玉柴：技術創新，組合制勝

楊立慧

作為國內發動機行業的領軍品牌，憑借創新技術能力和整合營銷行動，玉柴多年來快速發展，特別是在商用車動力領域一路領跑行業：連續10年領航客車動力市場，占據客車市場60%的份額；卡車市場保有量超過200萬臺；海外市場保有量超過14萬臺；從國Ⅰ到歐Ⅳ，玉柴領先市場至少3年。

2013年7月，重型柴油機國Ⅳ標準將正式實施，玉柴機器為此除了滿足排放法規要求外，在創新技術保障下，在產品性能、產品布局、產品型譜完善等多方面作好了充足的準備，再一次為商用車行業動力提速奠定了產品基礎。

技術創新是玉柴機器持續領跑商用車行業的核心力量

一直以來，玉柴成長歷史上最引以為自豪的就是技術創新。多年來，玉柴在技術創新、應用技術以及服務技術方面持續投入，構建了獨特的競爭優勢。

持續構建的電控自主能力建設在滿足發動機技術研發需求的同時，為玉柴細分市場理念提供了技術支持，快速高效地滿足了不同客戶的動力需求，提升售后服務響應速度，收到了技術拉動營銷的效果。

一路領跑行業的排放技術升級，滿足市場需求的同時，還一度影響到中國商用車動力排放標準實施的時間表，為商用車綠色動力升級保駕護航。

工藝技術創新是玉柴產品穩定性能的重要保證，以鑄造自主技術為代表的工藝技術使得玉柴的鑄造綜合廢品率控制在2%，遠遠高于行業6%的平均值，保證了玉柴發動機產品的品質和性能。

輕量化技術對于商用車來說十分必要，并且將是未來商用車發展的重要技術方向。作為商用車動力的重要供應商，玉柴重點在新材料選用、結構優化、加工鑄造工藝等方面投入資源并取得眾多成果，玉柴輕量化腳步的加快，不僅僅是為了提升產品自身的市場競爭能力，更是符合國家對于企業節能節材的社會責任要求，同時推動商用車輕量化的進程。

2011年玉柴兩級增壓技術實現商品化不但為客戶帶來低速瞬態響應能力上升、動力組合成本下降、燃油經濟性進一步改善等多重價值，而且為行業兼顧復雜路況產品動力性經濟性的協調尋找到技術解決方向。

2011年6月開始正式面向商用車行業商品化推出，作為“十二五”玉柴核心技術代表之一的玉柴“翌能系統”，在發動機自主核心電控技術支撐的基礎上，已經具備了獨特的功能優勢。同時作為零部件企業提供的智能系統可以廣泛被主機企業采用，加速了智能商用車的推廣速度。

玉柴多年服務技術能力的構建，提升了玉柴服務的軟實力，保證玉柴售后服務的專業和快速，在為玉柴機器創造高滿意度的同時，起到了服務拉動營銷的作用。

充分的技術和產品儲備為玉柴的持續發展保駕護航

隨著國家政策調整以及能源市場的多樣化，商用車市場呈現對發動機能源多樣化需求的特色，玉柴對此作好了充足的技術和產品準備。

歐Ⅵ排放法規被認為是目前國際上最嚴格的汽車排放法規之一，歐盟計劃從2013年起開始實施，國內目前尚無歐Ⅵ排放標準，歐洲許多汽車發動機公司也處于產品開發階段。2011年成功下線的玉柴歐Ⅵ發動機標志著玉柴已經具備比肩國際先進水平的高效清潔柴油機的自主開發能力，并掌握目前最先進的柴油機燃燒核心技術。

混合動力領域的技術創新，為商用車特別是客車新能源的發展起到了積極的促進作用。目前玉柴以“玉柴發動機+電機+控制系統+變速器+電池”系統集成供應商的身份參與和改變著中國新能源商用車發展方向的進程，上千臺玉柴混合動力系統市場化的成功運營，標志著玉柴混合動力系統已經跨越了系統可行性和可靠性的基礎階段，向節油率和綜合成本方向發展。

從1995年切入氣體機研發，到l998年成功批量配套，再到2000年大批量進入市場，玉柴14年如一日，在氣體機研發配套以及技術創新方面不斷前進，開發了產品組合合理的全系列天然氣發動機滿足不同領域的要求，特別是LNG發動機的率先大規模應用，為“十二五”期間國家商用車燃氣化發展方向推進提供了產品保障。

布局合理、高效覆蓋的產品組合為玉柴優秀業績奠定了產品基礎

中國商用車行業過去10年的快速發展，其特點之一就是市場不斷被細分?？蛙嚸撾x卡車技術體系被作為獨立市場研究和應對，針對性政策法規逐步出臺，市場競爭者越來越多，客戶有更多專業化的需求，國外技術持續引入，零部件企業迅速發展，這一系列因素加速了商用車市場細分的進程。

而玉柴在商用車領域的迅速發展也主要得益于其專注于專業細分市場。玉柴針對不同市場運用多重維度細分整合客戶群體，向有針對性的客戶提供最大核心價值，最終獲得市場認可，從而創造多年持續第一的經營業績。

從YC4FA到YC6K，玉柴為商用車提供了12個產品平臺，排量從2.98～12.2 L，數十款動力組合，構建了覆蓋輕客、大中客、輕卡、中卡、重卡等市場，同時平臺間用動力進行區隔組合，打造了高效產品型譜，無縫對接滿足上百個細分市場的不同需求。

玉柴多款產品組合在商用車行業顯現出強大的生命力。在客車領域，玉柴的細分市場策略執行得相當到位，在8種維度細分市場基礎上進行客戶特性組合，并運用商品布局組合滿足不同需求，目前YC4FB在日系輕客領域表現日益出色：YC4FA為未來歐系輕客采用國產發動機作好了準備，YC4FA+YC4D+YC4G+YC6J組合在校車市場幾乎涵蓋100%，YC4G+YC6J占領后置中客市場，YC6J+YC6A占領10.5 m客車市場，YC6G+YC6L+YC6L兩級增壓+YC6MK滿足11～13.7 m大型客車需求，CNG+LNG產品滿足市場對于氣體機的需求，混合動力專用機幾乎占領目前混合動力公交市場。功夫不負有心人，玉柴憑借深度挖掘細分市場的理念，在客車行業為發動機企業樹立了市場標桿，并擁有超過市場60%占有率的優秀業績。

在卡車領域，由于主機廠多數都有自己的發動機企業提供配套，因此要獲得市場需要仔細研究主機廠的資源空缺。玉柴把細分市場和客戶的理念延伸到卡車領域，多角度尋找市場切入點，從功率、燃油經濟性、可靠性、排放等方面進行優化，玉柴發動機產品憑借多方面綜合性能，贏得了市場的認可。目前已經有超過200萬輛卡車搭載玉柴動力。

企業對外的表現形式無外乎產品、品牌和渠道，產品內涵中最核心的則是技術創新和產品布局。憑借對發動機事業的熱愛，玉柴機器在發動機領域的戰略聚焦明確，技術創新一直是玉柴決勝市場的武器，產品布局組合是玉柴機器在行業設立的標桿和進入壁壘。

技術創新、組合制勝，這是玉柴機器過去成功的內在原因，也是未來玉柴機器快速發展的重要支撐，期待玉柴機器在厚積薄發的快車道上持續精彩。