汽車實用技術
新能源汽車
設計研究
- 轎車防石擊設計研究
- 車輛減振技術研究
- 關于某發動機正時跳齒的研究
- 基于NCAP的不同國家行人保護差異性研究
- 感官質量在汽車設計中的應用
- 重型卡車轉向系統分裝的工裝設計與運用
- Honda中國節能競技大賽賽車車身總成設計
- 外后視鏡的NVH設計簡述
- 基于裸眼3D技術的汽車室內觀后鏡
- 純電動汽車動力參數匹配及仿真研究
- 一種車用太陽能移動設備充電裝置*
- 后輪隨動轉向車輛行駛穩定性研究
- 齒輪油定量加注機設計開發
- 汽車儀表板A line布置設計分析
- 淺談汽車激光前照燈設計規范
- 特種車輛交叉口信號優先控制系統設計
- 汽車倒車防撞報警器的設計
- 某前置發動機客車智能冷卻系統設計
- 后視鏡新技術探討
- 基于風阻優化的卡車節能技術研究與應用
- 汽車改裝技術研究
- 基于高強鋼材料的10米全承載客車輕量化設計
- 某車型動力性能提升方法研究
- 關于重卡白車身下車體選材的探討
- 淺談汽車LED前照燈設計方法及流程
- 新型背景下熱電發電機在傳統汽車中的應用研究分析
- 汽車線束波紋管切割機的設計原理及其應用
- 淺談汽車軟內飾協同開發
- 一種汽車前照燈干燥劑可更換結構
- 汽車關門瞬間車內氣壓檢測系統的設計開發
- 植物油微乳化燃料噴霧特性研究
- 汽車輕量化熱成形應用與研究
測試與試驗
- 汽車穩態回轉試驗中方向盤對試驗一致性影響研究
- 基于MATLAB工程機械座椅減振分析
- 某三缸汽油機曲軸箱強度及疲勞有限元分析
- 汽車非線性懸架系統振動分析
- 礦用自卸車驅動橋主減速器優化設計
- 整車道路耐久性試驗自動化排程研究與應用
- 基于工裝優化的縱梁前段質量提升
- 某柴油發動機正時系統優化分析
- 變速箱撥叉斷裂原因分析與改進
- PC-CRASH在交通事故鑒定中的應用
- STAR-CCM+在風扇仿真中PQ與MRF域方法對比
- 發動機懸置動靜剛度試驗分析
- 發動機缸蓋模態分析方法研究
- 某輕客高速行駛時側圍振動的分析及優化
- 變速箱系統變形試驗與仿真分析
- 某國產乘用車前后拖鉤牽引性能仿真分析
- 某柴油機電控EGR閥偏差限值控制策略的試驗研究
- 雙離合器變速箱傳遞效率分析
- 基于模糊PID的汽車自適應巡航控制策略研究
- 汽車網絡及其檢測方法-以科魯茲為例*
- SLC方法在360視野上的優化設計及應用
- 基于TRIZ理論優化卡車座椅高調鎖止裝置
- 排氣消聲器銹蝕問題分析
- 基于Matlab汽車懸架的參數仿真剖析
- 基于Cruise的整車油耗優化與成本研究
- 輕型卡車選換檔卡片失效問題的分析與改進
- 拉帶連接螺栓的緊固扭矩過程能力分析
- 某后驅車后橋嘯叫優化
- 虛擬樣機在某重卡全浮式駕駛室懸置開發中的應用研究
- 基于超級副本的外后視鏡視野校核
- 基于CAE分析的撥叉位置傳感器磁鐵殼體優化設計
- 某車型安全帶固定點分析及優化
- 基于虛擬試驗場的混凝土攪拌運輸車結構件疲勞仿真分析
- 某變速箱嘯叫原因分析及改進
- 基于貝葉斯網絡的電控發動機故障診斷
- 基于3DCS的車門運動尺寸分析
- 長安路小寨交叉口仿真及改善分析
- 汽車儀表板有限元建模及摩擦異響研究
- 基于Hypermesh和靈敏度分析的某車型車門輕量化設計
- 關于三種鋁合金防腐性能的試驗分析
- 基于solidThinking Inspire的控制臂優化設計
- Gr-A-4E型護欄的碰撞仿真分析
- 某柴油機進氣歧管進氣均勻性分析
- 淺談汽油發動機氣缸壓力檢測
- 基于有限元分析的某重卡白車身扭轉剛度優化設計
- 柴油機Cu基分子篩催化劑的特性研究
- CAN總線的信號時序分析
- 路面隨機激勵下的汽車振動分析
- 某汽油機排氣后處理系統CFD分析
- 高職院?!镀嚇嬙臁方虒W中三維虛擬仿真技術的應用
- 某柴油機進氣歧管廢氣均勻性分析