在“融”字上做文章

文_當代貴州全媒體記者 / 徐海星 邱勝 楊剛 尹邦明

在“融”字上做文章

文_當代貴州全媒體記者 / 徐海星 邱勝 楊剛 尹邦明

從三線建設脫胎而來，貴州國防科技工業逐漸形成以航空、航發、航天、電子信息四大板塊為主體的科研生產體系，通過發展軍工主業，壯大“軍轉民”，培育“民參軍”，“以軍帶民、以民促軍、融合發展”的良好格局正在形成。

貴飛公司：“鷹”擊長空新高度

在貴飛公司試飛站，一排“沙漠迷彩”涂裝的“山鷹”外貿戰斗教練機正在進行試飛前準備。

作為我國自主研制的一款全天候、輕型、雙座艙超音速高級教練機，“山鷹”正憑借其“高實用性、高性價比、高拓展性”等優勢占據國內外巨大市場空間，成為貴州軍民融合的一個典型案例。

經歷半個多世紀的歲月留痕，貴飛憑借銳意進取的“三線精神”，大力發展“軍轉民”、積極培育“民參軍”，以融合發展、特色發展、創新發展主動作為，形成了有人機、無人機多型號科研批產的良好態勢，走出了一條軍民融合發展新路。

貴飛“鷂鷹”系列無人機是貴飛公司民用無人機產業化發展的品牌，“鷂鷹”無人機在2011年12月首次完成川藏交界處金沙江某流域測繪試驗飛行，開創了我國較大航空器在號稱“死亡之谷”的金沙江峽谷飛行任務。

此后3年，“鷂鷹”相繼多次圓滿完成了貴州土地變更航測、高原地區某新型雷達掛飛航拍等任務，得到了行業內有關技術專家的認可。

“雖然‘鷂鷹’無人機在這些領域得到廣泛應用，但是采購方購買后不會使用和管理成了一個最大的難題。為此，貴飛轉變發展觀念，逐漸完成由賣無人機向賣服務轉變，實現了軍民融合向縱深推進?！辟F飛公司事業部副部長靳衛平說。

截至目前，貴飛通過出售產品服務，讓“鷂鷹”無人機廣泛應用在地圖測繪、災害應急救援、地理國情監測、土地資源勘測、管線測量、邊防監視、海事監測、科學考察等民用領域。

“鷂鷹”無人機憑借高精度、高時效性、多載荷、同平臺遙感成像，成為國內最大的民用遙感無人機，獲得用戶一致好評。

除了“鷂鷹”無人機，“山鷹”教練機是貴飛公司民用機產業化發展的另一品牌。作為一款完全自主研發生產的飛機，“山鷹”沒有追求高顏值，而是在積極滿足性能使用、好用耐用等方面下足功夫。

目前，“山鷹”已經成功出口至世界各地，打開了國際市場，這是貴飛公司軍民融合發展的生動實踐。

不僅如此，貴飛還與貴飛老三線航空基地進行多方合作開發，打造具有三線特色的航空博物館、藝術家群落、影視城、文化創意產業園……

“軍民融合對貴飛公司來說是挑戰，也是機遇。融資難、創新動力不足決定貴飛要走軍民融合之路，來推動國防裝備再上新臺階?！辟F飛公司黨委書記、董事長王文飛說。

為促進軍民融合深度推進，貴飛找準特色領域精準發力，以打造“國內一流教練機基地和世界一流無人機基地”為戰略目標，在科研、新材料、物流等領域進行創新突破，不斷提升自身競爭力。

在研發領域，貴飛與中科院光電院、中科電集團承擔了國家高技術研究發展計劃重點項目“無人機遙感系統測控可靠性評估技術”，與清華大學開展“橡皮囊液壓成形機”和“特種涂料機器人自動化噴涂”兩個項目合作，與吉林大學合作開發數控蒙皮拉伸機。

在新材料領域，貴飛致力于創新研發，與中航工業北京航空制造工程研究所開展民用無人機鋁合金超薄蒙皮攪拌摩擦焊接、壁板成形、柔性裝配、智能生產線、增材制造、復合材料絲束鋪放設備等開展技術合作。

在物流領域，貴飛通過和物流公司合作，物流公司為其提供集采購、倉儲、下料、配送等供應鏈環節的集成服務，大大降低了貴飛庫存積壓。

“貴飛要積極做好有人機和無人機的未來，就要做大‘朋友圈’，借助民間資本和人才來助推貴飛制造改進改型，這是當下貴飛最迫切的愿望?！蓖跷娘w說。

“貴飛工業聯合體”是貴飛公司抱團發展的探索成果。工業聯合體以貴飛公司為主體，在不斷做大貴飛“朋友圈”的同時，還開放貴飛公司材料供應、零部件制造等前端產業鏈，通過合縱連橫，在聯合體中形成緊密型、開放型、發展型的利益共同體。

