市政工程公路建設中瀝青混凝土路面施工分析

胡翔瑜

（中國水利水電第七工程局有限公司 四川成都 610213）

引言

隨著市政工程公路建設的飛速發展，瀝青混凝土目前是市政公路路面施工的重要材料，其在市政公路工程的路面施工中發揮著至關重要的作用。但因為瀝青混凝土是拌合料，如果在實際施工過程中出現操作失誤，很有可能會導致一系列的問題，例如公路路面出現裂縫或斷裂的病害，不僅會縮短市政公路的使用壽命，還會對行駛車輛造成安全隱患。因此，研究分析瀝青混凝土施工技術，不僅可以充分發揮瀝青混凝土路面的實際作用、還使市政公路工程的質量得到了保障。

1 瀝青混凝土路面的優點

現階段我國的大部分市政公路工程使用的都是瀝青混凝土路面，相較于其他材料的路面而言，瀝青混凝土路面具備堅固耐用的特性，能夠有效保障市政公路的使用質量。在市政公路工程的建設過程中，瀝青混凝土路面的施工技術對整個公路工程的質量有著直接影響。為有效提高市政公路路面的平整度和質量，相關施工單位需要不斷優化市政公路瀝青混凝土路面施工技術，提高市政公路工程的建設質量。以下就對瀝青混凝土路面的優點進行了分析：①瀝青混凝土路面的平整度好、耐抗磨，車輛在具體行駛過程中的舒適度較好，再加上瀝青混凝土路面較為平滑，在車輛行駛時不會產生很大的噪音。②瀝青混凝土路面受天氣和環境的影響較小，在車輛行駛時不會產生塵土飛揚的問題，在下雨天氣也不會出現大量積水；相較于水泥公路而言，這些都是瀝青混凝土路面的優勢，不僅能夠提高車輛行駛的舒適度，也能減小城市環境污染；正是因為瀝青混凝土的明顯優勢，其在市政公路工程建設中得到了廣泛應用。③市政公路瀝青混凝土路面的施工效率高、施工工期短，不會嚴重影響到城市交通運行，進而減小了公路施工對市民產生的不利影響，降低了環境污染和經濟損失。

2 市政公路工程瀝青混凝土路面施工存在的問題

2.1 水損害問題

如果在市政公路的施工過程中遇到了下雨天氣，道路周邊的路面水會滲入到瀝青路面中，再加上路面荷載和天氣溫度等因素的影響，市政公路瀝青混凝土路面內便會進一步滲透水分，造成道路表面瀝青發生剝落的現象，并且會大大降低集料的黏性，影響市政公路路面的正常施工。水損害問題一直是公路建設過程中的一大難題，因此在建設市政公路時，相關部門必須及時解決瀝青混凝土路面的水損害問題，改進與優化路面施工技術，降低水損害問題的發生率，提升市政公路工程的施工質量，保證市政公路的正常使用。

2.2 路面裂縫問題

瀝青混凝土路面最常出現的問題就是路面出現裂縫，路面裂縫一般可以分為兩種，即橫向裂縫與縱向裂縫。如果瀝青混凝土路面在施工過程中出現裂縫，除了會對路面結構的整體性產生嚴重影響，還會使水分從裂縫中滲透進瀝青混凝土中，對道路內部結構產生不良影響，影響市政公路的正常使用。之所以會產生橫向與縱向裂縫，是因為瀝青混凝土路面會出現某種化學反應或者由于熱脹冷縮而導致的。一旦在施工過程中發現路面產生了裂縫，必須立即采取措施，否則會加大路面的裂縫，影響市政公路的正常使用。

3 市政公路工程瀝青混凝土路面施工分析

3.1 前期準備工作

首先要重視瀝青混凝土在市政公路建設中的重要作用，在進行第一次綜合調查時，根據施工現場的具體情況，對道路如何施工規劃合理有效的方案。而作為施工人員，使公路的施工質量得到保障既是一種責任也是一種義務；因此，施工人員需要開展技術測試，不斷根據測試結果對施工技術進行總結改進，從而使得公路質量得到保障。在對道路進行施工的過程中，也要確保計量的精確性，從而不斷提高對公路質量的管理水平，保證工程施工進度。施工單位要對坐標中心點的位置進行嚴格控制，并及時調整最佳角度，進行寬高比測量。

在市政公路開始施工前，對施工圖紙進行綜合性分析也是施工人員必不可少的工作，在對工程的實際施工應和設計的圖紙相一致，這樣才能使得施工合同的準確性得到保障。而在建設公路時，對施工設計圖紙進行優化與調整，在此基礎上進行施工。在整個施工過程中，除了要考慮到施工現場的地質條件，還要綜合考慮建設公路的合理性，確定公路最初建設的設計意圖，全面了解施工中的每個環節，再選擇科學合理的施工技術。選擇好合理的施工技術，既確保的公路的施工質量，還使得人們出行的安全也得到了保障。

