進尺
- 深部隧道巖爆傾向性預測與開挖優化數值模擬
預測，并分析開挖進尺對掌子面附近圍巖巖爆傾向性的影響，選擇能夠有效削弱圍巖能量聚集的最佳開挖進尺，為高地應力特長深埋隧道施工安全提供參考。1 工程概況米倉山隧道位于四川秦巴高山峽谷地區，橫跨陜西與四川兩省，隧洞總長13.9 km，隧道最大埋深為1 060 m，是桃巴高速公路主要控制性工程之一，屬于典型的深埋特長隧道。隧道處于秦嶺構造帶與華夏系構造交叉位置，其地質條件與應力環境較為復雜。根據現場勘探調查，沿隧道軸線縱向依次穿越的主要巖石為砂巖、泥巖、灰巖以及
現代礦業 2023年9期2023-12-16
- 新意法開挖進尺對結構隧道變形的影響研究
參數3 不同開挖進尺對隧道變形的影響3.1 開挖進尺參數確定模型選取的隧道開挖方向長度為20m，本文選取了3m、5m 和8m 共3 種開挖進尺進行了對比分析。以3m 開挖進尺為例，表2 為其施工階段劃分，另外兩種進尺除在施工階段上少于3m 進尺，其余均相同，此處不在重復贅述。表2 開挖進尺為3m 下的施工階段劃分3.2 不同開挖進尺圍巖變形情況新意法開挖隧道完成后，圖1 為拱頂最終沉降與邊墻最終水平位移隨開挖進尺的變化曲線?？梢钥闯鲭S著開挖進尺的增加，拱頂
建材與裝飾 2023年30期2023-10-20
- 下穿省道公路隧道施工變形與控制技術研究
開挖,上臺階開挖進尺每循環為0.5 m,圖3為開挖進尺0.5 m、10 m、20 m、30 m時的無支護地表變形與沉降變形云圖,對應實際隧道掌子面里程為分別為2K44+273.5、2K44+283、2K44+293、2K44+303。(a)進尺0.5 m地表位移(b)進尺0.5 m地表沉降(c)進尺10 m地表位移(d)進尺10 m地表沉降(e)進尺20 m地表位移(f)進尺20 m地表沉降下頁圖4為采取超期支護措施后,隧道上臺階預留核心土法按每榀鋼支架間
西部交通科技 2023年8期2023-10-14
- 月壤鉆采進尺力形成機理及進尺力預測建模
相互作用主要包括進尺力和回轉扭矩兩大部分，其中進尺力是指鉆具與土體間發生切削、擠壓、摩擦等作用從而在鉆具軸向上產生的與進尺運動相反方向的合力，回轉扭矩是指用于克服失效月壤對鉆具發生阻力作用的周向扭矩，其形成機理是開展其他鉆采技術研究的基礎和關鍵，難點在于需要充分考慮月壤的特點，建立細觀顆粒狀態與宏觀土體力學行為之間的跨尺度關聯[3]。嫦娥五號探測器發射前，對于鉆采機土相互作用機理的研究主要關注點在鉆頭切削刃對土體的破壞作用，基于被動土壓力理論，構建切削刃前
宇航學報 2023年1期2023-02-28
- 硅質板巖隧道不同施工進尺圍巖形變特征分析★
硅質板巖隧道開挖進尺對圍巖及襯砌的應力形變特征分析是具有實際指導意義的。目前眾多學者對隧道開挖工法及進尺對圍巖應力分布和形變區域進行研究。李達等[1]提出了針對近圓形隧道開挖過程的時空關系表達式并提出基于現場位移監測數據的參數計算方法。WANG等[2]以穿越南秦嶺破碎帶某公路隧道為研究目標。結合現場監測結果，分析圍巖坍塌機理。雷軍等[3]針對隧道穿越地質斷層，分析隧道圍巖的支護結構受力及形變特征，并基于現場監測結果，修正支護方案，提高隧道施工安全性。許越[
山西建筑 2022年20期2022-10-11
- 考慮開挖進尺優化的管棚支護設計參數選擇
，也未涉及與開挖進尺有關的研究內容。本文以青島市地層構造帶塊狀碎裂巖為工程地質背景，重點分析超前管棚在松散荷載作用下所能實現的最大開挖進尺，尋找合理、安全、可靠、經濟的超前管棚支護設計參數，以期達到能同時兼顧工程風險可控、提高施工工效、縮短建設工期的目的。1 圍巖壓力作用在支護結構上的圍巖壓力可以分為形變壓力、松散壓力、膨脹壓力以及沖擊壓力4種，常用的計算方法有理論解析、經驗公式、數值分析和現場實測。1.1 圍巖壓力類型青島市地鐵拱頂埋深一般在18～32
人民長江 2022年7期2022-08-11
- 淺埋巖溶隧道變形施工安全控制研究
巖。2.3 循環進尺對地形變化控制對比分析對于工程工期以及施工質量而言，循環進尺有重要意義。本文對隧道位移和應力在不同循環進尺條件下的變化情況進行分析，探討在30cm 初期支護厚度和15GPa 彈性模量的條件下，不同循環進尺所產生的影響。（1）施工關鍵節點拱頂沉降對于隧道的拱頂變形而言，開挖進尺對其有重要的控制作用，通過完工后隧道拱頂沉降的趨勢進行分析可知，在完成初期支護施工后，隨著不斷向前的掌子面，監測點有基本一致的變化情況，導致在具體施工時，開挖進尺是
