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智能布線系統

2012-11-27 06:24
鐵道通信信號 2012年12期
關鍵詞:配線架跳線微動

史 暉 代 兵

史 暉:91917部隊 102401 北京

代 兵:91917部隊 102401 北京

1 綜合布線系統現狀

相比傳統布線系統,綜合布線系統具有更好的兼容性、開放性、先進性和經濟性,但是隨著網絡技術的不斷發展,網絡規模的不斷擴大,綜合布線系統在后期的運行和維護管理上存在許多不足,主要表現在以下方面。

1.網絡鏈路的連接信息以紙質或電子文檔方式保存,查詢起來效率低下,而且查詢出的鏈路連接信息的準確性未知。

2.網絡運行和維護過程中,改變網絡鏈路連接時需要人工及時修改紙質或電子文檔,如果忘記修改或修改數據有誤,會對后期的運維帶來問題。

3.網絡運行和維護時需要專業網管人員在現場解決問題,時間長,效率低。網管人員因故不在公司,問題就無法及時解決,增加網絡宕機時間。

4.由于不同公司的管理存在差異,即使同一公司不同網管人員的工作態度和管理思路也存在差異,如遇網管人員離職或出差,其他網管人員短期無法準確接手相應的工作。

5.網絡運行和維護中,網管人員大量時間在排查網絡故障和調整網絡連接關系,對網絡資源整體掌控性和規劃性不足,這對網絡的發展不利。

正是由于綜合布線系統存在上述問題,在后期的運行和維護過程中會出現機柜內跳線雜亂,鏈路連接關系管理混亂等現象。為了解決綜合布線系統后期運維中的不足,提出智能布線系統的概念。

2 目前主流智能布線系統技術

智能布線系統是一套綜合布線管理系統,也稱電子配線架。在傳統綜合布線系統中增加硬件設備和軟件,實時探測配線架之間跳線的鏈接關系,并將探測到的鏈接關系即刻生成鏈接數據庫,還可根據探測到的跳接變化實時地自動更新鏈接數據庫。目前,智能布線系統沒有統一的標準,各個廠家的產品、技術、網絡結構有一定的差異,按照系統所使用的技術,市面上主流的智能布線系統主要分為端口檢測技術、鏈路檢測技術和全向檢測技術3種。

1.端口檢測技術。每個端口內部具有一個微動開關,當有跳線插入或拔出時,微動開關就會動作,系統通過檢測每個端口的微動開關的動作來判斷跳線的插入或拔出。代表廠家是commscope。

2.鏈路檢測技術。鏈路檢測技術也就是俗稱的“第九針”技術。每個配線架端口內部或外部附加了導體,插入特殊的九芯智能跳線后,配線架對應端口與設備就會形成掃描回路,系統通過檢測這些掃描回路來判斷配線架端口的連接關系。代表廠家是panduit、AMP、siemon等。

3.全向檢測技術。Transall全向檢測技術,在每個配線架的端口內部增加微動開關,同時在配線架每個端口上增加鍍金傳感接點,當有跳線插入或拔出配線架端口時,端口的微動開關就有動作,系統感知到跳線插拔操作,等跳線兩端完全插入端口后,如果使用的是九芯智能跳線,系統能實時檢測到相應端口的連接關系,以起到智能布線系統的功能。此技術為南京普天天紀公司smartel智能布線系統獨有。

3 主流智能布線系統技術特點

智能布線系統技術各有優缺點,在分析各系統技術特點前應首先了解綜合布線中經常提到的單配線架和雙配線架的概念。

單配線架是指工作區端口通過布線端接到配線架的后端,配線架的前端通過跳線直接連接到相應的交換機端口,如圖1所示。

圖1 單配線架

雙配線架是指工作區端口通過布線端接到一個配線架的后端,交換機端口通過布線連接到另外一個配線架的后端,兩個配線架前部通過跳線進行連接,如圖2所示。

單配線架和雙配線架方式均為國際標準定義的綜合布線的連接方式,實際應用中考慮成本因素主要采用單配線架方式。而在智能布線系統中,雙配線架方式應用較為廣泛,因為雙配線架能最大限度地發揮智能布線系統的功能,而且部分廠家采用的技術只能基于雙配線架。目前主流智能布線系統技術特點如下。

