“川新歐”班列一路飛馳“亞歐新經濟大陸橋”

2011 年9月 15 日 23 時許，成都至新疆阿拉山口至歐洲鐵路貨運“五定”班列 (以下簡稱“川新歐”班列)首趟試運行，4 天后將抵達阿拉山口，統一辦理出境手續后再運往俄羅斯、土庫曼斯坦、哈薩克斯坦等國。這標志著一條出川北上、橫跨“亞歐新經濟大陸橋”搭建成功，也標志著四川從“內陸盆地”向“進出口口岸”的角色轉變。

“川新歐”班列從成都集裝箱中心站始發，途經寶雞、蘭州、烏魯木齊，出境后經由俄羅斯、哈薩克斯坦等國終到德國漢堡，全程超過 8 000 km，共有 25 輛車。

“五定”班列是指在主要城市、港口、口岸間鐵路干線上組織開行的定點、定線、定車次、定時、定價的快速貨物列車。

班列從成都到阿拉山口的運輸時間約為 96 h，即4天時間，而傳統的鐵路運輸需10天至12天，也就是說縮短至少6天時間，由此也帶來了運費的降低。據估算，“五定”班列每個集裝箱運輸費用，將比普通鐵路運輸節省近 800 元，比公路運輸減少 2 000 元至 3 000 元。

運行時間更短、運費更便宜，“川新歐”班列開辟了四川貨物通往亞洲、歐洲的綠色通道，可滿足重大產業西進項目的物流需求。它的開行不僅促進了四川企業“走出去”步伐的加快，也將吸引更多內陸和異地企業將成都作為通往歐洲的貨物進出口口岸，推進西部物流中心建設。