企業物流成本控制模式研究

范志國++杜萍

摘要： 本文系統回顧了關于企業物流成本控制的文獻并對其進行整理，針對物流成本的控制模式進行了歸納總結。歸納出其中三種重要的控制模式：基于會計核算方法的物流成本控制，基于供應鏈管理的物流成本控制以及從戰略角度進行的物流成本控制?；诖?，本文對現有研究的特點和局限性進行了分析、總結，并展望其未來可能的研究趨向，以期為國內相關研究提供參考。

Abstract: Through the review of domestic enterprise logistics cost control, several important control models are identified, including based on the accounting methods of the logistics cost control, based on the supply chain management of logistics cost control, as well as from a strategic point of control and several others. Based on analyzing the characteristics and limitations of the existed research in the field, the future research direction is discussed.

關鍵詞： 物流成本；控制模式；控制方法

Key words: enterprise logistics cost；control models；control methods

中圖分類號：F253.7文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2014）23-0031-03

0引言

2002年我國物流相關總支出達1.9萬億元，物流成本占GDP的比重約為20%，而歐美、日韓等發達國家，物流成本僅占GDP的10%左右甚至更低[1]。2012年，我國社會物流總費用為9.4萬億元，占GDP的18%，物流費用率為8.4%，而2011年日本企業物流費用率為4.9%，美國企業物流費用率為7.7%[2]。經過近十年的發展，我國社會經濟運行的物流成本雖有所下降但仍然很高，物流費用增長率直逼銷售總額的增長，物流費用率較高。物流成本作為企業成本的重要組成部分，對其進行有效的管理所帶來的經濟效益和社會效益都是顯著的。因此，通過對物流成本進行控制，來降低其比重已成為一項重要的戰略性任務。

通過檢索《中國學術期刊網絡出版總庫(CAJD)》收錄的學術論文發現：將主題設為“物流”和“成本控制”共檢索文獻568篇，其中核心期刊135篇，CSSCI檢索文獻20篇。核心文獻中共有83篇是從物流成本控制模式進行的研究，其中有26篇從不同的會計核算方法對物流成本進行控制，40篇是基于供應鏈管理的物流成本控制?？v向分析我國物流成本控制模式，其中以會計核算方法為手段和以供應鏈管理為主的物流成本控制研究論文分別占研究文獻的43.37%和51.07%，這說明目前關于物流成本控制的研究主要集中于核算方法和供應鏈管理方面。其余是對于物流成本現狀及存在主要問題進行的研究，以及具體到各不同行業（主要包含生產企業、煙草行業、煤炭行業、建筑行業等）的物流成本控制。

1企業物流成本控制模式

通過文獻梳理，歸納出我國學者對于物流成本控制模式的研究主要集中于以下幾個方面：

1.1 基于會計核算方法的物流成本控制模式

目前國內學者對于物流成本控制的會計核算方法研究主要集中在作業成本法上。作業成本法的基本原理是，根據“作業耗用資源，產品耗用作業；生產導致作業的產生，作業導致成本的發生”[3]為指導思想。首先根據資源

動因將資源的成本追蹤到作業，形成作業成本，然后再根

據作業動因將作業成本追蹤到產品，最終形成產品的

成本。

物流作業成本法就是借助物流成本和物流費用的兩層分解，以作業成本法為指導，最終確立成本對象以及相應的績效[3]。第一階段根據資源動因將資源分解到業務流程中，從而核算各活動環節所耗費的資源形成作業成本；第二階段將活動成本分攤到各產品、服務或部門，最終形成產品的成本。一方面相較于傳統的會計核算方法，作業成本法根據因果關系分配物流費用，提供較客觀的物流成本信息；通過分析成本動因揭示了因物流資源耗費而產生的物流成本的前因后果。另一方面物流成本的特性正好符合作業成本法計算的特點，如物流企業營運間接費用在總成本中比例較高；物流作業小批次、個性化服務特點鮮明；物流過程可以分解，可以盡可能消除不增值作業，改進增值作業，作業成本法正是針對這些特點提出的。