1.端口檢測技術:既支持單配線架又支持雙配線架,系統均使用標準RJ45跳線;檢測采用中斷報告方式,響應時間短;由于只是通過端口的微動開關來感知插拔,無法自動發現網絡連接,只知道端口中插入了跳線,不知道插的是不是希望插入的跳線。系統開通中需要設備上電進行跳線插拔操作,否則無法識別跳線的連接關系。

圖2 雙配線架

2.鏈路檢測技術:只能支持雙配線架,必須采用專用9芯跳線;采用第9芯掃描線,能自動發現跳線連接是否正確;系統只能識別專用跳線的插拔,對于普通RJ45跳線進行的非法連接無法識別;采用連續輪詢方式,系統響應時間會隨網絡規模擴大變長;部分廠家的電子配線架通信和檢測的部分電路不分離,如果檢測部分電路故障,配線架需要重新打線并測試。

3.Transall全向檢測技術:既支持單配線架,又支持雙配線架;單配線架使用普通跳線,雙配線架使用9芯智能跳線;采用第9芯掃描線,能自動發現正確的跳線連接;每個端口具有微動開關,可以檢測所有跳線進行的非法連接;系統采用觸發啟動掃描的檢測方式,大大提高網絡檢測速度;配線架采用模塊式,通信和檢測電路分離,維護方便。端口與RJ45跳線結構圖如圖3所示。

圖3 端口與RJ45跳線結構圖

4 主流智能布線系統比較

這3種智能布線系統技術比較見表1。

1.端口檢測技術,無法自動識別跳線的連接關系,所有操作都需要操作人員嚴格按照要求進行操作,如果出現人為的操作失誤,系統糾錯性較差。例如,系統要求將A跳線的一端插入X配線架的m端口,另一端插入Y配線架的n端口。如果操作人員將A跳線一端插入X配線架的m端口,B跳線的一端插入Y配線架的n端口,系統認為操作正確,因為系統只能判斷跳線的插入或拔出,至于插拔是否正確,無法判斷。

表1 智能布線系統比較

2.鏈路檢測技術,由于技術因素只能采用雙配線架,在組網方式上不夠靈活;另外系統只能識別專用的九芯智能跳線,無法識別普通跳線的插拔,會帶來網絡安全性方面的問題;又由于系統采用了輪詢的掃描方式,系統的響應時間會隨網絡規模的擴大而成倍增加,也會帶來系統響應時間長的問題。部分鏈路檢測技術廠家的產品,電子配線架檢測和配線架通信的部分電路放在同一塊PCB板上,由于電子配線架檢測電路中有LED燈和其他電子元器件,這些電子元器件壽命是一定的,而配線架的通信部分電路是無源的,沒有元器件,壽命很長,如果電子配線架的檢測部分電子器件損壞,則需要更換整個配線架,這就要將配線架后部所有接好電纜的端口全部去除,更換好配線架后再重新接上,而且接好電纜后,必須要對配線架端口和工作區端口進行性能測試,這會增加整個網絡的宕機時間。

3.Transall全向檢測技術,既支持單配線架又支持雙配線架,單配線架時可以使用普通的RJ45跳線,雙配線架時需要使用特殊的九芯智能跳線。由于每個端口均有微動開關,任何跳線插入或拔出時,都會帶來微動開關的動作,系統都能實時的檢測到,從而對每個配線架端口的安全管理起到良好的作用。而且系統采用觸發啟動鏈路掃描的技術,平時系統定時掃描,如果配線架端口跳線有插拔動作,微動開關會產生觸發信號,系統收到信號后會對微動開關動作的端口進行掃描,以判斷跳線的連接關系是否改變,這樣大規模系統的響應時間就會比輪詢方式大大縮短。

5 結論

綜上所述,端口技術的投資最少,但其智能型不足,只能作為簡單的升級使用;鏈路技術投資較大,智能性有所提高,但系統的反應能力有所不足,軟、硬件結合不夠靈活;Transall全向檢測技術的投資最高,但可以進行模塊化分步進行,智能性和靈活性最高,如果條件許可,建議盡量采用Transall技術建設全新的智能布線系統。

[1]朱名勛.計算機網絡綜合布線系統中的永久鏈路檢測與修復技術[J].電腦知識與技術,2005(33).

[2]王贊.淺談智能建筑中弱電系統設計[J].河南省金屬學會2010年學術論文集.2010.

[3]龍建.兩種電子配線架的比較[J].智能建筑與城市信息,2010(8).

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