優化教學方法，提高中職汽車專業教學水平

楊海峰

【摘要】汽車作為一個迅速發展的行業，并且具有良好的發展前景。中職學校在培養高技能汽車專業人才時要與時俱進，深度的優化和改革汽車專業教學。加快和完善汽車專業的教學改革的進程，打破常規教學方法，從而調動學生學習興趣，優化汽車專業的課堂教學。

【關鍵詞】中職；汽車專業；教學方法；教學水平

【中圖分類號】G712；U472-4 【文獻標識碼】B 【文章編號】2095-3089（2017）11-0155-01

在多年的汽車知識教學中，我反復思考，不斷總結，認為汽車專業的教學應努力做好以下幾個方面。

一、課程資源整合，優化課堂教學

充分利用課程資源，采用多樣的教學方式，是優化課堂教學的主要途徑。在目前課程資源普遍緊張的情況下，教師作為教學資源的主人，應根據學校的實際情況，廣開思路，發掘校內外的更具針對性和適應性的課程資源，充分發揮它們的作用。在課程資源的利用上，僅談以下兩點心得：

一是照片導入，激發興趣。中職汽車專業的教學內容普遍都遵循“結構-原理-檢測”的順序進行。上課之初，教師要迅速將學生的注意力轉移到課堂中來，需激發學生學習新知識的愿望，使他們形成積極的心態。對于內容較復雜且單調的汽車專業理論課，應充分利用學生的無意注意規律，使學生的注意力集中在新課內容上。例如，我通過數碼相機拍下實物后投影，輕松地使學生對其安裝位置、形狀、結構、甚至功能都有較深刻的印象，同時解決了實物體積小、數量有限的不足。感性的實物會一下子激發學生的興趣，讓他們的注意、記憶、思維都活躍起來，達到智力發揮的最佳狀態。這樣講授的新課，能收到事半功倍的效果；

二是直觀演示，突破難點。在教學中，合理地使用多媒體進行直觀演示，能有效地突破難點。汽車理論教學的重點、難點都集中在汽車各部分的原理上，有時教師講得口干舌燥，學生卻鼾聲如雷。我認為其原因是：①學生對教師單一的教學方式和簡單的講授感覺沉悶；②汽車專業的理論一般都比較單調、枯燥，不易引起學生的興趣，非常不利于課堂教學。如果能夠采用多媒體進行直觀演示，效果將完全不同。如我在講授《自動變速器》中“單排行星齒輪機構”一節時，行星齒輪機構的原理采用VCD、FLASH教學，形象直觀的動畫，使學生感覺到輕松；在講授行星齒輪運動規律時，我采用直觀演示的方法，教師操作模具，學生實驗，不僅證實了講授內容的正確性，而且使課堂氣氛變得很活躍，學生學習興趣高漲，教學難點也很容易地突破了。

二、理論與實踐相結合，優化課堂教學

課堂教學如果單純依靠“結構-原理-檢測”的順序介紹，是不會有很好的教學效果的，因為單調、枯燥的講解很容易使學生學習疲勞。許多實踐知識在教材中是沒有的，理論介紹和實際操作有很大的差距，這就要求教師除了有扎實的理論基礎外，還要有豐富的實踐知識，理論結合實踐才有可能把課講得生動有趣，調動起學生的積極性。教師的講授必須結合實踐例如，汽車維修中，怠速不良是一個典型且常見的故障，其檢修的教學難度較大，學生不易理解，經過教師講解后，通常大部分同學仍很難掌握，教學效果較差。而我先介紹實踐中怠速不良的處理過程，分析哪些故障原因是最常見的，最后用理論知識來解釋實踐操作的過程。這樣，在實踐的同時又使學生的理論學習得到鞏固，教學效果截然不同。

課堂教學需要實踐活動在教師引導下，學生積極主動地參與學習的全過程，這種教學稱為參與性教學。作為學習主體的學生，只有全身心投入教學活動中，才能使學生被動的學習逐漸轉變為自覺的學習。這樣，學生才能得到知識和智能的全面發展以及自身素質的提高。在汽車專業的理論教學中，這種教學方法的優勢更為明顯，如在電控發動機的故障檢測教學中，我讓學生在發動機試驗臺上演示每一個傳感器出現故障時的處理方法，學生在試驗中爭先恐后，激情高漲，表現欲和成功感得到充分滿足，每一個學生注意力都集中在試驗上，在形象、具體的試驗引導下，學生對故障的原因和排除辦法都能很好地掌握。

實踐是課堂理論內容的延伸教材不是唯一的課程資源，教材結構單一和內容落后于實踐的缺陷也很突出。如維修曲軸是汽車維修的一個重要內容，教材只是介紹了如何進行磨修，卻沒有提到在磨修曲軸后還需要對曲軸進行打磨處理，而這一環節卻是必不可少的，有許多汽修企業因此而造成大的事故。當與學生談到這些事情時，學生表現得異常認真，注意力一下子集中到課堂上。由此看來，如果把理論內容延伸到實踐中，對提高教學效果是非常重要的。

三、將汽車專業知識通俗化

汽車專業知識的通俗化是對汽車專業知識的簡化、濃縮、理解的過程。這個過程在讓學生更快了解汽車專業語言的教學中顯得非常重要。專業知識通俗化是一個專業教師的基本功，對學生專業知識的掌握有重要作用。教師要按照學科知識的邏輯體系，分清主次，突出重點，用最精煉的語言、準確生動的動作把學科知識中最基本的內容凸顯出來。如電控步進電機的控制原理是：控制器（ECU）根據節氣門全關信號、車速信號判斷發動機處于怠速；根據水溫、空調、動力轉向、自動變速器確定目標轉速；并比較實際轉速與目標轉速，根據其差值，驅動步進電機，改變旁通空氣道的流通面積達到調整怠速的目的。學生要想理解這一原理是相當困難的，這時我將原理的內容簡化成“誰來控制？控制誰？依據是什么？怎樣控制？”這樣四個小問題，學生根據提示很快就找到答案，然后我再用比較通俗的語言把它表達出來，學生就較容易地理解和掌握了。

另外，汽車專業知識的通俗化對學生來說也非常重要，它不僅有利于學生鞏固專業知識，更有利于增強學生的適應能力，使學生能舉一反三、觸類旁通。在教學過程中，我發現有不少學生的作業抄襲課本，他們對教學內容根本沒有理解，為了加強學生對知識的理解，我要求學生在作業和考試中都按照自己的理解，用自己的語言表達出來，這種化繁為簡、化難為易的方法在教學中取得了較好的效果，解除了學生對原理的恐懼心理，學生對知識的理解能力大大增強。

總之，職業教育就是就業教育，因此一定要重視實踐教學的環節，建設實訓基地，加強培養學生的動手能力，盡可能地為職業教育培養合格的人才。所以，中職汽車專業的教學方法一定要進一步優化，為提高教學水平奠定堅實的基礎，為社會培養合適人才做出努力。

參考文獻

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