江蘇電子商務物流發展現狀及對策分析

馬向陽

(江蘇海事職業技術學院,江蘇 南京211170)

電子商務通常是指以信息網絡技術為手段的全球各地廣泛的商業貿易活動,是傳統商業活動各環節的電子化、網絡化、信息化。物流是指貨物從供應地向接收地的實體流動過程中,根據實際需要,將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。在電子商務與傳統物流的發展中,兩者相互接觸并碰撞產生了新的行業——電子商務物流。電子商務物流顧名思義就是電子商務與物流的結合體。江蘇地處我國交通樞紐中心,地理環境優越,交通基礎設施良好,擁有北方煤礦往南方運輸和南方糧食往北方運輸的運輸通道,是中國中西部以及長江中下游地區的出?？?是長江運輸的要道,也是上海貿易運輸的必經之地。電子商務物流要想良好運作必須擁有與之匹配的完善的交通運輸系統框架和體系。此外江蘇還擁有公路運輸、水路運輸和航空運輸等運輸方式。運輸方式的多樣增加了江蘇的貿易機會,提高了江蘇電子商務物流的競爭力,這些優勢為江蘇電子商務物流的發展奠定了良好的基礎。

1 江蘇電子商務物流發展優勢分析

1.1 地理優勢

江蘇處于我國交通樞紐中心,地理環境優越,例如南通、連云港、鹽城等沿海城市,交通基礎設施良好。江蘇是北煤南運和南糧北運的通道,是中西部和長江中下游地區的出?？?是上海對內輻射的必經之地。而良好的交通運輸系統體系是離不開良好的基礎設施的,而要使交通運輸體系良好運轉,江蘇的交通結構和功能在全國都是數一數二的,因此這是江蘇省在這一方面的一大優勢。

1.2 人才優勢

江蘇省作為全國文明的教育大省,擁有許多著名的高等學府,這些高等學府使得江蘇省的人才異常龐大。并且其中擁有從業資格證書的人才比例也不容小覷?，F在電子商務物流的發展很需要懂得專業知識并且擁有技能認證的人才的支撐,江蘇省正好具備這一點。

1.3 技術優勢

由于江蘇省電子商務物流人才的繁多,技術也變的領先于他省。在擁有眾多人才的基礎下,技術的發展也領先于他省,再加上地理環境的優勢,使得技術更新也快于他省。創新永遠是一個行業不斷前進的動力,江蘇省鼓勵創新的政策使得行業的發展得以順利開展。

1.4 經濟優勢

在地理優勢的基礎上,江蘇省擁有許多其他省沒有的貿易機會。發達的交通如港口運輸和內陸運輸等都為江蘇提供了許多發展的機遇,而眾多的人口數量也為江蘇提供了可靠穩定的購買力,這使得經濟也變得穩健發展。再加上江蘇其他產業的支持如旅游業、制造業等都為電子商務產業經濟提供了厚實的基礎。

2 江蘇電子商務物流發展中存在的問題

2.1 缺少連接整個江蘇的大型樞紐海港

江蘇雖然擁有優厚的地理優勢,但優勢也是其弊端,資源太多,利用不充分導致浪費,這大大的約束了整個江蘇區的經濟發展,延遲了其經濟結構的完善與升級。再加上港口管理的不專業,喪失了許多與其他地區的合作機會。并且獨有的地理優勢還帶給其惰性,使江蘇省沉醉在自己表面的發達中,固步自封從而帶來了許多問題。

2.2 對待物流業的觀念有待提高

江蘇省自身的惰性蒙蔽了其雙眼,主要體現在：(1)對于現代物流業的重要性的忽視,沒有相應的政策激勵電子商務物流這個行業;(2)因為政府的不重視使得許多企業對于電子商務物流這個概念的模糊,不能促進產業發展;(3)對于了解電子商務物流這一概念的公司只重視硬件而忽視了軟件部分。

2.3 物流法律環境不健全

由于國內對電子商務物流沒有一個統一的標準,江蘇省當然也沒有。任何行業缺乏標準都會影響其進步以及相關企業的發展。沒有相關法律保護,電子商務物流企業的權益得不到保護,這個行業的新鮮度就會降低,這一點會大大阻礙電子商務物流的發展。

