瀝青混凝土路面平整度問題分析

程新華

摘要：隨著人民生活水平的不斷提高，對于生活的質量要求也越來越高，尤其是在出行方面。而瀝青混凝土路面作為交通的重要基石，對它的平整度要求也越來越高。因此，本文對影響瀝青混凝土路面平整度的因素進行了分析。

關鍵詞：瀝青混凝土；路面；平整度；因素；分析

中圖分類號： U416 文獻標識碼： A

1.攤鋪基準對瀝青混凝土路面平整度的影響

對攤鋪基準的控制是建設公路過程中非常重要的環節，一旦控制不當，就會對整個路面的平整度造成非常直接的、嚴重的的影響。就現在來講，我國主要使用的是具備自動找平裝置的攤鋪機，這種機器最大的優點就是使用方面，只要按照先前設定的基準進行控制就可以了。但是，如果控制出錯，或者稍有誤差就會使得整個路面非常的不平整。所以，我們在設定基準時可以通過“走鋼絲”方法進行。所謂的走鋼絲法就是在路面上拉緊一條和路線設計高程平行的鋼絲，以這為基準進行攤鋪。因此，在這種方法中，對鋼絲位置的要求是非常嚴格的。下面我們講講對攤鋪基準正確性產生影響的主要因素：

1.1水準點間的不均勻沉降

對路面的施工需要等到路基施工完成后的很長一段時間內才能夠進行，與此同時，在路基完成的過程中會受到地質、氣候等因素的影響，使得水準點之間出現不均勻的沉降，進而使高程之間出現差距，最終對路面的平整度造成了影響。

1.2施工放樣的測量不夠精確

因為大部分的施工放樣是等外測量，因此，我們通常會使用DS30水準儀進行對施工放樣進行測量，這種儀器固然有著很多方便之處，可以缺點卻精確度不高，會對鋼絲基準面的準確度產生很大的影響。

2.路基的不均勻沉降對瀝青混凝土路面平整度的影響

路基的不均勻沉降主要受路基填料控制不當、半挖半填路基的接合部處理不當以及路基的排水系統設置不合理等幾個因素的影響。其中對路基填料的控制要因地制宜，對于不同地質條件的施工環境要合理對路基填料進行配置，例如，在含有大量建筑垃圾以及工業垃圾填筑的路段中，如果再使用高液限黏土進行填筑的話，就會使路基很容易的出現不同程度的不均勻沉降。在對半挖半填路基的接合部位進行處理的時候，一旦出現失誤就會壓實度達不到要求，久而久之就會容易發生路基沉陷和裂縫的現象。出現這種狀況的主要原因在于路基填料的含水量太大，遠遠超過了界限，還有就是施工單位工作沒有做到位，沒有及時的按照預定的需求進行挖臺階施工，因此最終導致了路基于填料接縫接合部位出現裂縫和沉降。還有就是對于比較少見的地基路段，如果對于路基的防護排水設施設定的不夠完善，就會很容易發生部分路基沉陷的現象，這主要是因為相關人員對原地基勘探不夠細致，事先沒有最好足夠的準備，再加上有些工程是發生軟土地段上的，軟土的壓縮性非常的大，容易在自重的作用下產生沉降，所以在這兩個條件的誘導下很容易發生路基的不均勻沉降。

3.基層平整度對瀝青混凝土路面平整度的影響

通常情況下，路面施工的最后一道面層是不能夠決定瀝青混凝土路面平整度的。也就說明了路面的平整度是多種因素影響下的產物。比如說路基、底基層、基層、分層面層平整度相差比較大，或者說超過一定的界限，就會造成各層鋪出的松鋪厚度不均等，最終導致碾壓后各個層面間顯得非常不平等。因此，一旦出現基層不平整，在施工的時候不管如何進行平整的攤鋪，都不會使路面平整。因此，相關施工人員在進行作業的時候一定要對基層的平整度有著極高的重視。