針對作業成本法在物流成本控制中的應用，我國學者主要從成本控制作業、成本控制模式和框架進行研究。劉江[4]對如何將作業成本法具體應用于改善企業的物流成本控制進行了研究。羅標，王瓊[5]還提出了一種以標準成本為成本控制載體，以作業成本為成本分析方法，將標準成本控制與作業成本分析相結合的方式，實現對物流成本的全程監控。

物流作業成本法已經在實踐中得到了應用，學者在認同物流作業成本法價值的同時也指出了其不足之處。首先，物流成本間存在著效率背反的規律，采用作業成本法難以對物流成本進行系統的優化；其次，以傳統的財務體系為起點，很多活動成本信息在原有的財務數據中很難找到，難以滿足物流作業成本管理的要求；再次，物流作業成本的信息蘊含于運作層面，想要確定成本驅動因素和分配成本，需要建立在良好的信息平臺之上；最后，想要使物流作業成本法與企業的物流流程設計和管理有機的融合在一起，需根據特定的物流過程和時間管理經驗，對作業成本法與其他管理方法結合。

1.2 基于供應鏈管理的物流成本控制模式

基于供應鏈管理的物流成本控制要求站在供應鏈的視角上對物流成本進行控制。它將供應鏈整體作為研究對象，將企業物流成本控制的目標定位為整個供應鏈上物流總成本的最優化，對供應鏈上所有節點企業的各個物流成本進行控制。一方面，相較于單個企業的物流成本控制，它具有共生性的特點，同時要求企業間互相信任、整個鏈條信息共享和合理的利益分配機制；另一方面，物流本身是一種綜合性很強的系統活動，它同時把供應鏈上下游企業的經營活動聯系起來，站在供應鏈的角度對其控制更加合理。

目前學者對基于供應鏈管理的物流成本控制研究頗多，但鑒于供應鏈系統的復雜性和不確定性，研究成果主要集中在站在供應鏈角度對單一的、所占比重較大的物流功能成本控制，如：庫存、運輸、保管等成本進行優化，以及簡單的庫存運輸聯合優化。供應鏈的復雜性主要表現在網絡形態復雜、構成元素巨量、組合機構動態、相互作用非線性和供需協同復雜上；不確定性主要來自供應商的不確定性、生產者的不確定性、顧客的不確定性。田進鳳[6]對確定環境下庫存優化模型、不確定環境下庫存優化模型和模糊環境庫存優化模型進行了詳細的綜述分析，認為模糊環境下的供應鏈庫存優化更具有現實性和實踐應用性。庫存和運輸聯合優化問題更加復雜目前的研究主要集中在兩級供應鏈和三級供應鏈上的優化。

endprint

此外，何旭，徐大佑[7]從系統整合和內部供應鏈的角度，逆向思考，以物流為經營重心和出發點進行物流成本控制，以物流定設計，以物流定生產，以物流定銷售。只重視第三利潤源，使人們注意力局限于物流成本內部，忽視了企業經營作為一個整體的存在，偏離了物流成本控制的初衷，將企業使命和目標置于不顧。逆向整合的思路提法上雖然有一些極端，適合于物流成本占總成本比例較高的企業。

1.3 基于戰略層面的物流成本控制模式

基于戰略層面的物流成本控制就是將戰略成本管理理論應用于物流成本控制領域之中。主張基于這一模式對物流成本進行控制的學者認為，物流是貫穿于整個企業的所有業務流程之中的，企業物流成本控制的實質是通過成本去控制物流，將成本控制手段作為一種物流管理方法。企業物流系統的生產率，即物流系統的投入與物流系統的產出的比值是重中之重，其最終目的是實現物流系統的投入與產出的最佳配比。

易華，張文杰[8]構建了基于成本領先戰略的物流成本控制模型，該模型含四個模塊，分別是物流系統產出基準決策模塊、物流成本分析與決策模塊、物流成本計劃與實施模塊和物流成本評價與反饋模塊。該模型是通過成本去控制物流，以成本為手段的物流管理方法，這一理論將企業物流成本的控制上升到企業戰略管理的高度，將企業物流成本控制服務于企業成本領先戰略。

1.4 其他物流成本控制研究

除上述三種主要的控制模式外，在檢索到的關于物流成本控制的文獻中，較有代表性的還有依托配送中心的物流成本控制、基于空間效益的物流成本控制和基于信息技術的物流成本控制。

