軟巖
- 大斷面軟巖巷道綜掘快速施工技術的應用探究
構為穩定性較差的軟巖，巷道內綜掘的施工難度較大，容易出現較多的安全風險。因此，為安全、高效地完成綜采工作，本文對大斷面軟巖巷道綜掘快速施工技術展開分析，借此明確該類巷道的支護要點，完善軟巖巷道綜掘快速施工技術體系。2 大斷面軟巖巷道施工難點軟巖具體指單軸抗壓強度在0.5~25 MPa的巖石，具有孔隙度大、強度低、風化嚴重等特點。開采工作面所處的環境較為復雜，在我國西部地區存在較多的軟巖地質。由于此種軟巖結構中包含大量膨脹性黏土、植化碎片，以及穩定性較差的粉
工程建設與設計 2023年2期2023-03-10
- 軟巖隧道底板隆起機理及微型樁防治研究
愈發突出，尤其是軟巖隧道底板出現隆起現象更為突出，對此，很多學者對其進行了大量的研究，如：鐘祖良等采用現場調查、地質勘察等手段對隧道底鼓的發生機理進行分析，且運用連續介質力學原理對底鼓量計算理論進行了推導，為隧道底鼓量計算提供了理論依據；孔恒等分析了隧道底板隆起的成因、分類和控制技術途徑；王明年等通過大型模擬實驗有限元模擬研究了隧道仰拱的力學特性；汪洋等分析了隧道底鼓的形式及其發展過程，并推導了由底板壓曲引起的隧道底鼓的數學表達式；楊仁樹等采用數值模擬和力
價值工程 2022年27期2022-10-10
- 盤江礦區回采巷道圍巖特征實驗研究
區內回采巷道圍巖軟巖特征明顯;圍巖礦物成分以石英為主，但高嶺石、鈉長石等黏土礦物含量較高，遇水極易膨脹，裂隙及節理發育，圍巖強度大幅度降低;圍巖抵抗軟化和崩解作用的能力較差，其中底板泥巖的耐崩解性指數低至8.70%。研究結論可為盤江礦區回采巷道圍巖控制方案的制定提供科學依據和理論指導。關鍵詞：盤江礦區;軟巖;物理力學性質;回采巷道中圖分類號：TD82;TD313文獻標志碼：A貴州省煤炭資源儲量豐富，是云貴煤炭基地的主要組成部分，探明儲量超過江南五省之和，有
貴州大學學報（自然科學版） 2022年4期2022-07-06
- 軟巖填筑瀝青混凝土心墻堆石壩抗震設計與安全評價
在建的最高全斷面軟巖填筑堆石壩。采用三維有限元靜動力法分析了卡洛特瀝青混凝土心墻堆石壩壩體和心墻的應力分布、變形情況、位移分布，對大壩抗震設計進行了安全復核和評價，并提出了相應的抗震措施。計算結果表明：大壩壩體應力、變形和位移符合一般土石壩的規律; 心墻應力水平低，順河向位移小，整體受力狀態良好，不會發生撓曲和剪切破壞。壩體分區填筑設計和抗震措施是合理的，大壩整體是安全的?？拐鹪O計和安全評價可為類似高地震區瀝青混凝土心墻堆石壩設計提供參考。關鍵詞：堆石壩;
水利水電快報 2022年4期2022-04-20
- 淺談軟巖巷道安全經濟支護技術
煤層的大力開發，軟巖礦井的數量也在與日俱增。論文針對軟巖巷道基本特性，結合曉南礦W2-723綜采工作面兩順支護情況進行論述?！続bstract】Roadway support is the core of underground mining engineering and the basis of all safety production and benefits. With the deterioration of mining conditions
中小企業管理與科技·下旬刊 2022年1期2022-04-01
- 露天礦高陡邊坡軟巖蠕變-大變形試驗及本構模型