2.4 高級物流人才稀缺

人才的缺少也是大大阻礙一個行業發展的因素。在江蘇,為了能招聘到高級的物流人才,個別公司甚至打出30萬元的年薪以及一些福利待遇。根據相關網站的統計表示,在掌握物流知識的人才中,物流規劃、管理、研究員和物流師是最稀缺的。在這些人員中,掌握英語、現代貿易運輸理論和技術的人才最受歡迎。

2.5 物流產業過于分散

江蘇作為一個經濟大省,資源過剩導致浪費,從而與許多機會失之交臂?，F在的江蘇或者說我國目前最需要的就是的領頭的大企業的帶頭引導中小企業,改善電子商務流產業結構的不合理。相信“十三五”規劃的實施會帶給中國或者說江蘇機遇與挑戰,把握住機遇迎接挑戰是現在江蘇省的當務之急,這樣才能促進電子商務物流產業的發展,從而促進經濟的發展,相信下一個經濟發展期就會來臨。

3 發展江蘇電子商務物流的對策分析

3.1 建設大型樞紐海港

在當今的大經濟環境中,江蘇省地理環境優越,港口條件優越。因此政府應當加大對港口建設的重視,充分利用優勢資源,產生經濟的最大化。具體措施如發布政策鼓勵進出口貿易刺激港口貿易、對于貿易中最大化節約資源采取獎勵與懲罰并存的方式整合資源,減少不必要的資源浪費、吸取其他港口城市建設成功的例子,充實自己的不足,大力鼓勵開放經濟,多與外國先進城市交易并從中吸收精華,增加貿易機會,提高經濟收入、派專家組實地考察江蘇整個地區,劃好結構從而更集中的管理,完善并升級經濟結構。然后還有最重要的是要做好建設電子商務物流平臺。

3.2 改變對待物流業的觀念

現在世界的大經濟體很大程度上都是取決于電子商務物流方面,江蘇省作為中國的一個大經濟體為了發展就應該與時俱進,不固步自封,充分認識到自己作為中國的一大經濟大省的職責,帶頭重視電子商務物流這個行業。政府應該號召民眾重視這個行業并發布一系列的政策鼓勵支持這個行業。教育部門也應當重視這個行業的重要性,啟蒙學生教育,使學生們了解這個行業。其次還應增加大學生關于這個方面的專業課程,使學生們進入社會時能為這個行業做貢獻,為江蘇省和國家的經濟做貢獻。

3.3 完善相關法律政策

任何事物的推進都少不了相關法律政策的支持。做好電子商務物流,這點當然也是同樣不可小覷的。江蘇省關于電子商務物流行業缺少一個總體的標準,標準不同,就會使這個行業變得雜亂無章毫無秩序。隨著最近大家對知識產權的了解,有助于政府推進關于電子商務物流的相關政策。根據民意,制定出相關法律政策,一方面可以促進經濟井然有序的展開,另一方面也可促進人們對于這方面的理解,促進經濟發展。

3.4 培養高級電子商務物流人才

江蘇省雖然是個人才大省,但是對于高級物流人才這方面還是很欠缺。江蘇省不光在內部培養高級電子商務物流人才,還要引進許多外國先進人才,組建電子商務物流的專家隊伍。所以產業的進行都是靠人才的推動,因此組建專家隊伍提高電子商務物流發展的進程是非常必要的。除了組建專家隊伍和引進外部人才以外,我們還應該著重培養規劃人才和開發人才。創新永遠是一個行業的永動力,一味地學習他人只能永遠的在別人身后跟著,前邊的風景永遠是望塵莫及。分析一個行業的未來和整體的架構,有利于一個行業的發展,使目標更清晰。創新必然能吸引大客戶,提高經濟效應,增加交易機會?，F代物流企業還應與國內外知名企業交流學習,引進先進知識,同時改善并提高人才工作環境從而吸引高級物流人才幫助企業發展。同時我國教育機構必須改革當代的人才培養方案,建立并完善學歷教育、崗位專業培訓相結合的電子商務物流人才培養模式,培養具有動手能力、實踐能力與理論知識的復合型電子商務物流人才。

