從管道天然氣入黔看貴州生態現代化

楊柏，資深記者、編輯，綜合開發研究院（中國·深圳）客座研究員。香港經濟導報執行總編輯，曾任中國青年報貴州記者站站長、深圳報業集團深圳商報《經濟瞭望》周刊主編、理論部主任。著有《走進大山》、《迎接挑戰》、《橫向布局中國》等十余部專著。

《當代貴州》2013年第36期推出了一個“天然氣入黔”的封面專題。細細讀來，深感這兩股管道天然氣，不僅僅是事關貴陽當下千家萬戶廚房里那股生命之火的一個小事，還是關乎落后的貴州如何“工業化逆境突圍”，保持兩位數增長與生態“底線”的一件大事。盡管這兩股氣在黔下載量有多大還不盡知，但在一個不缺煤，往外送電的省區，結構性換用有潔凈比較優勢的天然氣，無疑是走向生態現代化的一個有力支點。

在西部大開發與能源開放戰略并舉下，我國現階段在經馬六甲海峽海運油氣進口路線基礎上，又外加形成中哈、中俄、中緬三條管道油氣路線。四大油氣戰略通道，與西氣東輸結合互補。其中從寧夏中衛聯絡站起點的中貴和中緬天然氣管道在深腹地貴陽交匯，外來氣源被強化為雙保險，可以說這是我國第二步現代化時期，開放倒逼改革的又一個精彩實踐。

回到貴陽家中，一擰旋鈕就點上了外來天然氣，這與香港、深圳已幾無差別。退回30年，這簡直是個無法想象的事情。上20世紀80年代前，貴州城市和廠礦，大都直接燒原煤。挑塊煤、做煤餅（磚）、用濕煤封爐子是生活的基本功。撿過煤渣，是包括日后成為省委書記的一位老領導的孩時的記憶。1981年，我調入團省委，知道時任共青團貴州省委常委、青工部部長劉也強（若干年后任省委常委、組織部長、政協副主席）家在修文久長，周六下午下班，他趕火車回家，星期天做煤巴。風靡一時的“川軍入黔”相當一些人干的就是打（送）煤巴的營生。

燒原煤增加勞務，帶來低端就業，也磨礪了那個年代的干部作風。但煤煙中二氧化硫則帶來了酸雨。2005年我去美國訪問了世界銀行研究部，該行專家言及中國工業化給城市帶來污染時就提到貴陽的名字。而今百度上的一份《中國環境危機報告》，就有一段文字說那個時段貴陽的酸雨：“天無三日晴”的貴陽，如同一個裝滿了酸液的大試管，貴陽人成了浸泡其中的試驗品，它引用《1995年貴州省環境狀況公報》，貴州17萬平方公里國土面積，已有12萬在遭受程度不等的酸雨危害。以當時的貴陽為中心，一個強酸雨、弱酸雨、非酸雨“三環套”的酸雨圈，已然成形。

烏煙、酸雨，在環境生態鏈上危害農作物，威脅人的健康。結構上單一能源加粗放生產方式的工業化，必然加劇生態環境危機，這難免是美麗貴州的一劫。幾年前黔南化工企業泄污造成黔東南重安江一段流域大面積死魚即是一個惡例。這也是深圳的貴州老鄉參加家鄉在珠三角產業結構升級淘汰低端污染產能和招商引資時不免為青山綠水擔憂，也不時在各種場合表達這種擔憂與無奈的原因。然而在脫貧與環保的二難選擇面前，你到底要什么？把歷史翻到20世紀80年代赫章煉鋅成了產值過億縣上了省報頭版頭條那一頁看看，或許并不難明白在貧困與不合理、甚至不平等威脅生存尊嚴時，人會怎樣選擇，盡管那很局限。

客觀地看，如今貴州堅守發展與生態兩條底線，已展現了發展的辯證邏輯與良苦用心。十八屆三中全會后，中組部廢除唯GDP考核，人們對轉變發展方式與經濟增速關聯的認識已空前充分。有微信給2014各地確定的增速排隊，發現大多數省區均選擇減速，唯廣東選擇了增速。貴州在2013年的14%基礎上，下調1.5%，在一位數增長時代，仍保留了二位數增長。顯然這是長期發展滯后的一種歷史性反彈。

有歷史階段論觀點認為，貴州今天的工業化是一種在后工業化時代“惡補”工業化，挑戰是發展滯后保存下來的美麗生態如何承受工業化提速之輕？向轉變發展方式要與青山綠水匹配的經濟現代化，其中最有特色的文章是如何從原生態綠水青山向生態現代化直接過渡。以其被動，不如爭取主動，確立環境高壓線是關鍵的一步，而啟動生態現代化則是更有意義的一步。因為從供應學派的角度不難理解，轉型本身就有提供環境現代化的內涵。天然氣入黔，也就是從這個方向，凸顯了國家推動國際戰略突破了貴州既有能源結構不支持環境現代化的短板。讓生態現代化升位引領美麗的貴州，貴州的現代化一定會更增添一切為了人的溫暖。（責任編輯/吳文仙）