特性[1-3]。軟巖賦存于高陡露天邊坡弱層環境下，其強度不足以承受露天礦坑底開挖引起的應力集中而產生塑性剪切滑移，開挖應力釋放及調整后圍巖將形成峰前彈性區、峰后塑性軟化區和殘余流動塑性區，隨著時間不斷增加，處于峰前彈性狀態的圍巖將由黏彈性變形向黏塑性變形轉化，并伴隨黏塑性應變軟化現象，致使峰前彈性區圍巖發生非線性蠕變-大變形現象，不僅如此，明顯的非線性黏塑性流變特性也在高陡露天邊坡弱層軟巖峰后塑性區表現出來，其結果使得圍巖變形程度增大、變形釋放時間延長，大
煤礦安全 2022年1期2022-01-26
- 軟巖山區不規則地形樁基單樁豎向承載力有限元分析
研究了不規則地形軟巖介質中的樁基礎單樁豎向承載特性。通過ABAQUS軟件建立三維有限元模型分析手段，對模型頂部采用位移加載方法，模擬了單樁的豎向荷載傳遞規律，提取了模型接觸面壓力分布、接觸面摩阻力分布、巖土體塑性分布、P-S曲線特征等作為分析指標，歸納總結了這類樁基礎的單樁豎向承載特性。關鍵詞：軟巖;單樁;豎向承載力;數值模擬文獻標識碼：U441+.2-A-19-059-40 引言隨著西南地區鐵路建設的發展，鐵路路線在山區中的延伸已逐漸擴大，跨越河流山區等
西部交通科技 2021年10期2021-12-24
- 巴基斯坦卡洛特水電站瀝青混凝土心墻堆石壩反濾料設計
肖天奇摘要：軟巖填筑堆石壩的壩殼料細顆粒含量多，通常需要進行反濾保護。以卡洛特水電站瀝青混凝土心墻堆石壩反濾料設計為例，詳細介紹了軟巖填筑堆石壩反濾料設計原理、設計過程和設計步驟，并通過反濾試驗驗證了設計成果的合理性。該反濾料設計能夠有效保護軟巖堆石料細顆料，可為其他軟巖填筑堆石壩工程反濾設計提供參考。關鍵詞：瀝青混凝土心墻堆石壩;反濾料;軟巖;反濾試驗;卡洛特水電站;巴基斯坦中圖法分類號：TV41文獻標志碼：ADOI：10.15974/j.cnki.
水利水電快報 2021年11期2021-12-08
- 基于強度應力比的滇中紅層軟巖擠壓變形研究
-2]。滇中紅層軟巖由于其獨特的工程地質特性以及分布廣泛性而備受工程界的關注。張翔、何盛、朱俊杰等[3-5]研究表明：滇中紅層軟巖的流變效應明顯，其長期強度一般為峰值強度的70%；與直剪試驗相比，其長期抗剪強度的內摩擦角降低20%，凝聚力降低60%。軟巖擠壓變形是深埋或高應力隧洞工程建設過程中的一大難題。軟巖擠壓變形發生的地質條件主要是巖性和應力條件[6]。軟巖賦存于高應力環境下，極易導致擠壓變形程度大、擠壓變形釋放時間長等問題[7]，例如：奧地利的Tan
人民長江 2021年4期2021-04-27
- 軟巖爆破的研究現狀及發展趨勢
021）0 引言軟巖是一種工程建設過程中常見的巖石力學介質，具備低強度、高塑性、易風化及易破碎等特征，這些特征對工程建設是不利的，但隨著我國工程建設的快速發展，市政、交通、水利等工程建設對地下空間的需求呈現急劇增長的趨勢，在這一過程中不可避免地需要在軟巖區域進行工程建設，因此需要對軟巖進行人工破碎移除處理，以形成滿足工程需要的地下空間。爆破施工仍是最具經濟效益的破巖開挖方法之一[1]。由于軟巖特殊的物理力學性質，爆破過程中易導致開挖區外部圍巖產生一定程度的
交通建設與管理 2021年5期2021-04-01
- 軟巖壩基筑混凝土重力壩關鍵問題分析
1- 3]，比如軟巖。軟巖是具有特殊工程性質的一種巖石，以廣泛分布的黏土巖或黏土質膠結砂巖等為代表，其飽和單軸抗壓強度一般小于30MPa[4]。該類巖石巖性較軟弱，巖體變形模量低，抗壓強度及地基承載力低，易軟化、膨脹、崩解，其工程特性受風化、水等環境條件影響大?；炷林亓沃饕揽孔灾卦趬位娈a生的摩擦力以及壩體與地基間的凝聚力來抵抗水荷載以維持穩定，其壩基巖體巖性對大壩的變形和穩定影響顯著，其能否滿足工程荷載的要求，關鍵在于其變形模量和強度參數能否保證建
