山東省自駕游的發展及SWOT分析

任恒東，韓 景，2

（1.遼寧師范大學城市與環境學院，遼寧大連116029；2.金普新區規劃局，遼寧大連116033）

山東省自駕游的發展及SWOT分析

任恒東1，韓 景1，2

（1.遼寧師范大學城市與環境學院，遼寧大連116029；2.金普新區規劃局，遼寧大連116033）

自駕游作為一種新興的旅游形式，吸引了越來越多的旅游者。本文運用SWOT分析方法，對山東省發展自駕游進行整體把握分析，并結合自身對山東省自駕游現狀的分析及研究，從多個角度提出了解決之策，希望自己的觀點可以為山東省自駕游的發展帶來借鑒。

自駕游；SWOT；新型旅游形式；山東省

引言

近年來，旅游業發展十分迅速，已逐漸成為拉動國家經濟的穩定增長點。而山東省作為一個旅游資源大省，則始終把旅游產業作為支柱產業發展培育。其中，自駕游產業發展在整個旅游產業中最為突出，逐漸成為帶動省內旅游業發展的強勁動力與穩定增長點。

1 自駕游的內涵

“自駕車旅游”（以下簡稱自駕游）最早始于20世紀中期的美國，后來逐漸在西方發達國家流行起來，逐漸成為風靡全球的一種旅游方式[1]。自駕游憑借自由性，區域性，短期性以及小團體性的特點，逐漸成為現代年輕人向往的一種時尚旅游方式。

2 山東省自駕游發展現狀

自駕游在山東省起步較晚，但通過山東省政府的大力支持，得到了飛速發展。但與其他自駕游發達地區相比，還有很多差距。目前，自駕游在山東省還處在一個初始階段，一些基礎設施還不完善，自駕游的各種制度還在制定和修訂當中，各項數據資料還在不斷完善，還沒有形成一套完整的自駕游體系[2]。

3 山東省發展自駕游的SWOT分析

運用SWOT分析方法，是為了整合山東省自駕游內部的各種情況，了解并加強其內部優勢，消除劣勢，抓住機遇減少威脅，使其能在全國自駕游市場競爭中能夠保持優勢，并形成競爭能力[3]。

3.1 優勢分析（S）

3.1.1 旅游資源多樣

山東省作為我國東部的一個沿海大省，旅游資源豐富，有豐富的古跡和秀麗的自然風光。截止2014年年底，山東省有A級旅游區221處，全國重點文物保護單位196處，省級重點文物保護單位1293處，其中世界級遺產2處，分別是孔子故里曲阜“三孔”（孔府、孔廟、孔林）旅游區和泰山風景名勝區，山東省的“中國優秀旅游城市”數量己達到35個，位居全國第1位，這些都是旅游觀光的好去處[4]。

3.1.2 客源市場廣闊

2015年，山東省總人口約為9789萬人，全年國內生產總值約為59426.59萬億，省內人均GDP（國內生產總值）約為6.07萬元。面對一個人口和經濟都位居全國前列的省份，有著強大的市場資源，這無疑為山東省自駕游的發展提供了充足的客源市場，為自駕游的快速發展創造了十分有利的條件。

3.1.3 私家車的擁有量激增

根據國家環保部發布《2016年中國機動車環境管理年報》顯示，2015年山東省汽車保有量約為1504.2萬輛，排全國第一。人均可收入支配的不斷增加，汽車的普及促使人們出游的方式發生了變化，越來越多的人開始選擇自駕車出游。

3.2 劣勢分析（W）

3.2.1 自駕游基礎設施欠完善

自駕游對旅游基礎設施具有較高的要求，近年來，山東省政府和各大主要景區不斷加大基礎設施投入，來滿足日益增長的市場需求。但是，自駕游喜歡去的景區大都在偏遠、人跡罕至的地方，那里道路崎嶇，交通不便而且還缺少配套服務，像旅館，維修站和通訊設施都比較缺乏。

3.2.2 自駕游信息缺乏實用性

自駕車游客大部分還是通過互聯網來獲取旅游信息，但是網絡上提供的出行信息有很大的延時性，很多信息都沒有得到及時更新，而且網絡上提供的信息也不都具備真實性，和游客想要的有很大差距，所以信息的缺失會對自駕游游客的出行造成一定程度上的影響。

3.3機遇分析（O）

3.3.1 政府的高度重視

山東省政府一直重視旅游產業的發展，而且山東省政府也出臺了很多政策來促進和引導自駕游的有序發展，比如在2010年1月發布了《山東省自駕車旅游總體規劃》，在《規劃》中明確提出要在全省規劃建設100處符合國際標準的汽車營地。到目前為止，山東省已經建成了山東彩山國際汽車示范露營地和山東青云國際汽車營地等。這些高標準的汽車營地極大促進了山東省自駕游的發展。

3.3.2 山東省公路建設不斷完善

截止到2015年，山東省公路總里程達到259514公里，其中高速公路通車里程為5239公里。到目前，濟南與各地市之間已全部實現了高速直達，80%的縣（市、區）通達高速公路。目前全省已基本形成了以省會濟南為中心，連接各市的“五縱四橫一環”的高速公路主框架[5]。