中航工業貴飛公司自主研制的超音速“山鷹”殲擊教練機。（中航工業貴飛公司供圖）

“以前，每逢殲擊機大修時，都會面臨維修能力捉襟見肘的窘境，工業聯合體的建立，一定程度上破解了這種困局，社會資源能做的事情，我們就可以放出去，比如維修、原材料采購、加工制造、大配件裝配等，有的民營企業在這些領域做得非常好?！蓖跷娘w說，“組裝和試飛等核心技術不能放，但是可以搞合作，這就形成了新的利益共享商業新模式?！?/p>

聯合體的合作模式不但緩解了貴飛的生產壓力，彌補了短板，而且在人員上進行分流。目前，貴飛已和30多家民營企業成功簽約。

航天十院：全面融合多領域

云霧湖畔，茶園郁郁蔥蔥，一根根滴管密布茶園每個角落，茶樹恣意地吸收著營養。

這片占地50畝的茶園，是2016年改建而成的貴定縣云霧鎮水肥一體化茶園，也是貴州省智能灌溉管理、土壤墑情監控、氣象監測示范基地?！斑@先進的水肥一體化灌溉技術及配套系統產自我們公司?！辟F州航天智慧農業有限公司董事長于思京自豪地說。

智慧農業公司隸屬中國航天科工集團第十研究院，是航天十院進軍智慧農業領域，承擔智慧農業核心裝備技術研究、農業信息系統集成等多項業務的農業科技型企業。

作為航天十院軍民融合轉型升級的窗口，目前，智慧農業公司的水肥一體化灌溉技術已在中國西北、西南、東北等地大規模推廣應用，累計推廣面積近20萬畝。

“我們不僅將軍工企業的先進技術、產能和理念轉向民用，更依托我們的優勢，拓展一個全新的農業領域?！焙教焓寒a業發展部部長助理陶登華說。

作為航天重要科研生產基地，航天十院依靠軍工技術，積極拓展業務領域。從此，農業領域多了一個貼著航天標簽的開拓者。

2016年10月，在貴州群建精密機械有限公司，參與制造神舟十一號對接機構的技術人員，集中收看了神舟十一號與天宮二號空間實驗室順利對接的新聞?？吹焦緟⑴c生產的飛船對接機構運轉良好，圓滿完成了載人航天飛行任務，員工們感到非常自豪。

航天十院下屬的貴州群建精密機械有限公司，是我國航天唯一的齒輪及其傳動部件專業化生產企業。多年來，該公司不僅為國家載人航天裝備提供重要技術部件，在民品市場上也得到了國內外廠家的高度認可。

上世紀90年代以來，該公司生產的汽車發動機正時齒輪系列產品一直是菲亞特公司、五十鈴公司、東風股份公司的配套廠家，具有多項自主研發和成果轉化能力。

公司董事長母庚禮告訴記者，外國廠商到公司考察產品，只要看到這套設備，都會十分認可。據統計，十二五期間，貴州群建精密機械有限公司“軍轉民”產品總收入達到23億多元。

航天十院某型號產品發射場景。（王斌 / 攝）

貴州群建精密機械有限公司的發展不過是航天十院探索軍民融合的一個縮影。

航天十院的前身是“三線建設”時期建立的“061”基地，曾經為國防現代化建設做出過重要貢獻。

上世紀90年代中后期，航天十院由于歷史負擔沉重、經營體制僵化等多方面原因，部分企業虧損嚴重且資不抵債 ，最高年虧損額超億元。

面對困境，航天十院大膽探索，積極調整優化產權結構、產業結構、產品結構，先后完成了17家企業的政策性破產和改制重組工作，徹底扭轉了整體虧損的困難局面，并以軍民融合為主抓手，走上“二次創業”的道路。

“二次創業”初期，航天十院憑借自身技術，先后生產過電子管收音機、電唱機等產品，一度受到市場青睞。

但是，單一產品的熱銷無法滿足企業發展的需求。航天十院經過多年的探索，不斷壯大有市場前景的支柱民品，民用產業目前占比超過60%。

如今，航天十院建成了我國第一個省級軍民結合型高新技術產業示范園區——貴州航天高新技術產業園。一大批以大數據安全產業，核級鑄鍛件、超臨界二氧化碳流體萃取裝置、化學電源產品生產等為代表的民用產業，正在成為航天十院重要的經濟增長點。