水利規劃與設計 2021年3期2021-03-30
- 煤礦軟巖巷道支護技術研究分析及應用
周露摘要：煤礦軟巖巷道圍巖變形控制問題逐漸成為影響煤礦安全建設的一大難題，有效提高巷道圍巖支護承載結構的穩定性及其承載能力，對解決軟巖巷道圍巖變形控制問題至關重要。近年來，錨桿支護理論及技術取得了深入的研究和發展，錨桿支護技術能夠改善圍巖體應力狀況、提高圍巖體強度、充分發揮圍巖自承載能力，能有效地控制圍巖變形，得到了廣泛的應用?；诖?，對煤礦軟巖巷道支護技術研究分析及應用進行研究，僅供參考。關鍵詞：煤礦;軟巖;巷道支護技術中圖分類號：TD3531軟巖對巷道
中國應急管理科學 2021年3期2021-03-24
- 深部軟巖巷道“雙殼”支護技術研究與應用
】 文章針對深部軟巖巷道傳統錨網索加固方式支護效果不佳的情況，以萬年礦南二行人下山上段為工程背景，采用“雙殼”支護技術對巷道圍巖進行加固處理。通過現場實踐及礦壓監測結果表明：采用該支護形式后，巷道圍巖頂板下沉量減少了12.3mm，巷道兩幫橫向變形量減少了14.6mm，且巷道頂板圍巖內部離層值相對較小，比原支護形式更能有效控制巷道圍巖的變形?！娟P鍵詞】 深部巷道;軟巖;“雙殼”支護;圍巖控制【中圖分類號】 TD353 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 209
山西能源學院學報 2021年6期2021-01-21
- 軟巖非線性蠕變行為的西原模型改進
象的發生，在描述軟巖非線性蠕變行為的基礎上，借鑒元件模型的建模方式，將分數階軟體元件替代傳統西原模型Kelvin體中的黏滯體，得到基于分數階微積分的定常蠕變本構模型。引入非線性黏滯系數表達式來改進模型黏彈性部分，通過損傷力學理論描述巖石黏塑性應變，得到一個新的非線性四元件蠕變本構模型。通過所建模型辨識凍結軟巖、片巖和泥巖的蠕變試驗數據，采用Levenberg-Marqud算法求解模型參數，對比分析試驗數據和辨識曲線。結果表明，所建模型對于研究軟巖非線性蠕變
河北工業科技 2020年6期2020-12-23
- 軟巖巷道支護方案及數值模擬分析
層情況不盡相同。軟巖巷道在我國分布較廣，其支護問題一直是礦業工程的難點[1]。近年來，軟巖巷道的支護和維修問題越發的突出，實現對軟巖巷道較好的支護效果是保證煤礦開采和安全生產的基礎。本文著重對某礦1201工作面軟巖巷道進行支護設計，并對支護后的效果進行數值模擬驗證。1 工程概況本文所研究煤礦為單一斜構造，工作面煤層呈東南-西北走向，煤層傾角范圍為58°～70°，平均傾角為65°，屬于急傾斜煤層。經現場勘測可得：該工作面的總長度為1 900 m，其中傾斜工作
機械管理開發 2020年9期2020-10-18
- 復雜軟巖地質樁基礎承載特性研究
李希迪摘要：軟巖地質在橋梁樁基礎工程中廣泛存在，其具有巖性復雜、夾層風化、承載能力差異大等特征，而現行規范中未明確復雜軟巖地質中的樁基承載能力計算方法。本文按以經驗參數法計算單樁豎向極限承載力的思路，結合工程實例對復雜軟巖地質樁基承載特性進行探究，并針對不同地質情況給出了相應樁基設計原則，對同類地質的橋梁樁基設計、施工具有指導意義。關鍵詞：軟巖;樁基礎;承載特性;軟弱夾層中圖分類號：TB文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198
現代商貿工業 2020年25期2020-08-09
- 煤礦深部軟巖巷道圍巖控制技術研究
