“提高聚驅效率”大項目一體化管理

□ 文/大慶油田有限責任公司第四采油廠

“提高聚驅效率”大項目一體化管理

□ 文/大慶油田有限責任公司第四采油廠

進入“十二五”，中國石油大慶油田實現4000萬噸持續穩產，需要聚合物驅承擔起更加重要的任務。為此，大慶油田針對聚合物驅出現的開發效果、開發效益逐漸變差的問題，從“改善開發效果、降低三采成本、提高聚驅效率”的目標出發，組建了聚合物驅項目經理部，通過實施聚合物驅大項目一體化管理，提升了聚驅管理層級，建立了綠色通道，縮短了管理流程，提高了工作效率，推動了聚驅管理水平的提高。3年來，聚合物驅大項目一體化管理成效顯著，聚驅開發效率明顯提高，三次采油產量占油田總產量比例由32.45%提高到35.07%，為實現4000萬噸持續穩產做出了重要的貢獻。

實施聚合物驅大項目管理，提升管理層級，提高工作運行效率

鑒于目前聚合物驅工作中一定程度地存在著資源分散、力量分散的問題，大慶油田于2010年7月，組建成立聚合物驅項目經理部。采取“一級直管型”領導機構，并在管理層級、綠色通道、項目職責上進行了明確，確保了科學規范運行。

聚驅大項目管理模式

一是提升管理層級。項目經理由公司副總地質師擔任，并在全油田范圍內優選項目部人員，合理配置各個層次、各個專業的科研人員和必要的管理人員，形成了推進項目運行的最佳人員組合，以及合理的梯次結構。

二是開辟綠色通道。項目經理直接對公司總經理負責，公司對所有大項目在資金、計劃等方面，給予優先考慮和全力保障，實行科研經費、投資計劃單獨列支，由項目部獨立支配，相關部門跟蹤考核。

三是實行項目專責。項目人員與原來的工作崗位脫鉤，專職從事項目部工作，項目部從聚合物驅的方案制定，到組織實施，到效果評價，全過程負責。

聚驅項目部作為組織協調的中樞，站在全局的高度，把握大局、把握方向、把握節奏，做好頂層設計，統籌協調好項目各領域、各環節的工作銜接和有效運行，確保了各項重點工作的順利開展。

科研攻關項目能否滿足生產實際需要，關鍵在頂層設計。項目經理部成立后，通過認真梳理近年來三次采油提高采收率的科研項目，結合原油穩產對三次采油技術發展的迫切需要，按照適用性、超前性、戰略性，嚴把重大科研項目的立項審查關，堅持做到“數量精”，防止項目過多和重復立項；“選題準”，廣泛深入調研，全面了解國內外相關技術的最新進展情況，進行嚴謹科學的課題論證，確保每一個項目都具有針對性和代表性；“動作快”，看準了的項目快速抓緊組織。3年來，確立攻關項目11個，目前完成5項，其中，獲油田公司特等獎1項，二等獎3項。

實施科研生產一體化管理，推動技術進步，加快成果轉化步伐

聚合物驅特點是開發周期短、投資相對較大，迫切需要科研與生產緊密結合。聚合物驅項目經理部成立后，建立了邊研究、邊試驗、邊推廣的科研生產一體化管理模式，科研立項直接來源于生產，科研的針對性更強，科研又直接面對生產，及時解決生產中的問題，加快了科研成果的轉化步伐，提高科研成果的轉化率，有利于科研成果推廣應用過程的跟蹤和完善。

一、創新發展提效率技術，深化聚驅驅油機理認識

1. 創建對標分類評價方法

聚驅開發動態調研結果表明：受儲層條件、注聚參數、驅油體系等因素的影響，不同區塊之間，開發效果及效益差異較大。而以往注聚區塊的開發效果評價，重點分析區塊的含水、增油倍數、注入壓力、注采指數等指標的變化情況。由于各區塊儲層條件、井網井距差異較大，不利于區塊之間的分析對比。