2016年，航天十院民用產業實現收入50.21億元。同時許多產品在國內外享有很高知名度及美譽度，部分產品達到世界同類產品的先進水平。

“扎根黔北高原半個世紀，貴州航天十院用實際行動踐行著軍工企業推動地方經濟發展、造福民眾的社會責任?！焙教焓涸洪L張兆勇說，“如今軍民融合上升為國家戰略，十院任重道遠，我們必須融入到軍民融合的浪潮中去?！?/p>

黎陽公司：國際航發新“動”力

今年5月，國產C 919大飛機在上海浦東機場完成首飛，實現國產大型客機“零的突破”，打破了國外公司對大飛機行業的壟斷。

C 919首飛發動機選用了C F M國際公司研發的L E A P 1 C發動機，發動機的部分零部件生產商，是來自貴州的黎陽國際制造有限公司。

7月19日，記者走進黎陽國際生產車間，看到新一代民用L E A P（利普）航空發動機零部件生產線快速而有序地運轉。貴州黎陽國際制造有限公司黨委書記鄭劍輝告訴記者：“民用L E A P（利普）系列航空發動機與現有最新的C F M 56發動機相比，油耗降低了16%，是空客A 320 n e o、波音737 M A X以及國產C 919大飛機的首選動力系統，該系列發動機預計2018年實現全球廣泛列裝?！?/p>

事實上，成立于2014年11月的黎陽國際制造，是中國航發黎陽集團下屬的子公司，自20世紀90年代便開始轉包國際商用飛機發動機零部件生產業務。

依托“三線建設”留下的良好軍工基礎，借助大型軍用航空發動機產業轉移的契機，黎陽國際研發和采用國際先進的航空制造技術，助推國內航空裝備制造轉型升級，在國際航空轉包市場異軍突起，成為全球各大巨頭企業的優質主力供應商。

如今，黎陽國際是法國S N E C M A（斯奈克瑪）亞太最大供應商、美國G E（通用電氣公司）的核心供應商和U T A S（美國聯合技術航空航天系統）大中華區最大供應商，同時新發展成為中國商發、比利時宇航、英國R R（羅爾斯-羅伊斯公司）供應商。全球載客量最多的客機A 380，其發動機上7個高壓壓氣機外機匣件的工藝也是“黎陽制造”。

鄭劍輝告訴記者，在市場端，黎陽國際確立了三個拓展方向：從軍品向軍民融合產品拓展、外國市場拓展和主營產品市場拓展。

2016年，黎陽國際實現出口交付額7200萬美元。今年規劃實現出口交付額8500萬美元至9000萬美元，國內貿易額達到5000萬元，實現產值合計7億元。

結合貴州大數據戰略行動，黎陽國際還開展民航飛機發動機產品制造大數據應用試點，通過企業信息化管理體系建設，確保產品制造過程數據傳輸的準確性、及時性，完成產品全生命周期的時時監控，借力貴州大數據平臺，對采集數據進行科學的、有效的分析，逐步優化公司生產經營流程，提高生產經營效率和管理效率。

順勢而為，優勢互補，“軍轉民”締造的金字招牌為中國航發黎陽的軍民融合奠定了良好的基礎。

“‘民參軍’方面，我們將黎陽現有幾款優質民用產品引入軍工領域，提升部隊裝備水平。重點推進（風、光、儲、柴）混合供電項目、1.5 M W集裝箱式儲能系統及新一代電動汽車智能充電樁等項目的發展。預計到2020年，可形成收入20億元?！敝袊桨l黎陽航空動力有限公司董事長牟欣說，與此同時，利用省內軍民融合企業、科研院所和金融機構資源的技術能力和水平，中國航發黎陽公司還將推動全產業鏈合作，加快科技創新平臺建設，提升和帶動產品發展。

黎陽國際生產的發動機零部件被用于國產大飛機C919。（中國航發貴州黎陽航空動力有限公司供圖）

2016年8月，貴州省軍民融合產業聯盟成立，中國航發黎陽公司當選為常務副理事長單位。

同年9月，中國航發黎陽與貴州大學簽署航空發動機產業技術軍民融合創新中心共建協議，依托雙方科研、設備、人才及資源整合的優勢，實現科研攻關、創新成果轉化和創新人才培養等諸多領域的廣泛合作，共同建設軍民融合協同創新中心，共同開展航空發動機產業技術協同創新。

