小車頂大用

高　朔

小與大是相對而言的，是種反差，大材小用，那是種浪費，而小有大用那就是物有所值甚至是物超所值。

編輯部新來了個時尚而陽光的小子，很是招人喜歡，他是一輛牛仔藍色長安鈴木雨燕1.5L轎車。

出自長安鈴木的雨燕，能否如其小弟奧拓那樣成為經典家用車?雨燕似MINI一樣的經典、時尚、運動的造型，充分的改裝空間，受到了年輕人的追捧，大名鼎鼎1.5L WT發動機，令雨燕煥發出運動活力，也延長了其“保鮮期”。

小有小的優勢

今年清明小長假我駕駛雨燕的經歷詮釋了“小有小的優勢”。我開車拉著外地來京的同學前往什剎海赴宴，對那里的停車不便我早有預料，但是心存僥幸，等到地方發現，節日里人車如海，等車位太難了，拐進狹窄的胡同，意外發現一個車位，但前面有兩輛車在等著進位，經過一番審視和輾轉騰挪的嘗試，先后都放棄了，我駛近前看，車位的確太小，而3.695米長的雨燕比平時多揉了幾把輪就恰好停進空位，同學贊道，小有小的優勢!看來，住北京胡同里最好買輛雨燕。

小有寬大空間

1.5L VVT雨燕的推出，煥發出運動活力。坐進雨燕帶防滑網的黑色織物運動型座椅，深色內飾沒有讓我感覺出車小來。1.51米的車高，特別是頭部高度令許多B級車都自嘆不如。雨燕外觀雖短小，但是四輪被極力拉向車身的四個角，2.39米的軸距，1.69米車寬，B柱后略顯方正的造型，極大擴展了內部空間。我開雨燕去歐尚家居城購買家裝的經歷，驗證了雨燕的空間極限，我買了三大箱燈具和三大箱9桶涂料，將雨燕后排座椅放倒，經過一番組合安置竟然全部裝下，令幫我裝貨的伙計連連稱奇。

小有強悍動力

雨燕1.5L的最大賣點就是這臺M15A全鋁1.5L VVT發動機，該發動機最大功率103馬力(76kW／6000rpm)有VVT連續可變氣門正時技術；峰值扭矩達到138Nm／4000rpm，90km／h等速油耗為百公里5.3升，被評為2008年度十佳發動機可以說實至名歸。

我曾試駕過1.5L發動機的手擋雨燕，起步、加速非常爽快，顯示出發動機性能的強悍，而配備4速自動變速器1.5L VVT雨燕，雖然沒有手動擋提速感強，但是省心，日常駕駛時的動力表現令人滿意，比老款的1.3L發動機有了明顯提升。自動擋的設計很實用，但也要會用，許多人駕駛自動擋車時，習慣一直放在D擋不動，圖省心，其實開自動擋也要根據路況進行換擋操作，雨燕的自動擋除設有3-D擋外，還有2擋及L擋，只有充分運用好各擋位，方能將M15A的動力優勢充分發揮出來。

我駕車途經一段施工路面時，將變速桿推向D2擋，發動機與變速器的大扭矩發揮了功效，像開拉力賽車一樣將車暴土揚塵地駛出難纏的土路。作為一款家用車，駕駛者最關心的還是油耗，我駕駛的這臺雨燕開了近1000公里綜合計算下來百公里油耗約8.4升，當然駕駛習慣對油耗影響甚大，降低實際油耗尚有潛力可挖。