劉黎明，李延輝[9]等以一個家電企業供應鏈為案例，對采用TPL代理配送模式和自營模式兩種配送模式下的物流成本進行了比較分析。姚記標[10]提出依托配送中心的物流成本控制模式，通過實際案例自建配送中心，提出了物流模式的改進在物流成本控制中占有重要作用。這一控制方法需要從企業的實際情況以及外部環境出發，來決定自己的物流體系，從資金、規模、專業化程度等方面考慮是否需要以及是否有能力修建自己的配送中心。

云虹[11]通過空間效益內涵的界定，提出基于效益空間評價的物流成本控制，為保證空間轉移的高效率制定了相關的物流成本管理和控制的措施，認為物流成本控制應當考察的指標是企業的物流系統的生產率即投入/產出（成本/服務）達到最佳配比。

趙芹[12]認為現代企業物流信息技術是影響物流營運成本的關鍵，物流信息的不對稱、傳遞效率低、相互間的網絡不匹配導致整體的物流管理成本較高，并以現代企業信息技術為基礎，分析信息技術在現代企業物流成本控制中所起的作用，進而提出了應對措施。

2國內研究特點和局限性

2.1 研究特點

首先，縱觀我國對企業物流成本控制的研究可以發現：自2004年物流成本控制的研究開始成為熱點，直到這一時期企業物流成本的問題引起學者關注；2006年后，關于物流成本控制的研究開始呈跳躍式增加，并且這一時期出現一些高水平的研究成果。

其次，從搜索到的文獻來看，涉及的研究對象較為集中。在檢索到的135篇核心文獻中，83篇是基于物流成本控制模式的研究，68篇從不同行業對物流成本進行具體的研究，其他理論研究所占比重甚小。研究對象主要集中于物流成本核算方法和物流功能成本兩大塊，研究行業主要集中在生產企業、煙草行業、煤炭行業、建筑行業。此外，還有一些較分散的觀點認為，物流成本控制與企業的成本管理意識、企業管理制度、社會基礎化建設、相關法規制度和物流信息技術等有關。

最后，研究視角較為微觀化。學者對會計核算方法

的研究已經微觀細化至具體的作業成本中心劃分、成本

庫建立；對供應鏈物流成本控制的不確定條件的細分至

各個方面，對每種具體假設設計相應的控制措施和管理對策。

2.2 局限性

國內關于企業物流成本控制的研究大多是從微觀視角切入的，其局限性主要表現為以下幾個方面：第一，研究成果不夠深入。物流成本控制的研究雖然對各個行業都有所涉及，但研究程度不夠深入，僅是根據不同的行業特點套入已有應對方法，缺乏針對性。第二，研究視角單一。關于物流成本控制的研究多是通過在會計核算方法上和各功能成本的計算方法上進行優化，忽略了物流的整體性功能。第三，缺乏實證研究?，F有研究大都在物流成本現狀分析的基礎上，基于不同的視角提出物流成本控制的對策。缺乏實際案例的檢驗，使得提出的對策適用性、實用性和針對性無法具體的觀測，無法進一步推進物流成本的控制進程。第四，評價體系研究不足。建立合理的物流成本控制評價體系，可以促進物流成本控制工作的進展、量化控制成效。但現有物流成本控制評價體系尚不健全，控制力度和決策應有的作用無法發揮。第五，宏觀分析不足。目前物流成本控制研究主要集中于微觀視角分析、單一功能成本的降低，宏觀剖析整個社會系統結構不夠，難以宏觀系統規劃。

3展望

降低企業物流成本不僅僅是指在物流成本絕對數量上的降低，更重要的是在保證物流服務效率和服務質量的同時使物流成本最優。綜合以上對現有物流成本控制研究特點和局限性的分析，本文認為物流成本控制的研究應著重放在以下五個方面：第一，深入進行剖析。不同行業有其各自特點，物流成本控制的側重點也有所不同，不同地區受地理環境和人文環境的影響，所以應因時制宜，因地制宜，因勢利導。第二，注重物流整體性功能。應在發揮出物流整體性功能的前提下進行控制，應宏觀分析使整體呈現最優績效，不能舍本逐末，一味追求降低成本。第三，增加實證研究。不能僅局限在理論研究上，只有對具體的案例進行實際的研究，將理論與實際進行對比驗證，才能及時反饋降成本對策在實際操作過程出現的問題，真正的達到降低企業物流成本的目的。第四，建全控制評價體系。建立可操作、實用性和適用性強的物流成本控制評價體系，將物流成本控制的成效具體量化，才可以明確哪些方面依然存在可以優化的空間，推進控制過程循序漸進。第五，健全信息化建設。物流成本不同于企業其他的成本，信息的通暢與否很大程度上決定著物流成本控制的成功與否，借助于信息系統，通過先進的信息采集方法和分工協作的物流子系統，可以準確、動態了解物流成本的現狀并及時加以控制。

