2015年宣布這個中國人擁有的德國品牌的回歸,2016年7月開賣第一款,也是目前唯一一款產品BX7的寶沃,年訂單銷量達到近4萬輛。該車售價為16.98萬~24.28萬元人民幣,20萬元以上車型占到所有銷售車型的85%。
2016年11月29日,寶沃聰明地宣布針對所有BX7車主“終身免費保修”,算是對其此前提出為前一萬名車主提供免費保修的延續。
傳播層面,甫一出場,寶沃便不斷強調其德國基因及國際化布局,拔高品牌調性。
寶沃在中國的首家工廠位于北京密云,該工廠采用德國“工業4.0”理念打造,擁有全球首條八車型智能系統,一期產能10萬輛,二期產能可擴展到36萬輛。2016年11月,寶沃中國與浙江省政府也簽署框架協議,將在長三角再建生產基地。
在歐洲,10月寶沃宣布在德國不來梅建立工廠,生產純電動及插電式混合動力車型。新工廠將于2017年奠基,2018年中期投產。在寶沃的規劃中,這座工廠將是整個生產體系的“母體”,對全球市場進行技術輸出與體系管理。
2017年,寶沃將有BX7 EV、BX5和BX6,其中BX5是一款小型SUV,整體設計理念與BX7一脈相承,BX6則是一款轎跑SUV。
2016年,寶沃在華簽約建設超過140家4S店,2017年期目標是200家,實現對中國主要地區的覆蓋。原則上,寶沃在一個地級市只會與一個經銷商合作,后者需要按照1+N+X——1是以4S店為中心,N是指2個3S、2S的衛星店,X是4個觸點式二網的配比實現區域覆蓋。
服務是2017年寶沃的另一項工作重點,以智能化、全生命周期保障為主要特征的“九屏一云”服務將真正落地。
目前,未有寶沃2017年銷量的具體目標,但《汽車商業評論》相信,這匹黑馬有一個不錯的開局。