什么是“有效的溝通”，如何面對一個難以溝通的人？

我曾經應該就是那種“難溝通的人”。一開始以為周圍的人都“難以溝通”，后來發現是自己不會溝通。為了解決這個問題，我看了許多書，深度學習了該如何去和他人溝通。簡單說幾點心得吧。

有效溝通的含義包含兩點：

1.信息發送者清晰表達信息的內涵，以便接收者能清楚理解。

2.信息發送者重視信息接收者的反應，并根據其反應及時修正信息的傳遞，免除不必要的誤解。

做到這兩點后，就需要考慮是否要“說服”。但很多人一開始就想著要“說服”而不是“有效溝通”，最后“說服”就容易變成“攻擊”。

這里一定要注意，有效溝通是雙向的，包括信息發送者和接收者。也就是說，溝通要達到“有效”，需要滿足雙方對于信息的理解。

首先，消除語言含混性。語言含混性（一句話或一個詞有多個意思）是溝通中經常被忽略的東西。而許多復雜的爭端，都是由于雙方并沒有完全徹底地明確表達和理解對方的信息引起的。所以從自己角度出發，要做的就是確定對方完全明白你說的每一句話，以及確定自己完全明白對方說的每一句話。解決含混性最常用的方法就是“問”和“復述”。

其次，溝通時要注意雙方價值觀、立場及溝通的最終目的，并在溝通中時刻提醒雙方。價值觀和立場是很難改變的，沖突的直接矛盾如果是發生在價值觀和立場上，溝通的難度會更大。所以，你需要明確意識到兩個事實：1.對方的價值觀和立場到底是什么；2.對方的價值觀和立場是不能夠短期改變的。這會有助于你在這種情況下達到溝通最優的結果。

再次，消除敵對感。人是情感動物，很有可能在溝通前雙方就已經出現敵對情緒。此時如果你還想要一個“有效溝通”的話，就必須調整自己的情緒（即使對方情緒很糟）。

最后，采取冷卻決策。雙方都在心平氣和的狀態下聽完了各自的立場、目的和論點論據，并且充分理解對方信息的情況下，不用馬上說服對方做決策，可以讓雙方各自有一個冷卻時間，比如說明天再來做決策。

國內外運動品牌選擇代言人的策略是否正在變化？

這份答案只針對中國目前的情況。

對于運動品牌而言，最理想的代言人大概是：在主流競技運動方面成績出色，同時外形出眾（或有特點），并且有專業的經紀人（團隊）。這樣的代言人，既可以在專業性方面為品牌做背書，又能帶動很多大眾消費者。這樣的運動員，可以勝任運動品牌旗下專業和時尚休閑這兩個大方向的代言人。

但國內的職業運動員是什么情況呢？最受關注的足球、籃球領域，中國少有出類拔萃的場上明星。由于體制問題，大部分職業運動員在個人商業開發和形象經營上，都沒有太多的決定權，早期甚至沒太多這方面的意識；至于外形，本身也是可遇而不可求。

所以，想在中國找“職業運動員”來做運動品牌的代言人，合適的人選非常少，成功案例就更少。正因為國內的環境比較特別，所以運動品牌把目光瞄準了娛樂圈。既然找不到一個“外形出眾的職業運動員”，企業通常會找一個“擅長運動的娛樂明星”。雖然在專業性方面可能稍稍欠奉，但娛樂明星在商業合作的專業性上要比運動員強很多。更重要的是，娛樂明星背后有著強大的“粉絲經濟”。

于是，我們看到阿迪達斯先簽田馥甄，后換張鈞甯；耐克雖然官方不宣布任何娛樂明星作為代言人，但在實際的營銷過程中卻和娛樂明星合作緊密；超模劉雯代言彪馬訓練鞋效果也相當不錯。而最近NB和Papi的合作，也算是業界新嘗試了。之所以選擇Papi，除了她優質的外形和勵志的故事，更吸引人的是“粉絲經濟”。這里指的不僅僅是直接兌現成埋單的轉化率，更是Papi這個平臺所帶來的傳播效應。

娛樂明星和運動品牌越走越近，還要歸功于“運動時尚”風的崛起。娛樂明星除了代言運動品牌的運動類產品，更常見的是代言運動品牌的時尚（休閑）類產品，因為這對于專業性的要求更低。

共享單車的押金去哪了？

日前，卡拉單車團隊創始人林斌發布了《卡拉單車試運營階段概括》的文章，披露了這一在莆田市試運營的共享單車項目暫停運營的情況。最近一段時間，共享單車確實很火，跟風成立的創業公司也很多，因為經營管理不善，死掉幾家并不是什么怪事。但信息披露的結果居然是投資人將公司賬目上部分用戶的押金劃走，撤走了財務和客服，將共享單車的押金問題推向了焦點。

當前，披露融資消息的共享單車創業公司已有十多家，入局資本多達30家。這些單車的經營模式大同小異，都要求使用者繳納單車押金，充值費用后才能使用。使用后一段時間內可以退還押金，但押金退還需要相當長的時間，如摩拜單車需要2～7個工作日。有業內人士認為，這是共享單車的商家在故意扣押用戶的押金，利用時間差可以合理地獲取押金的衍生利息收益。

根據《物權法》和《擔保法》，押金屬于一種特殊的“動產質權”。就是出租方對所使用的動產做一個現金的保障，出現問題可以用現金報償出借人。而按照規定，“質權人有權收取質押財產的孳息，但合同另有約定的除外?！彼?，押金所衍生的利息和收益其實都是動產出租方或者出借方的。

對共享單車的商家來說，押金退還周期越長，衍生的利息越多，收益越高。所以共享單車的商家不會立即退還押金，而要押一段時間。這很像淘寶的支付寶平臺，從買家付款到賣方收賬，錢沉淀在支付寶手里，可以放貸牟利。而共享單車的可怕并不在于衍生利息，而在于一車多押。

因為共享單車使用有一定頻率，其周期間隔不會太長。所以用戶交了押金之后，往往會選擇不退押金，以便于下次使用。由于共享單車的用戶數遠高于車輛數，那么共享單車公司手中的押金就要遠遠高于其自行車資產的價值。

另外，我們對押金還沒有一個良好的監管，投資人都可以把押金直接劃走，那公司管理層豈不是更容易？這種完全沒有監管的情況，一旦被別有用心的人惡意利用，后果將十分嚴重。