汽車工業產品新材料的應用論述

孫海影

摘 要：隨著我國經濟的不斷發展，我國居民的生活水平漸年提高，汽車產品使我們的生活越來越方便，但也帶來了一系列問題。其中尤以鋼鐵材料的過度消耗的問題最為嚴重，若想要維持我國現有的汽車保有量增長速度，而又不以破壞環境、消耗不可再生能源為代價，就應當積極研究汽車工業產品的新型材料的應用。

關鍵詞：汽車工業產品；新材料；汽車輕量化

我國汽車產業的未來發展方向應當是環?；c輕量化并重，而在汽車工業產品的材料上做文章具有很高的可行性。但同時消費者對汽車產品的要求卻越來越高，需要更加舒適、速度與效率更高，能夠滿足消費者需求心理的汽車產品，而本文將從汽車工業產品的材料選用方面對汽車的輕量化處理進行研究與探討，以供各位讀者參考。

1 我國汽車工業產品新材料的發展現狀分析

汽車輕量化的意義與現狀研究：汽車輕量化是汽車行業發展的新方向，其內涵是指汽車在不降低其原有的安全性、穩定性及舒適性等指標的同時，用不過高于原本的制作成本的價格制作出新型的，質量更輕便的汽車產品。汽車輕量化的意義十分明顯，事實正面，質量更輕的汽車產品相比于普通汽車產品有著更低的油耗，更少的排放和更高的安全性。這對于維護環境和保護乘客的人身安全有著十分重要的作用。汽車輕量化的實現應結合新型材料、汽車結構設計、技術提高和成本降低四個方面的結合，對汽車輕量化的實現要考慮從到降噪、高效率輸出、車身穩定、較好的操控體驗和高的可靠性等方面。而其中新型材料的應用對汽車整車輕量化的作用最為明顯。具體方法是減少汽車車身中的重強度材料比重，而選擇更輕質但更堅固的材料，如碳纖維、金屬合金材料、工程復合材料、高強度鋼、納米高分子材料等。

2 汽車內飾材料選擇的原則

汽車工業產品的材料應用主要分為車身材料和內飾材料兩個部分，對新型材料的研究不應只停留在對汽車車身的材料研究上，還應注重汽車內飾的材料選擇問題，以下是幾點關于汽車內飾材料選擇的原則：

2.1 安全性原則

汽車內飾材料最重要的原則就是防火性，因為汽車的設計使得它本身很容易起火，而一旦起火就會對其中的司機和乘客造成更加嚴重的二次傷害，更有可能會蔓延至郵箱等危險的部分，引發爆炸。因此汽車的內飾材料一定要選擇防火性好的材料制作，才能提高其可靠性和車中乘員的保護作用。

2.2 綠色環保原則

隨著汽車產品的損壞和廢棄，其中的內飾也成為了垃圾，為了避免其對環境的污染和破壞，應當在制作的時候就選用可回收材料、或環?？稍偕牧?。盡量只使用一種材料進行制作，也可以大大降低對內飾材料的回收與再利用。

另一方面，使用劣勢有害的材料進行汽車內飾的制作，是對其成員健康的不負責任，長期在有毒有害的環境下進行開車與乘車的行為，會導致消費者眼睛流淚、呼吸不暢、頭暈惡心、咳嗽胸悶、免疫力下降等癥狀，因為車內聚集的有害氣體與有毒物質而致使駕車人產生不良的身體反應的癥狀統稱為“駕車綜合癥”。這種癥狀會大大增加交通事故的發生幾率。

2.3 美觀舒適性原則

對于消費者和乘車人，車內內飾的美觀與否和舒適與否是他們認識這輛車的第一直觀印象，因此汽車產品是否能夠吸引到消費者來購買，很大程度上是受到車內內飾的影響。因此汽車生產商愈來愈重視內飾材料的選擇和設計問題。

具體來說，一般在較為高級的汽車內部，會選用質感較好的高級皮革、絲絨或呢絨等天然材料做座椅面料，而在儀表盤、方向盤、變速桿、車門扶手等地方，還會使用純天然的胡桃木或紅木等木料進行裝飾與鑲嵌，給予乘車者較好的乘車體驗。

2.4 成本經濟原則

對于汽車輕量化來說，最重要的就是保持原成本不變，因此車內內飾的材料選擇也應考慮打破材料成本的問題。在保證內飾材料具有較好的工藝性和可加工性的同時，也要考慮到材料的安全可靠性，在滿足了上述所有要求的同時，選擇價格最低廉的材料才是最優的選擇。

3 關于汽車工業產品新型材料的幾點建議

首先，需要我國政府建立有效的支持政策，提高監管力度，促進在汽車綠色環保材料的研發和應用上的立法工作。采取有效的措施限制我國汽車的排放量上限，汽車整車重量、油耗量上限等，對于高出正常水平的排放、重量和油耗進行分級收費政策。除了用稅收政策限制高能耗、高質量汽車的買賣之外，還應使用鼓勵政策激勵民眾購買更加綠色環保，經濟實惠，環境友好的汽車，從而促進我國汽車行業的輕量化、環?；母?。

其次，增加對企業研究汽車工業產品新型材料的科研力度，創造優越的科研環境，積極調配各種資源，幫助企業更好更快地進行汽車工業產品新型材料的研究與應用。對使用我國儲量豐富的資源，如鎂、鋁、稀土等，給予獎勵政策，鼓勵企業采用成本低廉的材料進行汽車產品的制造。支持采用新型材料的汽車企業做大做強，引領國內汽車行業的材料選用風潮。

最后，汽車行業協會及汽車行業協會應當積極發揮自身的職能與長處，配合國家相關政策，幫助相關部門做好行業內部關于新型材料應用與研究的大型活動的協調工作，為國家提供有關于國內汽車材料研究現狀的統計數據，并從專業的角度提出解決對策以供上級部門參考并制訂或修改相關法律政策。同時，汽車行業協會應當關注追蹤國外的先進的研究動態與成果，為我國相關汽車新型材料研究的工作提供國際上最先進的信息，做好基礎和領導工作。

4 結束語

我國當今汽車材料的前進方向主要分為汽車車身的材料改進和汽車內飾的材料改進兩個方面，而新型材料應用的目標是整體輕量化、結構優化、成本降低、汽車節能、能耗降低、性能改善等。而經過經年的研究，汽車的材料除了鋼鐵等，還增加了碳纖維、陶瓷新材料、納米高分子材料等。相信經過不斷的實驗與應用，我國的汽車工業產品一定能夠迎來極大的發展。

參考文獻：

[1] 許珞萍，邵光杰，李麟等.汽車輕量化用金屬材料及其發展動態[J].上海金屬，2002，24（3）：1-7.

[2] 干年妃，李光耀，張瑞俊等.集成局部搜索策略的混合元模型優化方法在汽車輕量化設計中的應用[J].機械工程學報，2012，

48（4）：92-97.

[3] 葉平，沈劍平，王光耀等.汽車輕量化用高強度鋼現狀及其發展趨勢[J].機械工程材料，2006，30（3）：4-7.