參考文獻：

[1]漆世雄，沈淵.基于灰關聯分析的中美GDP與社會物流成本比較研究[J].物流技術，2012(01):1-3.

[2]中國物流與采購聯合會.2012年全國重點企業物流統計調查報告.

[3]宋華.物流作業成本測度及其應用[J].管理評論，2004(04):14-22.

[4]劉江.基于作業成本法的企業物流成本控制研究[J].貴州大學學報，2011(06):78-84.

[5]羅彪，王瓊.基于ABC與標準成本的全過程物流成本控制系統[J].情報雜志，2010(05):152-155.

[6]田進鳳.我國供應鏈庫存優化模型研究綜述[J].中國物流與采購，2012(08):70-71.

[7]何旭，徐大佑.逆向整合——基于內部供應鏈的企業物流成本控制思考[J].生產力研究，2008(06):59-60.

[8]易華，張文杰.基于成本領先戰略的企業物流成本控制模型研究[J].生產力研究，2008(24):141-143.

[9]劉黎明，李延暉，馬士華.兩種配送模式下物流成本的一個實證分析[J].管理工程學報，2004(04):124-126.

[10]姚記標.中百物流成本控制研究[J].商場現代化，2007(22):130-131.

[11]云虹.基于空間效益評價的物流成本控制[J].統計與決策，2011(17):177-180.

[12]趙芹.基于信息技術的現代企業物流成本管理研究[J].生產力研究，2011(03):188-189.

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此外，何旭，徐大佑[7]從系統整合和內部供應鏈的角度，逆向思考，以物流為經營重心和出發點進行物流成本控制，以物流定設計，以物流定生產，以物流定銷售。只重視第三利潤源，使人們注意力局限于物流成本內部，忽視了企業經營作為一個整體的存在，偏離了物流成本控制的初衷，將企業使命和目標置于不顧。逆向整合的思路提法上雖然有一些極端，適合于物流成本占總成本比例較高的企業。

1.3 基于戰略層面的物流成本控制模式

基于戰略層面的物流成本控制就是將戰略成本管理理論應用于物流成本控制領域之中。主張基于這一模式對物流成本進行控制的學者認為，物流是貫穿于整個企業的所有業務流程之中的，企業物流成本控制的實質是通過成本去控制物流，將成本控制手段作為一種物流管理方法。企業物流系統的生產率，即物流系統的投入與物流系統的產出的比值是重中之重，其最終目的是實現物流系統的投入與產出的最佳配比。

易華，張文杰[8]構建了基于成本領先戰略的物流成本控制模型，該模型含四個模塊，分別是物流系統產出基準決策模塊、物流成本分析與決策模塊、物流成本計劃與實施模塊和物流成本評價與反饋模塊。該模型是通過成本去控制物流，以成本為手段的物流管理方法，這一理論將企業物流成本的控制上升到企業戰略管理的高度，將企業物流成本控制服務于企業成本領先戰略。

1.4 其他物流成本控制研究

除上述三種主要的控制模式外，在檢索到的關于物流成本控制的文獻中，較有代表性的還有依托配送中心的物流成本控制、基于空間效益的物流成本控制和基于信息技術的物流成本控制。

劉黎明，李延輝[9]等以一個家電企業供應鏈為案例，對采用TPL代理配送模式和自營模式兩種配送模式下的物流成本進行了比較分析。姚記標[10]提出依托配送中心的物流成本控制模式，通過實際案例自建配送中心，提出了物流模式的改進在物流成本控制中占有重要作用。這一控制方法需要從企業的實際情況以及外部環境出發，來決定自己的物流體系，從資金、規模、專業化程度等方面考慮是否需要以及是否有能力修建自己的配送中心。