加固技術防治破碎軟巖巷道底鼓的方法，對通過對試驗段進行巷道位移觀測，巷道平均底鼓量為97mm，有效的解決了礦井深部極軟巖巷道底鼓治理難題。關鍵詞：深部巷道;底鼓;反底拱;鋼筋混凝土;軟巖一、工程地質概況礦井+535軌道石門，巷道全長860m，埋深750m，采用錨網噴聯合支護。巷道掘進過程中主要揭露了細砂巖和泥巖，抗壓強度均在7～17 MPa。巖石主要礦物成分為粘土礦物和石英，平均含量分別為55%和44%。其中粘土礦物主要是高嶺石、伊/蒙混層和伊利石等礦物，
視界觀·上半月 2020年5期2020-06-15
- 巴基斯坦卡洛特水電站軟巖導流隧洞設計與施工
導流;導流隧洞;軟巖;卡洛特水電站;巴基斯坦中圖法分類號： TV551.12 文獻標志碼：A DOI：10.15974/j.cnki.slsdkb.2020.03.009卡洛特水電站地處巴基斯坦境內吉拉姆河畔，為Ⅱ等大（2）型工程，工程為單一發電任務的水電樞紐，水庫正常蓄水位461m，正常蓄水位以下庫容1.52億m3，電站裝機容量720MW（4×180MW）。樞紐建筑物主要由瀝青混凝土心墻堆石壩、溢洪道、電站引水及尾水系統、電站廠房等組成，最大壩高95.5
水利水電快報 2020年3期2020-06-03
- 某引水工程施工支洞軟巖變形控制工程實例
引水工程施工支洞軟巖洞段開挖施工中，出現不同程度中等及輕微變形，根據圍巖變形監測數據，動態調整初期支護方案、適時進行二襯施工，最終將變形量控制在1cm～2cm，控制效果良好，對后續主洞施工及其他工程具有借鑒意義。關鍵詞：軟巖;變形控制;監測;鋼支撐中圖分類號：U455? ? ? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? 文章編號：2095-2945（2020）15-0139-02Abstract： During the excavation of the soft
科技創新與應用 2020年15期2020-05-21
- 在相同埋深條件下軟巖隧道圍巖變形結構分析
埋深條件下，由于軟巖隧道工程施工難度大，因此對軟巖隧道圍巖結構的穩定性提出了很高的要求。結合以往對軟巖隧道圍巖力學性能的影響研究中，普遍得出結論為影響軟巖隧道圍巖變形結構力學性能的關鍵參數就是圍巖結構內力。在軟巖隧道施工過程中，其圍巖結構必然會受到內力的影響；在施工荷載不斷加大的情況下，內力值超出最大承受范圍，從而導致圍巖變形，降低圍巖結構的穩定性。因此，進行軟巖隧道圍巖變形結構分析是極具現實意義的。在相同埋深條件下軟巖隧道圍巖變形結構分析常見的傳統方式主
運輸經理世界 2020年10期2020-04-10
- 鄂西北地區軟巖隧道微臺階上下同步施工方法介紹
此，本文介紹一種軟巖地區隧道施工的方法，此方法可以加快施工進度，保障安全步距，降低施工風險。Abstract： At present， the geological conditions of tunnel construction are becoming more and more complicated， and the safety risks are also increasing. In recent years， many collapse
價值工程 2020年5期2020-03-23
- 動壓影響下軟弱泥巖頂底板巷道支護技術研究