交通建設與管理 2022年3期2022-07-27
- 雙側壁導坑法隧道施工方案優化研究
析在不同開挖循環進尺，不同施工工序條件下，暗挖隧道施工過程中的變形演化規律，探討武漢紅黏土下穿雙側壁導坑法隧道施工最佳參數選擇。1 數值模型建立1.1 計算模型選取典型地質剖面，采用Plaxis3D有限元軟件，建立數值計算模型，開展數值模擬計算。模型高36.93 m，模型地表以下依次分布著2.9 m深的雜填土、8.4 m深的紅黏土和28.7 m深的硅質巖。隧道穿越硅質巖層。其中，隧道采用雙側壁導坑法施工。隧道初期支護采用CF30鋼纖維噴射混凝土；二次襯砌采
科技和產業 2022年5期2022-05-19
- 雙隧道開挖進尺對其掌子面穩定現場監測和數值分析
——以安石隧道為例
在開挖過程中開挖進尺對其掌子面圍巖的穩定起到決定性作用之一[6-9]。因此，如何簡單有效地確定隧道開挖進尺是隧道工程中亟待解決的問題之一[9]。目前，針對隧道開挖后掌子面穩定研究的理論較為成熟，部分學者基于數值模擬、試驗手段等方法對其進行了相關研究。但對其開挖進尺對其穩定性的影響研究較少。Senent等[10]，計算了Hoek-Brown非線性破壞準則表征的裂隙巖體中隧道掌子面坍塌壓力并且采用數值3D有限差分程序識別出沿破壞面法向應力分布的足夠近似。Sha
科技和產業 2022年1期2022-02-25
- 帶既有護岸結構單鋼護筒沉樁規律研究*
孔時鉆頭異動、無進尺，將護筒拔出后其端部有卷邊現象，質量問題如表1所示。因既有護岸下方為深厚回填砂，一部分樁基護筒沉樁完畢后樁內鉆孔出現護筒漏水，采用多臺水泵補水其內外液面仍持平，鉆進過程中進尺困難、塌孔嚴重，無法鉆至設計標高。表1 項目4號泊位護筒施工質量問題2.2 不同樁徑和壁厚單護筒穿透性能對比2.2.1既有護岸塊石層穿透用時對比對不同樁徑護筒穿透3.3m既有護岸塊石層所用時間進行統計，1 350,1 150,950mm護筒分別統計100根樁基，壁厚
施工技術(中英文) 2022年1期2022-02-21
- 不同開挖進尺下公路隧道圍巖穩定性分析
分析功能設置開挖進尺為1.0m、1.5m、2.0m和3.0m四種工況，工況設計表如表3所示。表3 工況設計表三、數值模擬結果分析（一）不同開挖進尺圍巖變形對比分析1.隧道總位移對比分析隧道不同開挖進尺下總位移，繪制與豎軸夾角的折線圖，其中規定與豎軸的夾角為該點與掌子面中心的連線與Z軸的夾角。隧道的總位移最大值出現隧道拱頂處（0°），隨著與豎軸夾角的增大隧道總位移逐漸增大。對比分析不同進尺下隧道總位移值發現，隨著開挖進尺的增大，隧道總位移值整體呈現增大的趨勢
中國公路 2021年19期2021-11-22
- 環向切縫聚能管在隧道掘進中的試驗研究
破參數以增加掘進進尺[6-10]，以上研究主要通過采用不同掏槽方式和優化掏槽爆破參數來增加掘進進尺。另外，為達到特定的工程目的和提高炸藥能量利用率，有學者研究了聚能爆破與常規爆破在裂紋擴展和爆破漏斗方面的差異[11-12]；還有學者通過設計聚能裝置以實現炸藥能量的合理分布[13-16]，并將其成功用于隧道超欠挖控制[17]。通過上述研究成果可以看出，關于掏槽孔掘進效果的研究主要基于常用掏槽形式的爆破參數的優化，且關于聚能爆破的研究也主要集中于其機理和能量分
工程爆破 2021年5期2021-11-20
- 23051底抽巷掘進影響因素分析及優化
配合礦車運矸，月進尺為60～80 m，單進水平比其他礦井的同類巷道低，故對制約該巷掘進速度的因素進行分析及優化，以提高底抽巷單進水平。巷道頂底板柱狀見表1，巷道斷面見圖1。表1 23051 底抽巷巖性綜合柱狀圖1 23051 底抽巷施工斷面2 制約底抽巷掘進速度因素分析2.1 機械化程度低巷道掘進機械化程度對巷道單進水平、員工勞動強度有直接影響，采用機械化程度較高的設備對快速掘進至關重要[1]。原施工方法中，采用YT-28 風動鑿巖機打眼時間長，員工勞動強
江西煤炭科技 2021年3期2021-08-14
- 山區隧道基于圍巖穩定的合理開挖進尺分析
件，合理控制開挖進尺是保障隧道施工安全與進度的關鍵。施工中通常根據隧道圍巖實際情況，將規范與實踐經驗相結合確定開挖進尺。在理論研究方面，石先火等基于簡倉理論分析隧道開挖進尺對預留核心土長度和巖堆體物理參數的敏感性，結果表明預留核心土能提高掌子面的穩定性，開挖進尺對圍巖黏聚力敏感；李輝等推導軟巖淺埋隧道開挖進尺計算公式，認為隧道開挖進尺不僅要保證拱頂穩定，還要保證掌子面穩定，由二者共同決定；李現賓等建立某公路隧道三維有限元模型，分析多煤層夾斷層影響下隧道開挖
