東蓮花村回族馬幫文化旅游

朱強勇

（大理大學馬克思主義學院，云南 大理 671000）

回族馬幫就是在云貴高原上，以回族人組織發起的以騾馬為主要運輸工具的貨物運輸形式，這是與奇特的山高谷深的地理環境相適應的。筆者通過對大理白族自治州巍山彝族回族自治縣東蓮花村回族聚居地，就歷史上的回族馬幫情況進行了一段時間的田野調查，采訪了健在的回族馬鍋頭和趕馬人及其后人，獲取了一批第一手資料。擬對歷史上東蓮花村回族馬幫的組織形式、馱運貨物、主要路線及馬幫精神等，作簡要的概述。從現代旅游經濟角度思考，提高東蓮花村的旅游質量，促進其旅游業的發展。

一、東蓮花村簡介

東蓮花村建于明洪武年間，由明朝中葉的小圍埂的賽、馬二姓分支而來。東蓮花村人口在道光年間發展較快，但是回族起義失敗后，村莊幾乎被毀。光緒五年（1880年），清政府招撫流亡各地的回民歸籍，又由于伊斯蘭教教義意識影響，形成了現在的以馬、張二姓為主民的純回族自然村落。

東蓮花村全村總面積約十二平方公里，耕地面積六百多畝，據2010年末統計，東蓮花村二百七十戶，總人口一千多，全為回族，仍以馬、張二姓為主，其中馬姓為塞典赤家族馬德宗后裔，張姓為明朝隨軍的江南回回之后裔，其他沙、忽等姓氏為解放后從外村遷入的回族。2008年10月被國家住房和城鄉建設部、國家文物局命名為中國歷史文化名村。

二、東蓮花村回族馬幫通商的路徑

根據實地田野調查和研究，東蓮花回族馬幫運輸路線覆蓋范圍廣，基本沿襲的是“茶馬古道”路線?；刈羼R幫運輸路程有短程和遠程之分。短程主要經過下關和永平兩條路線，長途的路線可以到達緬甸、西藏、四川等地區。

巍山，古稱蒙化，是南詔國的發祥地，“茶馬古道”的中樞關驛，滇藏線、滇西線經過巍山而輻射四方。自唐代以來，巍山就是茶馬古道上的“三進三出”之地?！叭M”：從勐海、普洱、鎮沅、景東進入巍山；從耿馬、雙江、臨滄、云縣、公郎進入巍山；從鳳慶、犀牛渡茶房寺、鼠街進入巍山；“三出”：出隆慶關經云南驛、南華、昆明、成都、西安至北京；出瓦房哨經下關、劍川、麗江、中甸、拉薩至尼泊爾及印度；出三鶴、江橋經漾濞、永平、保山、騰沖、芒市（潞西）、畹町之緬甸，此“三進三出”通道，從唐代至20世紀60年代，都起著傳播茶文化和溝通滇、川、藏及東南亞商貿的重要作用。

三、東蓮花村回族馬幫管理模式

此次調研材料搜集所得：東蓮花村馬幫管理模式為：大馬鍋頭→二鍋頭→伙頭等。有些馬鍋頭前期自己資本薄弱，只能附和在大馬幫運輸隊后面，分得自己的利潤，稱為合資經營。無論是獨自經營還是合作共贏，組織上都要聽命于最大的老板和馬鍋頭的安排。馬幫鍋頭是運輸商隊的負責人，一般鍋頭信譽卓著，馬幫組織有獸醫、馬夫、修理、釘掌等。為防范土匪搶劫，到遠地邊疆一帶，都要數幫或數十幫結隊而行，并且攜帶有良好武器。馬幫中設有專人敲鑼，以此聯絡馬群統一行動，還有專門旗號作標志。領頭的騾馬叫頭騾，在脖頸上掛有大鈴，二騾掛有串鈴，頭二騾的頭部都有籠頭套口，披掛彩帶，既美觀，又雄壯。

四、東蓮花村馬幫文化旅游業發展的幾點思考

馬幫曾經是云貴高原主要的運輸方式，1910年滇越鐵路通車前，數千年的云南交通運輸史，基本上是一部人背馬馱的運輸史。馬幫經濟雖然已經不復存在，但是留下了寶貴的馬幫文化遺產。

東蓮花村是一個典型的回族馬幫村，具有深厚的歷史文化底蘊，打造鄉村旅游經濟是具有現實意義的。沒有文化的風景是淺薄的，唯有充分挖掘旅游資源中的文化內涵，才能夠從根本上提高旅游業的文化品位，為旅游業的可持續發展提供不竭的動力。結合村里的現實情況，主要思考以下幾個方面：

1.弘揚馬幫精神

（1）冒險精神，勤奮品質

做馬幫生意是十分冒險的活動，需要有足夠的勇氣與膽魄。馬幫老板面臨著剝削與經濟風險，可能會血本無歸、傾家蕩產。趕馬人面臨著道路上被土匪殺害、搶奪財務以及疾病、猛獸等威脅，等于是用命換錢。在行進途中，回族馬幫運輸隊員寄希望于真主安拉的保佑，每次出行和回來都要做宗教儀式，祈求上天的眷顧?；刈羼R幫是一個具有高度精神道義的運輸隊，很多民族的馬幫都愿與回族馬幫拼伙。冒險精神是當今改革開放時代所需要的，無論是國家發展，還是創新地方經濟發展新模式，都需要開拓創新，勇于嘗試的大無畏精神，更需要摸著石頭過河，在前進中不斷總結經驗。大馬鍋頭馬如驥就是從5匹馬的小規模狀態發展起來的，吸引了整個村民加入馬幫運輸經營中，最后帶動了整個東蓮花村的經濟。