關鍵詞】 動壓;軟巖;巷道支護;圍巖變形;底鼓;錨注【中圖分類號】 TD353 【文獻標識碼】 A【文章編號】 2096-4102（2020）01-0007-03 開放科學（資源服務）標識碼（OSID）：巷道圍巖控制是煤礦安全生產的重要保障。動壓影響下，巷道塑性區范圍增加，圍巖變形加劇，當巷道頂、底板巖性為軟弱泥巖時，容易出現巷道底鼓量過大導致圍巖控制困難問題。文中根據礦井現場實際情況，對巷道原采取的圍巖控制措施存在問題進行分析，并針對性提出以錨注技術為核
山西能源學院學報 2020年1期2020-03-18
- 軟巖大變形隧道二次襯砌施作時機分析
文章結合高速公路軟巖大變形隧道施工實踐，通過對隧道圍巖與初期支護監控量測數據進行擬合分析，研究隧道拱頂下沉和周邊收斂變形情況與變形速率，計算二次襯砌允許位移量，合理確定二次襯砌施作時機。關鍵詞：隧道;軟巖;二次襯砌;變形速率;允許位移量;施作時機0 引言軟巖大變形隧道圍巖穩定性差，初期支護后應按規范要求進行監控量測，分析圍巖的變形情況，合理確定二次襯砌的施工時間。二次襯砌施作過早，隧道圍巖和初期支護結構變形未穩定，容易導致襯砌結構變形開裂，縮短使用壽命;二
西部交通科技 2020年12期2020-01-26
- 探討軟巖巷道掘進支護技術①
護進行比較，煤礦軟巖巷道掘進支護顯著提升了困難程度，因此對煤礦施工的有關要求也非?？量?。在開采煤礦中，軟巖巷道是需要面對的一大難題。由于煤礦軟巖巷道處在非常復雜的地質環境中，掘進支護技術嚴重制約煤礦生產的正常開展。近年來，基于持續增加煤礦采掘深度的影響下，軟巖巷道日益增加。當前時期，由于難以有效地支護煤礦軟巖巷道，不少煤礦企業受到了嚴重的經濟損失，從而使煤礦生產處在非常尷尬的境地。鑒于此，探討煤礦軟巖巷道掘進支護技術問題具備非常關鍵的實際作用。1 錨桿聯合
科技創新導報 2020年15期2020-01-08
- 紅層裂紋軟巖在水-應力耦合作用下的變形破壞試驗
MPa，稱之為軟巖。根據沉積學研究，紅層由于其形成于炎熱、高壓的環境條件下，因此，工程開挖后卸荷裂隙發育，加之其富含高嶺石、蒙脫石等粘土礦物，水的作用下極易產生快速的崩解軟化現象，導致工程災變的發生，因此，其災變的根本問題是水-巖相互作用的問題，這也是國際上巖石力學領域的前沿課題之一。試驗是進行水巖相互作用研究的重要手段之一，關于軟巖和水相互作用的試驗研究，大多數工作集中在基于單軸、三軸試驗研究不同圍壓、環境溫度、含水量及化學等因素對其強度、結構破壞過程
中山大學學報(自然科學版)(中英文) 2019年6期2019-12-12
- 煤礦深部軟巖支護技術探討
。本文主要介紹了軟巖定義，我國幾種重要的軟巖巷道支護理論、支護技術，提出我國巷道支護技術面臨的新挑戰、新課題。希望能夠讓讀者了解我國的巷道支護理論發展脈絡、巷道支護技術創新發展和煤礦開采、支護要面臨新問題、新挑戰。關鍵詞：煤礦 ?軟巖 ?支護理論 ?支護技術中圖分類號：TD353 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）07（c）-0
科技創新導報 2019年21期2019-12-10
- 淺析巷道維護在軟巖井巷治理中的作用
中，經常會遇到松軟巖層井巷支護的問題，巷道維護影響著軟巖礦井的生產。文章結合煤礦操作工程實踐等進行了軟巖巷道礦壓變形特征、顯現狀況的分析，提出巷道維護可有效抵制二次來壓，提高圍巖應力的均衡效果，降低與膨脹引發作用力正面對抗的概率。實踐經驗表明，巷道維護成本明顯低于一次永久支護成本。關鍵詞：軟巖;巷道維護;井巷治理中圖分類號：TD353? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標志碼：A0 前言對于礦井作業而言，松軟巖層井巷支護處理始終是較難解決的問題。雖然該行業
