淺談南港工業區造陸工程東三區施工測量技術的應用

王增喜 王增樂

摘要：文介紹了如何利用全站儀、GPS等現代化測量工具在南港工業區造陸（東三區）工程中展開施工測量工作，其中著重介紹了現場平面控制及高程控制建立、施用、測量成果的收集、整理及核實。

關鍵詞：施工測量 測量技術放樣技術

中圖分類號：P2文獻標識碼： A

一、工程概述

天津南港工業區一期工程東三區造陸工程位于獨流減河河口以南的灘涂水域。吹填造陸面積為208.52萬平米，其中采用真空預壓方法加固的面積為197.23萬平米，其它面積為11.29萬平米。

本工程固結區域劃分為4部分，分別進行施工。

二、水文氣象條件

本工程在外圍堤施工完成，區域閉合后開始實施，掩護條件良好，不考慮外海波浪的影響。

本區的大風天氣過程主要是冬、春季的寒潮和夏、秋季的臺風（含熱帶風暴），寒潮大風較為頻繁，臺風（含熱帶風暴）大風出現頻率較小。本區歷年平均風速4.5m/s，最大風速26.5m/s，風向E；極大風速48.7m/s，風向N。

三、施工測量

1.測量依據

1.1《水運工程測量規范》（JTJ203—94）；

1.2《全球定位系統(GPS)測量規范》（GB/T18314-2001）；

1.3現場勘查及招標文件、圖紙提供的其他測量資料。

2.平面及高程控制

2.1平面控制

（1）測量方法

由于本工程水上施工，且工程量大、工期緊，形式規矩（正南正北）的特點；為確保施工測量的精度與速度，平面控制測量擬采用區域坐標測量方式進行。

（2）施工控制點布設

控制點的點位應滿足施工測量和沉降監測需要，并與相鄰控制點通視；所有控制點均牢固布設，并有明顯標識；施工控制點的埋設嚴格按照規范要求進行。

（3）控制點（施工控制網起算點）的驗證

對業主提供的高等級平面控制點及高程控制點進行實地驗證，以確定控制點的適用性，經監理工程師驗收簽認后方投入使用。

2.2高程控制

高程控制測量。使用水準儀按水準測量方式進行，測量及平差過程嚴格按交通部《水運工程測量規范》JTJ203－2001的要求進行。

2.2.1選點和做點

按預計的施工測量需要，在圖上或實地圍繞施工區域選點，確定各待定高程控制點的位置。選點須考慮施工放樣、地形測量和斷面測量的使用，設立在外界擾動較小的地點，并且保證相鄰點之間能夠通視。

完成選點后，可用各種方法埋設、加固和標記，編排點名，并做好《水準點之記》，以便日后尋找使用。如混凝土座內嵌不銹鋼點、刻石等。埋設控制點后，須視地基情況留足其沉降時間后方可觀測?？刂泣c周圍設立醒目的保護裝置，以防止車輛或機械的刮碰碾壓。

2.2．2確定網形并進行準備工作

確定測量路線的大致走向后，將提前進行組織人員、鑒定儀器、打印記錄表（樣表見附錄）、清除障礙物等準備工作，若有需要須同時向業主、設計和監理等方發出《聯合測量通知》。

2.3外業測量

2.3.1 外業測量須在溫度適中、無風或微風且能清晰成像時進行。

2.3.2 以已知高程點為起點，將儀器架設在其相鄰的待測點的連線中點，兩木尺分別豎直放在兩點上，分別依次按要求讀數并記錄于相應表格中。

記錄完成后立即驗算視距差，滿足要求后方能向前推進，否則需要調整儀器架設位置并重測前后兩點。以此類推，直至往返兩次測回至已知高程點。

2.4內業整理

2.4.1 記錄的核對

外業測量結束后，應對記錄表中的原始數據進行檢查計算，確認無誤后方可進行高差計算和平差。

2.4.2 成果計算和平差

計算時，須由兩人獨立編制高差和高程表，完成后相互校檢以保證計算準確。

3.測量儀器的檢定

施工前均按規范要求對所使用的儀器進行自檢，并經過有關主管部門批準的具有資質的檢驗單位的檢測，并在檢測有效期內使用。所有測量儀器使用前必須得到工程師的批準。

3.1資料和數據的復核

施工測量成果資料（包括觀測記錄、放樣單）、圖表（包括斷面圖、測量控制網計算資料）均統一編號，妥善保管。對所有觀測記錄，為了保持其連續性和完整性，對所有觀測數據，隨測隨記，文字與數字力求清晰、整齊、美觀。對取用的已知數據、資料均由兩人獨立進行百分之百的檢查、核對，確信無誤后使用。

工程的施工測量放線完畢后，及時向工程師申請對所有相關內容進行檢查，隨時協助工程師檢查施工現場的放線，并將所有標記和標線保持清晰。

4.施工測量主要儀器設備配備

施工測量主要儀器設備配備一覽表

序號 儀器名稱 規格 數量 備注

1 全站儀 RTS-230 1臺

2 經緯儀 DJ2 1臺

3 水準儀 S3 1臺

4 鋼卷尺 50M 1把

5 GPS S82-2008 1套

6 塔尺 5M 2把

四、施工過程測量技術

1. 施工控制網建立主要技術內容

施工控制網是施工放樣的依據，其精度要求高，測設困難。利用GPS 精密定位技術和全站儀觀測技術能達到省時、省力、提高工作效率的目的，且成果的可靠性有保障。

利用GPS 建立施工控制網，一般采用GPS 相對定位原理，根據工程的具體條件和特點，布設滿足該工程施工測量要求的控制網?？刂泣c的布設應根據工程的總體布局設計，控制網的網形應能保證控制網有足夠的幾何強度和觀測數據有足夠的可靠度?？刂凭W的觀測應采用靜態觀測模式，并根據精度要求確定相應的觀測時間（具體要求可參照有關規范）?？刂凭W的點位精度可參照有關規范和工程施工要求確定；對于一般工程，控制網最弱點的點位中誤差應小于±10mm。

五、施工測量放樣技術

區域坐標法放樣技術

全站儀、GPS具有測量精度高，儀器的集成化、自動化和智能化程度高等優點，已大量應用于各類工程的施工測量中。區域坐標法放樣是充分利用全站儀、GPS的這些優點，直接利用施工控制點和放樣點的坐標進行轉換放樣工作，避免了大量的放樣數據的準備工作，提高了施工測量的工效，同時也減少了施工放樣中可能出現的差錯。該技術對一些大面積正規形放樣工作有明顯的優勢。區域坐標法放樣一般直接利用GPS全站儀內置的放樣程序進行，只需輸入測站點坐標和放樣點坐標。當需放樣時，可以事先將這些點的坐標輸入GPS，布設主放樣點。在利用全站儀按換算表放樣點位，放樣點位時應注意加入必要的改正參數（如：儀器常數、氣象元素等）。

根據此工程的特點（施工工作面為正南正北方向）；采用了區域坐標系進行施工測量放樣；依據設計施工面坐標點數據為零點，放樣點數據累加的方法進行測量放樣工作，有利的提高了工作效率。

各區深層分區橫豎距離數據統計表

二區 一區 備注

東西方向 南北方向 東西方向 南北方向

20 20 20 20 19 19 20 20

123 143 234 254 126 145 234 254

123 266 234 488 126 271 234 488

123 389 234 722 126 397 234 722

123 512 20 742 126 523 20 742

123 635 126 649

35 670 20 669

累加 累加 累加 累加

各區深層分區橫豎距離數據統計表