云虹[11]通過空間效益內涵的界定，提出基于效益空間評價的物流成本控制，為保證空間轉移的高效率制定了相關的物流成本管理和控制的措施，認為物流成本控制應當考察的指標是企業的物流系統的生產率即投入/產出（成本/服務）達到最佳配比。

趙芹[12]認為現代企業物流信息技術是影響物流營運成本的關鍵，物流信息的不對稱、傳遞效率低、相互間的網絡不匹配導致整體的物流管理成本較高，并以現代企業信息技術為基礎，分析信息技術在現代企業物流成本控制中所起的作用，進而提出了應對措施。

2國內研究特點和局限性

2.1 研究特點

首先，縱觀我國對企業物流成本控制的研究可以發現：自2004年物流成本控制的研究開始成為熱點，直到這一時期企業物流成本的問題引起學者關注；2006年后，關于物流成本控制的研究開始呈跳躍式增加，并且這一時期出現一些高水平的研究成果。

其次，從搜索到的文獻來看，涉及的研究對象較為集中。在檢索到的135篇核心文獻中，83篇是基于物流成本控制模式的研究，68篇從不同行業對物流成本進行具體的研究，其他理論研究所占比重甚小。研究對象主要集中于物流成本核算方法和物流功能成本兩大塊，研究行業主要集中在生產企業、煙草行業、煤炭行業、建筑行業。此外，還有一些較分散的觀點認為，物流成本控制與企業的成本管理意識、企業管理制度、社會基礎化建設、相關法規制度和物流信息技術等有關。

最后，研究視角較為微觀化。學者對會計核算方法

的研究已經微觀細化至具體的作業成本中心劃分、成本

庫建立；對供應鏈物流成本控制的不確定條件的細分至

各個方面，對每種具體假設設計相應的控制措施和管理對策。

2.2 局限性

國內關于企業物流成本控制的研究大多是從微觀視角切入的，其局限性主要表現為以下幾個方面：第一，研究成果不夠深入。物流成本控制的研究雖然對各個行業都有所涉及，但研究程度不夠深入，僅是根據不同的行業特點套入已有應對方法，缺乏針對性。第二，研究視角單一。關于物流成本控制的研究多是通過在會計核算方法上和各功能成本的計算方法上進行優化，忽略了物流的整體性功能。第三，缺乏實證研究?，F有研究大都在物流成本現狀分析的基礎上，基于不同的視角提出物流成本控制的對策。缺乏實際案例的檢驗，使得提出的對策適用性、實用性和針對性無法具體的觀測，無法進一步推進物流成本的控制進程。第四，評價體系研究不足。建立合理的物流成本控制評價體系，可以促進物流成本控制工作的進展、量化控制成效。但現有物流成本控制評價體系尚不健全，控制力度和決策應有的作用無法發揮。第五，宏觀分析不足。目前物流成本控制研究主要集中于微觀視角分析、單一功能成本的降低，宏觀剖析整個社會系統結構不夠，難以宏觀系統規劃。

3展望

降低企業物流成本不僅僅是指在物流成本絕對數量上的降低，更重要的是在保證物流服務效率和服務質量的同時使物流成本最優。綜合以上對現有物流成本控制研究特點和局限性的分析，本文認為物流成本控制的研究應著重放在以下五個方面：第一，深入進行剖析。不同行業有其各自特點，物流成本控制的側重點也有所不同，不同地區受地理環境和人文環境的影響，所以應因時制宜，因地制宜，因勢利導。第二，注重物流整體性功能。應在發揮出物流整體性功能的前提下進行控制，應宏觀分析使整體呈現最優績效，不能舍本逐末，一味追求降低成本。第三，增加實證研究。不能僅局限在理論研究上，只有對具體的案例進行實際的研究，將理論與實際進行對比驗證，才能及時反饋降成本對策在實際操作過程出現的問題，真正的達到降低企業物流成本的目的。第四，建全控制評價體系。建立可操作、實用性和適用性強的物流成本控制評價體系，將物流成本控制的成效具體量化，才可以明確哪些方面依然存在可以優化的空間，推進控制過程循序漸進。第五，健全信息化建設。物流成本不同于企業其他的成本，信息的通暢與否很大程度上決定著物流成本控制的成功與否，借助于信息系統，通過先進的信息采集方法和分工協作的物流子系統，可以準確、動態了解物流成本的現狀并及時加以控制。

參考文獻：

[1]漆世雄，沈淵.基于灰關聯分析的中美GDP與社會物流成本比較研究[J].物流技術，2012(01):1-3.

