淺談高速公路高墩翻模施工質量控制

戴松竹

摘要：薄壁橋墩作為一種輕型橋墩普遍地運用于橋梁建設中，結合工程實例，對薄壁橋墩的模板制安及拆除、測量、混凝土外觀質量等進行總結。

關鍵詞：薄壁高墩；翻模；測量；混凝土

一、工程概述

余凱高速公路重安大橋采用薄壁空心墩，墩身高、施工質量要求高，是項目的重點控制工程。該橋墩身最高為59.2m、墩頂及墩底1m為實體段、其余為壁厚50cm的空心段，每隔一定高度設置實體段，外壁及空心部分內壁設計坡度均為直坡。

圖1 薄壁空心墩結構（圖中標注單位cm）

二、施工方案

根據本工程墩身特點，為減少施工安全隱患并控制好墩身質量，采用翻模施工方案，該方案工藝成熟，施工方便，投入費用較少。在施工中，為確保施工順利進行，提出以下施工方案。

（一）墩身采用翻模施工，模板為大面組合鋼模，配置高度為6m，每段按1.5m設計，每次施工4.5m直至墩頂。

（二）墩身采用無支架施工，在模板上設計施工平臺，上下墩身設置型鋼爬梯，內側支架采用單管雙排扣件式腳手架，施工時，先搭好內側支架，進行內模的支撐。

（三）墩身鋼筋集中加工成形，由塔吊提升安裝就位。主筋采用鐓粗直螺紋鋼筋接頭，臨時固定支架固定。

（四）混凝土在攪拌站集中拌制，混凝土運輸車運輸，地泵泵送入模，分層澆筑和插入式振搗器振搗的方式連續作業。

三、翻模施工原理

翻模施工由4層模板組成一個基本施工單元，先安裝第一節模板澆注墩身底部實心段混凝土，模板由連接拉桿固定在墩身上，混凝土達到10MPa時，安裝第二、三、四節4.5m模板，澆注第二次混凝土，第二次混凝土達到強度后將下部三節模板拆除，翻升至第二次澆筑混凝土頂面上部，澆筑第三次混凝土，如此循環交替上升。

四、具體方法

在模板上設置施工作業平臺，平臺寬度80cm，四周設置1.2m高防護欄桿、平臺兩側設置30cm高擋腳板。

作業人員通過“Z”型爬梯上下，爬梯根據施工高度使用塔吊往上加升。爬梯安裝必須垂直，且采用連接件附著于橋墩上，按每5m高度附著一次，通過在橋墩上預埋的連接鋼板，將連接件與爬梯和預埋鋼板焊接。爬梯四周采用密目鋼絲網進行全封閉，確保人員上下安全。

（一）墩身平面位置測量放樣。用全站儀在承臺面上準確的放樣墩底四個角點，并用墨線彈出墩底輪廓線，將四個角點延長引測，并做好標記，以便對模板進行校正。在施工中，采用全站儀對墩身模板垂直度及平面位置進行檢查復核。

（二）鋼筋的加工及安裝

1、主筋的加工要根據墩身的高度及每層翻升高度4.5m計算下料，主筋采用機械接頭等強連接，接頭設于受力較小的區段。2、主筋安裝：既要保證主筋預埋位置的準確性、間距均勻，又要加強安裝的豎直度控制。首先在承臺鋼筋上焊接固定墩身四個角點的主筋骨架，保證預埋主筋的豎直度，其次安裝鋼筋定位胎具，確保鋼筋定位準確；其次在澆筑承臺混凝土時，為防止主筋傾斜，在主筋骨架四角對稱用φ6mm鋼絲繩加地錨錨固。

（三）模板安裝及翻升。模板翻升采用塔吊進行吊裝，作業人員配合定位。1、安裝第一層模板時，進行模板頂部標高的調整，采用M10水泥砂漿做調整層，完成后在進行模板安裝。2、墩身第一層澆注混凝土達到強度后，將混凝土頂面鑿毛至新鮮混凝土面，表面雜物清理干凈，綁扎第二層鋼筋，并安裝模板澆筑混凝土，待達到強度后，重復前面工作直至墩頂。3、模板翻升時，拆卸模板應用兩個不小于5t倒鏈吊住模板的兩吊環，將模板松動后用塔吊吊放到地面修整。模板初步安裝好后，檢測模板豎直度，儀器測模板時，需測墩身的三個面，每段模板豎直度偏差控制在5mm以內。

（四）混凝土灌注。采用地泵泵送入模，混凝土澆筑時按規范要求分層、分段對稱均勻地進行，保持混凝土處于同一水平面，采用插入式振動器振搗，嚴禁漏搗和過度振搗。泵管固定于墩身上，可采用鋼筋通過墩身拉桿孔進行固定，也可設置預埋件進行固定。

（五）混凝土養護。澆筑完一層，拆模后混凝土應及時用塑料薄膜包裹養護。夏季在墩頂設置養護桶；冬季施工在混凝土達到要求的抗凍強度及拆模強度，混凝土冷卻至5℃以后模板方可拆除。當混凝土與外界溫差大于20℃時，拆除模板后的混凝土表面應加以覆蓋，使其緩慢冷卻，外層用塑料布罩住混凝土體，保證混凝土外觀質量。

五、施工控制措施

（一）控制要點：1、按照鋼筋安裝位置，制作鋼筋安裝胎架，在混凝土初凝后安裝胎架施工鋼筋，既能加快進度，也能保證鋼筋的豎直度。2、鋼筋接頭殘余絲頭用砂輪機磨平，保證接頭連接緊密，在每根鋼筋接頭部位用紅油漆標示出連接長度，防止套筒內部連接長度較短或脫空。3、高空拆卸模板時先用兩個不小于5t的倒鏈吊住模板吊環，然后抽出拉筋，拆下豎帶和水平圍帶，利用塔吊將模板吊放到地面對模板進行修整和刷脫模劑。4、模板在周轉使用過程中，要經常檢查其表面及肋帶以確保表面平整度及外形尺寸滿足設計及規范要求。5、混凝土澆筑時分層均勻布料澆筑，澆頂面比模板頂面低10cm，可避免接縫錯臺。

（二）測量控制。墩身施工前準確地將墩身的墩中心線及橋軸線放出，為方便施工還應該定出墩身的四個邊以便于鋼筋的定位。

墩身垂直度控制尤為重要，必須在施工過程中嚴格控制。墩身的平面位置和垂直度每段必須采用全站儀進行復核。

六、結語

在實際施工中，拆模后經過檢查驗收，墩身的幾何尺寸、豎直度、混凝土外觀質量等均達到驗收標準的要求。

在薄壁空心墩施工中，采用翻模施工技術，通過施工測量、模板制作與安裝、混凝土澆筑、養護、模板拆除等方面的控制措施，保證了墩身的施工質量，加快施工進度，效果較好。

參考文獻：

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