4.橋梁、涵洞兩邊的跳車對瀝青混凝土路面平整度的影響

在橋梁以及涵洞兩邊非常容易發生跳車的現象，這種現象一方面會對行駛車輛的速度有著直接的影響，另一方面也會大大降低行駛車輛的舒適度與安全性，更有甚者可能會發生車禍。與此同時，當車輛行駛在高速公路上的時候，它們對路面以及橋梁產生附加的沖擊荷載，久而久之，由于這種荷載會不斷的積聚，當發生量變的時候便會對橋臺、橋頭路面以及橋梁伸縮裝置造成嚴重的破壞，同時也會對行駛車輛本身的質量造成嚴重的影響，更加嚴重、長遠的影響是減少了公路的使用壽命，并且還大大減少了我國的社會收益。他們對瀝青混凝土路面平整度的影響主要表現在以下幾個方面：

4.1當我們在橋梁以及涵洞的臺背上進行填土操作的時候，會因為壓實機械的作業面過于狹小而導致壓實不能夠完全到位，在進行通車的時候，就會使得路基發生壓縮沉降的現象。

4.2如果作業人員對橋梁以及涵洞的臺背填料和臺身填料的剛度把握不到位，使得兩者之間的剛度差別比較大大，也會使路基沉降的不均勻。

4.3通常情況下，在在橋梁、涵洞與路基結合處，很容易產生細小的縮裂縫，當雨水滲入其中之后，會致使使路基發生病害，最終造成路基出現沉陷的現象。

5.瀝青混合料設計對瀝青混凝土路面平整度的影響

5.1面層結構形式設計以及瀝青混合料的類型的影響

在普遍情況下，我們會很容易忽視掉面層結構形式以及混合料類型對瀝青混凝土路面平整度造成的影響。一般在總厚度確定的條件下，是按照二層式還是三層式進行攤鋪，不同的選擇會會大大影響到路面的平整度。我們從層層攤鋪的原理上進行分析，當在沒有影響到設計總原則的狀況下，層數的增多無疑會對頂面平整度產生有利的影響。因為在進行每層攤鋪碾壓的時候，就會進一步減緩或者彌補下一層的不平整度。這樣每鋪一層減就會大大減少每層低洼的高度，當層數達到一定數量之后便會慢慢的趨于平整。

5.2級配范圍和配合比的影響

一般來講，局部路面的平整度主要受瀝青混合料的級配以及礦質混合料的配合比的影響。因此，我們在對粗集料進行選擇的時候，一定要把握好粗集料的粒徑，避免使用粒徑超過面層厚度67%的粗集料，因為一旦超過這個限度就會對路面的平整度造成很大的影響。此外，如果集料的最大粒徑與厚度比值過大，就會導致浮動在混合料熱料面上的熨平板作顛簸式晃動，在攤鋪的時候會很容易發生離析，同時熨平板也會帶動大粒徑石料，形成長短不一的小溝，更為嚴重的是會在大碎石后面出現小的空洞，進而影響到瀝青路面的平整度。

5.3瀝青含量的影響

瀝青的含量的使用非常重要的內容，因為對它的使用是否合理會直接影響到路面的平整度。假如我們對瀝青的使用量過大，會促使瀝青混合料在高溫照射的條件下變得非常軟，當車輛在上面進行行駛的時候會出現車轍或者擁包。假如我們對瀝青的使用量過低，會使集料之間的黏結力很差，路表面就會很容易出現松散、破碎現象，以至于出現嚴重的坑槽，大大降低路面的平整度。

6.結束語

總而言之，由于瀝青混凝土路面所涉及的方面是非常廣泛的，所以對它的施工操作過程也是非常復雜的，并且影響因素也是非常之多的，遠不止我們上面所提到的那些。因此，相關操作人員一定要報以謹慎、嚴謹的態度，并且要具有一定的技術水平來進行相關的操作。面對突發狀況要具有一定的能力使問題得到及時的解決。因為操作過程是非常繁瑣的，還有每一步驟都是非常重要的，所以我們一定要認真對待每一個步驟，抓好每一個細節，只有這樣才能夠確保路面的平整度。

參考文獻：

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