職責分解示意圖

為了搞清影響聚驅開發效果的主要因素，統計分析了全油田75個區塊的開發效果、57600個節點數據、128條曲線，依據實際開發效果和數值模擬情況，結合提高采收率“520”工作目標（一類油層提高采收率15個百分點，二類油層提高采收率12個百分點，三類油層提高采收率10個百分點），制定了聚驅開發全過程的分類標準，建立了對標分類評價圖版。

該方法的主要作用：一是將不同開發階段的區塊放到了同一坐標系下進行對標，可實現分類評價、分類研究、分類管理、分類調整；二是可以對區塊提高采收率進行預測；三是可以及早發現注聚階段的問題，及早進行跟蹤調整；四是指導停注聚工作。

2. 建立注聚參數匹配關系圖版

聚驅分類對標評價圖版

分析聚驅區塊開發效果的影響因素表明，注入分子量、濃度與油層條件匹配關系是關鍵因素。因此，為了搞清聚合物分子量、濃度與油層的適應性，從2011年開始，項目經理部組織研究院、采油廠，采用恒壓、恒速兩種方式進行室內實驗研究，完成了713組1341塊巖心的驅替實驗，建立了聚合物分子量、注入濃度與滲透率定量函數關系。繪制了各開發區的分子量、注入濃度與油層條件匹配關系圖版，為優化設計和調整提供了可靠依據。

通過研究注聚參數與油層匹配關系，深化了聚合物驅油機理認識，即聚合物分子量與聚合物濃度具有協同作用，在相同分子量條件下，聚合物濃度越高，水動力學半徑越大，粘度越高，粘彈性越大，對匹配關系好的油層提高采收率作用大、效果好；但另一方面，對匹配關系較差的油層，注入能力降低，動用狀況變差，不可及孔隙體積增大，影響采收率。因此，在確定化學驅驅油方案、調整聚合物注入參數時，要充分考慮到聚合物分子量、濃度與油層的適應性。

應用創建的注入參數匹配關系圖版，進一步規范了注入參數設計，努力實現最小尺度的個性化設計。

3. 創新聚驅段塞交替注入技術

針對單一注高分高濃段塞，聚合物用量大，影響開發效益的問題，開展了聚驅段塞交替注入技術。室內實驗表明：與單一高分高濃段塞相比，不同分子量、濃度交替注入，可有效延緩剖面返轉，多提高采收率2.7個百分點，節省聚合物干粉25%。

在室內實驗的基礎上，開辟了4個多段塞試驗區?，F場試驗表明：多段塞交替注入是聚驅提效率的有效手段之一。交替注入提高了注采能力，視吸水指數提高16.4%，采液指數提高11.3%。交替注入后吸液剖面得到改善，吸液厚度由72.4%提高到78.2%，滲透率100-300毫達西油層提高了8.2個百分點。交替注入試驗區開發效果明顯改善，3年超產3.81萬噸，節省聚合物25.30%，預計多提高采收率1.58個百分點。

4. 建立主要措施選井選層標準

為了提高措施效果，進一步完善了各開發區塊、不同注聚階段的油井壓裂、注入井分注和深度調剖等措施選井選層技術規范，使措施更具針對性。

二、深化提效率試驗研究，探索聚驅提效率新途徑

2011年，聚驅項目經理部組織相關采油廠開辟了6個聚驅提效率試驗區。試驗區集管理優勢與技術優勢于一體，結合6個試驗區各自所處的開發階段，充分應用聚驅提效率技術研究成果，優化試驗方案編制，加強生產形勢跟蹤分析，實施跟蹤調整工作量3676井次。試驗區開發效果明顯改善，對標曲線持續向提高采收率軸偏轉，二類油層全部達到A類多提高采收率2.60個百分點，節省聚合物干粉15.1%。試驗研究探索了提高聚驅效率、降低化學劑成本投入、最大幅度提高采收率的有效途徑，為指導今后聚合物驅區塊的開發調整提供有力保障。