3.5 改善電子商務物流模式

首先要打造高效物流網絡。改善電子商務物流模式首先要清晰電子商務物流整個框架體系,明確大綱才有利于細化產業提高效率。電子商務物流是現在江蘇省重點發展的產業之一,但因為剛起步,水平還較低。要正確提高效率,江蘇省首先要充分利用優勢資源,整合資源避免不必要的浪費,從根本上提高電子商務物流產業的效率。其次,江蘇省應該積極鼓勵第三方物流企業的發展,調動現有資源,結合傳統資源,利用先進技術,引導經濟發展,使資源利用最大化并且最大的提升電子商務物流公司的水平和質量。具體措施例如：政府起帶頭作用,制定鼓勵電子商務物流發展的政策,從政策上幫助這一產業下的公司企業切實發展。然后讓高級物流人才聚集形成的專家小組清晰電子商務物流產業大綱,從整體上做規劃,例如提高對基礎設施建設、報稅倉庫、物流工業園區等的重視以及對象連云港等港口城市的建設。其次,龍頭企業要做帶頭表率作用,提出行業標準,規劃產業發展,提高服務技術水平。除了上述提到的傳統電子商務物流企業以外,新型的第三方物流企業也應該要嚴格遵守行業標準,規范運行方式,提高工作效率。傳統電子商務物流企業和新型的電子商務物流企業應該互相幫助,共享信息,達成雙贏,為這個產業的發展做出貢獻。除了上述之外,現有的工作模式或許還不足夠匹配當前的國情以及行業狀況,企業應該大膽創新探索的運行模式,使經濟最大化。此外,基礎設施的建設也是很重要的。目前國內傳統物流企業如：申通、圓通、郵政等的基礎設施仍顯老舊,工作計劃雜亂,效率低下。因此企業也應當重視基礎設施的建設,更新現有設備,招聘專家小組,提高工作效率以及服務水平。

其次要建立完善的售后服務中心。并用多種模式,建立售后服務中心。電子商務物流的模式的改善必然造就對售后服務的改善。電子商務物流還是個新興的行業,全球還沒有形成一個統一的標準,每個國家,每個省份以及每個企業使用的方式各種各樣,水平也是參差不齊。單一模式顯然不能滿足這個新興行業,因此并用多種模式才是正確之選。當前采用的跨境電商物流模式主要有三種：海外倉儲、聚集后規模運輸、國際小包和快遞。江蘇要想在這一行業拔得頭籌就應該面對不同國家,不同省份甚至不同企業采取不同的方式解決問題。而江蘇省現有的電子商務企業多是中小型企業,他們大多采用的是國際小包和快遞模式。這種模式散亂,會造成資源的浪費。為此我們改善這種模式就應該創新。創新物流模式就可以吸引更多的貿易機會增加資源量,才能徹底改變江蘇省電子商務物流的格局。結合不同國家,不同省份的情況,科學合理的建設電子商務物流體系,提高電子商務物流的工作效率以及服務水平,促進這一產業的健康長久的發展。

最后還要引導物流外包模式升級。對于電子商務與傳統物流結合的復雜性,電子商務物流需要發展就必須挑戰這個復雜性并且有機合理的結合雙方。在此基礎上我們還應借助于新興產業模式——第三方電子商務物流模式。新興產業融合性高,發展到至今已經吸收了許多當代社會發展的特點以及一些先進企業發展的優點,逐步升級并且還在處于增長的模式。在這種形勢下,第四方物流模式也崛起了。第四方物流是多種物流模式的結合體,不局限于一種模式,針對不同問題有不同的解決方案,提高電子商務物流的技術以及服務水平。整合各種必要的資源,連接整個資源圈,使經濟最大化,這是我們當前需要做的也是需要改善學習的。

4 結論

隨著電子商務的迅猛發展,江蘇要充分利用自身的有利優勢,努力克服自身的不足,建立適合江蘇省內電子商務物流發展的一系列配套改革方案,抓住機遇,將江蘇電子商務物流發展到一個新高度?，F如今,上海自貿區已運營三年有余,江蘇應積極憑借上海自貿區的輻射效應,提出新的思路、新的戰略,引導江蘇電子商務物流向信息化、網絡化、自動化方向發展。

[1]辛虹.電子商務物流配送問題及對策探討[J].中國商貿,2012,(04).

[2]張曄.我國電子商務物流發展現狀及對策研究[J].經濟視角(下),2012,(06).

[3]劉崇明,張震凱.我國電子商務物流現狀分析[J].現代經濟信息,2013,(12).

[4]方智勇.我國電子商務物流發展存在的問題及對策分析[J].中國商貿,2014,(26).

[5]胡通偉,楊帆.電子商務物流瓶頸問題探尋及其解決方案[J].現代商貿工業,2016,(23).