“伊爾－１８”旅客機

近來在國內外報紙上經常出現“伊爾－18”字樣?！耙翣枺?8”就是蘇聯著名設計師依留申設計的飛機的名稱，也稱“莫斯科”號。

這種飛機已經在我國航線上使用，不久以前，它也使用在民主德國的國際航線上。像有名的“伊爾－14”型飛機一樣，它將廣泛地用在國內外航線上。

不久前，民航局又用這種飛機開辟了北京——拉薩航線，大大縮短了西藏和首都北京的距離。

為什么在短期內它就在國內外獲得這樣的聲望及廣泛的歡迎呢？

“伊爾－18”是一種優良的渦輪螺槳旅客機，是蘇聯航空事業上巨大的成就。這種飛機飛行安全、速度快、舒適，而且票不比火車臥鋪票貴多少。

“伊爾－18”長約36米，翼展約37米，高約11米，比三層樓房還高。這種巨大而又寬敞的飛機，裝有總功率為16，000馬力的四臺渦輪螺旋槳發動機。由于它具有功率強大的渦輪螺旋槳發動機和完善的空氣動力外形，使它能以每小時650公里的巡航速度飛行，而最大速度是每小時692公里。這一速度比在蘇聯和其他國家廣泛使用的“伊爾－14”客機快一倍多?！耙翣枺?4”的速度只有三百多公里。

“伊爾－18”的航程很遠，它可以很輕松地一口氣飛行5，000公里，同時在它的油箱中還有足夠多的儲備油量。因此，它可以作長距離不著陸航線的飛行。如莫斯科——德里，柏林——開羅，莫斯科——伊爾庫次克。

“伊爾－18”不需要很大的機場，這點可以擴大它的聯系面，這是很重要的。它的起飛滑跑長度在800到1，200米范圍內(依載荷大小的不同而不同)，著陸滑跑距離不超過600－700米。飛機的起飛重量約59噸。

“伊爾－18”的最大特點是飛行非常安全，不論是白天還是黑夜，不論一年四季任何氣象條件下飛行都很安全。在它的四臺發動機中有一臺，甚至兩臺發生故障而停車，它還可以繼續飛行。這種情況在空中很少發生，因此，“伊爾－18”的飛行安全幾乎得到絕對保證。

它的結構強度很高。極完善的雷達設備可以預先探測到飛機相遇、暴風雨等情況。機上還裝有極完善的防火設備和防冰設備，在任何情況下都能保證最大安全的飛行。

“伊爾－18”有幾種類型，其基本型式可座65名旅客。機上有餐廳——廚房，三個盥洗間，三個衣帽間。當需要時，飛機可以很容易地在航空站內直接地改裝為83或89個座位的型式，甚至可以改成為111個座位的型式。

它的座艙為密封式。通過調節系統可使艙內的空氣溫度自動調節在攝氏零上20度左右和適宜的濕度。當在8，000米高空飛行時，艙內壓力相當1，500米高度的壓力，在5，000米高度飛行時，其壓力大體上與地面壓力一樣。

飛機座艙很舒適，具有很好的隔音和隔熱設備。艙內裝有發出柔和光線的吊燈。另外還在每個旅客旁邊裝有讀書用的小燈及調節氣流溫度的通風機。

這種舒適、安全而又經濟的飛機，將會在各國的航空線上越來越多，大大促進民航事業的發展和國際聯系。