公路與汽運 2021年4期2021-07-29
- 隧洞開挖單循環進尺對超挖量的影響研究
，通常認為單循環進尺越大其超挖量越大，并且認為單循環進尺對超挖量的影響非常顯著，主要有以下幾種觀點：一種是習慣性地認為單循環進尺與超挖量成正比關系，比如單循環進尺1 m時超挖量為1個單位體積V，那么，單循環進尺3 m，其超挖量即為3V；另一種觀點認為單循環進尺與超挖量成平方關系[1，2]，比如單循環進尺1 m時其超挖量為1個單位體積V，那么單循環進尺3 m，其超挖量即為9V。在地下工程開挖施工技術規范[3]中是這樣描述的：相鄰兩排炮孔的巖面錯臺取決于鉆手的
四川水力發電 2021年2期2021-05-14
- 提高軟巖隧洞開挖日進尺施工方法研究
進度統計，日平均進尺僅為1.31m。(2)采用鉆爆法開挖日進度統計分析由于隧洞圍巖較硬，采用挖掘機開挖風鎬修邊費時費力，開挖進度緩慢，無法完成建設單位的施工進度指標。為加快施工進度，提高企業信譽，項目部加大了火工品審批力度，爭取早日采用鉆爆法施工。于2015年12月下旬火工品審批手續完畢，12月28日進行鉆爆法施工，經過13d爆破開挖，日平均進尺僅為1.52m，爆破效果不佳，開挖速度仍不理想，鉆爆法有其自身的缺點。2.1.2 2#隧洞進口段前期開挖進度根據
水利規劃與設計 2021年4期2021-04-23
- 軟弱圍巖全斷面隧道機械化施工優化與效益分析
統)，對隧道月度進尺、工序循環數及循環時間、混凝土超耗等數據進行詳細統計。對2019年4—11月蘇家巖隧道進口186個開挖循環數據統計分析，其中，4—6月為優化措施試驗階段，7—8月為優化措施培訓階段，9—11月為措施鞏固階段。4月各工序平均循環時間占比如圖1所示，可看出鉆孔爆破及噴錨占總循環時間比重較大。本文主要從鉆孔爆破、噴錨和優化開挖進尺3個方面開展優化措施研究。圖1 各工序平均循環時間占比3.1 鉆孔爆破方案優化3.1.1制定測量放線規則采用萊卡T
施工技術(中英文) 2021年4期2021-04-16
- 采動誘沖動能估算及沖擊危險性評價
范圍為L,若開采進尺為Δl,開采前L范圍內支承壓力分布如圖2虛線所示;由開采進尺Δl導致支承壓力遷移引起的作用力增量為ΔF,開采后圍巖內支承壓力分布如圖2實線所示。因支承壓力存在分段現象,所以計算因開采引起支承壓力變化所造成的動能時,按照進尺Δl小于塑性區寬度Rp和大于塑性區寬度Rp兩種條件進行分析。圖2 工作面超前支承壓力分布Fig.2 Leading abutment pressure distribution on working face2 采動支
煤炭學報 2021年1期2021-03-09
- 不同開挖進尺下隧道噴錨支護結構受力分析
.0 m四種開挖進尺。圖1 隧道斷面尺寸/mm圖2 實體單元2.2 模型參數根據《公路隧道設計細則》（JTG/T D70—2010）[7]，隧道的圍巖參數見表1，支護參數見表2。表1 模型計算土層物理力學指標表2 噴錨支護材料參數2.3 數值分析工況利用Midas/GTS中的施工階段分析功能設置開挖進尺為1.0 m、1.5 m、2.0 m、3.0 m四種分析工況，工況設計見表3。表3 工況設計3 數值模擬結果分析3.1 錨桿軸力分析導出錨桿軸力受力情況見圖
山東交通科技 2021年6期2021-03-01
- 楔形掏槽爆破進尺影響因素探究①
踐表明，隧道爆破進尺大都在2.5 m 以下，其主要原因是：鉆孔使用的氣腿式鑿巖機，鉆孔速度隨鉆孔深度增大而降低，當達到某一孔深后鉆孔速度會大幅度降低，因而鉆孔深度普遍在1.6～2.5 m［7］。 但是隨著隧道斷面加大以及機械化水平提高，鑿巖臺車在隧道爆破掘進施工中的應用愈加廣泛［8-11］，不同于氣腿式鑿巖機，鑿巖臺車的鉆孔速度受鉆孔深度的影響較小，可鉆孔深一般為5 m 左右，這為提高楔形掏槽爆破進尺提供了可能性。 在機械化水平日益提高的今天，爆破進尺越大
礦冶工程 2020年5期2020-11-18
- 大斷面巖巷快速掘進技術研究
巖巷;施工工藝;進尺孟津煤礦設計生產能力120萬噸/年，礦井采用立井兩水平上下山開拓，通風方式為中央并列式。礦井主采煤層為二1煤，平均厚度2.5m。礦井屬煤與瓦斯突出礦井，水文地質條件復雜型礦井。目前礦井僅12一個生產采區，采掘接替緊張，開拓準備區為14采區。針對制約單產單進提升緩慢，綜掘機施工效率低下的瓶頸因素，進行重新優化，制定針對性解決措施，最終實現最大限度平行作業，發揮大功率綜掘機重裝優勢，有效減少巖巷掘進及支護成本投入，提高了巷道單進水平，緩解采
