正規軍or游擊隊？北京早餐，您吃了嗎？

趙曦

老北京的豆汁焦圈、河南的糖油餅、天津的煎餅果子、福建的餛飩米線……把幼年時身邊隨處可見的早點挨著個兒地想了一遍，然后咽下口水，“現如今，偌大個北京城，吃個早點怎么這么難呢？”

這是發生在北京一個普通白領上班途中的一幕，而這也絕非特例。隨著近些年衛生整頓工作的不斷推進，曾經遍布京城的油條攤點正在逐漸萎縮，取而代之的則是各地鐵出入口安置的早餐車。盡管這些餐車供應的食品幾乎全部為雞蛋灌餅，口味單一，但是畢竟聊勝于無。

然而，去年底，北京市商務委發文稱，今后將停止新批早餐車，取締非正規早餐車，鼓勵餐飲門店增設早餐。今年上半年，北京市西城區也以“全國試點早餐示范工程試點區縣”的身份開始改造、增加了至少500家便民早餐店。

時隔半年，這些早餐店能否取代流動餐車、違規攤點成為人們早餐的首選？人們是否已經解決了早餐“哪里吃”“吃什么”的難題？

北京白領的糾結 早餐車供應單一 流動攤點衛生難保

在CBD工作的付佳只是物流企業的一名普通小白領，明天清晨八點的上班打卡時間不容錯過。為此，她只能趕在七點之前出家門，早餐也只能在路上解決。也正因此，她清楚地了解CBD周邊每一家早餐供應點的位置，“從地鐵大望路站出來，沿途會經過3輛早餐車，這些車都貼著‘北京早餐的統一標志，大部分時候，我都是在這里購買早點?！?/p>

付佳說：“這3輛餐車供應的早餐基本相似，第一家是正規企業制作的三明治，兩片白面包搭配一片火腿，用塑料薄膜包裹著，雖然看起來挺干凈，但是這種天氣情況下，吃起來冷冰冰的，也沒有加熱的設備，因此排隊購買的人比較少?！?/p>

而她經常購買的是第二輛第三輛餐車上的雞蛋灌餅，因為是隨做隨賣，蛋餅外焦里嫩而且都是剛出鍋的熱度。攤主還用密封的塑料杯預裝了一定量的豆漿，全部用棉被蓋著保溫。即便是這樣，付佳也有著自己的無奈，她經常向同事抱怨稱，自己重復吃雞蛋灌餅已經5個多月了。

“大望路地鐵周圍人流量大，因此，早餐車最多時能夠達到近十輛，但是這些攤點賣的都是預包裝的早餐，就是由正規企業生產的面包、漢堡、三明治等，配有各種碳酸、果汁飲料，口感和溫度都不能滿足大家的需求，所以經營慘淡，后來基本上都關門撤攤了?！备都颜f。這也意味著，當初為彌補市場空白、試圖擠掉非正規攤點的正規早餐車并沒有達到預期目的。

與付佳相比，她的同事王昊炎就幸運很多。王昊炎家住昌平區，每天清晨有很多“游擊隊”早餐攤點在地鐵、公交站旁擺攤。早點的樣式也比較多，有油條、包子、卷餅、面包、雞蛋等，而且價格非常便宜。

“每天七點準時坐上地鐵，上車前來根油條或燒餅夾肉，只需兩三元就能吃好、吃飽，著實愜意?！睂τ诿刻斓脑绮?，王昊炎十分滿意，他曾經嘗試過，每天變換一種早餐，一周下來，竟然沒有重樣。王昊炎并不知道，他所偏愛的這類早餐，雖然因“方便”“便宜”等原因吸引了不少消費者，但是已被列為“不鼓勵”業態，且隨時面臨“清理”或“取締”。

無論是付佳選擇的早餐車，還是王昊炎偏愛的流動早餐攤，同公司的韓斯穎都不滿意。在她看來，“我寧愿餓著肚子，也不會吃街邊那些不衛生的燒餅、油條，經營人員無照上崗不說，餐具也不干凈，有些炸油條的攤點，地上粘了一層黑泥，盛面、放碗的塑料桶都發黑了。有些早餐車上賣的是正規企業加工的食品，但是口感不好，看著就沒有胃口?！?/p>

“有些人還把滾燙的煎餅、豆漿裝在塑料袋里，帶到地鐵上吃，光聞味兒就夠了，不是有這樣一句話嗎，‘再厲害的香水也干不過韭菜盒子，在這種環境下，誰還有吃早點的胃口呢？” 韓斯穎說。

