試析市政道路工程質量控制及檢測要點

張珍

摘要：隨著社會經濟的快速發展，城鎮化建設飛速發展。市政道路是城鎮化建設重要的組成部分，不斷得到相關部門以及老百姓的重視，市政道路項目的質量問題，直接關系到人民群眾的出行安全?；诖?，本文就市政道路工程質量控制及檢測要點進行分析與研究。

關鍵詞：市政道路；質量控制；檢測要點

中圖分類號： O213 文獻標識碼： A

引言

在我國國民經濟的推動下，城市化進程逐漸加快，在這之中市政道路的建設具有重要的地位，要求不斷提升建筑工程的質量，然而在進行市政道路修建時，較為容易受到外部因素的制約，在這之中一些地理位置、地質情況以及人的因素導致市政道路在建設的過程中對其的質量產生一定的影響，所以在市政道路進行施工時，對其進行質量控制以及檢測要點需要第一時間進行解決。

一、影響施工質量一些常見因素

（一）管理體制的不規范

不同建設工程的資金來源以及管理不同，所以每個工程的管理模式有差別。一般說來，國家重點項目工程的管理體制比較規范，其管理水平高。但是，對于一些中小型工程項目，管理體制有很大缺失，容易出現工程質量問題。

（二）原材料質量不合格

原材料是工程質量保障的基礎，并且有非常關鍵作用。在當前形勢下，我國市政道路施工中，原材料的使用和管理參差不齊。主要原因有很多，比如，很大工程沒有對原材料進行統一采購和分配，很多采取的是承包商自行的采購方式，這樣使得原材料購買渠道廣而缺乏管理，不能很好的控制采購來的原材料的質量。除此之外，承包商為了更多利益，會采用價格低的材料。還有，部分施工人員因為受到設備和技術限制，不能對原材料質量進行檢測，使材料受二次污染。

（三）承包商經驗不足

市政道路施工中，基本使用承包商承包方式來進行組織。所以承包商的施工經驗很大程度上決定施工質量。當前形勢下，我國的大部分承包商，在道路建設這方面經驗比較少，并且施工準備工作不充分。在人員和資源的組織化配備一些方面經驗比較少，在資源和人員方面組織配備不能很好的安排，施工準備工作不充分，導致工程管理混亂的形勢，不能保證施工質量。

（四）道路路基的質量問題

在市政道路施工中，因為路基施工特別復雜，土石的工程量很大，并且和其他領域關系密切，很容易因為外界的氣候、地貌以及地質等因素而受到影響。所以，很容易出現質量問題，比如，路基的基礎差;路基壓實的這個過程中，不能符合相關的施工標準要求;路基和橋臺設計不合理，導致橋頭路基施工質量受影響，造成橋頭跳車一些現象發生。

二、提高城市道路工程質量的措施

提高城市道路工程的質量需要各方都將工程質量問題放在首位，共同解決與工程相關的各種問題。提高城市道路工程質量的主要措施為:

（一）做好工程前期規劃論證和設計工作，是提高工程質量的先決條件之一。抓好設計、圖紙的評審工作，杜絕粗糙的設計、設計漏項等現象的發生，保證在施工過程中無太多的變更，是保證工程高質量的前提。

（二）做好開工前的拆遷工作，盡力做好施工前的“三通一平”工作，為施工營造一個良好的外部環境，保證施工的連續性，為提高工程質量奠定基礎。

（三）在施工隊伍的選擇上，切實做到擇優選取施工隊伍，除應考慮競標報價，還應實地考察施工隊伍的實際狀況。選取施工組織能力強，施工方法、工藝先進、機械設備精良，質量保證體系健全的施工隊伍是確保工程高質量的關鍵。施工隊伍素質的高低，對工程質量起著決定性的作用，一支技術過硬，管理科學、合理，機械設備齊全，施工手段先進，綜合素質較高的施工隊伍，是保證工程質量的根本。

（四）建設、監理、施工各力應履行好自己的職責，以工程的高質量為首要前提，發揮各自的優勢，密切合作，協調管理，才能從根本上確保工程的高質量。

（五）建設單位應切實做好協調服務工作，盡可能為施工創造有利條件，同時要嚴格執法，督促施工單位嚴格按照施工組織方案進行施工，對施工不力的隊伍，采取果斷措施，保證工程質量落到實處。