中國新技術新產品 2019年15期2019-10-23
- 高地應力軟巖隧道大變形控制措施研究
于典型深埋高應力軟巖隧道，在隧道掘進過程中極易出現圍巖擠壓性大變形現象，表現為：圍巖變形量較大、變形時間長、初支結構變形破壞嚴重，嚴重影響隧道施工工期及隧道長期穩定。本文通過現場調查，現場監測等手段對木寨嶺隧道2#斜井變形特性進行研究，提出了非對稱恒阻大變形錨索支護控制措施。研究表明，非對稱恒阻大變形錨索支護措施可以有效加固圍巖，將隧道圍巖收斂控制在較小的范圍?！娟P鍵詞】高應力;軟巖;隧道變形;變形控制1?引言隨著我國公路、鐵路隧道建設的快速發展，受地形地
科學導報·科學工程與電力 2019年41期2019-10-21
- 深部軟巖巷道支護技術研究
困難，給深部應力軟巖巷道支護提出了嚴峻的挑戰。目前，深部軟巖工程已經成為國內外研究的重點領域。研究軟巖巷道支護技術，最佳支護時段，對控制巷道變形，保證礦井安全生產，開采深部煤炭資源的具有重要意義。關鍵詞：深部;高應力;軟巖;最佳支護時段;聯合支護引言：巷道支護主要是采取有效方法對圍巖進行加固，改變圍巖的應力狀態，控制圍巖變形。支護形式改變單一支護，采用聯合支護，提高圍巖的整體強度，改善巷道圍巖的承載能力，有效控制巷道變形，達到控制巷道圍巖變形的目的，提高了
中國電氣工程學報 2019年19期2019-10-21
- 深部軟巖巷道支護技術研究
過研究深部高應力軟巖巷道的變形特征及最佳支護時段，改變傳統單一支護的局限性，提出了軟巖巷道的聯合支護技術，能夠有效的控制圍巖變形，提高巷道的穩定性，保障煤礦安全生產。關鍵詞：深部;高應力;軟巖;最佳支護時段;聯合支護中圖分類號：TD35隨著煤炭行業不斷發展，淺部煤炭資源日益減少，煤炭開采深度不斷增加，礦井逐漸進入深部資源開采階段。隨著開采深度增加，巷道圍巖在“三高一擾動”的復雜力學環境下，巷道表現出底臌嚴重、兩幫移近量大，支護困難，給深部應力軟巖巷道支護提
科技風 2019年10期2019-10-21
- 煤礦軟巖巷道支護技術研究
曉君【摘 ?要】軟巖巷道支護和掘進非常復雜且困難，本文將會針對軟巖巷道施工設計實踐進行分析，通過研究軟巖巷道失穩特性和底層結構情況，來直達搜實際軟巖層支護方式。在實際施工中，保證軟巖巷道地下施工環境的穩定，才能提高實際開采效率。所以，本文將會針對軟巖巷道施工設計方法進行分析，【關鍵詞】軟巖;軟巖井巷變形;支護技術一、引言隨著礦井開采深度不斷加深，煤礦深部井巷工程需要承受的地應力、地溫、地下涌水等地質環境問題也將加重。破碎帶圍巖巷道、大變形松動軟圍巖巷道、三
科學導報·科學工程與電力 2019年21期2019-09-10
- 軟巖工程地質力學研究進展
，我國的高地應力軟巖隧道工程在施工過程中面臨很多的問題，其中變形是其面對的最大問題。隧道工程在施工過程中出現軟巖受理變形，使得軟巖支護出現破壞和開裂，嚴重會導致隧道塌方，形成不可逆的、難以修復的永久性支護破壞。與此同時，在軟巖隧道施工方法上，如果沒有采取科學、合理、恰當的施工方式，那么不僅會造成軟巖隧道施工工程造價的不斷提高，同時也會大大的影響軟巖隧道工程的施工質量和施工安全性。通過對軟巖工程地質力學進行有效的研究，不斷結合軟巖隧道的施工現狀和具體情況來創
四川水泥 2019年9期2019-02-16
- 軟巖隧道支護結構設計優化研究
