航道整治及建設對水運經濟的影響探究

呂琰

摘 要：水運、陸運以及空運是現在社會的三種主要交通運輸方式，與其他的兩種交通運輸方式進行比較，水運具有運輸量達、成本低、能夠承擔長距離運輸的有點。正是這些優點的存在，水運這種交通運輸方式對于現代社會經濟的發展起到了極大的推動作用。再就是水運交通的長距離運輸特點能夠很好的實現全球運輸，這一優勢是其他兩種交通運輸方式所不具備的，水運能夠更好的實現大規模的國際運輸。雖然說現在的水運有著如此多的優點，但是事情總不會是完美的，水運交通還存在著很多的不足之處，需要進行一定的改進，本文主要分析了航道整治以及建設對于整個水運經濟的影響。

關鍵詞：航道整治；建設；水運經濟；影響

運輸業是可以衡量一個國家現代化水平的，人們日程生活中的方方面面都是離不開交通運輸的。因為社會的發展，科技的進步，人們對于世界的認識已經擴大了很多倍，隨著人們認識范圍的增加，空間跨度也逐漸增大，對于現代人來說，從一個空間轉移到另一個空間的跨度可能是非常大的，如果沒有交通工具，只是依靠人力是無法進行實現的。必須依靠各種交通方式，這也就是現代交通運輸業發展迅速的主要原因?，F在的交通運輸主要分為陸運、空運好水運。水運是其中承載量大、運輸距離遠的一種交通運輸方式，為了改善水運經濟，需要進行一定的航道整治以及建設。

一、重視水路運輸和航道建設對經濟發展的重要性

我們從區域經濟理論出發，以一個或多個有利的經濟發展條件優勢的一個地區，該地區將形成相對其他的比較優勢，同時會產生一種吸力，它將可能相關的企業和生產要素吸收過來，會通過利益形成對產業布局的重點原則驅動和聚集，從而促進區域經濟的發展，從而帶動交通運輸業的發展。如長江三角洲是在中國的一個典型的、最大的經濟核心區之一。

1.運輸能力大

水路運輸工具的單位裝載量與水路通道的運輸能力都較大。一條四級航道的通航能力至少可以達到一條高速公路的運輸能力?？赏ê降乃愤\輸通道效果可達到至少一個公路交通。一個500t的船舶運輸能力可超過十節火車車皮的運輸能力。與此可以得出，水路運輸業的發展可以大大提高運輸能力，有效地緩解鐵路運輸壓力，也對區域經濟的發展引發了大成模式更大的優勢。

2.水路運輸成本低

水路運輸成本與運價要低于鐵路、公路，更低于航空。因此水運具有良好的性能、價格比。沿海運輸船舶噸位較大，運輸成本與運價一般比鐵路低，在大宗散貨運輸中優勢更加明顯。內河運輸與鐵路相比同樣具有成本低的優勢，內河水運在長江中下游長江三角洲和珠江三角洲水網經濟發達地區中保持著較好的發展勢頭和成本競爭優勢。

3.水路運輸資源消耗少

在各種運輸方式中船舶發動機功率熱效率是最高的，船舶運輸的單位能耗低于鐵路、更低于公路貨運卡車單位能耗，一般船舶運輸的單位能耗相當于公路和鐵路單位能耗的1/2—1/10。

4.環境影響小

與公路鐵路運輸相比水運對環境的影響最小。鐵路運輸造成的污染為內河運輸的3.3倍，公路運輸造成的污染是水路的15倍。

5.土地占用少

我們都知道，水上運輸主要依靠天然的河流和海岸線，土地利用主要表現在碼頭建設。另外還有一些航道疏浚、港口建設可以利用疏浚泥充填，也可以增加沿海岸的可用土地面積。道路和鐵路基本以土地為主要建設基地。所以，水上運輸是一種既經濟又環保，完全符合區域經濟發展的交通模式。