馬幫是一份拎著頭，付出血汗換錢的經營，所以懶人是干不了馬幫的。對于趕馬人，常年在外趕馬，途中露宿野外，不能與家人長相伴是一個非常不情愿的事情。趕馬的時候，經常早起晚睡，露宿野外，搭帳篷，要自己生火做飯，還要喂好馬食，清點馬和騾子數量，保證馬隊完整。其間，上下載貨物也是趕馬人純粹的體力活動，非常艱辛。與土匪、惡霸進行槍戰也是很容易發生的，懶惰的人根本就無法在馬幫里混。

（2）民族情懷，愛國精神

回族馬幫經歷了半個世紀的不斷發展，除了積累了大量的金錢財富之外，還為后人留下了寶貴的精神財富。以馬氏兄弟為最先起家的馬鍋頭代表，通過勇敢的精神和艱辛的努力，在20世紀40年代，經濟達到鼎盛時期。他們的事跡已經成為當時實業興邦的典型，受到了當地村民的擁護，也為村里樹立了勇于創業的范例，給東蓮花村留下了創業的民族精神財富。東蓮花村村民至今仍然保持著勤勞、古樸、活躍的經營傳統思維。東蓮花村大馬鍋頭馬如驥累積一定的財富后，關心村民之苦，熱心村里的教育事業，出資修建學校，聘請老師來教育孩子。

東蓮花村馬幫最為寶貴的精神財富是愛國主義，體現了回族熱愛偉大祖國的闊達胸懷，深深地把民族精神與愛國主義融合為一體，也是時代的精神內涵。日本帝國主義在抗戰相持階段，為了瓦解中國軍民的抵抗，妄想從西南地區和緬甸之間切斷運輸補給線，中斷西南大后方的戰略物資運輸。此時，面對國破家亡的戰爭時期，馬氏兄弟和張氏兄弟聯合組建了整個東蓮花村的7支馬幫，幫助抗戰隊伍運輸貨物，持續時間達到7年之久。在8年的抗戰中，基本上從始至終地堅持運輸，其精神實屬難能可貴，值得我們后世之人學習。

2.打造東蓮花村回族馬幫文化旅游景區

（1）馬幫遺物展示，發揚馬幫文化精神

經過當地政府和村民的努力，保護了大量的回族馬幫文物，豐富了東蓮花村回族馬幫文化?，F在村里開設了“東蓮花村回族馬幫博物館”，存放古老的歷史照片和馬幫實物。展覽館還掛著馬幫歷史解說，主要論述了東蓮花村的形成歷史、區位優勢、路線圖、馬幫的形成歷史、發展經過、組織形式和歷史意義等，體現了村里馬幫經濟曾經的繁榮狀況。據史料記載，當時整個村里的大馬鍋頭主要有馬如驥、馬如騏、馬如清、張躍山等，馬匹數量達到7支隊伍，騾馬350多匹，趕馬人總數一百多個。

展覽館除了歷史文化解說和圖像之外，還向游客陳列了許多馬幫遺物，這對于游客和學者身臨其境地了解馬幫活動是非常具有現實意義的。據管理人員統計，列出幾十件遺物，例如皮革馬鞍、旗子、長槍模具、馬石凳、馬燈、煙袋等等。為了滿足游客對馬幫文化的學習需求，還開設了書店，出售與馬幫相關的書籍和光碟、影音等材料。

（2）打造“茶馬古道”旅游線

“茶馬古道”是整個西南地區的歷史遺產，是千百年來人們用智慧和汗水換來的結晶。近年來，隨著人們對“茶馬古道”的熱愛，以及國家政府以茶馬文化為經濟發展新亮點的推動，吸引著越來越多的游客來重溫茶馬生活。東蓮花村地處“茶馬古道”主線道上，有著天然的歷史和區位優勢，可以大力開發“茶馬古道”旅游路線。通過騎馬、沿途攝像，游客既可以真實地感受到騎馬的感覺，還可以觀賞古道上大好的風景，體味著真實的馬幫生活，也是追求人與自然統一的人生目標。

（3）推動皮革、金銀首飾手工業發展

馬幫經濟曾經帶動了整個東蓮花村的繁榮，村里的青年小伙子大部分都加入了趕馬隊伍，有些人自己經營幾匹馬的小馬隊運輸。村里的民族手工業也隨著馬幫經濟而發展起來，例如皮革加工、金銀首飾加工等行業。搞好皮革加工、金銀制作等手工業旅游經濟，增強東蓮花村的馬幫歷史文化展現力。在景區向游客展示皮條、攀胸、鞍具、籠頭等皮革制品，繡上馬幫文化標志圖案、花樣，既美觀，又實用。加工制作耳環、手鐲、手箍、胸花、項圈、百家鎖等三十多個金銀首飾品種。

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