連續配筋混凝土路面施工技術探討

牛洪豐

摘 要：連續配筋混凝土施工技術是現代路面施工應用的重要基礎，對于確保公路施工質量與使用安全性均有著重要作用。目前，我國的連續配筋混凝土施工技術應用體系較為完善，能夠為公路施工提供有利保障。但在實際操作過程中卻存在著一定的區域技術限制，為此需有針對性的開展連續配筋混凝土技術應用分析，通過系統化研究來對現有連續配筋混凝土施工技術做出進一步的優化調整，從而提高其在路面施工中的有效性與適應性。

關鍵詞：連續；配筋；混凝土；路面；施工

近年來，我國在連續配筋混凝土路面施工方面相關投入較大，使之成為路面施工中不可或缺的重要組成部分。為能夠進一步提高連續配筋混凝土技術在路面施工中所發揮的實際作用，做好技術要點分析與研究勢在必行，成為解決路面施工質量問題的關鍵所在，同時也是保證公路施工質量及綜合水平的有效途徑。

一、連續配筋混凝土施工工藝

1.制作鋼筋網

本次施工抽驗了部分鋼筋，試驗和抽驗數據都與設計要求相符合。由于鋼筋與混凝土的粘結強度受鋼筋的銹蝕狀況的直接影響，所以需要對重銹鋼筋實施除銹處理，確保鋼筋表面潔凈無雜物。施工時要確保局部沒出現彎折，要預先調直成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋，同時根據設計要求彎制鋼筋和末端彎鉤。按照相關規定，采用冷拉法時，Ⅰ級鋼筋冷拉率要保持在2%以下，Ⅱ級鋼筋冷拉率保持在1%以下。加工縱、橫向鋼筋使其滿足設計尺寸后，再運至工地焊接、綁扎成型。施工中，先在鋼筋制作場地將端部的矩形地錨梁和工字梁枕粱的鋼筋網加工成鋼筋骨架片，在工地就位后焊接或綁扎成型。通常在安裝過程中，按設計尺寸在底層布置所需要的橫向鋼筋，隨后對縱向鋼筋進行布置，在對鋼筋板厚方向的高度確定以后，方可進行焊接和綁扎施工，使其形成鋼筋網。在施工時，可以通過電弧單面搭接焊的方法進行焊接，采用鋼絲繩對縱筋與橫筋的交叉連接進行綁扎。在布置縱筋的焊接接頭時應錯開進行，焊接點連線與路面縱向夾角控制在45°左右，在對第一排縱筋進行布置時，可采取錯開焊縫的方式對一組共106根不同長度的鋼筋進行布置。一般通過支架固定鋼筋標高，鋼筋支架不但要確保鋼筋網的穩固，而且要確保自身的穩定，避免混凝土攤鋪時被推倒。所以，采用16鋼筋彎拉制作成“Ω”形的并且高度符合要求的支架，將支架設置在1根間隔的橫向鋼筋下。施工時，要在橫向鋼筋下方點焊部分鋼筋支架，隨后在橫向鋼筋之上綁扎已焊接好的縱向鋼筋，從而使穩固支撐的鋼筋網形成。

2.混凝土施工

在安裝完鋼筋以后，需要攤鋪混凝土。在進行混凝土施工時，需要對施工質量的穩定性嚴格控制，從而使施工因素引起的參數變異性大幅減少。如果混凝土強度具有較大的離散性，就會出現過大或過小的橫向裂縫間距，從而對連續配筋混凝土的耐久性造成嚴重影響。與此同時，如果沒有對混凝土進行均勻攤鋪，或者沒有充分振搗，出現嚴重的離析情況，就會使各種病害出現在連續配筋混凝土面板中。

（1）混凝土拌和，此次施工通過間歇式拌和樓對混凝土進行拌和，每天需要將混凝土配料統計數據及偏差打印出來。

（2）混合料攤鋪，其中包括有澆筑、振搗、收漿、抹面和表面處理等施工流程，需要通過攤鋪機對水泥混凝土進行攤鋪?；炷镣ㄟ^自卸車運至指定地點以后，卸在料斗中，再通過2臺挖掘機在已安裝好模板和鋼筋網的面板中倒入混凝土，并利用鏟斗初步攤平，隨后通過人工方式對細部、邊角等區域進行整平；在完成混凝土攤鋪以后，要立即利用自動排式振搗架進行混凝土振搗，施工單位要特別注意不得有虛振或漏振現象出現在振搗過程中，并確保鋼筋網沒有被振搗棒觸碰。