[2]中國物流與采購聯合會.2012年全國重點企業物流統計調查報告.

[3]宋華.物流作業成本測度及其應用[J].管理評論，2004(04):14-22.

[4]劉江.基于作業成本法的企業物流成本控制研究[J].貴州大學學報，2011(06):78-84.

[5]羅彪，王瓊.基于ABC與標準成本的全過程物流成本控制系統[J].情報雜志，2010(05):152-155.

[6]田進鳳.我國供應鏈庫存優化模型研究綜述[J].中國物流與采購，2012(08):70-71.

[7]何旭，徐大佑.逆向整合——基于內部供應鏈的企業物流成本控制思考[J].生產力研究，2008(06):59-60.

[8]易華，張文杰.基于成本領先戰略的企業物流成本控制模型研究[J].生產力研究，2008(24):141-143.

[9]劉黎明，李延暉，馬士華.兩種配送模式下物流成本的一個實證分析[J].管理工程學報，2004(04):124-126.

[10]姚記標.中百物流成本控制研究[J].商場現代化，2007(22):130-131.

[11]云虹.基于空間效益評價的物流成本控制[J].統計與決策，2011(17):177-180.

[12]趙芹.基于信息技術的現代企業物流成本管理研究[J].生產力研究，2011(03):188-189.

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此外，何旭，徐大佑[7]從系統整合和內部供應鏈的角度，逆向思考，以物流為經營重心和出發點進行物流成本控制，以物流定設計，以物流定生產，以物流定銷售。只重視第三利潤源，使人們注意力局限于物流成本內部，忽視了企業經營作為一個整體的存在，偏離了物流成本控制的初衷，將企業使命和目標置于不顧。逆向整合的思路提法上雖然有一些極端，適合于物流成本占總成本比例較高的企業。

1.3 基于戰略層面的物流成本控制模式

基于戰略層面的物流成本控制就是將戰略成本管理理論應用于物流成本控制領域之中。主張基于這一模式對物流成本進行控制的學者認為，物流是貫穿于整個企業的所有業務流程之中的，企業物流成本控制的實質是通過成本去控制物流，將成本控制手段作為一種物流管理方法。企業物流系統的生產率，即物流系統的投入與物流系統的產出的比值是重中之重，其最終目的是實現物流系統的投入與產出的最佳配比。

易華，張文杰[8]構建了基于成本領先戰略的物流成本控制模型，該模型含四個模塊，分別是物流系統產出基準決策模塊、物流成本分析與決策模塊、物流成本計劃與實施模塊和物流成本評價與反饋模塊。該模型是通過成本去控制物流，以成本為手段的物流管理方法，這一理論將企業物流成本的控制上升到企業戰略管理的高度，將企業物流成本控制服務于企業成本領先戰略。

1.4 其他物流成本控制研究

除上述三種主要的控制模式外，在檢索到的關于物流成本控制的文獻中，較有代表性的還有依托配送中心的物流成本控制、基于空間效益的物流成本控制和基于信息技術的物流成本控制。

劉黎明，李延輝[9]等以一個家電企業供應鏈為案例，對采用TPL代理配送模式和自營模式兩種配送模式下的物流成本進行了比較分析。姚記標[10]提出依托配送中心的物流成本控制模式，通過實際案例自建配送中心，提出了物流模式的改進在物流成本控制中占有重要作用。這一控制方法需要從企業的實際情況以及外部環境出發，來決定自己的物流體系，從資金、規模、專業化程度等方面考慮是否需要以及是否有能力修建自己的配送中心。

云虹[11]通過空間效益內涵的界定，提出基于效益空間評價的物流成本控制，為保證空間轉移的高效率制定了相關的物流成本管理和控制的措施，認為物流成本控制應當考察的指標是企業的物流系統的生產率即投入/產出（成本/服務）達到最佳配比。

