如何正確使用和更換冷卻液

文 高智

如何正確使用和更換冷卻液

文 高智

冷卻液具有防凍功能，可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。

冷卻液的成分及種類

冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。

一、酒精型冷卻液是用乙醇（俗稱酒精）作防凍劑，價格便宜，流動性好，配制工藝簡單，但沸點較低、易蒸發損失、冰點易升高、易燃等，現已逐漸被淘汰；

二、甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小，但降低冰點效果不佳、成本高、價格昂貴，用戶難以接受，只有少數北歐國家仍在使用；

三、乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內外發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。

冷卻液的四大功能

冬季防凍

為了防止汽車在冬季停車后，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低于該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。

防腐蝕

冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成，由于不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質分解后形成的酸性產物、燃料燃燒后形成的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。冷卻系統腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發生故障，同時腐蝕產物堵塞管道，引起發動機過熱甚至癱瘓；若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產生嚴重的破壞，因為當冷卻液或水與體貼油混合時，產生油污和膠質，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推桿和活塞環黏結。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統產生腐蝕。

防水垢

冷卻液在循環中應盡可能少地減少水垢的產生，以免堵塞循環管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時，應該慎重。首先，應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次，添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中，使液面達到規定位置即可。

防開鍋

符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。

冷卻液使用注意事項

一、要堅持常年使用冷卻液，要注意冷卻液使用的連續性。那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。

二、要根據汽車使用地區的氣溫，選用不同冰點的冷卻液，冷卻液的冰點至少要比該地區最低溫度低10℃，以免失去防凍作用。

三、不同牌號的冷卻液不能混裝混用，以免起化學反應，破壞各自的綜合防腐能力，用剩后的冷卻液應在容器上注明名稱，以免混淆。

四、乙二醇冷卻液有毒，對肝臟有害，切勿吸入口中，皮膚接觸后，應立即用水清洗干凈，另外這種冷卻液中的亞硝酸鹽防腐添加劑具有致癌性，廢液不要亂倒，以免污染環境。

五、若購買的是濃縮冷卻液，如乙二醇型濃縮冷卻液，可以按比例添加適量的純水，以配制出適合本地區氣溫的冷卻液。

六、要注意防止冷卻液的滲漏，滲漏的結果不但會造成冷卻液的損失，而且嚴重的滲漏會稀釋機油，使潤滑系產生故障。要定期檢查氣缸蓋接合情況，保證氣缸墊密封完好，缸蓋螺栓要按規定擰緊。

七、在使用后，若因冷卻系滲漏引起散熱器液面降低時，應及時補充同一品牌冷卻液，若液面降低是水蒸發所致，則應向冷卻系添加蒸餾水或去離子水，切勿加入井水、自來水等硬水；當發現冷卻液中有懸浮物、沉淀物或發臭時，證明冷卻液已起化學反應，已變質失去功效，應及時地清洗冷卻系統，并全部更換其冷卻液。

八、酒精型冷卻液容易揮發，使用中應注意防火，在發動機水溫高時，不要打開散熱器蓋，也不要讓發動機立即熄火，以免因冷卻液急劇升溫而突然噴出，造成失火；如果因酒精揮發使散熱器液面下降時，可用80%的乙醇加注補充。

九、如果發動機冷卻系原先使用的是水或換用另一種冷卻液，在加入新的一種冷卻液之前，務必要將冷卻系統沖洗干凈。

十、冷卻液的膨脹率一般比水大，若無膨脹水箱，冷卻液只能加到冷卻系容積的95%，以免冷卻液溢出。

十一、要針對各種發動機具體結構特點選用冷卻液種類，強化系數高的發動機，應選用高沸點冷卻液；缸體或散熱器用鋁合金制造的發動機，應選用含有硅酸鹽類添加劑的冷卻液。另外，在選用冷卻液時要嚴格按照發動機使用說明書中的要求選用。

如何更換冷卻液

更換時間

一般為兩年或每行程40000-50000公里更換一次。如果是出租車，那得更換得勤些，比如一年或30000公里換一次。

當發現冷卻液不夠的時候，要記得及時添加補充，避免造成發動機機件的損壞。

更換方法

更換冷卻液，可以選擇去4S店、維修點保養更換。自己動手需要講究方法。下面就一起來看看如何自己動手更換冷卻液：

所需工具

改錐、水管鉗子、接水桶、除塵槍

操作步驟

第一步：打開前機蓋，確定發動機和散熱器是冷態的，檢查水箱、水管等各部分連接處是否存在漏水的痕跡。

第二步：排除后，打開補水壺蓋或水箱蓋，這樣可以讓冷卻液排放速度更快。

第三步：確定車輛水箱冷卻液排水口的位置，部分車型沒有水箱排水口，可以通過拆除暖風水管來進行排放防凍液。（如果排放不完全，可以使用除塵槍對水箱內部進行加壓，可以使冷卻液排放更完全）

第四步：排掉防凍液后，裝好排水堵或暖風水管，隨后往水箱內加入清水。

第五步：打開發動機，讓水循環2-3分鐘后，再次排出，這樣做目的是清洗冷卻系統內部的污垢及水銹。

第六步：清洗后將水排凈，安裝好排水堵或暖風水管，就可以加注新的防凍液。

第七步：加滿后，打開發動機，循環10分鐘左右，這時冷卻系統由于排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，加注補水壺的最高標記為止。

鏈接：防凍液選購方法

選擇品牌的防凍液

品牌的防凍液能有效防沸和防腐蝕。無需稀釋，直接用于發動機冷卻系統。質量一般都過硬，不含其它雜質，可以放心使用。

看清楚防凍液的生產日期

防凍液一般的有效期雖然是二年，但是越新的越好，購買時要看好生產日期，放置一年以上的就不能買了，會產生較多的水垢等雜質，對發動機不利。

選擇四季通用的防凍液

現在大多數的防凍液都是四季通用的，這樣省去了冬季更換防凍液的麻煩。但是有些車主貪圖便宜，夏天使用差一些的防凍液，冬天再換更好的，這樣其實反而不省錢。

根據車輛屬地選擇防凍液

一般來說，國產車防凍液和進口車防凍液不能混用，因此在選購時要根據自己車輛屬地選擇合適的防凍液。因為進口車里的防銹劑、消泡劑和色素與國產車防凍液的化學成分不一致，如果混用會引起化學反應，引發結垢、腐蝕等不良后果。