（3）拆模和養生，拆模工作需要在混凝土達到一定強度后才能夠進行，通常是混凝土終凝實施拆模。在進行拆模時要避免板的邊角被損壞。為防止縮裂情況因混凝土水分蒸發過快出現，確保順利進行水泥水化，需要及時對混凝土進行養生，在完成拉毛2～3h后，如果表面具備一定的硬度就能夠進行養生施工。

3.接縫處理

一般平縫常常用于橫向施工縫中，將50%的縱向鋼筋增設至橫向施工縫位置，將補強鋼筋每隔一根縱向鋼筋布置一根，在兩側混凝土面板中，補強鋼筋插入深度要大于1m，在接縫處縱向鋼筋應保持連續性，不允許出現中斷。如果鋼筋混凝土矩形地錨梁形式應用于連續配筋混凝土的端部構造時，可以在鋼筋制作場地將端部矩形錨固地梁鋼筋網加工成鋼筋骨架片。在地槽開挖時需要按照設計位置和尺寸進行，盡可能防止兩側基層、墊層及路基被擾動和超挖。在對鋼筋骨架安裝時需要根據設計位置進行施工，同時要確保鋼筋骨架的牢固性，隨后澆筑和養生混凝土。

4.抗滑結構施工以及路面養生

本次施工采用粗麻布脫毛進行微觀抗滑結構施工，根據現場攤鋪試驗來確定脫毛的時間，一般在完成攤鋪施工后，脫毛時間最好能夠控制在30～45min。也可以采用軟拉毛進行宏觀抗滑結構處理，使連續配筋混凝土裂縫處的局部損壞進一步降低。在完成路面施工后，需要及時進行養護。養護過程中需要將養生劑噴灑在路面，然后將麻袋、土工氈、保濕模、草袋等覆蓋在上面，一般控制在14～21d。

二、施工注意事項

1.為提高攤鋪施工的實際效果，需在施工作業開始前，進行施工的合理化準備。首先需保證鋪筑位置的一致，同時確保機架高度的垂直水平。而后需對攤鋪機進行進一步的校準，在保證其傳感器與運行板高度差值符合設備使用標準后，方可進行路面的復合測量工作。最后在進行復合測量工作時，需保證符合測量工作的科學性及合理性，要在符合標準的范圍內，有針對性的對坡度及中線與標高等位置進行測量，從而保證其能夠為后期的施工作業工作提供有利條件。

2.在連續配筋混凝土施工時，需確保施工資金的穩定，并保證其能夠切實的應用于工程施工中，從而提高資源分配的合理性。為提高實際的施工質量，連續配筋混凝土施工需確保施工一次性完成，避免因外界因素干擾及環境等問題對施工連續性造成干擾，尤其在混凝土澆筑方面，若其未能有效的確保澆筑的一次性完成，則易導致嚴重的混凝土施工質量問題，繼而使公路在后期的使用過程中易出現裂縫及結構不穩定等相關問題。

3.在實際施工前，需進行布料機及攪拌樓的檢驗工作，在確保其能夠穩定性運行后，方可進行實際的施工操作。為提高設備機械故障的實際處理能力，需制定有效的設備管理及故障處理方案，從而避免因設備故障而對工程施工的進行造成影響。在材料方面要保證所用材料的規格統一，并提高材料的管理水平，進而確保其實際的施工材料能夠切實的在工程建設中發揮重要作用。

三、結語

連續配筋混凝土施工技術雖在我國大部分地區應用效果均較為良好，但在技術應用細節掌控與現場施工環節控制方面仍存在一定的問題，導致該項技術在路面施工中實際效果大打折扣，難以達到預期的道路工程設計標準。因而在該技術的實際應用過程中，需充分的考慮到實際及施工人員等方面問題，以便于在最基礎的環節上提高連續配筋混凝土在路面施工中的實際應用效果。

參考文獻：

[1] 田民.高速公路連續配筋混凝土路面施工技術[J].交通世界（建養.機械），2015（07）.