某發電廠及時發現并處理了導線與設備線夾接觸不良發熱的典型案例。本文對本起故障的形成和發展結合實驗室試驗數據進行分析,并介紹了類似的案例,提出了導線與線夾接觸不良故障的紅外熱像特征和缺陷性質
吉林電力 2013年6期2013-08-15
- 間隙型增容導線在線路改造上的應用
引言間隙型增容導線是一種耐熱導線，給電力部門提供了一種全新的增容方案。在輸電線路增容時，只需簡單更換導線，通過創新的架線技術實現1.6～2.0倍輸送容量而不增加弧垂。這為電力部門節省了大量的改造資金，以及征地、拆塔、建塔等煩雜程序，并大幅度縮短了工期。對于新建線路來說，低弧垂增容導線降低鐵塔排位、降低弧垂、增大檔距、減少鐵塔數量并且縮小輸電走廊，這也給電力部門提供了更多的選擇。因此，增容導線可廣泛應用于線路新建和增容改造工程。間隙型增容導線是由加強元件和
電線電纜 2012年1期2012-06-26
- 750 kV緊湊型輸電線路導線表面電場強度優化
不夠友好。由于子導線之間的互相影響,子導線在等圓周排列方式下的表面電場強度分布并不均勻?？拷?span class="hl">導線幾何中心的子導線表面電場強度相對較高,而遠離相導線幾何中心的子導線表面電場強度相對較低。導線表面電場強度的不均勻性增大了導線表面最大電場強度,不利于控制線路由于電暈產生的無線電干擾與可聽噪聲。蘇聯曾對330和500 kV緊湊型線路的子導線排列方式進行了優化[1],國內也在 220和330 kV線路上采用了倒梯形的排列方式以優化導線表面電場強度[2],并對 50
電力建設 2011年6期2011-03-28
- 導線的簡易整理方法
展,各種攝像鏡頭導線、冷光源纖維導線多且價格昂貴,應做好保養和整理工作。臨床上一般將導線順時針環繞呈直徑約 20 c m的圓形,使用時易打結。為此,我科對此進行了改進,經應用,效果滿意?，F介紹如下。1 方 法將導線順繞一個直徑約 20 c m的圓形,接著反繞第二圓形,依次環繞一正一反至導線繞好為止。2 優 點此方法在使用過程中將導線兩個頭端一接即成一直線,不易打結,操作簡單、方便,可更好地保護導線光纖維,延長導線壽命。同樣適用于各種導線的整理如刀導線、負極
護理實踐與研究 2010年6期2010-04-08