非選擇性使命——回顧海格品牌發展歷程

本刊記者 楊 亮

1998年，在接受鮑勃·克林格里的采訪時，比爾·蓋茨說，喬布斯贏不了微軟。那一年，喬布斯手持著iMac，在宣告蘋果公司回歸的同時，開始了對一個科技時代的顛覆。

1998年發生了很多事。那一年，歐元啟動進入倒計時，法國首奪了世界杯；那一年，騰訊在深圳注冊，而海格從蘇州誕生……

有一種存在就是為了改變

1998年，一群客車精英進駐江蘇，開始了在中國客車業迅速崛起的創業旅程。那個時代，金龍、宇通已漸崛起，亞星、牡丹余勢猶存，中國客車業正邁出大步向前的步伐，蓄勢跨越新的時代。

從某種意義上來說，海格是一粒當時由諸多精英合力烘托的種子，在中國客車業欣欣向榮的時代之初，扎根于蘇州，努力地成長。

但同樣是這個時代，海格的成長壓力何止艱難。在21世紀初期，江蘇省有客車生產資格的企業超過40家，強勢如亞星、牡丹等企業就在其周邊環繞，海格這粒種子雖然發芽，但要突破層層土壤并脫穎而出，需要付出更多的努力。

“中巴”是海格突破成長的第一個臺階。憑借著當時金龍品牌的聯想和海格團隊前瞻性的眼光，這家企業依靠“羅莎”“滿天星”車型在蘇州迅速突圍，在1998—2002年的4年時間里，蘇州金龍成就了自身在中型客車市場的霸主地位，博得了“中巴王”的美譽。

2002年是海格崛起的一個重要節點。那一年，蘇州金龍聯合濰柴以“大馬力”為賣點，推出了被稱為“新銳動力組合”的11 m大客車，這款車的主要意義是蘇州金龍第一次將“海格”作為該車的子品牌標簽。在11 m獲得市場成功之后，蘇州金龍又在2004年推出了S92、S91等多款大型客車產品，并全部貫以海格品牌。至此，海格作為蘇州金龍的一個獨立子品牌形象，出現在客車行業的品牌歷史背書中。

有一種存在本來就是為了改變，如同海格品牌內涵中被賦予的“求新、求變”差異化理念一樣，海格的存在不僅僅強調于自身的起承轉折，還體現在對中國客車業格局的打破。

到2004年，海格正式進入客車行業的第一集團，在合圍“一通三龍”形成行業領軍陣營之后，海格邁開了更有力的步伐，強勢走向新的時代。

有一種堅持可以因為改變

海格對“安全”品牌核心的提煉，最早可見的文獻是2003年；但在那個時代，“安全”對于海格來說，更像是一種企業追求和使命，真正能讓客戶信服的，不是口號，而是堅持。

2004年之后，海格提出了“安全用心，服務貼心”的品牌訴求，通過將安全與服務聯動，在主打產品安全牌的同時，通過一系列企業舉措來完善對安全的支持。這其中典型的案例如組建強大的技術研發隊伍、嚴格執行TS 16949和國家強制3C認證、貫徹推行全員全過程質量管理等……經過2年多的努力，海格的“安全”形象在行業內得以樹立，品牌核心開始逐漸被客戶認可。

2006年，“海格”作為客車自主品牌的標簽作用越發明顯，在此基礎上，海格的品牌訴求提煉為“安全為本”，并在之后數年的時間中，海格在產品安全上持續發力——與斯堪尼亞的強強聯合、客車全盤式制動的推廣、整車側翻試驗、CAN總線的大范圍應用等，海格的產品安全開始得到更多客戶的肯定。

2008年，“海格安全大講堂”的出現為其“安全”的品牌核心注入了新的內涵——從原來產品層面的安全提升到更高層面上的行業安全意識鏈打造。在這個時代里，海格的“大安全觀”開始成型，品牌影響力進一步加大。

2010年，G-BOS橫空出世。在車聯網的信息時代里，海格基于客戶在智能管理、安全運行、節油高效和持久耐用的4大利益屬性，將“安全”再次擴容。這一次海格給出了更符合自身的目標——“智·贏未來”。