煙大海底隧道的建設也逐漸提上日程，全部鐵路運行，設計運行時間為40分鐘，人們可以直接開車上火車，這大大縮短了遼寧省和山東省之間的運輸時間，兩地自駕游游客之間的來往也會更加頻繁，為山東省自駕游的發展提供了更好的機遇。

3.4 威脅分析（T）

3.4.1 自駕游對當地生態環境造成破壞

自駕游雖然為山東創造了巨大經濟利益，但也對當地的生態和社會環境造成了一定的危害。汽車也被稱為一個移動的污染源，排放的尾氣會對當地景區造成一定的空氣污染。一些自駕游游客缺乏環保意識，隨意鳴笛，制造大量噪音影響當地居民的休息，隨地亂扔垃圾，造成環境污染，影響了景區形象。

3.4.2 周邊競爭市場強大

山東省周圍的地區，例如，在河北、天津、山西等地區也憑借自身獨有的優勢紛紛將自駕游作為主要發展方向，并將山東省居民作為潛在的客源市場。這些地區勢必會對山東省自駕游的發展造成威脅。

4 山東省自駕游的應對措施

4.1 政府角度

4.1.1 完善旅游基礎設施建設

旅游基礎設施一直是發展自駕游的關鍵因素。所以，政府應加大對基礎設施建設的投入，在政策和稅收上給予一定的優惠，廣泛引進社會投資，加強交通、住宿、餐飲、汽車服務區的建設，最重要的是完善公路交通網，網路通訊和道路救援的建設。通過完善基礎設施來吸引自駕游游客[6-8]。

4.1.2 健全相關法律制度

國家應該加強旅游立法，為自駕游制訂一套專門的法律法規，明確事故責任的認定方式和程序，對自駕游組織者和參與者的權利及義務作出詳細規定，還有對自駕游組織者的安全保障，參與者之間相互救助義務。處罰懲戒的方式方法都要做出明確的司法解釋，以便合理地解決糾紛。

4.2 旅游企業角度

4.2.1 加強合作，推陳出新，互利共贏

自駕游企業之間，應加強合作交流，實現優勢互補，信息共享，為自駕游游客打造出便利的服務環境和實惠的自駕游旅游產品。各旅游企業也要與時俱進，推陳出新，向游客提供更多更好的旅游路線。

4.2.2 提供更為全面和準確的服務信息

自駕游企業不僅要不斷完善自駕游信息網絡平臺，為游客提供精品自駕游路線，交通路況，天氣，維修，優惠政策，安全，服務等相關信息，還要拓寬信息發布渠道，通過最有效最便捷的方式向自駕游游客傳達最新資訊。

4.3 游客角度

4.3.1 提高駕駛技能，遵守交通法規

自駕游游客在旅途過程中切勿疲勞和酒后駕駛，注意道路上各種指示牌，養成良好的駕駛習慣，樹立嚴格的法律意識。

4.3.2 提高自我防范的意識，做好周密安排

在租車過程中一定要了解車輛租賃，合同簽訂等相關事宜，防止發生不必要的糾紛，在出發前一定要檢查好車輛安全，準備一些急救措施。旅途過程中要注意環保，做到綠色低碳出行。

5 結論

本文通過對山東省自駕游的SWOT分析，得出山東省發展自駕游具有很大的潛力，優勢和機遇遠大于劣勢和威脅。只有自身不斷進步，發揮優勢，利用時機，才能逐步消除劣勢和威脅，實現山東省自駕游的快速發展。

[1]肖建成.自駕游在中國的發展現狀分析[J].經濟師，2010（11）：273-281.

[2]秦志紅.北京地區發展自駕游的SOWT分析及戰略選擇[J].城市旅游規劃，2016（5）：88-99.

[3]蔣冰華.中國自助游的SWOT分析與戰略選擇[J].安陽師范學院報，2007，02（32）：97-99.

[4]張曉燕.我國自駕車旅游及其發展研究[D].山東：山東師范大學，2006：58-60.

[5]張雪梅.自駕車旅游交通行為分析[D].成都：西南交通大學，2011：34-36.

[6]魏昕.湖南省自駕車旅游現狀及發展趨勢[J].企業家天地，2010（05）：119-120.

[7]崔祝南，董志文.中國自駕車旅游研究綜述[J].求是，2009（1）：187-189.

[8]李勇.旅行社的自駕游業務發展策略[J].商業現代化，2007，6（506）：109-110.

The Development and SWOT Analysis of Self-driving Travel in Shandong Province

REN Heng-dong et al
(College of Urban and Environment,Liaoning Normal University, Liaoning Dalian 116029,China)

Self-driving Travel as an emerging form of tourism, attracting more and more tourists.In this paper,using SWOT analysis,thedevelopmentofself-drivingtourinShandong Province to grasp the overall analysis,combined with their own ShandongProvince,thestatusofself-drivinganalysisand research,from various angles proposed solutions to the problem,I hope my point of view for the Shandong Province by car The development of tourism to bring reference.

Self-driving travel;SWOT;New forms of tourism;Shandong Province

F590.7

A

任恒東（1991-），男，山東滕州人，碩士研究生，主要從事海洋產業與區域布局研究。

（2016-11-02收稿劉曉佳編輯）

1003-7853（2016）06-0072-02