趙芹[12]認為現代企業物流信息技術是影響物流營運成本的關鍵，物流信息的不對稱、傳遞效率低、相互間的網絡不匹配導致整體的物流管理成本較高，并以現代企業信息技術為基礎，分析信息技術在現代企業物流成本控制中所起的作用，進而提出了應對措施。

2國內研究特點和局限性

2.1 研究特點

首先，縱觀我國對企業物流成本控制的研究可以發現：自2004年物流成本控制的研究開始成為熱點，直到這一時期企業物流成本的問題引起學者關注；2006年后，關于物流成本控制的研究開始呈跳躍式增加，并且這一時期出現一些高水平的研究成果。

其次，從搜索到的文獻來看，涉及的研究對象較為集中。在檢索到的135篇核心文獻中，83篇是基于物流成本控制模式的研究，68篇從不同行業對物流成本進行具體的研究，其他理論研究所占比重甚小。研究對象主要集中于物流成本核算方法和物流功能成本兩大塊，研究行業主要集中在生產企業、煙草行業、煤炭行業、建筑行業。此外，還有一些較分散的觀點認為，物流成本控制與企業的成本管理意識、企業管理制度、社會基礎化建設、相關法規制度和物流信息技術等有關。

最后，研究視角較為微觀化。學者對會計核算方法

的研究已經微觀細化至具體的作業成本中心劃分、成本

庫建立；對供應鏈物流成本控制的不確定條件的細分至

各個方面，對每種具體假設設計相應的控制措施和管理對策。

2.2 局限性

國內關于企業物流成本控制的研究大多是從微觀視角切入的，其局限性主要表現為以下幾個方面：第一，研究成果不夠深入。物流成本控制的研究雖然對各個行業都有所涉及，但研究程度不夠深入，僅是根據不同的行業特點套入已有應對方法，缺乏針對性。第二，研究視角單一。關于物流成本控制的研究多是通過在會計核算方法上和各功能成本的計算方法上進行優化，忽略了物流的整體性功能。第三，缺乏實證研究?，F有研究大都在物流成本現狀分析的基礎上，基于不同的視角提出物流成本控制的對策。缺乏實際案例的檢驗，使得提出的對策適用性、實用性和針對性無法具體的觀測，無法進一步推進物流成本的控制進程。第四，評價體系研究不足。建立合理的物流成本控制評價體系，可以促進物流成本控制工作的進展、量化控制成效。但現有物流成本控制評價體系尚不健全，控制力度和決策應有的作用無法發揮。第五，宏觀分析不足。目前物流成本控制研究主要集中于微觀視角分析、單一功能成本的降低，宏觀剖析整個社會系統結構不夠，難以宏觀系統規劃。

3展望

降低企業物流成本不僅僅是指在物流成本絕對數量上的降低，更重要的是在保證物流服務效率和服務質量的同時使物流成本最優。綜合以上對現有物流成本控制研究特點和局限性的分析，本文認為物流成本控制的研究應著重放在以下五個方面：第一，深入進行剖析。不同行業有其各自特點，物流成本控制的側重點也有所不同，不同地區受地理環境和人文環境的影響，所以應因時制宜，因地制宜，因勢利導。第二，注重物流整體性功能。應在發揮出物流整體性功能的前提下進行控制，應宏觀分析使整體呈現最優績效，不能舍本逐末，一味追求降低成本。第三，增加實證研究。不能僅局限在理論研究上，只有對具體的案例進行實際的研究，將理論與實際進行對比驗證，才能及時反饋降成本對策在實際操作過程出現的問題，真正的達到降低企業物流成本的目的。第四，建全控制評價體系。建立可操作、實用性和適用性強的物流成本控制評價體系，將物流成本控制的成效具體量化，才可以明確哪些方面依然存在可以優化的空間，推進控制過程循序漸進。第五，健全信息化建設。物流成本不同于企業其他的成本，信息的通暢與否很大程度上決定著物流成本控制的成功與否，借助于信息系統，通過先進的信息采集方法和分工協作的物流子系統，可以準確、動態了解物流成本的現狀并及時加以控制。

參考文獻：

[1]漆世雄，沈淵.基于灰關聯分析的中美GDP與社會物流成本比較研究[J].物流技術，2012(01):1-3.

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