視界觀·上半月 2020年3期2020-10-21
- 頂板高位大直徑鉆孔高效擴孔工藝研究
孔作業，具體施工進尺如表2（平均進尺不包含最后一天）。表2 普通回轉鉆進擴孔工藝對1#鉆孔施工進尺表11 月13 日至11 月17 日，采用直螺桿馬達滑動鉆進擴孔工藝對2#鉆孔進行擴孔作業，具體施工進尺如表3（平均進尺不包含最后一天）。表3 直螺桿馬達滑動鉆進擴孔工藝對2#鉆孔施工進尺表11 月19 日至11 月24 日，采用普通回轉鉆進擴孔工藝對3#鉆孔進行擴孔作業，具體施工進尺如下表（平均進尺不包含最后一天）。表4 普通回轉鉆進擴孔工藝對3#鉆孔施工進
山東煤炭科技 2020年9期2020-10-12
- 謙比希銅礦大斷面掘進爆破技術優化改進工程實踐
挖、斷面成型差、進尺不足的問題，通過改變炮孔設計中掏槽空孔數量、掏槽孔位置，減小周邊孔孔距，增加周邊排與輔助排間不裝藥孔的方式等對爆破方案進行優化改進，并在實際掘進爆破中應用，記錄統計多次爆破效果，將改變前后的爆破效果對比得出了適合礦山大斷面掘進爆破的最優參數為：周邊孔孔距700 mm，密集系數0.7，排距1 000 mm。優化后的爆破方案解決了礦山大斷面掘進爆破中存在的問題，對于礦山井巷爆破工程的質量控制具有重要意義。關鍵詞：大斷面;掘進爆破;斷面成型;
黃金 2020年6期2020-09-10
- 短天窗點間隔臨近既有隧道導洞微振爆破研究
此種爆破方案不同進尺下襯砌結構的振速及主應力進行分析，以此驗證采用此方案的安全性及合理性。1 工程概況福州至平潭鐵路新苔井山隧道左、右線均為單洞單線隧道，位于福廈線既有苔井山隧道兩側。左線隧道距既有運營鐵路隧道16～35 m，其中最大埋深約78.7 m，全長2 243 m；右線隧道距既有運營鐵路隧道8.3～30 m，其中最大埋深約75.5 m，全長2 295 m，且新建隧道與既有隧道間存在1～4 m的高差，新建隧道與既有隧道斷面關系如圖1所示。圖1 新建隧
中外公路 2020年3期2020-09-03
- 輸水隧洞V級圍巖洞段開挖進尺數值模擬研究
法，對隧洞的開挖進尺進行優化研究，以期為施工設計提供必要的參考。2 FLAC3D有限元計算模型的構建2.1 FLAC3D有限差分軟件FLAC軟件是美國ITASCA公司研發的一款仿真計算軟件[1]，該軟件目前有二維和三維2個版本，其中，FLAC3D三維有限差分程序是FLAC2D二維有限差分程序的拓展，主要應用于巖土體及各種相關材料的三維結構受力數值模擬研究。由于FLAC3D有限差分軟件采用的是顯式拉格朗日算法以及混合-離散分區技術，因此不需要構建剛度矩陣就能
水利技術監督 2020年2期2020-04-22
- 中國東部海區科學鉆探工程CSDP-02井鉆探效率統計分析
率差異。4 回次進尺統計分析4.1 回次進尺長度統計分析CSDP-02井設計井深2000 m，后期又加深到2800 m，五級井身結構。CSDP-02井施工1552回次，平均回次進尺1.83 m，詳見圖3、表2。圖3CSDP-02井回次進尺長度統計Fig.3Footage per run of Well CSDP-02表2 CSDP-02井不同井段的回次進尺長度統計由圖3及表2可以看出：(1)通過平均回次進尺長度變化反應了施工效率隨地層復雜情況而變化，完整地
鉆探工程 2019年12期2020-01-16
- 45°斜井全斷面正向掘進爆破振動影響研究
，本節僅列出循環進尺1 m的計算模型示意圖(圖2)。圖2 計算模型考慮到爆破振動在圍巖中的傳播規律，在對既有隧道進行振動規律分析時，沿斜井(斷面簡化)開挖軸線方向和沿橫斷面水平方向各監測點的位置及標號如圖3所示。(a)橫斷面方向監測點(b)縱向監測點圖3 斜井監測點示意3 數值模擬結果與分析分析主要從斜井監測點振速方面進行研究，其中監測點振速分為橫斷面方向和縱向，詳細分析結果如下：通過模擬得到斜井爆破施工時，監測點的振動響應。此處列出進尺1 m時三向(水平
四川建筑 2019年2期2019-09-03
- 寺河礦東井區底抽巷巖性對比研究
巖硬度較高，阻礙進尺提升。而且抽放隊組在打鉆期間需要鉆孔穿透該巖，抽放及掘進效率均較低，一定程度上嚴重制約左右兩側集中煤巷抽放、掘進進度?，F方案：東井區西回風大巷巷道底板沿該巖掘進，優點是掘進機運行時不截割該巖，巖巷硬度較低，巖巷掘進效率明顯提高。通過對東井區西回風大巷的實踐，該巷巖層層位為巷道底板沿著該硬巖掘進，掘進進尺為6m/d，相比原方案1.7m/d，較大程度提高該礦底抽巷進尺，為東井區煤體的提前抽放奠定基礎。東井區西回風大巷斷面圖如圖2所示。圖2