二、航道整治及建設與水運經濟的關系

航道是現代港口經濟發展的重要基礎設施，是水運經濟發展的重要依托，航道整治及建設與水運經濟相互、依存、相互促進。航道的治理有利于促進貨物水路的運輸，從運輸成本角度，水上運輸的規模經濟決定了水路運輸成本遠低于陸地運輸，通過航道基礎設施的投入，吸引大量的勞動力，提高物流貿易和服務業的集聚效益，帶動區域經濟的發展。不同的航道等級決定不同的水運規模，某一地段的航道周邊經濟蓬勃發展，且與其他地區交流廣泛，勢必能夠為其水運運輸提供天然富余的貨運來源，從而促進水運經濟的增長。同時，水上運輸得到快速的經濟增長，這反過來又可以促進水路周邊地區的經濟發展。這種互補關系是渠道建設和海洋經濟發展的必要條件?？茖W合理的渠道建設對海洋經濟的增長有著不可估量的作用。對于航道整治、建設工作可主要通過對運輸水平的提高，船載重量的增加、河流表面深度的增加，等施工以及對輔助設施的維修與維護更換來實現。

三、提高水運經濟中航道整治和建設的主要措施

1.加強港口硬件設施的建設水平

現在的航道建設當中，港口的硬件設施落后是阻礙水運經濟快速發展的一個重要原因，所以為了更好的實現航道的整治和建設，促進水運經濟的發展，就需要完善對于港口基礎設施的建設，只有將港口的基礎設施建設完善，才能夠更好的促進當地水運經濟的發展?，F在航道建設中港口基礎設施建設不完善的主要原因有兩個方面：

第一方面，航道建設是一個國家的基礎建設，這就是的很多其他的行業不愿意在這一國有行業的基礎設施建設當中投入過多的資金，但是港口的基礎設施的建設需要大量的資金去支持，這就需要國家加大對于港口基礎設施建設的投資力度，增加投資的額度，是的航道建設能夠有充足的資金進行港口基礎設施的建設，這樣才能夠促進水運經濟的快速發展。

第二個方面就是國家以及地方的資金投入無法滿足當地港口基礎設施的建設，這就需要尋求其他的資金投入方，因為航運屬于國有經濟，航運基礎設施的建設就屬于公益性的投資了，為了更好的獲得其他投資方的資金投入，國家可以在航道建設當中安排一些非國有經濟模式的資金投入。比如說可以通過與非國營企業的合作來建設航道的基礎設施，這樣能夠增加非國有經濟參與航道建設的數量，減少國家的經濟輔導，保證航道基礎設施建設的有序進行，促進水運經濟的快速發展。

2.加大科學技術的投入，實現航道信息的資源共享

航道建設除了對航道進行升級并且完善航道的基礎設施以外，還需要對航道的信息資源管理軟件進行一定的建設和完善?？梢栽谠瓉砗降佬畔⒐芾碥浖幕A上進行一定的升級，從而能夠成為一個更加完善的航道信息資源數據庫，可以將過去和現在航道的所有信息收錄到這個數據庫當中，通過這個數據庫將這些信息進行合理的分類和處理，同時利用計算機的數據庫管理功能還能夠很好的實現數據庫中信息的共享工作。

3.提高航道的管理力度、促進水運經濟的發展

航道的基礎設施的建設是促進水運經濟發展的基礎，那么對于航道的管理就是促進水運經濟發展的有力手段了。通過對航道的日常管理能夠保證每一個基礎設備能夠有序的進行運行、航道中的每一個工作人員都能夠在自己的崗位上處理自己的工作，保證航運的有序進行，促進水運經濟的有序發展。為了更好的對航道進行建設，我們需要將一些航運條件比較行的支流進行提前的開發和建設，在保證支流航道建設的質量的基礎上要盡快的完工，只有這樣才能夠很好的分擔主航道的航運壓力，為主航道提供一個可靠的后備航道，保證航運的有序進行。

結束語

隨著通航等級的不斷提高，水運經濟在城市發展中的地位越加重要，需要加強航道的整治，完善航道基礎設施建設，引進現代化的航道建設管理模式，加大先進設備和技術的應用，充分發揮河流天然運輸通道作用，降低貨物運輸成本，通過良好的水運條件，吸引更多的貨源，促進城市水運經濟的發展，此外，通過有效的資源整合，促進航道的基礎設施協調運作，將航道建設為集防洪、水電以及調節水位等多功能一身的高級別航道，從而提高當地水運經濟的發展，提高人民的生活水平。

參考文獻

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