其實，像韓斯穎這樣，對正規早餐車和非正規攤點都避之不及的人并不在少數。隨著人們生活水平的提升，飲食觀念也在改變，對早餐的需求也從單純的飽腹，轉變為對口感、營養、健康的追求，而流動的早餐攤點和簡易的早餐車遠遠跟不上主流人群的早餐需求。

市區居民的尷尬 老字號密集 花費高 人流量過大

“出門不到3分鐘就是一家‘7—11，這里供應的早點，不僅有包子、菜團、面包，還有日式飯團，可以用微波爐現場加熱。相比較而言，離家較遠的早餐網點地安門小吃店，走路也只需要20分鐘左右。實際上，我家周邊走路30分鐘的距離范圍內，基本上囊括了麥當勞、肯德基、老字號小吃店、便利店等各種樣式、各種檔次的早餐供應點?！闭f到周邊的早餐供應情況，家住地安門附近的范迎輝不免有些得意，畢竟大家面臨的早餐“無處可吃”問題在其周邊并不存在。

其實，不只是范迎輝，很多家住北京中心城區的市民都能夠感受到，由于老字號早餐點比較密集，也有不少餐廳位于大型社區的底商，因此，城區的百姓吃早餐很便捷。

但是，一個問題隨之而來，正是因為城區人流量大，有些餐廳在早餐時段經常出現擁堵情況，有時排隊的隊伍甚至延伸到店外的馬路邊，人們不僅不能在店內就餐，還要花費很長的時間等待購買。

在鼓樓西大街，這里有3家供應早餐的餐廳，分別是伊峰館、慶豐包子鋪、鴉兒胡同李記隆興盛小吃。每天清晨從六點半開始，一直到八點半左右都是早餐的高峰時段，在這個時段前來就餐的人們，往往都見識過人頭攢動的景象和一眼望不到頭的排隊長龍。

最為典型的就是鴉兒胡同的李記隆興盛小吃，每天早上八點左右，這里排隊購買早點的人數能夠達四五十人，最常見的一幕便是兩條排隊的長龍截斷了胡同的正常通行，也引來更多路人的圍觀和購買。

除等待時間長以外，就餐環境不足也是這些早點店鋪的短板?！霸浐鸵晃慌笥言邶執逗浇患依献痔柖怪暧貌?，店內一共有9張四人位的桌子，當時店內剛完成裝修，所以看起來環境挺寬敞。但是，由于就餐的人太多，我們光等位就耗費了一個小時，好容易有座位了，餐桌上碗碟成堆，服務人員根本收拾不過來?！狈队x這樣抱怨道。

花費高也是城區早餐的問題，“這幾年明顯感覺早餐質量有所下降?！狈队x說，“幾年前花幾毛錢就可以買一個個頭很大的燒餅，但現在，花一塊錢只能買個小燒餅。以前喝的豆漿還是很稠的，但現在豆漿越來越稀，口感也是大打折扣?！?/p>

對于價格問題，范迎輝的鄰居潘軍也深有感觸。這位身高接近1米9的“大塊頭”，今年剛剛參加工作，收入十分有限，因此，對于早餐，他有著自己的顧慮：“早上能夠速買速吃的早點只剩下洋快餐，但是，在這些地方，一二十元的一個小漢堡，還沒有手掌大，自己只能吃個八分飽，真想吃飽，至少得來上兩套套餐，算下來花費實在可觀。這還只是普通快餐店，真要去咖啡廳等高檔地方，消費肯定更高?！?/p>

“您吃了嗎？”是老北京最常見的一句問候語，但是，在每天清晨的問候之下，現在的新北京人極有可能面臨著無處可吃的尷尬：標準配置的早餐車品種單一，流動的早餐攤衛生無保障，城區的早餐店人流量大，花費高。

但是，我們也應該看到，北京各城區正在積極地解決百姓早餐用餐難的問題。海淀區今年新建了123家早餐店，改造升級52家早餐店，其中半數左右為24小時店，供應食品有漢堡、咖啡、飲料等西式快餐，以及粥、油條、豆漿等中式快餐，每餐人均價格約為8—15元。

在今年年底前，200多個規范早餐網點也將覆蓋整個東城區，居民出門15分鐘就能找到放心早餐網點。此外，東城區商委還將推出全新的手機搖一搖功能，放心早餐網點可以直接推送至手機。

對于吃早餐，老百姓最關心的幾個問題主要集中在：早餐食品和就餐環境是否干凈，分量是否足，價格是否公道。

北京大力推進早餐工程已初見成效，市民的“早餐桌”越來越豐富安全。但是，如何讓百姓的早餐在“吃飽”的基礎上進一步“吃好”，還有很多細節值得關注。

（編輯·宋冰華）

ice7051@sina.com