山東煤炭科技 2019年3期2019-04-09
- 基于極限分析的進尺對隧道掌子面穩定性影響
?基于極限分析的進尺對隧道掌子面穩定性影響安永林1, 2，李佳豪2，曹前3，岳健2，歐陽鵬博2(1. 湖南科技大學 巖土工程穩定控制與健康監測省重點實驗室，湖南 湘潭 411201；2. 湖南科技大學 土木工程學院，湖南 湘潭 411201；3. 長沙市軌道交通集團有限公司，湖南 長沙 410000)為了分析進尺對隧道掌子面的影響，基于極限分析法推導掌子面穩定安全系數的公式，并同Vermeer公式做對比分析，進行參數影響規律分析。研究結果表明：低黏聚力圍巖
鐵道科學與工程學報 2019年2期2019-03-07
- 基于謝家杰公式的淺埋隧道開挖進尺計算方法研究
00 )隧道開挖進尺對隧道的穩定性至關重要[1-2]，為解決大開挖進尺造成的安全性差，開挖進尺小的不經濟問題，許多學者對隧道開挖進尺的確定進行了探究.惠麗萍和王良[3]假定隧道開挖時，拱頂部沿縱向會形成一定長度的承載拱，再利用平衡條件推導了淺埋暗挖土質隧道的開挖進尺的計算公式.王志達和龔曉南[4]基于太沙基松散體理論和摩爾庫倫強度準則，在保證拱頂不坍塌的前提下，推導了淺埋暗挖人行地道開挖進尺的計算公式.陳樹汪和蔣樹屏[5]根據楊森筒倉理論和摩爾庫倫強度準則
西安建筑科技大學學報（自然科學版） 2018年5期2018-12-06
- 小修液壓轉盤在高升油田的應用及認識
。關鍵詞：倒扣;進尺;磨銑;效率;扭矩1 應用的背景目前小修作業在倒扣、磨銑等作業中存在嚴重的缺陷，例如倒扣依靠液壓鉗，磨銑依靠螺桿鉆具等。在深井倒扣作業中扭矩達不到要求，無法達到倒扣的預計深度;在磨銑作業時候，由于受鉆壓和扭矩的影響，磨銑進尺慢或者螺桿鉆具失效導致施工失敗。而早期使用的鏈條式轉盤由于存在嚴重的安全隱患，也已經被油田公司停用，這給小修井作業施工帶來很大的局限性，也大大地影響了小修井作業的進一步發展。在實際修井施工作業中，受井場條件等方面的影
中國化工貿易·中旬刊 2018年10期2018-10-21
- 開挖進尺對豎井開挖影響研究
變。3 不同開挖進尺對豎井開挖影響研究3.1 不同開挖進尺對豎井地面沉降影響研究分別模擬砂層開挖進尺分別采取0.5m、1m、1.5m、2m的情況。本工程中因為砂層的滲水比較嚴重，對豎井開挖影響比較大，故本小節只對砂層開挖完成后地表沉降及圍護結構水平位移進行對比分析。如圖2所示為不同開挖進尺下距離豎井邊緣距離地表沉降的變化情況。圖2 不同開挖進尺厚度地表沉降變化曲線如圖2所示，不同的開挖進尺作用下，地表沉降值隨著距離豎井邊緣距離變先減小后增大，隨著開挖進尺的
建材與裝飾 2018年41期2018-10-11
- 基于圍巖損傷隧道爆破進尺優化
模擬3.1 不同進尺下襯砌振速分析通過在隧道掌子面損傷程度進行模擬，得到無損傷及損傷因子D=0.4的模型振速分析。如表1所示。表1 進尺振速計算結果比較由上表可看出，隧道襯砌各個方向的最大振動速度隨開挖進尺的增大而變大，Z方向最大。圍巖損傷程度越高，襯砌出現的最大振速越大。以隧道安全振動速度為臨界值[5]。無損傷情況下（D=0），取得隧道最優開挖進尺為2m。在圍巖損傷（D=0.4）時，取得隧道最優開挖進尺為1m。3.2 爆破進尺1m襯砌應力分析實際施工階段
四川水泥 2018年3期2018-03-27
- L型井瓦斯抽采效果影響因素分析
期226天，日均進尺5.45 m，日進尺介于0～20.5 m，正常生產日進尺5～10 m，具體見圖4.3 L型井井下影響因素分析3.1 日進尺與L型井甲烷流量、濃度關系工作面每日進尺與L型井流量、濃度關系見圖5.圖5有以下6個時間段值得關注：圖4 3313工作面每日進尺曲線圖圖5 工作面每日進尺與L型井流量、濃度的關系圖1) 2014-10-03—2014-10-04、2014-10-06—2014-10-11工作面進尺減少，水環泵流量也下降。2) 201
山西焦煤科技 2018年10期2018-02-19
- 河南內鄉縣老虎山銅礦發現一大型銅鉬礦
成鉆孔85個，總進尺57275.06米，其中河南莊金礦完成鉆孔31個，進尺17770.6米；板廠礦區完成鉆孔27個，進尺27974.64米；杏樹坪金礦區完成鉆孔14個，進尺6281.57米；空白區完成鉆孔13個，進尺5248.25米。通過工作，在板廠礦區圈出了多個銅礦體、鉬礦體及銅鉬共生礦體。上部規模較大的礦體有3條，深部新圈出了一個厚大傾角較平緩的矽卡巖型的銅鉬礦體和一個厚度較大、品位較高的鉬礦體。這一銅鉬礦體東西向控制約1300米，南北向控制100～4
