余隆友
(貴州路橋集團有限公司 貴州貴陽 550001)
近幾年,我國公路交通事業得到了飛速發展,公路工程數量不斷增多,工程規模不斷擴大,人們在該過程中也加強了對公路工程建設的研究。但是,在公路工程實際施工期間,也出現了一些問題,對公路工程的質量造成不良影響,尤其是公路路基施工技術不合理,造成的影響是巨大的,因此,做好相應的分析工作是必要的。
路基施工質量會對公路工程的整體施工高質量造成直接影響,因此施工期間,對路基施工提出了較高要求,避免因為施工問題,對路基質量造成影響,導致公路工程無法發揮出相應的作用。
路基施工是一項綜合性較強的規劃工作,其容易受到多方面因素的影響,在具體施工期間,為了最大程度降低各方面因素對公路路基施工質量的影響,施工前,應當做好相應的規劃工作,合理協調施工方案,對路基施工管理進行合理規范,對施工進度進行調整,提高公路工程的經濟效益[1]。
不同地區的地貌、地質都會存在一定差別,這也就對公路路基施工中的工作人員的技術水平提出了更高的要求。在公路路基施工期間,只有通過合理的途徑不斷提升施工人員的技術能力,才能確保公路工程路基施工質量能夠滿足要求標準。
公路工程路基施工過程中,基層不平,面層攤鋪平整,進行壓實后,路面會出現不平現象。在施工期間,為了確定白路面的平整性能夠滿足要求,應當加強對基層平整性的注意?;鶎邮┕て陂g,要嚴格依據路面基層施工技術的具體要求完成相應的施工,還應當做好相應養護工作。同時,要控制行車,出現坑槽,應當采用相同的材料對坑槽出處修補壓實,需要注意的是,在該過程中,不得采松散顆粒填補,避免無法達到施工要求[2]。攤鋪面層前,要認真清掃基層表面,確?;鶎用娴那鍧嵆潭饶軌蜻_到施工的要求標準。
在公路工程建設期間,路基穩定性與強度、壓實度、填料性質都有著一定聯系,在施工中,依據相應的規范進行填料選擇。從實際情況來看,路基填料一般包括砂礫、含水量、塑性指數合格的土。在施工期間,如果必須應用粘土,要對含水量進行合理控制,在最佳情況下,完成相應的碾壓作業,同時要做好相應的排水設施,確保施工中的水能夠及時排出。填筑前,應當先填平壓實,填筑高度應當控制在1.0m以內,在該期間,要對路基范圍內是否存在草叢、樹木進行明確,如果存在,必須全部挖除,并且要做好相應的清理工作,避免植物對路基施工質量造成不良影響。
現階段,我國公路工程在實際施工期間,經常對整體道床方式進行應用,采用該方式經常會出現完整裂縫和非荷載裂縫,前者是由于整體道床自身的承受力,無法滿足外界拉力要求而引起的,后者則是因為自身溫度差異或反射性不同引起的,在實際施工期間,要想避免裂縫的出現,就必要加強對質量的控制,具體可以從以下兩個方面入手:
(1)面層裂縫防治。采用高質量的瀝青,降低瀝青對溫度的敏感性,避免面層裂縫的出現。
(2)基層裂縫控制。采用收縮性比較小的混凝土,并且要充分考慮混凝土在實際應用過程中自身裂縫機理,避免基層產生裂縫。
壓實度是路基施工中質量控制的一項重要指標,為了對公路路基的壓實質量進行合理控制,要加強對壓實機械效率的重視,應當做好以下幾項工作:
(1)通過實驗方式對不同類型的填土的性能進行檢查,確定填土的最大干密度和最佳含水量。一般來說,選擇合理的壓路機械,確定碾壓次數和松浦的具體厚度,填筑前對壓實路基進行科學處理,同時,還要解決好壓碾壓工藝和壓實功能等各項內容。
(2)控制填料含水量是一項比較困難的工作,施工期間,應當加強對填料含水量情況的控制,確保路基壓實度能夠滿足工程的具體要求。壓實作業應當在填料含水量最佳情況下進行,若填料含水量較大,在處理上,可以通過翻松晾曬、摻灰方式降低含水量,若含水量偏低,則以通過緩慢灑水的方式,提高填料含水量,從而滿足施工需求[3]。
(3)分層填筑與碾壓,具體施工的松浦厚度要適中,路基施工期間,應當選擇低液的限粘土與限粉土,同時要確保填土封層的壓實度能夠滿足工程的具體要求標準,厚度則應當控制在20cm以內。
(4)壓實路基期間,要對具體的壓實次數和順序進行注意,應當嚴格的依據試驗路段的具體情況,進行碾壓,確保每層壓實度的均勻性都能夠符合要求標準,達到設計的具體要求標準,碾壓次數過多,填土密度未必會增加,并且有可能會破壞土地,這不僅會提高施工成本,而且會降低公路路基的施工質量。
公路工程路基施工期間,路基遭受破壞的根本原因是在實際施工過程中,對施工質量的監管沒有達到相應的要求標準,這也就導致施工質量存在較為嚴重的問題,路基施工的最終質量無法達到公路工程的要求標準。在公路路基施工過程中,路基單位應當不斷提升施工人員質量控制意識,充分意識到公路路基施工質量的重要意義,在實際施工期間,應當通過合理的方式,對施工人員進行培訓,使施工人員能夠有一個良好的質量意識,從而使路基質量能夠得到提高。除此之外,原材料質量也會對路基施工質量造成影響,施工單位要加強對原材料質量的把關,確保質量存在問題的原材料不會進入到施工現場,以免施工期間發生誤用,對工程的質量造成影響,路基填充過程中應用的建筑材料要滿足公路施工的具體要求,同時,還要檢查施工中應用的各項設備,保證采用的設備的參數、性能都符合規范要求,為公路工程路基施工打下堅實的基礎。
施工人員在實際施工過程中,應當嚴格的依據實現制定的施工方案,開展相應的施工,在該過程中要把握好每一個施工環節,同時要對施工技術內容進行合理監督和控制。施工單位要結合具體情況,把握好公路路基施工期間的各項質量要點。①在清場前,應當對清場區域的具體情況進行嚴格控制,確保區域內的整潔干凈。②控制路基開挖質量,開挖期間,應當保持排水暢通,并且要對切削深度進行合理控制。③控制路基填筑質量,在該過程中,要對填料的質量進行合理控制,避免由于填料質量問題,影響路基的最終質量。④加強對路基施工工藝的合理控制,要對機械化施工強化設備進行管理,確保施工中應用的各項設備的性能都能后滿足需求,避免對公路路基施工造成負面影響。⑤依據路基地質的具體情況,展開相應的管理,采用合理的設計方案,提升公路路基施工質量。
路基質量控制對于提高整個公路工程質量來說有著重要意義。在公路路基施工期間,要從路基路面平整性、填料與裂縫防治、路基壓實度幾個方面入手,提高公路路基施工質量,同時,還應當通過提高質量控制意識,加強對原材料質量的控制、加強技術管理以及提高施工技術方式,實現對公路路基施工質量的合理控制。