的重要組成部分。軟巖隧道與硬巖隧道不同，出于釋放圍巖變形能的目的，塑形圈可以在隧道支護中使用。目前，我國軟巖隧道的支護結構還有很大的發展空間，可以充分利用先進的支護技術來進一步優化設計。軟巖隧道支護結構的設計優化工作需要遵循一些必要的原則，使得優化設計之后的軟巖隧道支護結構可以在保護圍巖力學強度的基礎上讓圍巖變形能得到進一步釋放，在保證隧道支撐強度質量的基礎上減少支護成本支出，以提高企業經濟效益。支護時機和支護剛度作為軟巖隧道支護結構優化設計工作的兩大要點
城市建設理論研究（電子版） 2018年32期2018-03-24
- 水－應力作用下軟巖破壞面傾角的概率分析*
）水－應力作用下軟巖破壞面傾角的概率分析*易成城①②劉 鎮①②③周翠英①②（①中山大學工學院 廣州 510006）（②中山大學巖土工程與信息技術研究中心 廣州 510275）（③中山大學海洋學院 廣州 510275）破壞面傾角，即破裂面與最大主應力夾角，是進行巖體工程加固設計的重要依據，也是工程安全預警的基礎。巖體賦存于自然環境中，其破壞面傾角受應力、結構面和水等條件的影響，這樣，使得水－應力作用下其破壞面的傾角本身帶有一定的不確定性，特別是對于軟弱巖體。
工程地質學報 2016年6期2016-02-14
- 樁-軟巖復合地基流變機理縮尺模型試驗研究
30010)樁-軟巖復合地基流變機理縮尺模型試驗研究周火明，熊詩湖，黃正加，鐘作武(長江科學院 水利部巖土力學與工程重點實驗室，武漢 430010)樁-軟巖復合地基承受上部載荷時，時效變形預測依賴于對其流變機理的認識以及對流變模型的合理描述，為分析其流變機理，通過樁-軟巖復合地基縮尺模型載荷試驗，研究了樁身應力、樁底壓力、承臺下軟巖壓力以及軟巖深部變形時效特征，對樁-軟巖復合地基流變機理進行了系列試驗研究。樁底壓力以及樁間軟巖變形時效特征明顯，樁-軟巖復合
長江科學院院報 2015年2期2015-05-09
- 軟巖巷道錨桿錨索支護技術應用
頂板發生塌陷，在軟巖巷道中，巷道圍巖的相互擠壓形成的壓力與自身重量非常大，巷道的支護承載著整個軟巖的重量。因此，采取錨桿錨索聯合的巷道支護技術非常的重要。在一些頂層間距較小的軟巖巷道，支護的關鍵就是縮小頂板的隔離層變形，使軟巖形成一個承載的整體，從而使軟巖巷道達到支與護的協調統一。軟巖巷道的圍巖合一維持自身的穩定，錨索可以按照圍巖變形的特點進行滯后安裝，這樣使錨索的支護強度增大，同時，可以提高錨桿和錨索的聯合支護效果。1 軟巖巷道簡介軟巖是軟弱極易破碎的高
江西煤炭科技 2015年3期2015-05-08
- 紅旗二礦斜井大巷軟巖的性質研究
0）1 斜井大巷軟巖物理力學特性試驗紅旗二礦主斜井巷道與第一聯絡巷向下的巷道中進行圍巖取樣，利用X衍射對巖樣進行礦物成分分析，并對巖樣進行力學特性試驗。根據試驗需求制作巖樣6個，試件的具體規格見表1。表1 試件規格對兩組試件分別進行巖石抗壓和抗拉試驗，巖石破壞后的測定結果見表2、表3。表2 試驗測定巖石單軸壓縮結果表3 試驗測定的巖石抗拉強度和彈性模量根據試驗測得泥巖應力應變關系繪制的泥巖全應力—應變曲線見圖1、圖2。圖1 泥巖單軸壓縮試驗全應力－應變曲線
江西煤炭科技 2015年1期2015-05-08
- 軟巖巷道掘進支護方法研究
公司嘉樂泉煤礦)軟巖巷道掘進支護方法研究辛洪瑞(太原煤氣化股份有限公司嘉樂泉煤礦)本文對軟巖巷道的掘進與支護技術進行了相關的探討，會對軟巖巷道的掘進與支護造成影響的因素有很多，如軟巖的分類以及破壞變形所具備的多樣性和復雜性。本文對軟巖巷道圍巖的破壞變形原因以及特征進行了分析，同時對軟巖巷道的破壞機理進行了探討，對支護的方法進行優化，以此對軟巖巷道的變形進行有效的控制。本文以劉莊礦為例，希望能夠對軟巖巷道日后的支護設計帶來一定幫助。軟巖巷道 巷道掘進 巷道支