（六）監理部門應做到“秉公執法、熱情服務”，把監理工作貫串于施工的全過程，同時改變那種只監理、不管其他的方式，應幫助施工單位出謀劃策，協助施工單位改進施工方法和工藝，為工程的高質量保駕護航。

（七）施工單位應認真完善和落實自身的質量保證體系，從組織、制度、措施等方面嚴把每個環節的質量關，切實做到“預防為主、積極主動、嚴格控制、細化管理”。既要管理結果，更要抓過程，將質量第一的精神落實到每個人、每道工序，只有這樣才能多創優質工程，多建市民滿意的精品工程。

三、市政道路檢測要點

（一）視覺觀察檢測

在市政道路質量檢驗中，視覺觀察檢測是一種具有較強主觀性的檢測方法，此方法在主觀上有一定的局限性，因為視覺觀察法缺少定量的評價標準，所以在進行檢測時，通常會因為檢查者個人素質的問題而導致出現相異的結果。

（二）貝克曼梁法彎沉試驗檢測

該方法是當前我國市政道路中較多使用的一種彎沉檢測方法，在國際上有著諸多較為成熟的使用經驗，可以對路面彎沉值進行行之有效的檢查，此方法在使用上較為簡單，然而因為種種原因，其在主客觀因素上，容易受到影響，因此對檢測結果的準確性有一定影響。

（三）路面面層無損檢測技術的綜合應用

從一些實驗數據來看，八輪平整度檢測在操作上較為便捷，價格合適，然而較為容易受到外界因素的干擾，即便是使用3m直尺進行操作，在得到理想的精準度以及測試速度上較為困難，所以在檢測路面平整度上可以選擇使用激光斷面儀，其在激光、距離傳感器的作用之下，可以對激光達到斷面的垂向距離、縱向距離、加速度對其進行測量，之后使用公式RQI=4．98－0．34×IRI進行計算，在這之中可以分別取值0～5，表示平整度，RQI為行駛質量指數，在這個過程中，需要對平整度進行連續檢測，保證每間隔100m都可以輸出IRI。

在檢測路面抗滑能力指標時使用的是橫向力系數，使用的工具是JGMC-2S路面自動摩擦系數測試儀。主要是將車輛保持一定速度勻速行駛，固定測試輪以及工具旋轉在指定位置上形成合成拉力，之后通過傳感器測量之后，將其作用在地面上的垂直荷載比計算出來，從而得出橫向力摩擦系數，其在測試時，要求每間隔20m就在車道之中選擇確定的測試點，同時給測試的位置噴灑一定的清潔水，得到較為合適的測試狀態。

（四）對市政道路的檢測

在對道路進行檢測時，首先要求對原材料取樣檢測，同時根據路面結構以及氣候條件等等方面為主要依據，進而確定有一定針對性的技術指標，最佳干密度以及含水量是控制路基和路面水穩層質量的重要依據，如果缺少同實驗數據相符合的數據當做控制標準，就比較難確保道路的施工質量，控制不好會出現諸多問題，因此這是一個不能省略的檢測過程，為了使檢測的結果準確，需要兩方將試驗的結果進行驗證。

而在面層進行攤鋪時，需要確保其碾壓的溫度、攤鋪的厚度以及與之相關的問題。而在對面層進行驗收時，按照檢測頻率檢查，檢測點的位置以及整體評價結論等等，需要進行詳細的說明，保證符合相關的標準。

結束語

市政道路質量檢測不僅僅是為了檢測，同時也是為了可以不斷提升其使用年限，因此，質量檢測是市政道路施工中不可或缺的一個環節，不管是在進行施工前還是正在施工時，都需要控制好質量。在施工設計時，需要確保其管理制度以及質量，確保其質量，不僅僅需要按時完成任務，也要求合格完成任務。在竣工之后，也要做好養護管理工作，如此才可以保證施工道路的使用壽命，道路井蓋如果丟失或者損壞，出現問題，需要進行及時的修補，不能出現拖沓現象，如此才可以保證城市道路的整潔、平整。

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