中東鐵路德惠段“大白樓”歷史建筑修繕設計研究

■王 亮，史 奪 ■吉林建筑大學，吉林 長春 130000

1 引言

隨著時代的發展，社會的進步，老建筑作為城市歷史脈絡的關鍵點越來越受到人們關注。中東鐵路以及中東鐵路附屬建筑是吉林省境內的建筑遺產，是當時少有的大規模建設活動，對當時的地區經濟發展起著不可替代的作用。德惠作為該地區在中東鐵路支線的重要節點，在其周邊興建了許多帶有近代韻味的沙俄時期建筑，包括:德惠市火車站(又稱窯門站)“大白樓”、喇嘛臺(東正教堂)、沙俄民居等等。它們有的斷臂殘垣，有的被人遺棄，未得到人類的保護，幾近破敗邊緣。因而，積極的保護并發掘其自身價值是現今的首要任務，通過對國內外相關項目研究，吸取寶貴經驗，再加上國家對地區特色建筑文化支持，并呼應國家的可持續發展戰略，對德惠市重要歷史建筑之一“大白樓”進行修復性保護。

1.1 歷史背景

西伯利亞鐵路原是起自莫斯科途經車里雅賓斯克、赤塔、終至符拉迪沃斯托克(海參崴)橫穿整個沙俄最短里程聯通太平洋西岸的鐵路路線。但修筑路線從赤塔到符拉迪沃斯托克要穿越大興安嶺山嶺地區，地況惡劣，困難重重，轉而，借道中國東北，中國東北部最早出現的鐵路中東鐵路應運而生。中東鐵路西起滿洲里途經哈爾濱東至綏芬河為中東鐵路干線，而哈爾濱起途經長春終到大連為中東鐵路支線，全線總長約2500 公里。中東鐵路的修筑展現了落魄東方帝國的一段屈辱史，通過一系列不平等條約，中國被一條鐵路無情的剝削者本屬于自己的自然資源(礦產資源、林業資源等等)。也許歷史的劇本早已書寫，沒有一場災難不是以社會進步作為補償的，正是由于一條鐵路，中國大地上也逐漸的醞釀起救國的道路。中東鐵路時期修筑鐵路和附屬建筑帶來大量的外來人口，加速了鐵路周邊地區的經濟發展，德惠正是這一時期發展而來。1910年，清宣統年間，取當地沐德和懷惠兩鄉的尾字，設立德惠縣［1］。德惠縣是中東鐵路支線的關鍵路段，德惠段全長約110 公里，建造德惠站時，由于附近有七口磚窯，因而又稱窯門站。而后，又加建了“大白樓”等許多附屬建筑。

1.2 中東鐵路的價值體現

中東鐵路是中國東北部的重要歷史遺產，其價值體現在多個方面，首先是歷史價值，歷史代表著過去，包括人與人，物與物，人與物，他們共同發生過的事，通過這些“事”讓人不斷的思考、總結、進而得到經驗教訓［2］。其次是科學價值，中東鐵路及其附屬設施的建造帶來了外來人口和先進的生產技術及全新的生活方式，火車站、教堂的建造給中國的建筑行業注入了新鮮活力，使人們對新材料應用的認識上和新營造技術上都得到提高。情感價值，社會不斷的發展，昨天以被今天取代成為歷史，但那些意義重大而又刻骨銘心的事件，卻總也不會被人忘卻。中東鐵路象征著昨天，記錄了鐵軌上的災難中國和中國人民不畏艱險與之抗爭的歷史被傳送、記憶。

2 “大白樓”的修繕設計

上個世紀初建成的大白樓是黃色沙俄時期代表建筑，東西朝向，工字型平面，分上下兩層，占地面積1700 多平方米，東西立面形式為橫向三段式構圖，以正門為中軸線，逐漸向外對稱擴展，正門上方是二樓的陽臺，陽臺以水泥塑寶瓶狀為欄桿，陽臺上方是三角形山花，下方臥有渦卷狀承托結構雕刻構件(如圖1、2)。主入口為雙層木質線腳大門，紋路精美，正門兩側為券型窗口，內設長窗，下設裝飾板，北側轉角處立面延續三段式構圖［3］，北側內庭院內有地下室入口，是曾經的德惠戰役指揮部遺址，南側也有內庭院，立面效果與北側相同，只在庭院中間加設了一個通風庭，整體效果簡潔、分明、大方、得體。

圖1 西立面入口細部2

圖2 雕刻構件遺存痕跡

室內入口處有三部臺階，東西、南北雙向走廊橫穿整個建筑，走廊寬度1.8 米，高度2.4 米，走廊旁邊有規律的房間分配，南側盡頭是衛生間，室內窗口為八字形，采光良好，墻垛厚度達到50 -60 厘米，局部墻基墻皮有酥脆、脫落現象，但整個墻身依然結實耐用，具有冬暖夏涼的效果。墻面與碰面時整體抹灰處理，每到交接處，皆做成圓弧狀，整個建筑渾然一體，沒有意思棱角，樓板為混凝土結構，有些樓板鋼架嵌入其中，形似鐵軌。屋頂為木質屋架結構，密實厚重，呈三角狀，屋架上面鋪設鐵皮，鐵皮上方有多處通風口和老虎窗形態不一，“大白樓”歷經百年，屋面鐵皮腐蝕嚴重，墻基也多處受損，急待維修人員保護修復。

3 修繕策略

(1)環境方面:對加建在大白樓旁邊的違章建筑以及圍墻進行拆除，增加大白樓的對外視線，還原大白樓的原始面貌。北側庭院內增設停車場、車行道、景觀設計，東側增加車行入口，南北兩內庭院作園林規劃，整個庭院增加綠化率，種植符合當地氣候的數目喬木，發揚生態環保理念［4］，使建筑與自然環境融為一體。

(2)技術方面:通過確認建筑建造年代和對現場踏查確定建筑本身采用的材質，修復過程中使用相同的材質包括，青磚、紅松、鐵皮、水泥等。修復過程中還應盡量保留原物件，必須的構件按原樣式、原工藝修復［5］。

(3)功能方面:按大白樓原房間布置格局，設置展廳、臨時展廳等10 個成陳列區，設置保存的藏品區，以及一些服務用房和輔助設施(包括，值班室、辦公室、館長室、閱覽室、財務室、售票廳等)。

4 結語

歷史建筑見證城市變遷社會發展的活化石，是值得人類珍藏保護的文化遺產，擁有諸多的社會價值，保護修繕老建筑并加以利用是時代賦予現今社會義務，追憶老建筑的重大事跡，傳承老建筑帶給我們的建造技巧將其發揚光大是我們的責任。認清建筑遺產的價值，合理的改造和利用，使老建筑注入新鮮血液，重煥青春。

［1］德惠縣(市)地方志編纂委員會，德惠縣志［M］長春:長春出版社，2001.

［2］張家臣，張蓉.歷史建筑保護及利用發展研究［J］.建筑技藝，2010(07).

［3］單麗麗，王大為.中東鐵路齊齊哈爾市俄式建筑群［J］.黑龍江史志，2013(3):324.

［4］杜雪.文化產業下長春歷史建筑保護策略研究［D］.哈爾濱工業大學.2012.

［5］賀歡.我國文物建筑保護修復方法與技術研究［D］.重慶大學.2013.