資源導刊 2018年7期2018-02-10
- 基于DecisionSpace的海上叢式井平臺位置優選方法
ace軟件的最小進尺法和權重法選擇平臺位置，綜合考慮總進尺數和作業難度，采用均勻布點法和位置加密法相結合的方式得到最優平臺位置。最后以渤海某平臺為例進行了技術應用分析，優選出的平臺位置既滿足總進尺數較小又能滿足作業難度較低的要求。結果表明該技術方法應用效果較好，對海上平臺位置優選具有現實指導意義。平臺位置優選；叢式井；最小進尺法；權重法目前，海上叢式井組軌道設計缺乏系統研究，但無論如何規劃鉆井平臺的位置，油田開發所要求的各待鉆靶點位置均不會改變，但是井槽-
石油工程建設 2017年4期2017-09-03
- 基于懲罰函數的雙目標鉆進參數優化方法
數；雙目標；單位進尺成本鉆進參數優化作為油氣井工程的重要分支，是優快鉆進的關鍵技術保障。隨著石油鉆井工業的發展，復雜井數目不斷上升，現場要求的多樣性增強，鉆井參數優化也成為研究熱點，沙林秀［1］、崔猛［2］、藤子軍［3］等都對傳統理論進行了進一步研究，但都是對于單目標進行了優化，未考慮鉆速和成本的雙目標優化。金業權［4］對鉆速和單位進尺成本進行了優化，但未采用較好的優化算法，且沒有使用平均鉆速。而在實際鉆進過程中，瞬時鉆速難以準確體現巖石性質，單一的鉆速或
河南科技 2017年13期2017-08-29
- 隧道循環進尺的極限平衡分析*
075)隧道循環進尺的極限平衡分析*梁橋1,2楊小禮1陳翔3(1.中南大學 土木工程學院, 湖南 長沙 410075; 2.湖南工程學院 建筑工程學院, 湖南 湘潭 411104;3.湖南湘平路橋建設有限公司, 湖南 長沙 410075)為使隧道施工中開挖進尺的選擇更加合理,提出了掌子面超前核心土對數螺旋破壞模式,該模式由拱頂圍巖與超前核心土兩部分組成;針對拱頂圍巖,基于Janssen筒倉理論和Mohr-Coulomb強度準則建立了豎向力計算公式,而針對掌
華南理工大學學報（自然科學版） 2017年5期2017-07-18
- 不同開挖方案下隧道圍巖穩定性及變性特征分析
13）不同的開挖進尺會引起隧道相應的圍巖位移變化,圍巖位移超過容許值將會影響隧道的安全性。以長茂山雙車道淺埋隧道為例，采用有限元軟件ABAQUS對臺階法不同開挖進尺條件下的隧道施工進行三維數值模擬，從位移及應力兩方面來分析臺階法不同開挖進尺的圍巖變化規律。研究表明：圍巖位移變化主要在拱頂及拱頂附近且側拱兩側位移曲線呈對稱分布；圍巖的最大位移變形量隨開挖循環進尺增大而相應增大，當開挖進尺增大到6 m后，圍巖發生最大位移增長滯緩；圍巖豎向位移和拱頂應力隨開挖進
華東交通大學學報 2017年1期2017-03-09
- 拱橋鋪隧道施工中開挖進尺的計算分析
鋪隧道施工中開挖進尺的計算分析秦本東，張甜甜(河南理工大學土木工程學院，河南焦作454003)隧道施工中確定合適的開挖進尺至關重要。針對拱橋鋪隧道開挖進尺選取問題，本文基于平衡拱理論和松散介質理論，推導了開挖進尺的計算公式。采用數值模擬方法對理論計算的開挖進尺進行計算分析，并將數值計算結果與工程實際監測結果進行比較分析。研究結果表明:采用普氏理論和太沙基理論推導的計算公式較合理，數值計算結果與實際監測結果吻合較好。隧道;開挖進尺;平衡拱理論;松散介質理論新
鐵道建筑 2016年11期2016-12-10
- Ⅳ級圍巖隧道兩臺階法開挖進尺研究
隧道兩臺階法開挖進尺研究顏杜民1，2，何平1，陳崢1，王東2(1.北京交通大學土木建筑工程學院，北京100044；2.中鐵十二局集團第三工程有限公司，太原030024)以吉圖琿高鐵富巖1號隧道為工程實例，運用有限元分析方法對不同開挖循環進尺下的隧道兩臺階法進行數值模擬，對比分析不同工況下隧道變形和應力的響應規律，得出工程適用的開挖循環進尺。研究結果表明：開挖進尺對圍巖變形影響較大，兩者呈線性正相關關系；在Ⅳ級較差圍巖條件下，拱頂受拉破壞先于拱腰和掌子面的受
鐵道標準設計 2016年9期2016-10-21
- 新建道路近距離平行上穿地鐵車站方案研究