如火如荼的市場推廣和產業透析，使得海格最終得到了各方的肯定。2011年，海格與交通運輸部攜手啟動“全國道路客運‘海格智慧’科技助力行動”，圍繞與安全、節能有關的產業鏈條，通過科技構筑“人、車、企、管”的“四位一體發展鏈”，幫助道路運輸企業建立了更長效的推動機制。

安全的延展和維系讓海格在堅持中成長，也讓其品牌越發受到外界肯定。2008年，海格初登《中國500最具價值品牌》，就以超過了60億元的品牌價值成就了其快速成長的榮耀。在此之后的5年時間里，海格連續入駐品牌榜，品牌價值從60億元、70億元到超過100億元，譜寫了汽車自主品牌成長的跨越。

從蹣跚學步、夾縫求存到創新領先、引導行業，海格在10多年的發展歷程中，用不斷的求新求變求發展轉變為自身發展的動力。在這個時間段里我們或許可以看見的是海格不斷展現自我更新的一面，但“安全”的本質未變，堅持未變。

有一種選擇從未改變

品牌是什么？品牌是企業綜合實力、企業文化、經營模式等綜合因素通過長期的市場行為，在消費者心里形成的認同感。

獲得認同感是海格品牌塑造的初衷，成就“有價值企業”是海格發展的核心所在。

在客戶價值方面，海格首創了客車行業的呼叫中心，率先組建“全國聯?！薄芭浼G色通道”等服務舉措，并在2006年就開始將11 m以上的大型公路客車保修時間延長至18個月(15萬km)，在為客戶帶來更多實惠的同時,推動了客車行業的服務競爭與發展。截至目前，海格是唯一擁有服務品牌的客車生產企業，且在用戶市場擁有著非常良好的口碑。

在產品價值方面，海格攜手斯堪尼亞，嘗試用更“歐洲”的產品工藝和生產方式來推動自身產品價值鏈的提升。于是，在過去的數年時間里，海格斥資2億元投入陰極電泳生產線，大量的高精度焊接機器人被使用，大量的優秀員工被派往海外培訓……海格用實實在在的投入，讓自己的產品更精更優。

但這些僅僅是基礎，海格的目標和選擇，更多的是社會價值。海格成長的未來，是成為一個對行業、對社會有貢獻的企業。海格的品牌要被認可，就要對行業有功，對社會有利。正是因為海格企業文化中對社會價值體現的追求，所以海格在2012年一經推出校車就極盡完善其性能，也正因如此，海格最終會被芒果V基金選擇，并用前所未有的付出與真誠，最終成就“天聲一隊”的夢想，實現公益與愛的聯動。

芒果V基金副秘書長李文泰在評價海格時說：“使用符合校車標準的海格產品，意味著乘坐的孩子們能更安全；由海格提供的售后，意味著使用者在未來用車過程中更無憂；由智慧運營系統給出的車輛實時動態，意味著我們可以給那些用心去關愛的人們一個清晰明確的監督和管理平臺。這是一個非常值得肯定的選擇，海格值得信任?！?/p>

芒果V基金的評價頗為中肯，而對于海格追求社會價值的詮釋來說，這種選擇從未改變。

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音叉效應

音叉效應指的是對于有的事物，不在于你對它的作用力大小，而關鍵在于找準了它的脈搏。由于音叉效應的存在，小小的舉動就會帶來巨大的影響。

在我們理解的“天聲一隊”中，這種用音樂的形式去呼吁社會關愛的互動，就猶如一種典型的“音叉效應”。按照湖南衛視節目組對外的表述，在過去的2個半月時間里，10期“天聲一隊”活動收到的募捐款超過1 100萬元，為全國各地困難地區學校累計送出了56輛海格“快樂校車”，累計參與捐贈的超過400萬人次……

音樂的聲音被放大，群眾的愛心被點燃。在雙方共同對社會價值的理解中，海格校車作為芒果V基金的愛的載體，不僅是選擇，而且與使命相關。