牟欣表示，中國航發黎陽公司將按照“技術同根、產品同源、結構相似、工藝相近”的原則，努力拓展國際、國內合作新領域，強力推進軍民融合發展，到2020年左右，打造以黎陽為核心的產業集群，成為貴州省軍民融合企業的排頭兵。

振華集團：電子信息強精深

走進中國振華電子集團有限公司的生產車間，各種電子元器件正在進行生產調試。技術人員告訴記者：“我們共有20余條貫徹國家軍用器件標準的生產線，年生產各類電子元器件近200億支，很多產品都是國際國內領先，這些都是自主研發的?！?/p>

集成電路、半導體分立器件、機電組件、通用元件、特種元件5大類22種電子元器件的生產制造，使振華集團年營業收入超過30億元。這些電子元器件產品不僅提供給國家重點工程和國防建設，還在民用市場上有廣泛銷售。

“基礎元器件利潤不高，我們能將電子元器件做大做強，與我們這些年走的軍民融合道路密切相關?！敝袊袢A電子集團有限公司董事長、黨委書記楊林告訴記者。

事實上，振華集團在軍民融合的道路上已經探索了近30年。振華集團的前身是“三線建設”時期國家在貴州建立的軍工電子工業基地——083基地。

近20年的“三線建設”中，083基地參與了集成電路、“331工程”等大會戰，多項技術填補國內技術空白，創造了多個全國第一：成功研制我國第一臺晶體管計算機，生產出我國第一只耦合腔行波管，第一塊12位模數轉換器……

1984年，作為國家首批大型企業集團試點，083基地開始進行體制改革。由國家在貴州建設的21家三線軍工企業和4家事業單位，共同組建成“中國振華電子工業公司”，規模最大時，振華公司的職工總數近3萬人。

隨著時代變遷，國家戰略改變，軍品生產任務銳減，振華公司的生產運營一度陷入困境，人才大量外流。

為解決生計問題，振華公司下屬企業開始嘗試民品開發，邁出了軍轉民的第一步，大理石切割設備、錄音機芯、連接器等一大批民用產品應運而生。

中國振華電子集團有限公司發展改革部部長朱枝勇告訴記者：“依靠軍工技術的積淀，企業所生產的部分民品在行業內都屬于領先水平，銷量也不錯。但可惜的是，很多產品未能進行技術更新，最終被市場淘汰?！?/p>

“瑤山、麻山、083”，振華公司因效益低下，一度被戲稱為貴州最困難的三個地區之一。1995年末，振華下屬的21家企業資產負債率達89%，累計虧損3億多元。

轉機出現在1997年，由振華公司獨家發起，將幾家經營性資產優化重組后，創建了中國振華（集團）科技股份有限公司并成功上市。

振華集團成為中國第一家上市的軍工企業，通過上市公司融資，振華集團獲得了新生。阻容感、半導體分立器件、厚膜集成電路等一批優質產品迅速發展，振華集團也迅速成長為國內電子元器件的領軍企業。

“電子元器件本身就是軍民兩用商品，既可軍用，又可民用。振華集團通過不斷研發，掌握核心技術，逐漸在市場中掌握了主動權，變被動為主動，贏得了市場?！睏盍终f。

根基在軍工、出路在民品，振華集團在軍民融合發展道路上越走越順。

振華集團在做大做強基礎元器件的同時，還積極尋找市場機遇，拓展產業布局。2014年，振華集團開始進軍信息安全領域，先后完成了核心交換芯片、A R M架構、C P U芯片、可編程邏輯器件等信息安全核心基礎芯片布局。

如今，振華集團自主研發的C P U芯片核心交換芯片已成功應用于多項國家重點工程，這些先進技術被成功引入國防軍事領域，振華集團也成為國內技術水平領先的信息安全核心芯片產業集團。

此外，經過多年培育，振華集團所屬企業在新能源、新材料方面也不斷取得突破，企業自主研制的鋰離子電池正極材料技術性能超越日本知名企業，成為A T L（新能源科技有限公司）、C A T L（寧德時代新能源科技有限公司）等國際知名電池廠商和國際知名電動汽車廠的主要供應商。

通過近30年軍民融合實踐，振華集團建立了適宜軍民融合發展的體制機制，組建了多個研究所及科研攻關團隊，軍用技術、民用技術相互轉化體系也逐漸形成。

近三年來，振華集團營業收入年均增長25%，利潤年均增長14%，超過行業平均增速。今年，振華集團的營業收入預計突破100億元。

振華集團電子材料理化實驗室。（中國振華電子集團有限公司供圖）

（責任編輯 / 李坤）