算表明：隨著施工進尺(單次開挖長度)的增加，底板隆起值及其縱向影響范圍呈增加趨勢；在相同施工進尺情況下，跨柱開挖引起的隆起值更大，且隨著施工進尺的增加，這一現象趨于不明顯；地鐵車站標準段，施工進尺按15 m(1.5倍柱距)控制；地鐵車站擴大段，施工進尺按10 m(1倍柱距)控制?！娟P鍵詞】近距離；平行上穿；地鐵車站；高地下水位隨著我國城市軌道交通的快速發展，城市新建市政工程與地鐵工程產生交叉、上穿等[1]相互影響日益增多。此時既要保證下方地鐵的正常運營，又
四川建筑 2016年2期2016-07-27
- 隧道開挖進尺對襯砌結構的影響研究
074）隧道開挖進尺對襯砌結構的影響研究盧妙坍（重慶交通大學 橋梁與隧道工程 重慶 400074）本文利用大型有限元軟件ANSYS對隧道合理的開挖進尺進行三維數值模擬，得出不同開挖進尺對有襯砌和無襯砌情況下隧道圍巖與支護結構的位移、應力的變化規律，據此合理確定隧道的開挖進尺，充分發揮圍巖的自承能力，優化隧道的施工設計，降低建設成本。ANSYS，三維數值模擬，有限元法，開挖進尺，隧道在實際掘進過程中，圍巖的應力重分布和復雜的圍巖地質結構都會給施工帶來不利的影
四川水泥 2016年7期2016-07-18
- 松科二井再創單回次取心進尺紀錄
井再創單回次取心進尺紀錄2016年5月5日，“松科二井”第254回次在井徑直徑216mm的4797.01m至4838.70m四開井段，完成進尺41.69m、巖心采取率98.01%的鉆探指標(直徑124mm巖心長40.86m)。這是繼三開直徑311mm井段創單回次進尺31.35m記錄后，再創巖心鉆探工程新紀錄。 四開開鉆不久，“松科二井”指揮部再次大膽求新，四筒聯裝KT-194取心鉆具，進一步探索長鉆程取心鉆進工藝。在鉆具入井4次試鉆未見成效的情況下，不灰心
地質裝備 2016年3期2016-07-04
- 深埋硬巖特長隧道快速掘進技術研究
。選擇合理的爆破進尺以減少對圍巖的損害是保證快速掘進的前提，同時配合高效的施工方式才能實現快速掘進。采用數值模擬方式，以虹梯關隧道為例，通過松動圈厚度及變形量大小對3，3.5，4，5 m各爆破進尺下圍巖的穩定性進行評價，得出快速掘進的理論爆破進尺并應用于工程實際。在理論研究的基礎上結合現場施工組織提出深埋硬巖隧道的快速掘進的合理進尺，即Ⅱ級圍巖可采用3.5～4 m爆破進尺。深埋硬巖特長隧道；快速掘進；爆破施工；合理進尺；數值模擬0 引言隨著我國隧道施工技術
隧道建設(中英文) 2015年3期2015-06-09
- 地鐵深基坑不同施工進尺對鄰近橋墩及下跨拱涵影響數值分析
元來模擬不同開挖進尺對橋墩及排水拱涵的影響。表1 材料參數3.3 計算結果通過有限元模型不同進尺開挖模擬地鐵基坑施工過程對鄰近橋墩及排水拱涵的影響。25m開挖進尺共7個施工步，50m開挖進尺共8個施工步，不同開挖進尺模型見圖3、圖4。圖3 25m開挖進尺圖4 50m開挖進尺3.3.1 位移分析經計算，隨著基坑開挖深度增加，西側橋墩及其基礎的豎向位移逐漸增加，而基坑不同的開挖進尺對豎向位移的影響亦不同。水平開挖進尺為50m時，11＃橋墩基底、墩頂最大豎向位移
綠色科技 2015年2期2015-04-20
- 我省鉆探進尺效率提高近三成
的評審驗收，鉆探進尺效率提高近三成，達到國內領先水平?！按笾睆焦こ叹畾馀e反循環鉆井工藝研究”項目是2013年度省國土資源廳“兩權價款”地質科研補助項目。項目通過對巖屑粒徑、臨界上返速度與最小沖洗量間關系，影響氣舉反循環排渣能力主要技術參數的分析研究，提出了合理的鉆進及擴孔參數（鉆壓、轉速、風壓、風量、浸沒比），保證了氣舉反循環正常鉆進，鉆探進尺效率提高了28%。
資源導刊 2015年6期2015-02-01
- 基于極限平衡法的呂梁市黃土邊坡穩定性評價
堯峪村滑坡在不同進尺和不同開挖坡度條件下的穩定安全系數與剩余推力進行了計算，計算結果如表5所示。由表5可知坡腳開挖進尺、開挖坡度與安全系數存在一定關系，如圖1～圖3所示。由表5及圖1～圖3可知，堯峪村滑坡在相同進尺時，隨著開挖坡度的增加其安全系數先增加再減小，在坡度約50°時安全系數達到最大值，即比較穩定狀態。而在開挖坡度相同而進尺不同時，隨著進尺的增大滑坡的安全系數有所降低。在天然狀態下，堯峪村滑坡在開挖進尺5 m，8 m和不同坡度時較穩定，在開挖進尺1
山西建筑 2014年36期2014-08-08
- 一類月面鉆進采樣機構的魯棒控制
采樣機構，建立了進尺機構、回轉機構名義控制模型，并分析了模型攝動、系統擾動下的控制系統模型，利用線性矩陣不等式方法進行了狀態反饋魯棒控制律設計，并針對有界模型攝動、系統擾動情況下狀態反饋魯棒控制系統的穩定性、干擾抑制情況進行了仿真分析.1 采樣機構控制模型1.1 名義模型中國月球探測可考慮回轉與進尺復合運動鉆進采樣方式，完成月球次表層樣品的采集.月面自動鉆進采樣設備工作過程中，鉆桿與月壤相互作用，當進尺速度過快，回轉速度偏小時，無法進入鉆桿內部的月壤將會發