3.2 施工溫度技術分析

在路面施工過程中，路面施工的重點工作是要把握瀝青混凝土的溫度。瀝青由于其獨特的屬性，在對其進行施工時，施工溫度需要比其他項目高至少10℃，正因為如此，把握好瀝青的溫度成為了瀝青混凝土路面施工中一個重要組成部分。而在實際施工中，首先施工人員需要遵循廠家的要求控制瀝青的溫度，從而保證施工質量。在施工時，雖要求其溫度相對其他施工項目高出至少10℃，但瀝青的溫度并不是越高越好，需要合理控制好瀝青混凝土的溫度。若其溫度過高，會導致瀝青混凝土的屬性發生改變，從而對路面施工造成影響。因此，在對瀝青進行施工時，需要將其溫度控制在合理的范圍之內，一般瀝青混凝土的溫度比其他項目高出溫度在20～100℃之間即可。除此之外，在對市政道路的實際施工中，無論是在施工準備階段，還是鋪設、壓實階段，施工人員都要控制好瀝青混凝土的溫度，并記錄在冊。及時在施工中出現了一次溫度過高的情況，也不能再繼續使用該瀝青混凝土。

3.3 拌合技術分析

（1）需要做好集料的清潔工作，由于對瀝青的拌和一般都在室外進行，作業中灰塵容易對路面造成污染，因此，在對瀝青的拌和中需要加強清潔、防灰防塵工作。一般采取的措施是先根據室外的環境情況，計算出拌和礦料和產量中的礦粉含量，再將計算的結果與消耗的結果進行比較。若計算結果大于礦粉量中的消耗結果，則表明拌和除塵工作還需要進一步加強。

（2）由于瀝青的質量會受到抗剝落技術的影響，需要綜合分析抗剝落技術。為了使瀝青混凝土路面的防滑性得到保障，在對瀝青拌和時會使用玄武巖作集料。由于瀝青的粘接性較弱，在其中加入抗剝落劑，使瀝青與玄武巖進行充分融合，提高路面施工的質量。在進行具體施工時，為了使配比的精確性得到保障，會控制好使用總量，根據相應的比例計算出抗剝落劑的使用量。除此之外，瀝青的體積也是保證配合比準確度的參照，但此時也需要注意拌和比例需要符合相應規定的使用量，從而使得瀝青混凝土的防滑性得到提高。

3.4 集料鋪設、碾壓技術分析

在進行集料的鋪設時，保證施工質量是十分重要的。在實際的施工過程中，從集料的鋪設到碾壓施工之后，瀝青混凝土會在正常溫度的基礎上損失20℃。如果天氣較為惡劣的條件下，會發生更大的溫度損失。為此，在鋪設瀝青時，一次鋪設20～30m是最為合適的，這樣可以保證集料的鋪設質量達到規定標準。如果想加強路面的平整性與壓實性，則必須確保施工過程中鋪設機與壓實機的連續性，壓路機必須跟隨在鋪設機之后，以保證瀝青混凝土能在合適的溫度條件下成型。除此之外，由于瀝青混凝土的粘性極強，在進行鋪設時瀝青容易粘在攤鋪機的倉壁，針對這一問題，可以在壓力機的水箱內加入洗衣粉以降低瀝青的粘稠性。最后，在路面壓實的過程中，必須有專門的監督人員，監督路面施工質量與規定標準相符，確保足夠的路面壓實溫度和時間，提高路面的施工質量。

3.5 接縫施工技術分析

接縫施工指的是在道路的中央隔離帶進行接縫攤鋪施工。主要的接縫施工技術包括了熱接縫、平接縫以及斜接縫等，每種接縫施工技術方式有著不同的優缺點，應該根據施工現場的具體情況來選擇不同的接縫施工技術。比如，平接縫能夠保證路面的平整性，但其連續性較差，總的來說平接縫的施工難度較大，一般來說是不會選擇這一接縫方法的；斜接縫的施工難度較小，且外觀平整，連續性較好，切縫易分離，所以斜接縫的應用范圍較廣。

4 結束語

綜上所述，瀝青混凝土是一種十分關鍵的施工材料，其在市政公路工程建設中得到了廣泛應用，且瀝青混凝土路面施工技術直接影響著市政公路工程的建設質量。因此，對瀝青混凝土路面施工進行研究分析，對于提高市政公路工程的建設質量具有重要的現實意義。但在實際的路面施工過程中，總會存在著各種各樣的因素對瀝青混凝土路面的施工質量造成不利影響，所以我們必須加強對瀝青混凝土路面施工的質量控制，保證市政公路的正常使用。