為窮人設計生產的全球最便宜汽車、眾所矚目的印度塔塔公司的Nano于今年3月23日在孟買上市銷售,這款小車售價不足2000美元。塔塔公司表示,推出Nano的目的是讓印度的普通人都能買得起汽車,從而拉動國內低迷的車市。那么Nano到底怎么樣?
為了低價,Nano極盡儉省之能事,不配置音響系統,車身長度僅有3米,發動機排量僅0.62升,沒有方向盤助力、電動車窗、安全氣囊、收音機和空調等配置,甚至僅僅保留一支雨刷。進到車身里時,后座必須向前折疊。使用引擎時必須移動儀表盤,因而顯得比較困難。不過這仍是一款舒適的汽車,可以容納四位成人舒適地入座。座位由塑料和織布材質做成,細長而平坦,出乎意料地舒適。但在頻繁加速后,車輛振動開始變得明顯,幸好車輛的四速變速箱設計得比較輕巧和精細。
不同于其他車輛的是,Nano的時速基準并不是62英里/小時,而是38英里/小時,對此塔塔公司解釋說,因為這是一款針對城市一族的車型。雖然在速度上不占優勢,但作為一款現代城市代步工具,Nano還有其他亮眼之處:短小的轉車盤讓運行和停車都非常方便;即使沒有任何動力驅動的轉向裝置,但輕巧的前輪能讓它能輕便上路。
Nano的目標人群是人數龐大的印度中產階級,這一人群眼下亟待將交通工具從“兩輪”晉升到“四輪”,前提條件是價格低廉。汽車行業專家預計,Nano明年產量約為5萬輛,遠遠低于塔塔集團預期的25萬輛年產量,這將無法滿足市場需求。在當前經濟大環境下,Nano不但可能成為印度的國民車,連美國也有人想買。不過,塔塔短期內沒有在美國銷售Nano的計劃,歐洲最快也要等到2011年。
廉價的Nano雖然造福窮人,環保人士卻批評,印度道路已經夠塞,Nano出現后,塞車必定惡化,空氣污染也會更嚴重。