空間控制技術與應用 2014年5期2014-05-06
- 勝利油田金剛石鉆頭施工再創新紀錄
沙四純上亞段單只進尺達到276米,創該區塊沙四段砂礫巖體鉆頭進尺最高紀錄。鹽斜229井是勝利油田部署在東營凹陷北部陡坡構造帶的一口評價井,由黃河鉆井五公司50107隊承鉆。該井目的層為砂礫巖體,地層可鉆性極低。為做好該井鉆頭支撐,鉆井院技術人員設計研發了新型鋼體金剛石PK6257SJD-215.9型鉆頭,鉆頭采用特殊的布齒設計及加密技術,選用高性能切削齒,抗研磨、抗沖擊性能優越。該鉆頭自沙四段3564米下入,3840米起出,進尺276米,鉆頭進尺是同井上一
超硬材料工程 2014年6期2014-03-27
- 探工所研制的大直徑孕鑲金剛石全面鉆頭再創佳績
珍珠沖組井段累計進尺為146m，累計純鉆時間198.33h，平均機械鉆速0.74m／h）取得較好效果的基礎上，在元壩12-1H自流井珍珠沖組井段實現長時間高效鉆進，在機械鉆速提高20%的前提下，單支鉆頭一次入井進尺191.32m，是牙輪鉆頭進尺的7倍左右，大幅度減少了起下鉆次數，提高了鉆井效率，在川東北地區珍珠沖地層鉆進中創下了平均機械鉆速、一次入井工作時間和一次入井進尺工作量三項新紀錄。應西南石油局重慶鉆井分公司的委托，探工所金剛石鉆頭技術研發中心根據川
地質裝備 2014年3期2014-03-24
- 隧道洞口淺埋段管棚超前支護開挖進尺優化
管棚超前支護開挖進尺優化滿 帥1，孔 超1，王海彥2(1.西南交通大學交通隧道工程教育部重點試驗室，西南交通大學土木工程學院，成都 610031;2.石家莊鐵路職業技術學院，石家莊 050041)山嶺隧道礦山法施工循環作業的開挖進尺對該隧道工程局部乃至整體的施工安全性、經濟性有著重大影響。針對使用管棚超前支護的隧道洞口淺埋段，采用Winkler彈性地基梁計算模型，以管棚鋼管撓度為控制條件進行開挖進尺優化分析。以廈深高速鐵路某雙線隧道工程為依托，首先進行理論
鐵道標準設計 2013年10期2013-09-02
- 科技創新助力川西深井創三項鉆井紀錄
井段單只鉆頭累計進尺最多、單日進尺最高、平均機械鉆速最高等3項鉆井新紀錄。彭州1井是部署在川西坳陷大邑—安縣構造帶金馬構造上的一口預探直井，以雷口坡組、馬鞍塘組為目的層，設計井深6 050 m。針對該井三開地質條件復雜、研磨性強等特點，該隊在井深3 332～4 050 m井段使用了“孕鑲金剛石鉆頭+渦輪”鉆井工藝,經過努力，僅用了18.6天就順利完成了該井段的施工，取得了川西地區241.3 mm井眼單只鉆頭累計進尺718 m、單日進尺60 m、平均機械鉆速
天然氣技術與經濟 2013年2期2013-08-15
- 科技創新助力川西深井創三項鉆井紀錄
井段單只鉆頭累計進尺最多、單日進尺最高、平均機械鉆速最高3項鉆井新紀錄。彭州1井是中石化部署在川西坳陷大邑—安縣構造帶金馬構造上的一口預探直井，以雷口坡組、馬鞍塘組為目的層，設計井深6 050m。針對該井三開地質條件復雜、研磨性強等特點，該隊在井深3 332～4 050m井段使用了“孕鑲金剛石鉆頭＋渦輪”鉆井工藝。經過嚴密組織、精心施工，僅用了18.6d就順利完成了該井段的施工，同時取得了川西地區監241.3mm井眼單只鉆頭累計進尺718m、單日進尺60m
天然氣工業 2013年5期2013-02-15
- 世界首套煤礦快速掘進系統試驗成功
3月該巷道的掘進進尺達到1507m，刷新了之前傳統連采掘進工藝單月進尺1004m的最高記錄。按照連采單、雙巷掘進有效進尺的換算公式，1507m的單巷進尺相當于2500m的雙巷掘進進尺，這樣的掘進能力在世界煤炭行業絕無僅有。
中國礦業 2013年6期2013-01-27
- 福建2011年鉆探進尺超過20萬米
建2011年鉆探進尺超過20萬米福建省煤田地質局堅持實施“繩鉆品牌”經營戰略和“走出去”發展之路，2011年鉆探生產再傳捷報，全局完成鉆探進尺20.76萬米，同比增加2.16萬米，綜合平均鉆效629m，甲級孔率100%，創建局以來同期鉆探進尺最高紀錄。針對地質找礦“攻深找盲”實際情況，福建局注重抓好繩索取心鉆探施工深孔施工技術科研攻關，實施了《煤田深孔（≤1200m）鉆探施工工藝技術研究》等多個科研項目，攻克了繩索取心深孔鉆進中出現縮徑、抱鉆、坍塌、漏液、
地質裝備 2012年2期2012-03-30