規則和規律

規則和規律

相聲演員大兵吼交警的視頻刷爆了朋友圈，卻有不少網友力挺出言不遜的大兵，指出明明是闖紅燈的“非機”剮蹭了正常行駛的大兵的車輛，旁觀的交警不認真履行交通事故責任認定的法律職責，反而讓當時雙方自行“私了”，難怪受委屈的大兵會發飆。事故具體原因當然還應由權威部門來認定，不過網友們的意見卻反映了社會公眾對法治規則的普遍認同。

是的，隨著我國法治化進程的不斷深化，公眾的規則意識正在逐年提高。前不久因在野生動物園中擅自下車而被猛虎咬傷的那位女士，不僅身體受傷，而且遭受了輿論一邊倒的譴責，究其原因也是因為她無視了安全規則。當然，這事兒還沒玩完。在當地政府組織調查組得出非生產安全責任事故的結論后，媒體又曝出當事人起訴至法院，要求動物園進行民事賠償。一經報道，自然又是新一輪的冷嘲熱諷。

在上海也發生了一起類似事件。今年2月初某晚一輛公交700路靠站，停在非機動車道上正常上下客。一輛白色名爵轎車因駕駛人醉酒駕駛，追尾猛烈撞擊公交車，致使轎車駕駛員和副駕駛座上兩人死亡。近日，死者家屬向公交公司索賠巨款，也被媒體和公眾齊聲譴責。但無論如何，只要當事人采取的是法治規則下的行動，還是值得稱道的。因為法治社會中的法律法規紛繁復雜，加之規則制定時往往帶有時代特點和主觀方面的色彩，當事人利用各種不同規則的差異來最大限度地保護自己的權利，無可厚非，這種行為不是在鉆法律空子，反而是對社會法治化進程的推動。在我國經歷了第三個“憲法日”之際，我們有理由相信，我國的法律法規最終都將在憲法之下得到進一步完善，不會再出現扯皮和抵牾，因為它們都應是符合客觀規律的好規則。

規則本來就應該是人們在掌握客觀規律的基礎上加以提煉固化下來的，尤其是涉及安全領域的規則更是不容主觀改變，否則就要出事。11月24日7時40分許，江西宜春市豐城發電廠三期在建項目發生冷卻塔施工平臺坍塌特別重大事故，74人死亡，2人受傷。數日后，從國務院安委辦傳出消息，從初步掌握的情況看，事故的發生與建設單位、施工單位壓縮工期、突擊生產、施工組織不到位、管理混亂等有關。今年9月13日，豐城電廠三期工程還專門舉行“協力奮戰100天”動員大會，這或許就為“趕工期”埋下隱患。工程建設總歸應該有一個合理的工期，建設周期總歸應該根據科學規律來安排。要是隨意壓縮工期，可想而知，發生事故的概率就會成倍上升。這么簡單的道理，很多建設單位、施工單位都明白。但業內人士曾透露，很多施工單位在具體施工的時候，或多或少都存在壓縮工期的現象。在哈爾濱陽明灘大橋坍塌之前，原計劃3年完成的跨河大橋最終僅用了18個月便竣工。清華附中建筑工地坍塌事故背后，是該項目招標工期和合同工期較北京市住建委核算的定額工期壓縮了27.6%。一起起觸目驚心的事故，一而再再而三地告誡我們，安全領域千萬不能違背客觀規律去搞什么冒進，否則不僅要被規律唾棄，還要被規則重重懲罰。