三、優化工業區跟蹤調整，改善聚驅區塊開發效果

按照邊研究、邊試驗、邊推廣的生產科研一體化工作流程，聚驅項目部把每一個工業化區塊當做一個大試驗區，全面推廣了聚驅提效率研究成果，提高了工業化區塊的開發效率。

1. 推進對標分類評價方法應用

項目經理部應用對標分類評價方法，進行分類管理，宏觀掌控每一個區塊的開發態勢，通過抓點帶面，實現工業區塊的精細跟蹤調整。采油廠動態管理人員，每個月跟蹤區塊對標分類評價曲線，做到了及時掌握形勢變化，及時跟蹤調整。如：南中東一區二類油層依據區塊動態情況，及早進行調整，目前已進入A類區域，階段提高采收率比數模高1.3個百分點。

試驗區對標分類評價結果

2. 優化聚合物驅跟蹤調整工作

一是優化注入參數。2011年以來，注入參數重點優化了注入分子量、注入濃度的調整，調整了12區塊1665口井的分子量，合理匹配了13062井次的注入濃度，注入體系與油層匹配關系更趨合理。工業區注入狀況明顯改善，有效厚度吸液比例提高5.5個百分點，增注措施工作量減少37.1%。

二是優化措施挖潛。應用油井壓裂、注入井分注、深度調剖等措施選井選層標準，優化實施了挖潛措施。優化實施采油井壓裂措施2192口，初期單井日增油達到了6噸以上，保持了較好的增油水平。實施分注1551口，工業區的分注率達到59.4%；實施增注措施2208井次，初期單井日增注14立方米，油層吸液厚度提高6.5個百分點。

三是優化停聚工作。2011年以來，依據合理停注聚的時機（區塊含水回升到92%～94%），結合井區的剩余油潛力情況，以最大限度發揮聚驅提高采收率作用為目的，優化了18個區塊的停注聚工作，實行“停層不停井、停井不停站、停站不停區塊”的分批次、分層段個性化停注聚措施，累積節省聚合物干粉1.26萬噸。

四是優化方案設計。按照“超前研究、超前介入、超前結合、優化設計、強化執行、效果評價、總結評比”的工作流程，完成6個方面（油藏工程方案、聚驅驅油方案、綜合調整方案、聚驅停聚方案、深度調剖方案、聚驅監測方案）121個方案編制工作，通過優化預計多提高采收率1個百分點以上，節省干粉10%以上，從源頭上保證了聚驅提效率工作的開展。

工業化區塊通過優化跟蹤調整，開發效果和開發效益明顯提高，多提高采收率1.35個百分點以上，三年多增油312萬噸，節省聚合物干粉9.39萬噸。

實施地下地面一體化管理，強化過程管理，提高生產管理水平

聚合物驅項目經理部成立后，針對聚合物驅油技術研究與應用涉及多個專業和部門的實際情況，推行了地下地面一體化管理模式，使地面系統管理與油藏結合更加緊密，能更好的滿足地質需要，減少了聚合物在地面系統的損失，提高了運行效率和聚合物驅的注入質量。

一、實施全生命周期管理，搞好聚驅產能建設

“十二五”期間，安排聚合物驅產能建設區塊41個，建成產能467.2萬噸。搞好聚合物驅產能建設工作，事關油田的持續穩產。為此，以“科學謀劃、系統優化、精細開發”為手段，在聚合物驅產能建設工作中實施全生命周期精細管理，建立了涵蓋油藏工程、鉆井工程、采油工程、地面工程等系統，從“規劃-鉆井-基建-完井-投產-跟蹤調整”的一體化工作流程，高效完成了大慶油田聚驅區塊產能建設，2011～2013年，完成29個區塊的產能建設，建成產能293.65萬噸，產能到位率100%，產能貢獻率達到35%。

二、地面圍繞地下需要，提高注聚體系質量

聚合物配注系統的粘損狀況、母液質量關系到注入地下聚合物的質量，進而也關系到聚合物驅的開發效果。為此，按照地下地面一體化管理模式的要求，圍繞地下開發需要，地面系統不斷加強粘損治理、母液質量管理。