四川水泥 2015年1期2015-04-07
- 水-應力作用下軟巖細觀結構摩擦接觸分析
水-應力作用下，軟巖變形破壞現象普遍存在于我國紅層軟巖分布地區的重大工程建設中，是造成工程建設中邊坡、隧道、基坑等變形破壞或產生安全隱患的重要因素。其中以粉砂質泥巖和泥質粉砂巖兩種軟巖最具代表性。究其原因，主要是水的作用使得軟巖產生物理、化學和力學的綜合作用導致的，最終的表現將會是軟巖結構破壞，強度降低或喪失。因此，關于水作用下軟巖結構及其力學性質的研究成為近年來的一個熱點研究方向。目前，關于水作用下軟巖結構及其力學性質的研究主要集中在兩方面：一方面，從礦
巖土力學 2015年9期2015-02-17
- 煤礦軟巖巷道的支護方式研究
35000）煤礦軟巖巷道的支護方式研究陳 軍（淮北礦業集團 蘆嶺煤礦 技術科，安徽 淮北 235000）煤炭開采深度的增加，使得井下巷道圍巖開始出現膨脹，強流變，低強度的特點，給煤礦安全生產帶來了隱患。本文首先探討了煤礦軟巖巷道支護的現狀，分析了軟巖以及軟巖巷道的特點，然后提出了軟巖巷道支護的幾種方式，最后通過對比分析得出聯合支護的優勢。軟巖巷道；聯合支護；安全0 引言隨著礦井開采深度的不斷增加，使得大部分井下巷道的圍巖呈現出膨脹性，強流變性，低強度性的特
山東工業技術 2014年10期2014-12-23
- 2014中國國際軟巖理論與技術研討會將在北京召開
2014中國國際軟巖理論與技術研討會將在北京召開為了促進國內外專家、學者在軟巖理論和技術方面的交流與合作,將我國軟巖工程領域的新理論、新技術和新方法展現給全世界,同時凝聚國際學術新觀點和研究力量,共同推動軟巖工程技術進步,由國際巖石力學學會軟巖專業委員會、中國巖石力學與工程學會、中國礦業大學(北京、徐州)主辦,中國巖石力學與工程學會軟巖工程與深部災害控制分會、深部巖土力學與地下工程國家重點實驗室、Journal of Rock Mechanics and
河海大學學報（自然科學版） 2014年3期2014-04-02
- 基于分形理論的紅層軟巖崩解性消除方法研究＊
期和第三系的紅層軟巖（公路工程中有時稱為“紅砂巖”）在中國分布廣泛，以其崩解性而為工程界所關注.調研表明，采用紅層軟巖填料修筑的路基沉降穩定一般少則需要二三年，多則七八年.在交通部“九五”行業聯合攻關課題“京珠高速公路湘潭至耒陽段紅砂巖地帶路基修筑技術研究”[1］的資助下，課題組總結了紅層軟巖崩解特性，在大量試驗研究的基礎上提出“預崩解—耙壓—壓實”的壓實工藝[1－2］，該工藝可將紅層軟巖壓實到路基要求的力學水平[3］，初步解決了紅層軟巖的筑路問題，成果在
湖南大學學報（自然科學版） 2013年6期2013-07-13
- 公路隧道軟巖非線性力學變形特征及優化控制支護探討
71013）前言軟巖是介于硬巖和土體之間的一種特殊工程介質，軟巖在工程力作用下能產生顯著塑性變形。軟巖可分為狹義的軟巖和廣義的軟弱巖石。在我國工程巖體分級標準和巖土工程勘察規范中，將飽和單軸抗壓強度Rc軟巖是由軟弱結構體和軟弱結構面組成的巖體，這種結構體和結構面具有它自身的地質特征、物質特征、物理力學性質及工程地質力學特性。軟巖物質組成和巖體結構因素決定了軟巖具有強度低、變形大、流動變形顯著的巖石力學特征。軟巖的環境因素力學效應明顯，如圍壓效應、水作用效應
中國新技術新產品 2010年8期2010-09-08