東風御風：為誰而來？

本刊記者 于占波

“江南憶，最憶是杭州”，東風汽車股份總經理盧鋒引用白居易《憶江南》中的一句詞，希望東風御風2012年6月19日在杭州的首發上市能為與會者留下美好的記憶。會場外，一輛采用青花涂裝的東風御風格外引人注目。會場內，燈光、背板、表演，處處散發著濃郁的傳統文化氣息。立志于打破現有市場格局進入行業前三的東風御風，在經過這場交織著傳統與現代、藝術與科技的發布會后，正式開始向市場發起沖擊。

為市場

為何選擇杭州首發，盧鋒的回答是：杭州是一個既商業化又有文化底蘊的城市，東風御風是一款既有西方技術背景，又有東方文化的車型，二者相得益彰。把“世界精粹，為中國而來”作為此次上市活動的主題，顯示出東風股份方面對于東風御風技術實力的高度自信。早在上市之前的5月29日，東風御風先行在北京邀請了多家專業媒體進行了一次試駕活動，該公司的一位負責人當時形象地把這次試駕稱為進京趕考。在此次試駕活動中，東風御風憑借出色的綜合實力交上了一份相當滿意的答卷。在技術方面，東風股份給東風御風定的調子是“青，取之于藍，而青于藍”，意即東風御風雖師承、取法于歐洲輕客主流技術，但也有超越。提到此，盧鋒舉了《水滸》中史進最終超越啟蒙師傅李忠的例子。

不過，東風御風的定價并沒有“青出于藍”，14.99萬～23.58萬元價格區間與其他競爭對手處于同一水平。此次東風御風共推出包括短軸、中軸、長軸在內的5個車型，售價分別為：短軸中頂領運版14萬9 900元，短軸中頂領尊版17萬5 800元，中軸中頂領尊版20萬3 800元，中軸高頂領尊版21萬1 800元，長軸高頂領尊版23萬5 800元。東風御風產品價格區間有將近9萬元的跨度，主要是針對物流與客運市場的不同需求采取的策略。

其實作為一款商用車，客戶對于價格的敏感度遠沒有乘用車高，客戶更看重的是車輛的后期使用成本與盈利能力，當然，企業的服務網絡及服務水平也是重要的考量部分。單純就技術而言，作為后進入者的東風御風與同樣采用前置前驅的上汽大通，在發動機與變速器等總成的配置上要比其他幾家略勝一籌；但處于市場領導地位的依維柯與全順的優勢也相當明顯，車型技術成熟、服務網絡健全、品牌形象深入人心、擁有龐大的用戶群，這些都是東風御風需要花大量時間和精力來追趕的。

據盧鋒介紹，目前東風御風的經銷商共有68家，以東部及東南部地區為主。按照計劃，東風御風將重點放在專用與改裝車市場上，希望這部分銷售可以占到總銷量的一半，為此東風股份正在研究如何與改裝廠開展深入合作。此次東風御風上市的除了基本型外，其產品還涉及校車、警用車、醫療車、VIP接待車等領域。此外，在完成國內上市工作之后，出口計劃也會被東風股份拿出來討論，目標是5年內占到總銷量的10%。

打造一款好車，東風股份已經做到了第1步，而距離第2步客戶的認可，絕不僅僅是一步之遙。就在上市同一天，東風御風杭州首家4S店開業，該店的任務是承擔起東風御風在長三角地區的品牌及產品導入。盧鋒說：“既然來了就希望進入前三，2年以后見?！?年時間殺進前三，難度應該不大，因為除了江鈴全順與南京依維柯外，東風御風與上市時間同樣不長的上汽大通、江淮星銳爭3家奪第三的位置，大家都有機會。按照現有的產能規劃，東風御風的目標要做到3萬輛以上，2年顯然不夠，要知道盤踞市場霸主地位多年的江鈴全順與南京依維柯已在中國耕耘了15年。

為東風

東風御風之于東風股份，是一款承載著事業發展新夢想的產品，標志著東風股份邁入一個全新的市場空間。而對于其上級公司東風集團和東風有限而言，則有著更加重要的戰略意義。

東風汽車公司總經理朱福壽在發言時歷數了東風集團各個事業板塊所處的市場地位，只有輕客沒有進入前三，東風御風的使命就是要帶領輕客板塊殺進前三。朱福壽認為：東風御風的上市，對東風集團而言，具有多方面的重要標志。首先標志著東風集團在產品結構、布局優化調整上邁出了重要一步。同時，在東風客車領域，增加了一款具有自主知識產權的高端產品，填補了一項空白，對提升東風股份乃至東風集團的客車品牌形象具有重要的戰略意義。此外，朱福壽還將東風御風與東風自主品牌乘用車風神A60提到同樣的戰略高度：“這表明了東風集團在高端自主品牌產品建設上具有劃時代的意義，不僅增添了我們自主創新的信心，而且將有力支撐我們自主品牌事業快速穩健的發展，是東風大自主、大協同戰略的又一個結晶，是東風集團由‘東風制造’到‘東風創造’的又一個真實寫照?！睎|風御風的上市，表明了東風股份全系列、高中低檔的LCV商品規劃戰略車型已經全部到位，同時也標志著東風股份實施以東風元素、東風內涵、東風資源可控制的整體LCV的品牌戰略正在深層次上展開。

“東風股份是東風有限的3大板塊之一，其良好的發展對東風有限起著舉足輕重的作用?！睎|風有限總裁中村公泰高度肯定了東風股份在東風有限中的重要地位。2012年1—5月，東風有限銷售汽車65萬輛，東風股份的銷量貢獻度超過了25%，其中微卡、客車、MPV等細分領域增速均超過20%，在銷量微增長時期為東風有限保持領跑地位作出了貢獻。中村公泰表示：東風御風作為東風有限第一款中高端輕客上市，不僅是東風股份產品線的拓展和延伸，對于提高公司形象和產品品牌具有深遠的戰略性意義。此次上市的東風御風，是東風股份發展史上的一件大事，也是對今后事業發展、贏得競爭優勢的有力支撐。