聚驅方案的優化流程

一是搞好粘損治理工作。配注系統粘損是聚合物溶液在配制站到注入站再到井口的全程損失。粘損越大說明注聚工藝流程出現了問題。項目經理部成立后，組織開展了多次交叉檢查，落實聚驅粘損為29.7%。在摸清粘損分布規律及影響因素的前提下，實施了“沖、洗、分、修”四項有效的治理措施，即沖洗母液管道、單井管線；洗泵頭過濾器、洗井口過濾器；一泵多井流程分組；修母液流量調節器。3年治理措施24980次，配注系統粘損由29.7%控制到了24.9%，折算節約聚合物4745噸，節省費用7117萬元。

二是加強母液質量管理。根據過濾器單位面積母液過流量、壓差、水不溶物、細菌含量的變化，摸索出新的個性化的濾袋更換周期；制定了《母液袋式過濾器技術規格書》和《聚合物配制站過濾袋更換操作流程》，保持配制濃度合格率由94.12%提高到98%，保證了母液質量，降低了成本和員工的勞動強度。

三、科學組織生產管理，優化注水系統運行

大慶油田聚驅工業化初期采用清水配制、清水稀釋聚合物，2002年開始，推廣清水配制、污水稀釋聚合物技術，解決了污水不能外排的問題，但是相同注入粘度條件下，污水稀釋比清水稀釋多用聚合物30%以上。因此，隨著污水稀釋聚合物驅規模的不斷擴大，聚合物用量大幅度增加。為了提高聚驅效率，優化了注水系統運行，在污水平衡的前提下，開展清水、污水的合理調運，保證新注聚區塊和含水下降區塊的清水供應，使清配清稀體系區塊比例由14.3%提高到41.0%。

實施聚合物驅大項目一體化管理取得的效果

一、聚合物驅開發效率明顯提高，為大慶油田原油4000萬噸穩產提供了強力支撐

聚合物驅實施大項目一體化管理，集中了優勢資源，深化了技術研究、強化了過程管理、優化了方案設計，促使三次采油開發形勢持續向好，原油產量穩步增長，3年上了2個臺階，2011年突破1300萬噸，2013年突破1400萬噸，達到1403萬噸，年產油占全油田的比例為35.07%，提高2.62個百分點，為大慶油田“十二五”前3年實現原油4000萬噸持續穩產做出了重要貢獻。

在原油產量穩步上升的同時，聚合物干粉用量增長速度得到明顯控制，連續三年穩定在18.6萬噸附近，年節省干粉在3萬噸以上，年節省13%以上。聚驅開發效率明顯提高，噸聚增油止降回升，由最低點的38噸上升到2013年的46.3噸。

二、聚驅的提效率技術逐步配套，為大慶油田三次采油的高效開發提供了技術支持

聚合物驅實施大項目一體化管理，建立了邊研究、邊試驗、邊推廣的科研生產一體化管理模式，加快聚驅提效率配套技術研究與應用，在聚合物驅油機理認識實現了新跨越，形成了以“對標分類評價方法、注入參數匹配關系圖版、多段塞交替注入方法、措施優化選井選層原則”為核心內容的聚驅提效率配套技術體系，為聚驅提高采收率提供了強力技術支撐。

三、大項目一體化管理優勢凸顯，為大慶油田創新科研生產管理機制探索了新途徑

實施生產科研、地下地面一體化大項目管理更適合聚驅開發的特點。大項目管理把每一個工業化區塊當做一個大試驗區來管理，科研立項直接來源于生產，研究成果直接應用于生產，成果轉化成生產力的步伐加快；油藏、采油、地面三大系統結合更加緊密，管理流程縮短，運行效率提升，大項目管理的優勢得到充分發揮，取得了技術創新、管理創新、效果改善、效益提升等多方面的豐收，并為大慶油田創新科研生產管理機制探索了新途徑。

（本文獲中國石油企業協會行業部級2014年度全國石油石化企業管理現代化創新成果一等獎）